Új Ifjúság, 1966 (15. évfolyam, 1-52. szám)
1966-05-10 / 19. szám
saraauBMi B* Hét érmet nyert Csehszlovákia az 1966. évi asztalitenisz Európa bajnokságon Ez egyúttal félhívás hozzátok, fiatalok, vállatok ti is e sportág bajnokaivá. A jó eredményekhez azonban tökéletes felszerelésre is szükség van. A Champion, Rekord, Super- Special, Gold-Lion, Captain ütők, illetve felszerelések (ütők, labdák, hálók) Special jelzésű duraluminim állványnyal ellátott asztalok készen várják a vásárlókat. Forduljanak a SPORT szaküzletekhez. gít ki. A kép az osztrák Alpesekbén készült. •p* 'CG jg 3 O U A Vi CG A •P* 'O ■M S CG CG Ä 'O v ď 4> N < TV m BRATISLAVA Kedd: 15.00 Az Intervízió műsora. Ügyés kezek. 16.45 Az Intervízió műsora. Béke- verseny közvetítése. 19.00 TV Híradó 19.30 Francia dokumentum film a vízi síről. 20.00 P. Kyrmezer: A szegény Lázár és a gazdag úr. TV-játék Szerda: 17.15 Békeverseny közvetítése. 19.28 Párt és a kormány küldöttek a képernyő előtt. 21.00 Partizán Belehrad — Reál Madrid labdarúgó mérkőzés közvetítése, Csütörtök: 19.00 TV Híradó, 19.35 J. Detl: Eliská és családja. 20.35 Dokumentum film Nešpor Miroslav- ról. 21.50 A rosszkedvű Rabelais, TV-játék. Péntek: 16.45 Békeverseny, 18.05 Riportfilm Dél-Csehország é- letéből, 19.30 Izlandi kisfilm a halászokról, 22.00 Lengyel dzsessz fesztivál. Szombat: 19.00 TV Híradó. 17.30 Me- semüsor, 18.00 Fecske. 19:00 TV Híradó, 19.45 A vadon birodalma, 20.15 Fekete Zamat, NDK film. 22.35 Gyógyítás mágnessel. Humoros TV film, 23.05 TV Híradó, Vasárnap: 10.20 Az Interví- ziö műsora az NDK-ből, 11.00 Kisfilm a Machata testvérekről, 14.30 Sport- közvetítés a női tornaversenyről, 16.15 A békeverseny közvetítése, 18.00 Hazai és külföldi filmérdekességek. 20.00 Az Intervízió műsora, Budapesti május. 20.45 Kezek a város felett. Olasz filmdráma, 22.25 TV Híradó. űso r BUDAPEST Kedd: Teleimpéx, 17.50 Egy magángyűjtemény kincsei, 18.25 Nagy lehetőségek szigete, 18.45 Mit tudunk az átöröklésről? IV. rész, 20.00 O Neill: Boldogtalan hold. Közv. a Szigligeti Színházból Szerda: 17.55 Nagyvadak nyomában, 19.25 Bajnokcsapatok Európa Kupája labdarúgómérkőzés. Közvetítés Brüsszelből, 21.15 A III. Miskolci Filmfesztivál versenyfilmjei, 22.35 TV Híradó. Csütörtök: 17.10 A III. Miskolci Filmfesztivál versenyfilmjei, 18.00 Bagolyvár 18.55 Telesport, 19.50 Lányok asszonyok. Péntek: 9.00 Beata. Lengyel film, 10.50 Nagy lehetőségek szigete. 16.45 Iskola tv. Szombat: 17.25 „Kontiki“ hajósa. Riportfilm, 18.40 A TV jelenti, 19.30 TV Híradó, 19.50 Marivaux: Légy ügyes a szerelemben, TV-film, 21.50 A barangolás vendégkönyve, 22.10 TV Híradó, Vasárnap: 10.20 Üdvözlet barátainknak. Az Intervízió műsora Berlinből, 11.00 Matiné a Zene- akadémián, 14.48 Salgótarjáni Bányász Dorogi Bányász bajnoki labdarúgómérkőzés, 17.40 A III. Miskolci Filmfesztivál verseny- filmjei, 18.35 Turisták figyelmébe, 18.55 Kis-film, 20.00 Májusi tőtágas, 20.45 Angyal kalandjai: A boldog öngyilkos, 21,35 Sporthírek, 22.05 TV Híradó. 22.25 Jó éjszakát felnőttek. Az európai szaksajtó ezekben a napokban igén sokat foglalkozik a gépjárműipar fejlődésével. Megállapítja, hogy tavaly 18 millió autó került le á futószalagokról, és a gyártási tempó az idén még inkább fokozódik. Az automobilizmus nem ismér határokat!: szoros szálak szövődnék 'émberék, országok, földrészek között. Az európai gyárak a sarkkörön túl, Afrikában, Dél-Amerikában próbálják ki új típusaikat... Szovjet autókat szerelnek Belgiumban... Kalifornia új hatósági előírásait tanulmányozzák Wolfburgban és Torinóban... Anglia francia találmányokat értékel ki... Még miélőtt kerekein gördülné^ az autó nem ismer határokat? Ezért érdekesek, szükségesek, várva vártak a nagy nemzetközi autókiállítások még akkor is, ha nem mutatnak szenzációsan újat. Az „autócsata“ teljes érővel folyik — eladók között', gyárak