Új Ifjúság, 1976. január-június (25. évfolyam, 1-26. szám)

1976-01-06 / 1. szám

4

MLADÄ BOLESLAV. Ugyan mi más is juthat az embernek eszébe e városnév hallatán, mint a népszerű Skoda személykocsi, népi nevén „MB“? Ez a két betű egyben a gyártó város monogramja is. Az ezeréves városé, amelynek egyik polgára, nevezetesen Václav Klement könyvkereskedő, aki lelkesedett a kerékpározásért, a Velocipéd Egylet tagjait szolgálandó kerékpárjavító-műhelyt létesített. A javítóműhelyből rövidesen kerékpárt, majd motorkerékpárt gyártó kisüzem lett. Kezdődött mindez több mint nyolc évtizeddel ezelőtt, a patinás kisvárosnak ugyanazon a helyén, amelyen ma a világhírű autógyár áll. Klement, az alapító Laurin Václav mechaniki^ választotta társvállalkozóul. Tehát Laurín és Klement. Ebben a pár^íí^sban vált világhírűvé a két alapító neve, s ugyanígy keresztelték qj'az ^Iső motorkerékpárt is. A vállalkozás rövidesen virágzásnak indiait. Nem sokkal később, 1905-ben pedig ezt írhatták a gyárkapu fölé^' Autógí^á'v. A vállalkozás három évvel később részvénytársaság lett, s/tovább virágzott. 1925-ben a plzefti Skoda- -művekkel egyesült, nagyv^jPalkozás, Európa egyik legnagyobb és legfejlettebb gyártási technól^ákat alkalmázó gyára lett. Az igazi lendületes telvü^íWíás-aOTlIbaira hatvanag.^évek eJ^n^fe^ethöK^t be az akkor már S^iallsta vl tbrtén^Tél»n. Ekkor,, 'már épült a

modern sze^lygépkoc^yac, kfit$öbiy, i|iint tudjl^, nemcsak idehaza, hanem TlMtCldön ib ^gv népszerűaíégét vívotf' ki gyártmányaival, s joggal éníraelte sLa ^sárl^k milíiőjlnak l^almát.

Az egykori csönd^ kisv^o^tól k^el^ jllegVvenBzer lakosú, pezsgő é- letű, fejlődő iparvái^ le^, ^Is^en asltó^áí' emberek tízezreit vonzotta ide, munkalehetda^ey jlö kereseifi *felfete|eket biztosított, s nem utolsósorban lakást. A jpoáérnX laj|j6telepe|<; szffites, sok emeletes koszorújában ma már szinte uelíörptiíxaí ezécétbs válros régi magva. Ezeken a lakótelepeken üzletek. Iskolák, szolgáltatási h^zak, napközi otthonok, óvodák sorakoznak « persze j|BT'kól6helyek, az űtt készült személyautók itt használt hánMd£oij^. Az autógyári“ tizenjjatezer dolgozójának több mint egyhárma^^^fal. harminc éven alulit Amikor a szerelő- csarnokban a külföteP^szakemberek csoportját k^rő igazgatóval találkoztunk, elmondtuk az itteni fiatalokról szerzett jó benyomásainkat, és megkérdeztük, valóban ilyenek-e a gyár fiataljai. Megnyugtató, benyomásainkat'megerősítő választ kaptunk.

ML.4DÄ BOLESLAV

A hatalmas szerelőcsarnok fölött húzódó i- rodasor egyik helyiségében, Oldfich Piskaó Íróasztalánál ülünk. Az autógyár népes SZISZ- szervezetének mozgalmas életét évek óta ő irányítja, 6 az üzemi szervezet elnöke. Természetesen az irányítás nemcsak Oldfich kiváltsága, hiszen számos aktiv munkatársa van, a- kik segítsége nélkül bizony nagyon nehéz lenne 8 dolga. Közülük négyen ülnek most itt.

— Tudom, nem kis lelelősséget vállalok magamra. ha megválasztanak. Én olyan ember vagy'ok, aki a reá bízott faladat maradéktalan teljesítését szigorúan számon szokta kérni önmagától. Talán a természetem ilyen, talán az eddigi munkaköröm tanított meg rá, hogy dolgozni csak jól érdemes. Már inaskoromban felelőss^leljes feladatokat híztak rám. Nem volt könnyű megbirkózni velük, de a feiadaEz a fölvétel azon a n.apoii készült, amikor a fiatalok társadalmi munkában hozzáláttak o bölc-södc építéséhez.

