Új Ifjúság, 1962 (11. évfolyam, 1-51. szám)

1962-07-10 / 28. szám

ÉNEK SZÁLL A BÚZAMEZŐK FÖLÖTT M egkezdődött, a munka da­la zeng a búzamezőkön. Kombájnok járják a ha­tárt, telnek a gabonazsákok, magasra kupacolt pótkocsikon hordják be a termést a magtá­rakba. Egy kissé elkésett a rajt, annál gyorsabban folyik a be­takarítás. Máskor Péter-Pál napján- már nagy sürgés-for­gás volt a határban, ám akkor másképpen arattak, sürgős volt a lábon álló, aranyló gabona le­vágása. Most az aratás máskép­pen történik. Több mint egy hét késéssel indult, mégis ha­marabb fejeződik be. Átalakult a falu, megváltozott a mező­gazdasági munka jellege, a kis parcellák nagy táblákba tevőd­tek össze, a kaszások helyét a gépek foglalták el. Nem verej­tékezik a nyári forróságban a részes arató, nincsenek tizedek, nincsen küszködés, nincsen lá­tástól vakulásig, sőt még azon is túl tartó munka. Megváltozott a falu, megvál­tozott a környezet, megválto­zott az aratás. Arat az ország, még sincs túlfeszített ütem. hajrá, nincs kapkodás, sietség. Kombájnosok vezetik a gépet, köröz a behemót kombájn a bú­za- vagy árpatengerben, frissen kelepei a motolla, nyisszen a vágógerendely, dől a levágott kalászerdő. A repcével indult, őszi árpá­val folytatódott. Dunaszerda­­hely, Komárom, Bajcs, Ögyalla A legmelegebb táj, az ä vidék ahol beintik az aratást, ahoi leghamarabb érik be a minden­napi kenyérnek való. Búgnak z kombájnok, berreg a traktor arat az ország, Abagotai szövetkezet gép­javítóműhelyének udva­rán még javában készül­tek az indulásra. A rajtra. Ja­vítgatták a gépeket, hogy ne legyen fennakadás. Az egyil SZK 3-as szovjet kombájnor Tuzsincsin Vince, a bagotaial és az ország egyik legjobl tár hektár után, száz, kettő, ki­lenc. Csaknem ezer. Esőben, szélben, sáros barázdákban. E ar hektár! Ennyit szeretne az idén learatni egymaga Tu­zsincsin Vince. — Pedig nem a csúcsjavitá- 8 sokra törekedtem, hanem a mi­nőségre, kíméltem magamat is és a gépet is ... A gépet kímélte, magamagát már csak a maga módján.- Amikor esett, nappal aludt, éjszaka meg körözött a táblá­kon — mondják a társai. Éjjel-nappal, egyre ment. A minőséget ügyelte, mert mint mondotta: .........mezőgazdasági vidéken nőttem fel, itt Bagotán, már gyerekkoromban sajnáltam minden veszendőbe ment sze­met ... De beszéljünk inkább másról, kár a szót vesztegetni, munkáját végezze el becsület­tel mindenki. Szívesebben be­szélgetnék a labdarúgó világ­­bajnokságról ..." Tuzsincsin Vince kitűnően érti a mesterségét. Kom­bájnja olajozottan várta a rajtot, de mások kombájnján is nagy ügybuzgalommal javít­gat, magyarázgat, pedig nem szereti a sok beszédet. Hívták az ország különböző városaiba, Kassára, Csehországba ... — De nálunk kezdődik alkal­masint leghamarabb az aratás, itt a helyem, hogy a rajtot el ne késsem ... ha itt befejez­tem, szívesen megyek segíteni máshová is. A verseny? — Idén is igyekezni fogok, főképp azon, hogy a munka mi­nősége kifogástalan legyen. Nemcsak a hektárokat hajszol­ni, Igazságos legyen a verseny, jó legyen a munka . .. Már egy hete iárogatta a ba­­gotai határt, nézegette a ve­tést, a lábon álló termést, hol érik be leghamarabb. őszi árpával kezdjük, aztán jöhet a búza, a rozs. A felhí­vásban minőségi versenyre szó­lítottam fel az ország legjobb kombájnosait... Tuzsincsin Vince a rima­­szombati tanfolyamon azt ta­nulta, hogy a legfontosabb a végzett munka minősége. Trak­torvezetői tanfolyamon járt ott, aztán a kombájn mellett dön­tött, bár a Zetor 25-ös traktora is mihdig üzemképes állapotban dicséri a gondos kéz ápolását, gondosságát. Negyedik éve jár­ja kombájnja a határt, negye­dik éve tartozik az ország leg­jobbjai közé. Az idén is ter­­senybennesz a legjobbakkal. Sok sikert és sok hektárt kívá­nunk neki! —s—f A cíferi álla Ai gazdaság 37 tagú ifjúsági brigádja a CSKP KII. kongresszusa címért versenyez. A kollektíva Anna ľ s neéná vezetése alatt sikeresen küzdi le a felbukkanó nes.