között, országok között, kontinensek között! Az autóüzlet egyre nehezebbé válik, a kocsinként nyereség zsugorodik, a racionális termelés érdekében egyre inkább fokozni kell a tempót. Nincs ugyan aggodalomra ok az autógyárak jövőjét illetően, mégsem lehet figyelmén kívül hagyni egy olyan intő jelet, mint például azt, hogy Stude- baker nemrég beszüntette az autók előállítását. Mennél nagyobbak a gyártási sorozatok, mennél drágábbak, fényűzőbbek az egyes termékek, annál érzékenyebb egy autógyár az esetleges krízisekkel szemben. Nem minden cég nézhet teljesen gondtalanul a jövőbe. Az óriások kerülnek minden rizikót. A General Motorsnál vezérigazgató-fejek hullanak a porba, ha valami nem úgy megy, ahogyan kellene! Növekszenek az autóval szemben támasztott igények!! Az automobil mindennapi élétünk fontos tartozéka lett. Használati tárgy, szállítási eszköz, luxuscikk, családi taka- rékpénztár és még sok minden más. Az autóipar ily módon a világ legerősebb ipari csoportosulásává lépett elő. Ugyancsak az automobilizmus révén lett a benzin- és olajipar a gazdasági élet nagyhatalma. A változó igények szerint maga az autó is változik. így születnek coupék, cabrioletek, különleges karosszériák, sportkocsik — és vevőre is akadnak. KONSTRUKCIÓS TENDENCIÁK Egyre inkább tért hódít a mellsőkerékhajtás. Kezdi háttérbe szorítani a farmotoros építési elvet. A döntő ok a gyártási költségekben keresendő, hiszen a versenyképes eladási ár ma lét vagy nemlét kérdése. Márpedig mind a mellsőkerékhajtás, mind a farmotor kompakt építési megoldás;? gyártásuk viszonylag olcsó. Leggazdaságosabban gyártható a farmotor, de problémát okoz az egyre nagyobb szerepet játszó, megfelelő nagyságú csomagtér kialakítása. A mellsőkérék-meghajtás esetében viszont rendszeresek a ho- mókinetikus csuklóknál fellépő „gyermekbetegségek“. Legkevésbé problematikus a klasszikus építésű autó: motor elöl, hajtott kerekek hátul. Ma megtaláljuk mindhárom építési elvet. De a mellsőkerékhajtás egyre nagyobb tért hódít. AZ USA-ban született meg a világ legnehezebb ilyen jellegű járműve: az Oldsmobile „Tornado", 7 literes. 390 lóerős motorral. Angliában a zseniális Alec Is- sigonis valósította meg az elöl keresztben fekvő motort az Austin és Morris típusoknál. Nyomdokaiba lépett az Auto- bianchi (FIAT) „Primula", valamint a Peugeot—204. Ugyancsak mellsőkerékhajtást alkalmaznak, de hosszirányban elhelyezett motorral: Citroen. Triumph—1300, Renault—R—16, Audi, Lancia, Wartburg... A farmotoros megoldás hívei: Volkswagen, Škoda, Fiat. MOTOROK Több komoly gyár folytatja a kísérleteket, és arra készül, hogy mielőbb kihozhasson egy nagyobb kocsit kéjEtárcsás motorral. A tömítés és annak élettartama azonban még mindig ném megoldott probléma. Tovább él, virul, sőt fiatalodik a megbízható dugattyús motor. A modern motorépítés tendenciák: — új, magas kompressziójú égésrendszerek (Audi, BMW), — könnyűfémházak és hengerfejek, — felülvezérlés, — nagyobb hengerűrtartalom, — öfször, illetőleg hétszer csapágyazott főtengelyek, — szelepforgató szerkezetek, — zárt hűtőrendszer, — elektromágneses ventillátorok, — légszennyezéscsökkentő berendezések. A gyártás racionalizálása érdekében egyre több gyár többféle hengerűrtartalommal gyártja ugyanazt a motortípust (Opel 1500, 1700, 1900). A benA világ leghosszabb személygépkocsija, melyet az ameri- j kai Checher Motors cég gyárt. Hét méter hosszú és tizen- J két ember fér el benne. zinbefecskendezés alkalmazása — költséges volta miatt — nagyobb, drágább autótípusokra korlátozódik (Mercedes, Lancia, Peugeot). Kedvezően csekély építési hossza miatt újra terjedőben van a V-motor. SEBESSÉGVALTÖMÜVEK Általános követelmény ma már a teljesen szinkronizált váltó, a négy, sportszerű kocsiknál pedig az öt fokozat. Üjra divatba jött a klasszikus sebességváltókar — biztonságosabb és kisebb