Új Ifjúság, 1989. július-december (37. évfolyam, 27-52. szám)
1989-11-01 / 44. szám
új ifjúságT Újból a hullámok hátán '""1 ■V ? '‘íX /v , ; Huszonhárom évszázaddal ezelőtt, egy nyári napon Ciprus szigete mellett vihar lepett meg egy hajót Előzőleg Kilrenalka kikötőjét hagyta el és azután a hullámos vízben , oly gyorsan .süllyedt, hogy a kapitánynak ideje sem maradt személyes holmijainak megmentésére. A mai kutatók a hajón megtalálták azokat a korabeli bronzérmeket, amelyekről kitűnt, hogy végzetes útjára Szá- mosz szigetéről Indult el malomikövekkel megrakva Rhodosz szigete felé Rhodosz kikötőjében borral telt amfórákat vett fel a malomkövek ellenében, de a nehéz malomkerekek egy részét nem sikerült becserélnie, mert .több darab még a hajón maradt ballasztként. A bort — minden valószínűség szerint — Ciprus szigetén akajfa értékesíteni, de a patt közelében ;a vihar meglepte és a hajó mindenestül a víz alá merült. Vajon mi okozhatta a gyors süllyedést? Akik rátaláltak 2300 év után a 30 méteres mélységbei), sehol nem láttak alattomos zátonyokat vagy víz alatt rejtőző sziklákat. Az első tapogatózó kutatások mindenesetre megállapították, hogy a Földközi-tenger csodálatos ajándékkal lepte meg az archeológusokat, a történészeket és az örökké kíváncsiskodó embert. Víz alatti fényképek és mérések alapján jöttek rá egy laboratóriumban. hogy azokat a fákat, amelyekből a hajó vastag deszkákké- szOltek, Időszámításunk előtt 400 évvel vágták ki valahol Közép- Keleten A szakértők szerint legfeljebb 40 éves eltérésről lehet sző. Persze a Ciprus melletti víz a- latti hajó nem az első ilyen ó- korl lelet, amellyel a Földközi- -tenger szolgált a kutatóknak, de annyi bizonyos, hogy valameny- nyiük közül ez a legöregebb, azt is mondhatni, hogy a világon a legöregebb. És mint szinte minden ilyen esetben, most is a véletlen segítette hozzá a felfedezéshez az embert, név szerint Michael Katzev amérlkaai archeológiái főiskolást, aki a tengerfenék kutatására szakosította magát. Ebben a minőségben vett részt egy amerikai archológus társaság munkálataiban a török partok közelében, ahol egy ókori római hajó roncsai után kutattak Katzev 196ö ban nyári szabadságát Cipruson töltötte, ahol összebarátkozott egy helybeli öreg spongyahalásszal A diák gyakorlott könnyűbúvár volt és ahnyi spongyát talált öreg barátjának, hogy a halász szíve megmozdult. A hozzá hasonló, tengerből élő szegény emberek sok titkát ismerik a rejtelmes víztakarónak. És — mint a mesékben szokás — jó tett helyébe jót várj: elvezette fiatal segítőjét egy csakis általa sok éve Ismert helyre, amelynek titkát addig féltve őrizte. And- reasz Karjulu, az öreg spongya- halász, nem messze a parttól, szemben egy keresztes hadjáratokból visszamaradt kastély rom- .jaival, lemutatott az átlátszó víz fenekére, ahol régi amfórák feküdtek. Katzev lesiklott a mélybe és óvatosan csupán néhány letört darabot hozott fel magával a sok érintetlen kőedény közül. Katzev azután a talált tárgyakat megmutatta kollégáinak és az expedíció tudós vezetőjének. A csoport különböző segédeszközökkel felszerelve követte Katzevet, aki a víz alatt nyugvó sok száz amfórából minden kétséget kizáróan megállapíthatta, hogy mindez csakis egy Itt elsüllyedt hajóról származhat. Eljött