-i-­­ségeket. Képünk Štefánia Oscitát és Jozefina Vyskuy-it^vát ábrázolja paradicsomszedés közben. IDŐBEN... A FENYŐFA ÉS A GOMBÁK TÄRSULÄSA Szimbiózisnak nevezi a tudo­mány a különböző fajtájú egye­­dek társulását, amely jelentő­sen hozzájárul a társulók fej­lődéséhez, életének biztosításá­hoz. Ilyesfajta társülás var egyes erdei fák, valamint kü­lönböző gombafajták között is A biológusok megfigyelték hogy ott. ahol erre a szimbió­zisra sor kerül, a fák erőtelje­sebben növekednek. Csak a kö­zelmúltban sikerült bebizonyí­tania egy új-zélandi botanikus­nak — rádióaktív izotópok se­gítségével —, hogy ez a felte­vés helyes. A szimbiózisban és egyedül élő erdei fenyők táplá­lékfelvételét összehasonlítva és a tápláléknak a növény törzsé­ben megtett útját rádióizotó­pokkal nyomon követve, meg­figyelte, hogy a szimbiózisbar élő fák gyökérzete nagyobb mértékben képes felvenni fosz­fort a talajból, mint az egyedül élő fáké. sorban arról tájékoztattak, hogy a szövetkezet gépesített brigádja már ** vagon szénát takarított be ersze mindezt gyors szárítás -Jőzte meg. To­vábbi hét vagon lucerna és négy vagon széna már szintén a szövetkezet szérűjén van. De a széna betakarítása még folya­matban van. És így a takar­mánykészlet állandóan bővül. A kedvezőtlen időjárás kö­vetkeztében a hektárhozamok alulmaradtak a megszokottak­nál, de a hetényi szövetkezet dolgozói nem ülnek ölbe tett kézzel. Az árokpartokat is rendszeresen kaszálják. Ezen­kívül még sok zöldtakarmányt is termesztenek. Különösen kölest bükkönyt és lendeket. Sőt egyre jobban teret hódít a tejesérésú silótakarmány is. Fokozott figyelmet szentelnek I- a takarmánynak és ezért a i- szántóföld-terület 27,7 százalé­­n kán már takarmányt termesz­tenek De sajnos mindez mégis kevésnek bizonyul. Mindezt s. 1600 köbméter silótakarmány­­<, nyal szeretnék pótolni. Csak tervről van sző, de megvalósí­tása nem kétséges. Henc elvtárs véleménye sze­­rir.t a nehézségek ellenére sincs ,- aggodalomra ok, mert a szövet­­,- kezet dolgozói mindent elkö­­_ vetnek a takarmány biztosítá­sának érdekében. Példa erre az árkokmenti széna betakarítása iS is. ANDRISKIN JÓZSEF Tuzsincsin Vince a kombájnon. aranylóan hull a mag a kom­bájn szórócsövéből a pótkocsi aljába. Köröz a kombájn, hek-1 A breclavi felhívás A breclavi járásban az EFSZ-ek, GTÁ-k és az állami gazdaságok traktorosai arra kötelezték magukat, hogy minden egyes kombájnnal 130 hektár területről gyűjtik be a gabonát. Az SK-3 jelzésű kombájnnal pedig 230 hektár területről gyűjtik be a repcét. A hernyótalpas traktorok vezetői 19 353 hektár területen végzik el a tarlóhántást és 17-18 napon belül vegyes takarmányt vetnek. A breclavi traktorosok felhívást intéztek köztársasá­gunk összes traktorosához, hogy kövessék példájukat. .•.