holtjátéka miatt közvetlenebb, gyorsabb kapcsolást biztosít. Végre tért hódítanak Európában is az automata váltók; az utak egyre növekvő zsúfoltsága, a tömegautomobilizmus koszakában logikus követelmény. A DAF, Renault, Glas és BMC érdeme, hogy meggondolták a kis teljesítményű motoroknál is alkalmazható veszteségmentes automatikát. Tel- jesen fokozat nélküli a DAF, ékszíjhajtású megoldás. Elektronikus vezérlést választott a Renault, hidraulikus vezérléssel dolgozik a Glas. A Fiat és a Simca a Ferodo rendszerű hidraulikus nyomatékváltóval és elektrohidraulikus vezérléssel működő megoldást választotta. A középkategóriájú kocsiknál a Borg-War- ner, valamint a ZF-automatika a legelterjedtebb FÉKEK Végleg győzött a tárcsás fék, a pedálerőt csökkentő vákuum- szervóberendezésekkel egyetemben. Ma már csak a kiskocsiknál találunk dobféket, no meg Peugeot-nál, amely gyár egyelőre az igén drága és aránylag komplikált Thermo- stable-rendszer mellett maradt. Keresztrejtvény SPORTOLJUNK VÍZSZINTES: 1 Rejtvényünk első része, folytatva a függőleges 12. és 26. számú sorban. 13. Latyak-e? 14. A szerelem istene az ókori görög mitológiában. 15. Német névelő. -16. Névelő. 18. logaritmusban van! 20. Állam Közel-Keleten. 22. Nagy Sándor 23. Szemével észlel. 25. Afrikai köztársaság, 27. Bárány istálló 29. Azonos a vízszintes 14-el. 31. Sorsjegy fonetikusan. 32 Arany — franciául. 33. Varróeszköz. 34. Ausztráliai gyíkfajta (k-ch) 36. Ilyen ernyő is van. 39. Város Svájcban. 41. A, haza. 43. Mutalószó. 45. Szín. 46. Latin „és". 48. Vonatkozó névmás. 49 Város Belgiumban, 51. Tiltószó, 52! Lyuk a jégen. 54. Latin elöljáró; jelentése: előtt. 56. Hegy több szláv nyelvben 58 Nincs benne semmi. 60, Papírra vetni. 62. Kérdöszó 61. Azonos mássalhangzók. 66. Elfogyasztotta. 68. .... Arábia, állam Közel-Keleten. 69. Dióval töltött. 71. Energia. 75. G. O. Z. 74. Igavonó állat. 76. Zsiradék. 78. Munka alvilági nyelven. 80 Menetrendi rövidítés. 83. Királyi szék. 84. Csapat, 87. Európai nép. 89, Ékezettel: nóta. 91 Kritizál. 93. Nagyközség Dorog közelében. 95. Gyógyszer. 97. Régebbi csehszlovák motorgépkocsi-márka KLASSZIKUS FELADAT írják be a tiszta, pontnélküli kockákba a következő számokat: 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38. 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, és 54-et úgy, hogy a végösszeg minden vízszintes és függőleges sorban 150 és mindkét: átlóban 300 legyen. Sok sikert és főleg türelmet kívánunk a megfejtéshez. JÖ MEGFIGYELŐKÉPESSÉGE VAN?, 80■ 67 88j 93 3^ Amennyiben igen, akkor keresse meg azt a hét különbséget, amelyben a két-két pár nem egyforma. ÖSSZEVÁG“ DALT KÉP Rakják ösz- szé az összé- vagdalt részékét Kéfdésünk: mii ábrázol! • rajzoló^ FÜGGŐLEGES: 2. Kétes! 3. Férfinév. 4. Hegycsúcs. 5. Polc. 6. Tiltószó 7 Terít közepe. 8. ... Ferenc, magyar író. 9. Fejfedő. 10. Juttat. 11. Gyötrelem. 12. A vízszintes 1. folytatása. 17. Nulla. 19. Tropikus dísznövény. 21. Kosár — németül. 24. Francia naturalista író. 26. A függőleges 12. folytatása. 30. Semmikor. 33. Katonai alakulat 35. Sógor. 37. Három több szláv nyelvben. 58. Idős 40. Ernő Károly. 42. Lám-lám. 44. ...Ervin Kisch. 47. A láb része, 50. Csurgó. 53. A hét egyik napja. 55. Három Rómában .57. Növény fejlődik belőle — névelővel. 59. Kevert dísz 61 Ugyanúgy — latinul. 63. Két hangszerre írt zenemű 65 Elég — szlovákul. 67. Ilyen a fa levele. 70. Zokog-e 72 Elkényeztetett kutya 75. Gyógyász 77. Csúnya 79. Túlméretezett, 81 Szín. 83. Vissza: torma — németül. 85. Fordítva: tere ikerszava 86. Visszavág! 88. Fél dózis. 90. K, O. O 92 Mindenféle ócskaság. 94. A törzshangsor első foka. 96. Géza Zoltán. (Segítség: vízsz.: 14 eros — 34 moloch — 54 ante — 63 Szaud függ : 5 regál — 19 aloe — 83 Kren - 61 item — 21 Korb). Beküldendő a vízszintes 1. és a függőleges 12. és 26. számú sorok megfejtése.