aki egyelőre a termelésben dolgoák. ám rátermettségére. aktiv tevékenységére való tekintettel — s nem kevésbé figyelembe véve személyének népszerűségét — a közelgő konferencián őt jelölik majd az üzemi csúcsszervezet élére. Feltehetően ő lesz az, aki a párt- iskolába készülő, a szakmájából. 'nem kis no.sztalgiával búcsúzó Oldfich helyébe lép. Itt tanult ki a gyárban, evek óta karbantartó műszerészként dolgozik. Nemcsak jó szervezőnek, hanem kitűnő szakmunkásnak is tartják, a S7.ervezet megalakulása óta a legaktívabb, legkezdeményezőbb, azok közé a fiatalok köze tartozik, akik a jó javaslatokat a legjobban érvényre is juttatják. Két esztendeje a harmincnyolc alapszervezet egyikének az elnöke,. az üzemi bizottság tagja, a fiatalok érdekeinek képviselője, s ha kell. akár szószólója is.

vezetünk a kerület egyik legjobb szervezete, mégsem mondhatjuk azt. hogy nincs javítanivaló a munkánkban, életünkben. Ez persze nem azt jelenti, hogy a korábbi elnököl valamiért elmarasztalhatnánk. Egyszerűen csak arról van szó, hogy az állandóan jobbra törekvés, az örök feladatvállalás mindennapi, emberi feladat, s ez hatványozott mértékben vonatkozik egy olyan tisztség betöltésére, a- melyre engem jelölnek. MeglisztelS számomra ez a bizalom.

A jelenlévők iegfiatalabbja, Ján Najman egyetértőén bólogat. Szakmunkástanuló-éveit már ő is a gyárban töltötte, ám közben é- \dg Franciaországban is dolgozott, szántén autógyárban. Hasznos szakmai tapasztalatokat szerzett ott, megtanult franciául, és megismerkedett a francia fiatalok életével is. Tapasztalatai természetesen az összehasonlítás mérlegén

Múlt és leien — két városkép Mladá B oleslavröl

1

I

i

szűrődtek le; úgy látja, a francia fiatalok többsége baloldali érzelmű, vagy tudatos kom- munistíi, és szívesen élnének a mi fiataljaink lehetőségeivel. Egyébként aktís' sportoló, éveken keresztül volt a környék legjobb labdarúgója. Az utóbbi időben föilballbiróként éli ki sportszenvedélyét, ám állítása szerint mindennél jobbon érdekli öt a fiatalság. így mondják róla a többiek is. ezért lett az üzemi ifjúsági mozgalom egyik aktivistája, ebben a szerepében is már sokat bizonyított. A munkáját. munkahelyét Ls szerelj, és b,ár az itteni J hagyományokkal ellentétlien ő nem aulógj'ári, úgsmcvezett „skodovák“ család tagja, elképzelni sem tudja máshol a jövőjét, mint itt, ebben az üzemben. Az alkalmazottak nagy részének ugyanis az apja, nagyapja is itt dolgozott. Az ö szülei pincérek, neki azonban más a szándéka: új foglalkozási hagyományt teremt a családban. Kisfia hallani sem akar más munkahelyről, s ba lehetné már holnap otthagyná az óvodát, jönne a szerclőc.sarnok- ba. Ezzel nyúzza az apját minden este. Naj* manné úgyszintén itt dolgozik a szerelőszalagnál. A fiatal férj pedig nemcsak más munkahelyen — má.s városban sem tudná elképzelni az éleiét, pedig azzal dicsekedhet, hogy rengeteget utazott, járt már minden európai országban, sok mindent látott. Az ifjúsági mozgalomban szerzett tapasztalatait orosz és fran- . j cia nyelvtudásával együtt minden nyáron valamelyik nemzetközi pionirtáborban hasznosítja. A legutóbb a Szevjetunióban, agy Oka- parti táborban töltött el néey felejthetetlen hetet a csehszlovák pionírok vezetőjeként. Itt az üzemben művezetőként dolgozik a karosszéria-, préseknél. ,A közelmúltban üzemi lakást k.i- ^ pott. Ez azért érdekes, mert megtudtuk n')l.i, hogy Ján Najman azóta még aktívabban ' kép- ^ viseli az üzemi fónimok előtt a lakgsra váró fiatalok érdekeit. .Az is kiderült, hogy miután ~ esti tagozaton elvégezte a gépipari szakközép- ; i.skolát, eszébe sem jutott levetni az olajos ^ munkaruhát- hogy íróasztalra cserélje a karosszériaprést. Ezt senki sem furcsállottá. mert tudják róla. hogy emberek közAtt, az élet. a munka sűrűjében érzi igazán jól ma- ^ gát.

.A negyedik fiatalember, Frantisek Sembera az autógyár fejlesztési osztályának a dolgozó- _ ja. ö arról számol be, hogy a fiattüok eddig I hatszáz lakást építettek fel önsegéllyeL Műszak B előtt, műszak után. szombatokon és vasáma- jf pokon. Amikor egy vezetőségi gyűlésen kézhez kapták napjaink fontos dokumentumát, a párt levelét — elhatározták, hogy az új ötéves terv alatt ugyanennyi önsegéllyel épülő lakás elkészítését vállalják. Ez a vállalás csak egy a sok közül.

