Új Ifjúság, 1984 (32. évfolyam, 1-52. szám)

1984-04-24 / 17. szám

port munkáját segítik. A Szovjet Tudományos Akadémia nem egy geoló- gus-ásványkutató, glaciológus- és más csoportját szállították már ebbe a térségbe. Vagy bizonyos átalakítások után lehetővé vált. hogy helikopterek segítségével értékes adatokat nyerjenek a jégpáncél és hőréteg vastagságáról, de további tudományos megfigyeléseket is végezhettek.

ra meghatározott légi üt vezet, a repülőgépet pontos műszerek vezérlik. Jóllehet télen egy Aeroflot-gép repül csak havonta, s nyáron sem több két járatnál, a skandináv légitársaság, a SAS pedig két-három gépet indít hetente, mégis forgalmas ez a légifolyosó. Tizenkét kilométeres magasságban ugyenis' a Spitzbergák fölött naponta több tucat repülőgép halad keresztül, összekötve Európát japánnal vagy éppen Észak-Amerikával. Sőt ez a térség már akkor is forgalmas volt, amikor a Spitzbergákon repülőtér sem létezett. A gépek biztonságos repülését a Linné-fokon levő isfjord Rádiónak vagy tizenö* állomása szavatolta, amelyek húsz kilométerre esnek Barentsburg szovjet

A világ legészakibb repülőterén leszállt egy Aeroflot-gép. »

É

vente 105 millió utas. 420 ezer tonna postai küldemény, 2620 ezer tonna teherszállítmány — így összegezhetnénk az Aeroflot szovjet légitársaság forgalmát, amelyet 3700 szovjet város, valamint Európa,

Ázsia, Afrika és,Amerika 97 országának 114 helysége között bonyolít le, s akkor még nem szóltunk a mező- gazdaságnak, a geológusoknak, tűzoltóknak, kőolajbányászoknak, az e- gészségügynek nyújtott megannyi szolgáltatásról. A kezdet azonban nagyon szerény volt: 1923. július 15-én Moszkvában a levegőbe emelkedett az első lég! járat hatszemélyes gépe, hogy Nvizsnij Novgorodba (a mai Gorkijba) szállítsa utasait. Év végéig ezen a vonalon 229 személy utazott, kevesebb, mint amennyien ma naponta jegyet váltanak Gorkij röpte- rén.

Létezésének hat évtizede alatt az Aeroflot a világ legnagyobb, minden konkurrenciát álló repülőtársasága lett. (Csak utána következik az évente 36,7 milliós személyforgalmat lebonyolító amerikai Delta.)

Az Aeroflot központja Moszkva. Innen indulnak a szélrózsa minden irányába a korszerű, nagy utasterű vagy teherbefogadású gépek.

Képzeletben üljünk fel ezek egyikére, mondjuk a seremetyevói repülőtéren az SU—207-es járat TU 154A lökhajtásos személyszállító repülőgépére, amely az Aeroflot-vonalak legészakibb pontjára visz bennünket.

Százhúsz percen belül Murinanszkban vagyunk. Itt egyórai pihenés után újra felszálláshoz készül a gép, hogy még északabbra röpítsen bennünket.

Nem egész két órán belül megérkezünk a „világ végére“ a Spitzbergák öt legészakibb településeinek egyikére. Ebbe az arktikus térségbe elsősorban szovjet bányászok érkeznek rendszeresen az Aeroflot-gépekkel, hogy norvég kollégáikkal kiaknázzák a világ legészakabbon levő bányáinak fekete aranyát.

Megkérdezem Eduard Magerovot, az Aeroflot legészakibb kirendeltségének a vezetőjét:

— Nehéz 1 a repülés északra?

— Egyáltalán nem nehezebb, mint más útvonalakon. Bármelyik pilóta képes rá, aki a nemzetközi járatokra jogosító vizsgát tett. A Spitzbergák(!)

bányásztelepüléstől s nyolcvan kilométerre a norvég Longyearbyentől.

A TU földet érve nem az egyedüli Aeroflot-gép a világ legészakibb röp- terén, még négy Mi—8-as piros-kék helikopter veszi körül. A lökhajtásos gép utasai átszállnak e helikopterekre, hogy a távoli észak két bányász- településére „ugorjának“. Tizennyolc percen belül Barentsburgban vannak, vagy huszonhárom perc múlva a másik településen szállhatnak ki.

