Új Ifjúság, 1963 (12. évfolyam, 1-52. szám)

1963-12-28 / 52. szám

A Rybárpole-i Lenin művek egyik szövő részlegének műve­zetője asztalánál ült, az üzem mestere előtte állt. — Szávai a Julis ujját elkap­ta a gép hengere? Súlyos az eset ? A mester vállat vont. — Erő­sen vérzett, de nem tudom mi­lyen mély a seb. A művezető hátradőlt. — Érthetetlen. Ez a Julis olyan ügyes és figyelmes lány volt mindig. A mester rábólintott. — Hiszen nem is amiatt lett a baj most sem. — Hanem? — Hanem... az Ancsa lökte meg. Ancsa, Julis mellett dolgozik. Érdekes • A rákok páncéljukban hordozzák „iránytűjüket" — egí kis kövecskét —, amely érző sejtekkel bélelt mé­lyedésben billeg. Vedlés után ezért is tántorognak tétován, amikor páncéljuk­kal együtt a kövecskét is elveszítik. Újat kell keres­niük, hogy biztonságos moz­gásukat visszanyerhessék. Ha a kövecske helyett vas­szemcsét helyezünk a pán­cél horpadásába és mágnest közelítünk hozzá, a rák tel­jesen megzavarodik és még az is előfordulhat, hogy fej­jel lefelé úszik a vízben, mert azt az irányt „érzi“ helyesnek iránytűje révén. © A pókok az állatvilág legnagyobb feltalálói közé tartoznak. A kóborpók pél­dául úgy kel útra, hogy a potrohából fonalat lövell ki, szőnyeggé szövi, majd ami­kor eléggé nagy a szőnyeg teherbírása, rápattan és máris repíti a szél. Ameri­kai hajóskapitányok elbe­szélései szerint a Csendes­óceánon még 350 kilométer­re a parttól is találkoztak ilyen kóborpókkal. • A harkályról mindenki tudja, hogy a fák kérgét kopogtatva kutat rovarálcák hernyók után és hosszú éles csőrével könnyűszerrel vág lyukat a fa kérgébe. Nemrég azonban Galapagos- szigetén a zoológusok azt is megfigyelték, hogy akkor sem esik kétségbe a har­kály, ha csőrével nem éri el a kéreg-alá húzódott ro­vart. Ilyenkor szerszámot készít; ágacskát tördel, a görcsös, villás ágakat még meg is munkálja a csőré­vel, azután a kis „lándzsát“ a nyílásba dugva kaparja ki zsákmányát. ® Az állatok „beszédének“ megfejtésén dolgoznak elek­tronikus agyak segítségével az amerikai tudósok. Egy csoportjuk a delfinek által kiadott hangok megfejtését kísérli meg. • A szovjet szakemberek a színészek számára minia­tűr mikrofont készítettek, amely könnyen belefér a kézitáskába, vagy a nyak­kendő alá nyugodtan el le­het rejteni. A mikrofon tartozéka a cigarettás do­bozhoz hasonló miniatűr leadó is. A felvevő készülék a színpadon felveszi a leadó jelzéseit s erősíti a színé­szek hangját. ® A Barents-tenger part­ján egy kísérleti villanyerő­művet építettek, amely a villanyáram előállítására az apályt és a dagályt használ­ja fel. • Európa legmagasabb építkezése a 361 méter ma­gas televíziós leadóállomás, amelyet most fejeznek be a Német Demokratikus Köz­társaságban. A tervezést és az építkezést a Szovjetunió készíti, a szerelést német technikusok végzik. ® Moszkvában szokatlan ház épül, amelynek mind a négy emelete teljesen mű­anyagból lesz. Szintetikus anyagból lesznek a falak, az ajtók, amelyek átengedik a nappali fényt. Ilyen anyag­ból lesz a helyiségek belső kiképzése, a konyhaberen­dezés, sőt a vízvezetékcsö­vek is. érdekességek A művezető a beosztása alatt dolgozó embereket úgy ismeri, akár a tenyerét. Pavel, Jóska, Ferenc, Ancsa, Julis. Csak eny- nyit kell mondani, s ő már tudja kiről van szó, hol a mun­kahelye. — Az Ancsa meglökte? Hát megbomlott az a lány? A mester akadozva folytatta. — No, nem akarattal — vé­letlenül. — Mit véletlenül! — horkant fel az üzemvezető. A szövőgé­pek olyan távolságra vannak egymástól, hogy nem lehet a másikat csak úgy