Miloí Hodac, az ideológiai osztály vezetője egy most befejezéséhez közeledő, a fiatalok kezdeményezésére indult nagy vállalati akcióról számol be. Elmondja, hogy a remek eredményeket gyümölcsöző szocialista mnnkaverseny különböző formái mellett a vállalat dolgozóinak több mint a kilencven százaléka még jelentős egyéni felajánlást is telt. Az emberek személyenként írták alá, külön-kölön szabták meg, milyen értékű, milyen formájú kötelezettségvállalással akarják kivenni részüket é jelentős akcióból. Épp ottjártunkkor értékelték az credményekeL így megtudtuk, hogy a munkakörnyezet megjavításában ötvenezer, az é- lolkörnyezet szépítésében több mint hatvanezer, az anyagmegtakarításban több mint másfél millió korona értéket hoztak létre. Hatszáznál több véradó jelentkezett az akcióban, gyűjtöttek hulladék vasat, papírt építettek pionírtábort. A felsorolás bosszú, végleges értéke bizonyára sok millió koronát tesz majd ki. Ezt az akciót a CSKP XV. kongresszusénak tiszteletére megismétlik.

A párt levele számos kezdeményezési hívott életre az autógyár dolgozói, (gy a fiatalok soraiban is. Az utóbbi hetekben több új ifjúsági kollektíva alakult, s többször elhangzott a XIV. pártkongresszus határozatának rájuk vonatkozó idézete, az, amely az ötödik ötéves terv időszakában fontos nemzetgazdasági programként határozta meg, irányozta elő az autóipar fejlesztését. Ennek é^rtebaaében korszerűsítették a Skoda 100 és 110-es típusokat. Az újított típusok g^'ártása rösddesen ri- kezdődík, a szerelőcsarnok egyik szegletében már olt áll az egyik mintapéldány. Kétségtelenül népszerű kocsi lesz ez is.

E két újított típusból összesen nyolcezer darab készül majd 1976-ban. A gyár dolgozóit nem kisebb feladat tartja most izgalomban, mint az újított típus gyártására való átállás. Tudni kell persze, hogy ezzel párhuzamosan tovább gyártják a Skoda személygépkocsik jelenlegi típusait. .Amikor 1963-ban az Octáviá- ról átálltak a Skodára, egy időre akaratlanul is csökkent a termelés. Ezt a világ legtöbb autógyárában máig sem tudják elkerülni. Ám a skodások azt mondlgk: úgy kezdjük el gyártani a két újított típust, hogy a régiből nem kevesebbet, hanem többet állítunk elő. Ez a terv a gondos előkészítés után most már teljesen reális. S hogy ez mennyiben köszönhető a dolgozók kezdeményezésének, a szocialista munkaversenyben elért sikereknek, a megállíthatatlan ésszerűsítő folyamatnak, nem kell külön bizonygatni. Mindebből pedig az autógyár fiataljai is példamutatóan kiveszik részüket.

.Az elnök, Oldficb Pfskaí példákat sorol; e- seteket, amelyek azt bizonyítják, hogy a fiataloknak nemcsak az üz.emben példás a magatartásuk, nemcsak p nyolcórás műszakok a- latl igazolják jó hírnevüket, A felsorolt példákat hosszasan idézhetnénk mi is. de talán elég, ha egyet említünk; az autógyár dolgozóinak még mindig gondot jelent gyermekeiket óvodában, bölcsödében elhelyezni. Még mindig kevés ott a férőhely. A jelenség érthető, hiszen Mladá Boleslavban rengeteg a fiatal, a az átlagnál nagyobb a születési arány is. Hogy milyen kezdeményezésre ösztönözte ez a helyzet a fiatalokat? Nem részletezzük, pedig megérdemelnék. .Ásót, kapát fogtak, s nekiláttak egy százhúsz férőhelyes bölcsőde é- pítésőhez, társadalmi munkában, műszak u- lán. A kivitelezési időt rendkívül rövidre szabták. Hogy mégis betartják, nem késnek el vele. az szinte biztos.

Befejezésül még valamit: nem szóltunk az üzemi SZISZ-szervezetben folyó ideológiai nevelésről. Hogy ez a nevelés mennyire, hatékony, mennyire tórtalmas, úgy véljük, a fiatalok tettei bizonyítják a legjobban. Mert szej- lem nélkül nincsenek tettek. Az autógyári fiatalok pedig cselekszenek. Napról napra, műszakról műszakra többet, jobbat, hasznosabban.'Példájuk követésre méltó.-------------------------------------—----------Az oldal anyagát írta és összeállította RESZELI FERENC