De nemcsak ez a két járat köti össze Longyearbyent a szigetcsoporttal, amelynek - kiterjedése akkora, mint fél Csehszlovákia. Tudományos kutatásokat is szolgálnak ezek a gépek, például Barentsbur^tól délre Hornsundban egy lengyel kutatócsoItt azonban már megszűnik a repülőgépek földi irányítása, nincsenek navigációs berendezések és egyéb készülékek, a legénység teljesen magára van utalva, egyedüli segítőtársuk a térkép és az adott térség egy- -egy jellemző felszíni ismérve. Tehát nagyon igényes feladat vár a helikopter pilótáira, navigátoraira. S elmondhatjuk, hogy a szovjet repülősök a legbonyolultabb feladatokkal is kitűnően megbirkóznak. Márpedig nem kevés ilyen próbatétel adódott már repüléseik során. Amikor például a glaciológusok a Spitzbergák egyik szigetén, az Északkeleti-földön kísérleti fúrásokat készültek végezni, helikopterek szállították az összes szükséges berendezést, a sátrakat, az élelmiszert és a rengeteg üzemanyagot. Ez utóbbit pedig mind|árt a ieg- elején, hogy aztán a visszafelé útra minden eshetőséggel számolva fel tudják tölteni a gépet elegendő benzinnel.

Mindegyik út más és más volt, a pilóták nem hagyatkozhattak csak a gyakorlatukra, semminek sem becsülhették le a jelentőségét.

Azt pedig, hogy a helikopterek legénysége nem ismer lehetetlent, mégiscsak az ország területe fölötti megtett rengeteg kilométernek köszönne- tik. Hiszen Tyumen, Nyugat- és Ke- let-Szibéria, Távol-Kelet vagy Közép- -Azsia kőolajbányáinak térségébe naponta a helikopterek ezrei repülnek, tehát nélkülük el sem képzelhető a szovjet népgazdaság srüntelen fejlesztése, mint ahogy a nagy utasterű lökhajtásos repülőgépek is nélkülözhetetlenek ebben a hatalmas országban, amely a világ egyhatodán terül el.

JÄN BLAZEJ A szerző felvételei

A lengyel sarkkutatóknak szovjet helikopterek szállították az élelmet és tudományos munkájukhoz a felszerelést. '

Külföldi diákok KGST - ösztöndíjjal

H

árom kontinens ifjúságának, különböző államok kádereinek a baráti szocialista országok felső- és középfokú tanintézeteiben történő képzéséről nyilatkozik Álla Saposnyíkova, a Szovjetunió oktatási miniszterhelyettese:

— A fejlett szocializmus építésének története a Szovjetunióban és más baráti országokban azt mutatja, hogy nemzeti káderek nélkül nem lehet egy új társadalmat felépíteni. Ezért olyan fontos a szakemberképzés a fejlődő országokban, ezért válik ez független gazdaságuk építésének mai állapotában fő kérdéssé. A KGST-országok készséggel teljesítik ezen államok kéréseit, és kellő számú helyet biztosítanak Ázsia, Afrika, Latin-Amerika fiataljainak a felsőfokú intézményekben és technikumokban.

— A KGST országai az 50-es évek végétől foglalkoznak ezzel a feladattal. Képeznek mérnököket, technikusokat és szakmunkásokat is. Az eltelt idő alatt a baráti szocialista országok közreműködésével mintegy fél- milUő fejlődő országbeli fiatal szerzett diplomát, illetve fejlesztette szak- képzetségét.

— A szocialista országok részvétéig a káderek sokoldalú képzésében minőségileg új formát nyert a KGST ösztöndíjalapjának létrehozásával. Az

erről szóló határozatot 11 évvel ezelőtt fogadták el egyhangúlag Prágában, a KGST 27.. ülésszakán. E tevékenység . eredménye hamarosan megmutatkozott, és a KGST 30. ülésszaka határozatot hozott (a fejlődő államok kérésére) az ösztöndíjalapnak a középfokú oktatásra és továbbképzésre való kiterjesztéséről. A szocialista országok sokat tesznek a fejlődő államok nemzeti tanintézeteinek létrejöttéért is. A baráti szocialista országok eddig 56 közép- és felsőfokú Iskola felépítésében vettek részt, ezekben az iskolákban már több mint >50 ezer ember szerzett képzettséget. További 32 intézet építése pedig folyamatban, van.

— 1980-ban végeztek az első KGST- -ösztöndíjasok. A Szovjetunióban az ösztöndíjalap keretén belül már több mint 1000 szakembert képeztek ki. Országunkban jelenleg több mint 2000 ázsiai, afrikai, latin-amerikai fiatal

tanul — valamennyien KGST-ösztöndí- jasok.

— Megjegyzem, hogy a „KGST-diá- kok" száma évről évre nő. Összehasonlításul: 1976—77-ben 33 fejlődő országból 553-an tanultak KGST-ösz- töndíjjal, az 1981-r82-es tanévben már 40 országból 663 diákot fogadtak a KGST-országok különböző tanintézetei.

— Ami a Szovjetuniót illeti, főiskoláin, egyetemein, technikumaiban, tudományos kutatóintézeteiben a világ 139 országának mintegy 100 ezer képviselője tanul és vesz részt továbbképzésben. A tudományos-műszaki fejlődés irányainak és a különböző földrajzi körzetek sajátosságainak figyelembevételével állandóan tökéletesítjük a tantervet. Ebben az évben a tananyagot kibővítettük a számítástechnika és a környezetvédelem ismereteinek tanításával. Százhúsz kiegészítő tanfolyam anyagában szerepelnek a trópusi orvostudomány, a mezőgazdasági termeles sajátosságaival és a gazdaság, a tervezés és az irányítás kérdéseivel foglalkozó témák.

— A külföldi diákok' szovjet társaikkal együtt Ingyenes oktatásban és orvosi ellátásban részesülnek. Rendelkezésükre állnak a könyvtárak, sportkomplexumok, klubok. Az ösztöndíjat a határátlépés napjától havonként kapják. Vendégeink (ki-ki kívánsága szerint) nemzetközi táborokban és építőtáborokban, szanatóriumokban vagy országjáró körutakon tölthetik a szüneteiket. Vannak olyan fiatalok is, akik szívesebben dolgoznak a szünidőben a szovjet diákokkal együtt ipari és mezőgazda- sági létesítményeken. Ilyen módon múlt év nyarán több mint 7000 külföldi diák töltötte a „munkás szemesztert“ Ukrajnában, a sztavropoli és krasznodari körzetben, valamint az irkutszki területen. Ha figyelembe vesszük, hogy a Szovjetunió több mint száz városában találhatók azok a tanintézetek, amelyekben a vendégdiákok tanulnak, akkor világossá válik, hogy a külföldi országok képviselőinek lehetőségük van arra, hogy Moszkván és a köztársaságok fővárosain kívül hazánk távoli tájaival is megismerkedjenek.

t?7 IFJÚSÁG 5

Andrej Gromiko, az SZKP KB Politikai Bizottságának tagja, a Szovjet Miniszter- tanács első alelnöke, külügyminiszter az MSZMP KB és a magyar minisztertanács meghívására hivatalos baráti látogatást tett Magyarországon.

A szovjet kormány meghívására hivatalos baráti látogatásra Moszkvába érkezett a lengyel néphadsereg' katonai küldöttsége, Florian Siwicki tábornok, a LEMP KB PB póttagja, nemzetvédelmi miniszter vezetése alatt.

A lengyel katonai küldöttséget Dmítrij Usztyinov marsall, az SZKP KB PB tagja,, szovjet honvédelmi miniszter fogadta.

A nicaraguai ellenforradalmi egységek hondurasi és Costa Rica-i bázisaikról tovább folytatják támadásaikat Nicaragua ellen. A ma— naguai honvédelmi minisztérium közölte, hogy a sandinista népi hadsereg egységei az elmúlt napok során jinotega északi tartományban 34 zsoldost tettek ártalmatlanná, és eredményesen verik vissza az ellenforradalmárok azon kísérleteit, hogy megvessék lábukat nicaraguai területen. A Reuter hírügynökség szerint ezt beismerte az ún. Nicaraguai Demokratikus Erő (FDN) nevű ellenforradalmi szervezet egyik képviselője is.

A hágai nemzetközi bíróság zárt ajtók mögött kezdte meg a nicaraguai kikötők elaknásítása és más agresszív akciók ügyében az Egyesült Államok ellen emelt managuai panasz tárgyalását. A nicaraguai kormány egy héttel ezelőtt kérte az ENSZ szervét, hogy vizsgálja ki az USA Nicaragua elleni különböző agresszív cselekményeit. Az ezzel kapcsolatos managuai dokumentum leszögezi, hogy a támadások már több mint 300 ember életét követelték. s Nicaragua anyagi kára meghaladja az 1 milliárd dollárt.

Washington ugyan már előre közölte, hogy a hágai nemzetközi bíróságot nem tartja illetékesnek az ügyben, és semmilyen döntését nem tartja magára nézve kötelezőnek, mégis elküldte Hágába képviselőjét Davis Robinson személyében. Neki azonban nem feladata a nicaraguai vádakkal kapcsolatos amerikai álláspont kifejezése, csupán arra kell kísérletet tennie, hogy „bebizonyítsa“, hogy a hágai bíróság ebben nem illetékes.

A Farabundo Marti Nemzeti Felszabadítási Front (FMLN) egységei a hét elején San Vicente tartományban a pánamerikai autópályán megtámadták a kormány hadseregének egyik katonai konvojét. A partizánok 37 kormánykatonát ártalmatlanná tettek, 14-et megsebesítettek, több gépkocsit megsemmisítettek, és nagy mennyiségű gyalogsági fegyvert és lőszert zsákmányoltak. A veszteségeket beismerte a kormánycsapatok képviselője is.

A hazafiak megrongálták az ország keleti részében húzódó magas feszültségű vezeték néhány tartóoszlopát, s ennek következtében több tartomány áram nélkül maradt.

Heves harcokról érkeztek jelentések Salvador keleti és északi részéből. A Radio Venceremos a salvadori konfliktusba való amerikai katonai beavatkozás fokozásával kapcsolatban megállapította, hogy februárban legalább 300 esetben vettek részt amerikai repülőgépek a partizánok által ellenőrzött területeken polgári létesítmények bombázásában.

/