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.W.V.V.V.V.V Vállalták - teljesítették A nyugat-szlovákiai kerü­letben a CSKP XII. kong­resszusa tiszteletére több mint 50 millió korona érték­ben négyezer kollektív és 21600 egyéni vállalást tet­tek. A CSKP XII. kongresz­­szusának brigádja címért 490 szocialista munkabrigád, 70 műhely és 16 üzem je­lentkezett versenybe. A vál­lalásokat szép sorjában tel­jesítik a trencséni járásban már 8 millió korona értékű teljesítésről beszélhetnek. Az érsekújvári járásban is teljesítették a vállalások túlnyomó részét és 25 millió koronát takarítottak meg népgazdaságunk számára. Az orlovi Antonín Zápo­­tocký hányában 10 kombájn­nal már a vállalás 77 száza­lékát teljesítették. A Május 1. bányában 19-re emelték a kombájnok szá­mát. A Csehszlovák Hadsereg Bányában már 17 kombájn­nal dolgoznak. Az Ostrava-Karvina-i bá­nyakörzetben J. Chobot él­munkás vezet a vállalások teljesítésében. Kollektívájá­val együtt a kongresszusi 1500 tonna túltermeléssel akarják vállalásukat teljesí­teni. A parduhicei Kelet-cseh vegyészeti üzemek már 45 millió korona értékben túl­teljesítették vállalásukat. A prágai Pozemné stavby n. v. az első félévben 126 lakással túlteljesítette a vállalást és a lakásegységek építését két-három hónap­pal lerövidítette. A vasutasok is teljesítik vállalásaikat. Pavel Dankó, a prágai 80-as számú moz­donyjavítóműhely dolgozója segítséget ajánlott fel a szénszállításban. Munkatár­sai követték példáját. Az első 20 tonnások kö­zött találjuk Jozef Kohant, a ČSA bányából, ahol eddig már több mint 7300 tonna szénnel túlteljesítették vál­lalásukat. Elsők a járásból Kezdődhet az aratás A Keletszlovákiai Vasmű napról-napra bővül. Szükség van a munkáskézre. Ezért a CSISZ kerületi vezetősége felhívással fordult az ifjú­sághoz: Siessünk a vasmű építőinek segítségére. A felhívásra a terebesi járásból elsőként az ágcser­­női vasútállomás fütőházá­­nak fiataljai válaszoltak. Donéa és Tóth CSISZ-tagok ifjúsági munkacsoportja, mely a szocialista munka­brigád címért küzd, úgy döntött, hogy 9 fiatal fiút küld a vasmű építőinek se­gítésére. A fiatalok a napok­ban tekintik meg a Kelet­­szlovákiai Vasművet, jöven­dő munkahelyüket. Palágyi Lajos Azokhoz tartoztak, akik az állomány szerint mind a 18 kombájnt kijavították. A nagy­megyeri GTÁ-nak valamikor 110 kombájnja volt és mindig idejében javították és hozták rendbe őket. — Már úgy látszik, a traktor­állomás hagyományaihoz tarto­zik, hogy mindig rendesen és pontosan végzik el a feladato­kat? — tesszük fel a kérdést Zeve Lászlónak, a műhely ve­zetőjének. — Még két kombájnt kell motorokkal felszerelni, — és a szép sorjában felállított gépek felé mutat. ZM-330, EMAG­­ACO-4 a szovjet S-4 és külön­böző jelzésű kombájnok állnak sorban. — A legnehezebben már túl estünk, bizony sok gondunk és bajunk volt, — minek is ta­gadnánk? — szólt közbe Fin­­tos János, a nagymegyeri GTÄ gépszerelője. Különösen az al­katrészekkel gyűlt meg a ba­junk. Sok munkája akadt ám a bevásárlónknak, aki valóban tűvé tette az egész országot, hogy beszerezze a szükséges alkatrészeket. Sokszor még a cseh országrészeket is bejárta, míg egy icipici srófot vagy hen­gert, alkatrészt talált. Különö­sen az EMAG-jelzésű magyar gépekbe nehezen kerítette elő az alkatrészeket. Ezeket Cse­pelen készítik s míg valami hasonlót találunk, lejárhatod a lábadat. Azután meg elhatároztuk, hogy a benzinmotorokat olajos motorokra cseréljük ki, hiszen a Diesel-motorok sokkal elő­nyösebbek. Nem gyulladnak ki olyan könnyen és az üzemelte­tésük is sokkal olcsóbb. * * * A nagymegyeri GTÁ hátsó udvarában néhány elvtárs tesz­­vesz az EMAG-jelzésű, már ki­javított kombájnok körül. A budíni