oldalba lökni. Most már ki kellett rukkolni az igazsággal. — No igen. Mi tagadás, a Pavel egy kicsit a derekához kapott az Ancsának. Csak úgy játékból. Nem tört el a bordá­ja, mégis úgy sikított, mintha ölnék. Aztán ugrott egyet, ne­kilökődött Julisnak. Így történt. A művezető szeme fellobbant. — igen? A Pavel! Hát akkor még sem az Ancsa a hibás. Sem a Julis. Hanem az a fickó kakaskodott. Még meg sem melegedett itt, már nem fér a bőrében? A mester halkan hiimmögött. — A lányokat sem kell ám félteni. Folyton piszkálják. Mert jóképű gyerek. Aztán meg affektálnak is, hogy annál job­ban felhívják magukra a fi­gyelmet. De a Julis nem. Azzal még nem volt semmi baj. — És most mégis ö húzta a rövidebbet. Küldje csak be hozzám Ancsát is meg a Pavelt is. Néhány perc múlva ott állt a fiú és a leány a művezető asztala mellett. — Hát mondja csak el Roháč Pavel, hogy is történt a dolog. Maga itt munkaidő alatt a lá­nyokkal rendetlenkedik és bal­esetet okoz? A legény lehorgaszt ott a a fe­jét és csak kisvártatva felelt. — Művezető elvtárs, nem tudom miért, de valahogy meg­feledkeztem magamról. Tudom, hogy hiba volt. De engedje meg, hogy amit elveszít Julis­ka a baleset miatt, azt a kere­setemből pótoljam. Nyílt, egyenes beszéd volt, de a művezető úgy tett, mint­ha nem hinné. — Badar beszéd ez Roháč elvtárs. Ha odalesz a Julis ujja, azt nem tudja pénzzel kipótol­ni. A fiú elgondolkodott. Lát­szott rajta, mennyire bántják a történtek. Most hirtelen An­csa lendült előre egy fél lépés­nyit és izgatott hangon beszél­ni kezdett. — Nem a Pavel a hibás, ha­nem én. Ahogy el akart menni mellettem, hogy megnézze az Éva gépét, én kicsit kitettem a lábam. Szégyellem magam, de nem akarom, hogy csak őt hi­báztassák. Tudja ő azt nagyon jól, de nem akart engem bele­keverni. Szóval én kezdtem. A művezető szeme felcsilla?it. — És mégis olyat sikoltott, mint akit ölnek? így mondta a mesterük. Ancsi láng vörös lett, majd lehorgaszt ott a a fejét. Hallga­tott. Ebben a pillanatban halvány arccal belépett Julis. Balkezé­nek mutatóujián vastag fehér bóbita volt. akár a muzulmá- hok turbánja. A művezető hirtelen felug­rott. — A baleset nem veszélyes. Csak erős horzsolás van az uj- jamon. Az orvos azt mondta, pár nap múlva dolgozhatok. — No ennek örülök — mond­ta az üzemvezető. Most haza­viszi majd a vá'lalati kocsi, aztán pihenje ki az ijedelmet. A lány nem mozdult. — Még valamit el kell mon­danom. Az Ancsi n igyon meg­ijedt, mert azt h’tte, ő lökött meg. De ez nem így van. En­gem akkor valami megmagya­rázhatatlan szédület fogott el egy pillanatra, s hogy el ne essek, szinte öntudatlanul a hengerhez kaptam. Az ujjamba hasító fájdalom térített ma­gamhoz. Ancsi akkor ugrott hozzám, s én azt hittem, ész­revette rosszullétemet és segí­teni akar. A művezető hosszan nézte a három fiatalt. Aztán intett nekik. — Elmehetnek. Julis, maga menjen a portára, én közben leszólok a sofförnek. Az ablakon keresztül még látta, hogy Roháč Pavel a por­ta kijáratáig kíséri Julist. * * • Mikor alig egy hónap múlva a mester Julis és Pavel házas­sági hírét közölte, a művezető hunyorogva mondta az öreg mesternek. — Látja, Tóth bácsi, milyen furcsa egy üzemi baleset. Mi azt hittük, hogy a Julist érte, holott tulajdonképpen Roháč Pavelt. — Hát igen, — mosolygott a mester de minden jó, ha jó a vége. Wittenberg József Javítók Ma már magam is másképp nézek rájuk. Volt alkal­mam közelről is megismerni őket, munkájukat. A főjavítás szó ugyanis minden emberre másképp hat. De csak ab­ban a környezet­ben, ahol naponta használatos, vált ki olyan érzéseket, amelyek mögött érezni lehet a sietséget, ideges­kedést, türelmet­lenséget és végül nem kevés kíván­csiságot is. Mi lesz? Hogy sikerül? Igen, hogy sike­rül' Mindezeket az érzésfázisokat átélték a trineci kohászok és javítók az utóbbi évek legnagyobb főjavításánál. A hatodik magas kemence 11 éves munkálkodása után a mérnökök alapos operációt ír­tak elő. Csakhogy egy kemence főjavítása a gyakorlatban úgy néz ki, hogy a régi helyébe az utolsó pontig egy új acélóriást kel! építeni. Amikor Kohút Ferenc, a sze­relők legfőbb mestere kiadta a parancsot a kemence lesze­relésére, még senkisem sejtet­te, hogy a kemence elszállítá­sára 150 vagonra lesz szükség és a többi mellékes dologra Az egyik szerelő-csoport úgyszintén még egy-két vonat. Éjjel-nappai dolgoztak a fe- hérlángú autogénvágók és röp­ködtek a szikrák minden irány­ban. A tervezők kiszámították, hogy a főjavítást 90 nap alatt el lehet végezni. Ez pedig azt jelentette, hogy akkor bizony éjjel-nappal dolgozni kell, mert egy nap késés is többszáz ton­na folyékony vasat jelent. Megnéztük az újkemence építését. Itt jöttem csak rá, hogy nem is olyan könnyű dolog egy fő­javítás elvégzése. Akad itt bőven életveszély is. Kint az építkezésen értettem meg a trineci lakatosfiúk válaszát, amikor a kantin előtt gázmasz­kokkal az oldalukon belebot­lottak a főnökbe. — Készen? — Már több mint egy fél­órája — mondták a fiúk és beléptek az ajtón. A fő-gázvezetékhez hozzá kellett kapcsolni az egyik elá­gazást. A gázt persze egy pil­lanatra sem lehet lezárni. Mindenki húzódott a munká­tól. A gáz nem jó dolog. A ja­vítók féltek. Nem felejtették még el, hogy néhány napja egy hasonló munkánál robbanás történt és a három, szerelő csak csodával határos módon úszta meg a dolgot. — Fiúk, ha betartjátok a biztonsági előírásokat, nem történhet baj — hangoztatták a vezetők. A munkások hallgatása volt a válasz. Jónéhány napig eltartott a habozás. Most talán már ülnek a kantinban és limonádét isz­nak, holott többet, sokkal töb­bet érdemelnének. A főjavítás véget ért. A tri- neci hatos háromhavi pihenő után újra megkezdi működését, s az idő múlásával jó néhány- száz emberben érik fogalommá a főjavítás, mert mindenkiben egyéni ízű szépségeket hagyott vissza. S holnap talán egy újabb főjavítás gazdagítja az emlékek tárházát. (ó) VONATON A személyvonat már bent állt az állomáson. Beültem és néztem kifelé a fehér világot, a nem messzi dombokat, melyek a hőtakaró alatt még szelídebbekké váltak. Csendes és jóleső szomorúság-öröm keringett bennem. S ilyen­kor az embernek szólnia kell valakihez. Szemben velem vékony, piros orrú fiúcska ült. Sovány arcából értelmes-félénken csillo­gott a szeme. Mintha Móricz —* Légy jó mind­halálig — Misije ült volna előttem. Néztem. Aztán egyszerre csak nem is tudom hogyan arra kezdtem gondolni, hogy őt is biztosan Misinek hívják. S annyira jólesett ez a gon­dolat. hogy meg sem kérdeztem a rrevét. — Hová utazol? — kezdtem a beszélgetést. — Csak Szombatba. — Ott laksz? — A, nem. Itt a tanyán — bökött fejével a szelíd dombok lábánál álldigáló házikók felé. — Édesapámhoz megyek. Ott dolgozik, ács — tette még hozzá kis idő után. Dühös szisszenéssel rándult neki a vonat. Hólepte fűzfabokrok szaladtak velünk szem­be.. — Iskolába jársz?. — Járok. Muszáj! — s egy kicsit elmoso- lyintotta magát. Kilátszottak apró egérfogai. — Bentlakó vagy? — A, nem. Bejárunk. Tizenöten is vagyunk a tanyán. — De hisz Feleden messze van az iskola. — Megszoktuk. Csak télen meg ősszel a rossz. De nyáron biciklin jó. — Kicsit újra elmosolyodik. — Maga nem dobócai? — kér­dezi. S hogy nemet intek a fejemmel még hozzá­teszi — mert a szomszédban járt a múltkor egy magaféle ember. — Gyakran jársz apád után? — kérdezem. — Csak néha. — mondja. — Sokat kell ta­nulni. — Mi szeretnél lenni? — Ács! — Pattan belőle a felelet mint a földhözvágott gumilabda. — Igaz — teszi hoz­zá kis szünet után — a nővéremék le akar­nak beszélni. Azt mondják, hogy menjek ke­reskedelmibe. — És te? — Jó szakma az ácsé. És jól is lehet ke­resni. — mondja, aztán furakodik az ajtóhoz. Megérkeztünk. -tó­Hogy a tavasz ne lephessen meg bennünket — végeznek a gépjavítók alapos munkát Az első jelentkezők a tNagyknpos-Kassa kozott az íijusag erejevei letrenozan- dó széles nyomtávú vasútépítésre már megtörténtek az első jelentkezések. Hogy fiatalságunk milyen komolyan gondolja teljesíteni ezt a feladatát, annnak mér az első kollektív je­lentkezések is eléggé beszédes bizonyítékai. Az ifjúsági vasútépítés nagy visszhangra talált a kassai Va- sútépítészet 03-as üzemében. A technikusok és munkások egész csoportjai jelentkeztek és a földmunkálatok, vasúti hidak, valamint a vasúti töltés alapozási munkálataiban akar­nak segédkezni. Az üzem eddig több mint 300 dolgozója nyúj­totta be jelentkezését az ifjú­sági építkezésre. Felajánlotta segítségét Mar­kus Márta is, a bratislavai Hydroprojektból, ahol egy ti­zenkét tagú brigádban dolgo­zik, amely a szocialista mun­kabrigád címért versenyez. Ugyanebből a csoportból je­lentkeztek még Soljár Miró technikus és Smutná Gabriella rajzoló is. A jelentkezők száma napról- napra, sőt óráről-órára gyarap­szik, úgyhogy a siker - mint ahogy az eddigi ifjúsági épít­kezéseken is - most sem ma­radhat el. (ó) Az ifjúsági takarmány alap ért A CSISZ Központi Bizottsága még szeptemberben tártotta III. plenáris ülését, amely az ifjúság problémájával, főleg a mezőgazdaságban való részvé­telével foglalkozott. Sok szó esett már azóta is a plenáris ülés határozatainak teljesítésé­ről. A járási CSISZ szervezetek aprólékosan megtárgyalták az ifjúságra váró feladatokat. A többi között a CSISZ KB hir­dette ifjúsági takarmányala­pért című versenyt, melynek az a küldetése, hogy a fiatalok, az ifjúsági szövetség, bekapcso­lódjon a takarmánytermelésbe. Az ifjúsági takarmányalapba számítódik mindaz a takar­mánymennyiség, amit terven felül, vagy pedig olyan terüle­teken nyernek, amelyen eddig még nem voltak kaszálva. Az ifjúság részvétele a ta­karmányféleségek termelésé­ben nem újkeletű, hisz az el­múlt évben is fiatalok voltak azok, akik elsők között indí­tottak országos versenyt a ku­koricatermelésben. Idén pedig a poprádi burgonyatermesztő mozgalom ért el nagy sikert. Ahol a fiatalok szavukhoz hűen végezték munkájukat, az ered­mények nem maradtak el. így volt ez Nádszegen, Negyeden és a tornaijai mesteriskolában is. Hogy a fiatalokat érdekeltté tegyük a takarmányfélék ter­melésében, a CSISZ Központi Bizottsága és a Földművelés- ügyi Minisztérium versenyt hirdet az „Ifjúsági takarmány­alapért“ címmel. A versenyben részt vehet bármely CSISZ- és pionírszervezet. A jelentkezé­seket a CSISZ járási bizottsá­gán kell leadni. A versenyt rendszeresen értékelik a bi­zottságok a mezőgazdasági üzem vezetőségével. A végle­ges kiértékelést 1964. decem­berében a CSISZ KB és a Föld­művelésügyi Minisztérium vég­zi majd. A legjobb CSISZ szer­vezetek és ifjúsági kollektívák összesen 100.000 korona érté­kű jutalomban részesülnek. M. V. Vajon kinek hozlak szerencsét?

Next

/
Thumbnails
Contents