a tél és megindult a gondos laboratóriumi vizsgálat. A kutatásokat Athénben végezték és megállapították, hogy egy ókori gálya süllyedt ott el, amelyet Rho- dosban építettek 40 évvel időszámításunk előtti A kutatóintézet a kőkorsók letört fül- és nyakrészé- böl állapította meg ezt. Az archeológusok tehát szemben találták magukat a világon eddig felfedezett legrégibb hajótöréssel, ha eltekintenek a török partok mentén talált régebbi bronz korszakbeli tenger alatti leletektől. A felfedezés megmozgatta az egész nemzetközi archeológus világot. Nyolc ország szakértőiből állítottak össze egy hatalmas kutatócsoportot, amely különböző alapítványok segítségével felszerelte magát a tenger alatti kutatáshoz szükséges legkorszerűbb eszközökkel. Laboratóriumot rendeztek be a keresztes lovagok romkastélyában, itt helyezték el a különböző vegyi anyagok raktárát és ide hordták a víz alól felhozott amfórákat, szám szerint négyszáz darabot! Ezután tovább folyt a víz alat- . ti kutatás, amelynek eredményeként csakhamar a felszínre kerültek a régészek számára rendkívül izgalmas további leletek: 29 malomkerék, számos serleg, két- fülű kőedény, sótartók, ékszers«k. Lassan kialakult a kép az elsüly- lyedt hajó kapitányának fedélzeti életéről Is. A talált tárgyak elárulták, hogy kabinjában három valószínűleg hozzá hasonló rangú férfi és még két nöszemély u- tazott. Egyes amfórákon tisztán leolvasták az A. P. I. kezdőbetűket, ami számoszi eredetre vall. Mindenki lázasan dolgozott a tenger színe alatt, hogy ráakadjanak a hajóra Is. Észre sem vették, hogy közben elmúlt a nyár, de azért 1969 augusztusára már kirajzolódott a tengeri növényekkel, moszatokkal és kagyl.ó^'kal ellepett vízfenékből egy ókori hajó orra. A hajótest többi részét iszap takarta. És amikor a '-(kutatók a víz alatt közelebbről megvizsgálták a hajóorrt, megtalálták az addig megmagyarázhatatlanul gyors süllyedés okát is. A vastag palánkot az erős és hatalmas hullámok kétségtelenül betörték. De hogyan is törhették be a gályának ezt a legizmosabb részét? Erre is fény derült: a szerencsétlenül járt hajó már legalább nyolcvan éve rótta a barázdákat a tengereken és nagyon is rászorult volna a javításra. A kapitány nem is tudta, amit a mai kutató- csoport megállapított. A vastag deszkák erezetét ezer és ezer, szemmel alig felfedezhető lyu- kacska, fafrégek munkája gyengítette le annyira, hogy a csapkodó hullámok könnyen szakítottak hatalmas rést a hajó orrán és rántották az egész gályát súlyos terhével együtt a mélybe. A következő telet a tudósok arra használták fel, hogy a víz a- lattl fényképek, a hajó orrának iránya és egyéb adatok, fémjelző készülékek irányítása alapján megállapítsák a hajó pontos helyzetét. Ugyanakkor rendkívül bo nyolult vegyi kísérletek segítsé gével próbálták ki a felszínre hozott kisebb farészeken, milyen eljárásokkal és anyagokkal konzerválhatják majd a felszínre hozandó gályát. Miután újból klmelegedett az idő, nekiláttak a hajó kiemelésé nek, egy rendkívül érdekes munkafolyamat keretében. Először a víz alatt lefényképezték minden egyes alkatrész, deszkadarab stb. helyét, maid külön-kűlön felhozták és a felszínen pontosan újból a helyére erősítették, míg végül teljes egészében rekonstruálták az egész gályát. A kettős lapátból álló és lánccal összekötött kormány teljes egészében épen került ki, ugyanígy a kapitány többrészes kabinja. Csupán a hajófenék egy része tűnt el a mélyben. Ezt a részt szakíthatta át a súlyos szállítmány. Ettől függetlenül az ókori gálya, a világ legrégibb hajója, kissé nehézkes mozgású görög teherhajó, eredeti formájában, hosszú Időre konzervált, viaszolt, ellenállóképes állapotban, egyetlen árbócával, horizontális vitorlájával és élénk színeivel ott ring újból, útra készen, ahol Időszámításunk előtt 400 évvel elsülyedt. A kürenaikai hajó több mint huszonhárom évszázados víz alatti álom után folytathatja útját a tenger felszínén. A TuristaMagazin nyomán Kalifornia Kalifornia csábereje a legendákban és mítoszokban, valamint az ellentmondásokban és paradoxonokban rejlik. Modern városok és Ipartelepek a Szilícium-völgyben, vonzó tengerpart és nemzeti parkok különleges látnivalókkal. Sehol az USA államaiban nem kerül a látogató olyan közel a természethez — tengerhez, erdőhöz, sivataghoz és hegyekhez —, mint itt Kaliforniában. A moderp városok ellentéte, hogy az állam területén roppant kiterjedésű szűz- vadonok találhatók, olyanok, mint a Death Valley, a Yosemite és a Sequoia nem.zeti parkok. A földek gazdagon teremnek, jobban, mint bárhol az egész a- merikai kontinensen. A San Fran- ciscot övező szőlőkertek és narancsligetek világhírűek és a hatalmas Central Valley-ben minden gyümölcs és zöldség gazdag termést hoz. Itt minden nagyobb az átlagnál: a hegycsúcsoktól kezdve a tengerpart szépségein át a kaliforniai vörösfenyők hihetetlen méretéig. Nem csoda tehát, hogy mind az itt élők, mind az idelátogatók hihetetlen vonzódást tanúsítanak a természet Iránt. William Saroyan írót Kalifornia gyümölcs- és zöldséggazdasága nyűgözte le. így írt: „Fresnóban már érezni lehet a levegőben a sivatag homokját, a napégette sziklákat, a kopárságban növekvő kaktuszokat, a medrekben folyó vizet, a gyümölcsös és a szőlőkerteket, a loifibokat, a virágokat. S megannyi zöldségféle szagát, a petrezselymet, a mentát, bazsalikomot, hagymát, paradicsomot, a fűszerpaprikát. Hogy a narancs-, citrom- és grape fruit ligetek illatáról ne is beszéljek. Volt író, akit Kalifornia különleges éghajlata bűvölt el. Mert Itt nincsenek évszakok. Nincs tavasz, ősz és főleg tél. Itt mindig nyár van. Az emberek az egész évet kinn töltik a szabadban, nem szo- .rulnak be sosem a házakba. He- mingwayt az erők ejtették'c rabul. Pontosabban a sequoia fák, az ő- rlás kaliforniai vörösfenyők. „Európában sehol sincsenek liven fák, amelyek több, mint kétezer évesek. Az Itteni erdőségek az erdő eszméjének megtestesítői. Ezek a fák magasabbak a templomtornyoknál és a fák közé besugárzó fénysugarak templomi hangulatot ébresztenek az emberben. Az ember törpének érzi magát nemcsak a fák óriási méreteihez képest, hanem a páfrányokhoz, a ledőlt, mohalepte nagy ágakhoz viszonyítva is. A vörösfenyők földre hullott ágai nem pusztulnak el. Örökké élnek.“ A turisták kedvelt célpontja azonban a Yosemite Nemzeti Park. U- gyanls itt mindenki kiélheti 5,zen- vedélyét. Itt nincs tiltva a táborozás, itt lehet sziklát mászni, vadvízen kajakozni és tavakban horgászni. Kalifornia szépségei immár fél évezrede csábítják az embereket és a csábítás úgy látszik, nem akar megszűnni. *} írásunk nyomdába való elű- készítése során kaptuk a szomorú hírt, hogy Kalifornia északi területeit hatalmas földrengés rázta meg és több százan életüket vesztették. Osztozunk a kaliforniai nép gyászában. fn?ED] a 9^^ Hordóban a Niagara vízftíggönyén Két vakmerő kanadai egy hordóban ülve több mint 50 métert zuhant, amikor leereszkedtek a Kanadát és az E- gyesüll Államokat elválasztó Nlagara- -vízesésen Ok az elsők, akik párosán ki.sérelték meg a nagy esést. Az eddigi tíz egyéni hordós próbálkozásból hét végződött sikerrel, három jelentkező az életével fizetett merészségéért. A 42 éves Peter Debernardi és a 25 esztendős jeffrey Petkovich (csupán apróbb sérüléseket szenvedtek a nem mindennapi kalandban) a parton került igazán nehéz helyzetbe, amikor a rendőrség őrizetbe vette őket az engedély nélküli halálugrás miatt. A renJ díthetetlen kanadaiak azonban az ú.- jabb akadályt Is sikerrel vették. Szabadlábra helyezték őket: igaz, október végén meg kell jelenniük a bíróság e- lőtt. A Niagara-vízesésnél egyszer egy hordó nélküli ugró Is életben maradt. 1960-ban az akkor kilencéves Roger Woodward véletlenül esett bele a folyóba és bár csak egy mentőmellény volt rajta, csodával határos módon élve került ki a partra. Műanyag bilincs A British Airways és a Dán Air brit légitársaság műanyag bilincset rendszeresített járatain, hogy szükség esetén ezzel kötözzék ülésükhöz a randalírozó utasokat. Mint a szóban forgó légi- társaságok közölték, ezt a szokatlan fegyelmező eszközt csak rendkívüli körülmények között alkalmazzák, olyankor, ha az utasok vagy a repülőgép biztonsága forog kockán. Elsősorban nem garázda futballszurkolók, hanem olyan labilis idegzetű utasok ellen szánják a kényszerintézkedést, akik a repüléstől való félelmüket nagy mennyiségű alkoholban próbálják oldani. Szirénázni is tud az öltöny Naponta átlagosan 35 millió dolláros kárt okoznak az áruházi és bolti tolvajok az Egyesült Államokban. A szövetségi nyomozóiroda, az FBI jelentése szerint az utóbbi négy évben a bűnözésnek ez az ága fejlődött a leggyorsabban. A tolvajlás 33 százalékos felfutásával még a rablásokat, erőszakos nemi közösüléseket is megelőzte az alvilági listán. Természetesen az áruházak tulajdonosai mindent megtesznek, hogy a technika legújabb vívmányait is csatasorba állítva füleljék le a tolvajokat. A kísérletezés, a biztonsági berendezések felszerelése évente 200 millió dollárt emészt fel, de megéri... Az már a régi trükkök közé tartozik, hogy olyan árcédulákkal látják el az árukat. amelyek hangjelzést adnak, ha leszakítják azokat, vagy a pénztárnál megpróbálnak kisurranni velük. Néhány helyen mostanában apró festékes kapszulával szerelik fel a ruhadarabokat, ezek illetéktelen kezekbe kerülve felrobbannak és vörös ragaccsal kenik be a tolvajt. Egy másik áruházi láncolat a próbababákba helyezte minden hitét. A feltűnően pásztázó videokamerák helyett a babák szemébe és orrába helyezik el a parányi kamerát, a részleg így dlszkrétebben és jobban ellenőrizhető. Akadnak, akik a megszégyenítésre építenek: a pszichológia bajnokai kismag- nókkal szerelték fel az árukat. A férfiöltöny, ha kell, szirénázik vagy éppen monoton hangon Ismételgeti: lopni csúnya dolog.