szövetkezet két évvel ezelőtt a dunaszerdahelyi GTÄ- tól vette ezt a kombájnt. Szabó Mihály gépjavító mester áll mellette, nézegeti, figyeli a gé­pet, elgondolkodik. — Mi van azzal a hidrauliká­val9 Sehogy se tetszik nekem — csóválja a fejét Pötő Gyula, a budím EFSZ fiatal kombájno­­sa. Boros József, a szövetkezet elnöke es Halász János trakto­ros figyeli a gépet. — No. mi az Gyuszi, meg­lesz? — kérdezik a kombájnost. Az meg ránéz a gépjavítókra, mert még mindig csavargatnak valamit a gépen. — Ne féljetek, rendben lesz az. Nyugtatják meg az elnököt. Mert hát előfordul, hogy a ja­vítás utáni három hónap múl­tán valamely alkatrész mégis csak felmondja a szolgálatot. Dehát az ilyesmi hamar rend­bejön. — Alaposan meg kell nézni, hol a hiba — magyarázza a szö­vetkezet elnöke — mert hát nagyobb baj érne, hacsak ott­hon jönnénk rá a hibára ... 30 km-nyire innen. Egyetértünk vele. A budíni elvtársak nagyon meg vannak elégedve a gépjavítással. Min­dig gondosan, körültekintően végzik el a gépjavításokat és pótolják az alkatrészeket is. Budínban ugyanis tíz nap múl­va 120 hektár területet akarnak learatni és még Cséfalvára is átmennek segíteni, hogy vagy 60 hektárt learassanak. Elnézzük ezt a fiatal kombáj­nost, amint a gép körül forgo­lódik. Valóban igazi, gondos gazda. Pötő Gyula kombájnos CSISZ-tag nemrég jött vissza Galántáról, a kombájnos-képző tanfolyamról. A budíni EFSZ- nek két kombájnosa van: Pötő Gyula és a 18 éves Homora La­jos. Elmondhatjuk róluk, hogy alaposan végzik feladatukat és jó szakemberek. — Kis szövetkezet vagyunk — de nagy eredményeket aka­runk elérni — mosolyog a bu­díni elnök elvtárs. — Hiszen már teljesen gépesítve akarjuk elvégezni a munkát! Mindketten nevetnek, persze, mert a hidrauMka jól működik. Tökéletesen rendbehozták a kombájnt. Pötő Gyula máris el­foglalta a helyét és indul is. Ki a földekre. Megkezdődik az aratás, amelyre Budínban ala­posan felkészültek. A nagyme­gyeri GTÄ dolgozói segítették őket. A Keletszlovákiai kerület budkovicei községében már július 3- án megkezdődött az aratás. Az EFSZ gépesített brigádja si­keresen vizsgázott az első 14 hektáron Felvételünk a szövet­kezet agronómusáról készült. Tejelpárologtató készülékeket gyártunk a Szovjetunió részére. A kladnói acélművek egyik osztályának szerelői most készítik el a 18. elpárologtató gépet. Felvételünk Ladislav Procházké­­ról készült. • kombájnvezetője. Olajozgatja, . ajnározza kombájnját, szeretné túlteljesíteni tavalyi eredmé­nyét. — 908 hektárt arattunk le tavaly — mondja egy kis büsz­keséggel — kettesben, tizenki­lenc esztendős húgommal, a Milkával. Két fiatal ember a kombájn vezetőülésén, Tuzsincsin Vince és Milka húga. Búg, zúg a kom­bájn, köröz a búzamezőkön, ár­patengerben, rozstáblákon. Egyik kör a másikat követi. Egyhangú körök, mégsem unal­masak a számukra. Be kell ta­karítani a termést, most nincs fontosabb munka. Búg a kom­bájn? Dehogy is! Dalol, ének száll a búzamezők fölött. A munka dala, a jövő, az új nem­zedék himnusza. Imbolyog a kombájn a búzatengerben, hul­lámzik a még lábon álló termés a júliusi szellőben, sárgán, A közelmúltban a hetényi szövetkezetben jártam. Henc víiklós elvtárssal a takarmány­­rérdés problémájáról beszél­gettünk De ez a kérdés foglal­­coztatja ma az összes szövet­­rezetek és állami gazdaságok iolgozóit is. Kíváncsi voltam hogy ezzel capcsolatban a hetényi szövet­­cezetben mi a vélemény. Első-

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents