Új Ifjúság, 1959. július-december (8. évfolyam, 27-52. szám)
1959-10-27 / 43. szám
1949. október 29-én kezdte meg a termelést a komáromi új hajógyár. Krónika • Az első motoros személyhajót, a Rossziját a komáromi hajóépítők 1951. október 15-én kezdték el építeni és 1952 augusztus 23-án adták át a megrendelőknek, vagyis hét évvel, két hónappal és kilenc nappal ezelőtt. ® Az üzemben 17 ifjúsági munkacsoport dolgozik és ebből négy munkacsoport versenyez a Szocialista Munkabrigád cím megszerzésért. • Az üzem nemrég fejezte be a 800 lóerős diesel-elektromos személyhajók gyártását a baráti Szovjetunió számára. © Ebben az évben újabb 115 fiatal jelentkezett a Csehszlovák Ifjúsági Szövetségbe, s ebből a legtöbb új tagot, összesen harmincötöt a II. számú alapszervezet szerezte. • Az első folyami tehervontató hajót, amelyet a komáromi hajóépítők a Szovjetunió számára gyártottak, 1950. december 3-án kezdték készíteni és 1952. március 27-én adták ál a megrendelőnek. 0 A legújabban gyártott MÓL 1200-as motoros személyhajé egyik érdekes jellegzetessége, hogy speciális segédkormányzó- berendezéssel fordul, ami lehetővé teszi, hogy a hajó a lehető legkisebb rádiuson belül megforduljon. © Az üzem védnökséget vállalt hazánk legnagyobb termelőszövetkezete, a gútai EFSZ felett. A hajóépítők a nagy nyári szárazság idején hatékony segítséget nyújtottak a földműveseknek. JUBILÁLNAK A HAJÓÉPÍTŐK omáromban van Közép-Európa legnagyobb hajógyára. A hatalmas üzem — mely főként a baráti Szovjetunió számára gyárt modern személyszállító és folyami tehervontató hajókat - a Kis- és a Nagy-Duna közé zárt szigeten elterülő „öreggyárból" fejlődött ki, ahol ma már csak főleg javításokkal és kisebb uszályok gyártásával foglalkoznak. Ez a hajógyár, az úgynevezett „új gyár“ már a szocialista társadalmi rend óriási vívmánya. Óriási vívmánya azért, mert ezen az egykor elhanyagolt, mocsaras vidéken a gigantikus üzem mellett ki kellett alakítani a munkásosztályt is, mert hazánknak ezen a területén az emberek főleg földműveléssel foglalkoztak. A hajógyár egyike hazánk legnagyobb exportüzemeinek. 800 lóerős folyami tehervontatőha- jókat, 1200 lóerős motoros személyhajókat gyárt a Szovjetuniónak és ezenkívül a Csehszlovák Dunahajózási Vállalat részére 110 lóerős folyami vontatóhajókat, különféle uszályokat, kotrógépeket és egyéb apróbb úszóműveket. A hajógyárban sajátságosán keveredik az idősebb generáció az újjal, öreg „szakik“ mellett a hajótesteken a vakító elektróda-fény mellett és a műhelyekben a munkapadoknál ott dolgoznak a fiatalok is, akik közül igen sokan példásan megállják a helyüket a szakmában. A fiatalokat érdekli a hajógyártás. Ez lényegében nem csodaszámba menő dolog, mert a hajóépítés a repülőgép gyártás mellett egyike a legösszetettebb, legérdekesebb munkafolyamatoknak. A fiatalok azonban nemcsak dolgoznak, hanem munka közben gondolkodnak is: hogyan lehetne jobbá, termékenyebbé, olcsóbbá tenni a gyártást. Bizonyítja ezt az ifjúság űjítómoz- galomban való részvétele, ami főleg az Ifjú újítók negyedévének többszöri megrendezésében csúcsosodik ki. Hegedűs, Kontra, Pílek elvtársak neve már régen messze túlnőtt az üzem keretein. Sok, sok drága anyagot, nehéz ezreket takarítottak meg népgazdaságunknak. vállalat az előző év termelési eredményeihez viszonyítva az idén gyengébb eredményeket ér el a tervteljesítés terén. A múlt évben háromszor nyerte el az üzem a kormány és a KSZT, valamint a Nehézgépipari Minisztérium és a Gépipari Szakszervezeti Szövetség Központi Bizottságának vörös vándorzászlaját. A fiatalok ebben az évben is jól dolgoznak — minden ifjúsági munkakollektíva száz százalékon felül teljesít — ami minden bizonnyal segítséget nyújt az üzemnek, hogy az átmeneti megingásból minél előbb kikerüljön. Kitüntetettek A CSISZ összüzeml konferenciáján a szervezetben végzett jó munkáért kitüntetést kaptak: Lackóvá és Kollárová elv- társnők, valamint Kemény, Kanász és Balovszky elvtársak. A szervezetnek nyújtott segítségért a következő párt-, szakszervezeti és gazdasági dolgozók: Teszary elvtárs, az üzemi bizottság elnöke, Jedlicka elvtárs igazgatóhelyettes, Snirc, Pavlov és Békéssy mérnökök, valamint Rédler elvtárs. KOMAPNO - vagyis Komárom, ezt a nevet viseli a 2. MÓL 1209-as szeméiyhajó, ez a gyönyörű úszó szálloda, amelyet a múlt héten adtak át az üzem dolgozói a Szovjetunió kereskedelmi megbízottainak. A hajó útrakészen áll, csak arra várnak, hogy egy kicsit emelkedjen a Duna vizének magassága és akkor útnak indul, hogy hirdesse a komáromi hajóépítők szakmai érettségét, kiváló munkáját. egy a nyolc A 2. üzemrészlegen Búkor elvtárs csoportja szintén versenyez a Szocialista Munkabrigád cím megszerzéséért. Halló, halló ébresztő „A gazdasági vezeték nem minden részlegen tanúsítanak kellő figyelmet és megértést a CSISZ munkája iránt“. A vállalati igazgató alakulatából, a negyedik és az ötödik üzemrészlegről egy gazdasági vezető sem vett részt az évzáró taggyűléseken.“ (Az üzemi szervezet évzáró taggyűlésén im elhangzott b “számolóból.) Kezdjük azzal, hogy ez bizony nem a legszebb példa. A gazdasági vezetők, akiknek hatáskörébe mindenekelőtt a tervfeladatok biztosítása tartozik, örülhettek volna annak a nagyszerű lehetőségnek, hogy a CSISZ alapszervezeteiben a szeptemberi évzáró taggyűléseken rólékosan megbeszélhetik problémáikat. Sajnos, ezt a nagyszerű lehetőséget nem minden gazdasági vezető használta' ki, ami rendkívül káros jelenség mind a két fél részére. Az a véleményünk, hogy ezen a vonalon is fel kell számolni az olyan jelenséget, hogy csak beszélünk a közös tanácskozások szükségességéről, de a gyakorlatban nem szentelünk nekik kellő figyelmet. Ideje volna arra törekedni, hogy tényleges jó összmunka alakuljon ki az ifjúsági szervezet és a gazdasági vezetők között. Szükséges a CSISZ-tagokat mindenről tájékoztatni és közösen megtárgyalni a gazdasági helyzetet. , Reméljük, hogy a decemberi CSISZ gyűléseken ott találunk minden gazdasági vezetőt, még azokat is, akik eddig nem tanúsítottak kellő figyelmet az ifjúság munkája iránt. áíD S * a nevet viseli az ''MÁjTí. Jfwüzemben megjelenő közkedvelt újság, amely két- hetenként nyolc oldalon mindarról, ami az üzemben történik. De talán helytelen ez a szó, hogy „tájékoztat“, mert a lap mozgósít, lelkesít, bírál és ha kell ostoroz is, mindenkit kivétel nélkül - ez a kiváló tulajdonsága. A lap nevét nem lehet elválasztani a CSISZ- munkától. A két szerkesztő, Hégely és Komlósi elvtársak el sem tudnák képzelni úgy a számot, hogy ne lenne benne szó fiatalokról. De ugyanígy gondolkodnak a CSISZ vezetői is. A szerkesztők azok, akiket mindenről már jó előre tájékoztatnak, és az ifjúsági vezetők ők maguk is szívesen kezükbe veszik a tollat és megírják az egyes problémákat - hadd tudja meg az üzem minden dolgozója, hogyan élnek és dolgoznak a fiatalok. E iilsiketítő zörej, kattogás, * villog a hegesztőpisztolyok szemkápráztató fénye. Fent, fejünk felett méltóságteljesen kúsznak az emberek hűséges szolgái, a nehéz daruk. Súlyos terhűkre a kabinból kikandikáló leányszemek figyelnek. Míg végigbukdácsolunk a készülő hajóvázak között, bőven van alkalmunk körülnézni. Az első üzemrészlegen nem könnyű egy-egy személyt megtalálni, mert ma itt, holnap meg már a túlsó oldalon akadhatunk reá. Az ilyen munkahelyen valóban tudomány félszáz embert irányítani és eligazodnia a rajzok vonalerdejében, ilyen csatarobajnak is beillő kongás-bongásban. Mert itt elvesz a hang s a másikhoz, akinek szántuk, csak egy szótöredék, sőt gyakran még ez sem jut el. Az emberek keveset beszélnek, egy-egy fejbólintással vagy kézmutatással adják egymás tudtára mondanivalójukat. Ez a „beszédforma“ olyarí tmí- helytitok féle. Meg kell tanulni, de ehhez időre vagy barátokra van szükség. — Mindent meg lehet tanulni, akarat dolga... valahogy így kezdte a beszélgetést Lőrincz János. — Jani egy a „nyolc közül" — s ezzel a rövid mondattal, „műhelynyelven“ máris mindent elmondtam róla. Az egész üzem tudja, miféle nyolcról van szó, anélkül, hogy egy nevet is említenénk. A Kanász-brigád neve rég túlnőtt az üzem kapuján. Pillanatnyilag hiába keressük a brigádvezetőt, — beteg. A brigád létszáma is megcsappant, ketten bevonultak katonai szolKét fiatal Dolgozni csak rendben, szépen, •hogy a csillag megy az égen, •igy érdemes ..mondta a vi- 'ághírű proletárköUő József Attila. Hadina elvtárs, a 2. iizemrészleg fiatal dolgozója szintén ezt vallja. Példásan végzi a rábízott feladatokat, “stc munka után az üzemi klubban filmet vetít. Egyik kiváló tagja a Bukor-csoportnak. I elógó drótok, billenő desz” kák között bukdácsolunk a 74. folyami vontatóhajón. Idő: fél tizenkettő, a nap pedig a naptárt meghazudto- lóan csak úgy ontja a drága meleg, éltető sugarakat. —Erre lesznek valahol, — kalauzol Majer elvtárs, a műszaki ellenőrzési osztály dolgozója, aki igen megelégedett a még most ismeretlen két „riportalannyal", két fiatallal. Ügy annyira megelégedett, hogy ezt „tűzzel-vassal" még a nagy nyilvánosság előtt is kifejezésre akarja juttatni. Végre célhoz érünk. Két mosolygós fiatalt találunk az egyik kabinban. — Hát mutatkozzanak be — hangzik az első riportkérdés. — Czézinger Csaba, Brza Béla — hangzik a két kissé megilletődött válasz. Őket keressük. A többi aztán megy, mint a vízfolyás. Czézinger elvtárs itt érettségizett Komáromban. — Nem fájlalja, hogy most fizikai munkát kell végeznie? — Nem, nem egy cseppet sem. Sokat megtanul így az ember és mivel főiskolára készülök, ez csak hasznomra lehet. Brza elvtárs is megért már egyet-mást: dolgozott Olo- moucban és telefonszerelő is volt. — Meg vannak elégedve? — Meg. Főleg Solik elvtárssal, a vezetőnkkel. Solik elvtárs már idősebb ember, nemrég tért vissza bányabrigádról, öt dicsérik. — Nem fordul-e elő a partiban szakmai sovinizmus — kédezzük, mivel Solik elvtárs idősebb, maguk meg fiatalok? — Ilyesmiről szó sem lehet. Átadja tapasztalatait, tanácsol s ha kel! tovább adja a tudását. Meg egyébként nálunk valahogy nem létezik az úgynevezett főnökösködés, mi egymásnak parancsolunk és valamennyiünknek parancsol a munka. még javítani — Tudnák munkájukat ? — Igen. Ha minden anyag kéznél lenne, ha nem kellene apró-cseprő dolgok után futkosni és ha mindig olyan lenne az anyag, amilyenre szükségünk van. A zárszó újra Majer elvtársé: ezt a munkát valahogy mindig balkézzel csinálták, de ezek a fiúk Solik elvtárs vezetésével nagy gonddal végeznek el mindent. Ügyelnek az esztétikai szempontokra, lelkiismeretesek, állandóan apró újításokat vezetnek be és az úgynevezett filléres munkát is gondosan elvégzik,' amiről egy időben nagy divat volt „elfeledkezni“. A zt hisszük ezek a szavak ** többet mondanak minden újságírói körmondatnál. Mi ehhez még csak annyit: gratulálunk és további jó munkát kívánunk. KOMLÓSI LAJOS az üzemi újság szerkesztője gálatra. A fiúk éppen a bővítés lehetőségeit latolgatják. Kik is jönnek most vissza a katonaságtól? Valami gútai fiút emlegetnek, az jó lenne, jó munkás. Mert ők akárkit nem vesznek be, a brigádnak neve van, s erre vigyázni kell. S a fiúk vigyáznak. A tervteljesítés sosem csökken száz százalék alá. A Szocialista MunkaLörincz János brigád címhez már alig egy arasznyira vannak. Jani szinte az iskolapadból került a gyárba. Ha megkérdezzük, hogy mit szeret legjobban, egy szuszra mondja: a gyárat, a fiúkat meg a futballt. Nála e három fogalom egyet jelent. — Olvasni? Verseket nem, inkább útleírást vagy jó regényt. — Persze a moziba együtt járunk. — Mulasztás, késés?... No még csak az hibázna ... A zörej elnyeli szavát, csak szeme villog huncutul, majd mutatja három ujját s a kijárat felé int fejével. Jó ideig eltart, míg megfejtem a talányt: háromkor a kapuban. Ott is van, persze jóval három után. Menti is magát: nem lehet rögtön csak úgy elszaladni, nálunk ez nem szokás, — Hová mész? aztán egy nadrággal a szabóhoz, majd a katonai parancsnokságra — egy év múlva én is bevonulok, — aztán meg a trénerhez. Este a klubban találkozhatunk .. . Nyújtja a kezét és elsiet. A kis Lőrinc egy a nyolc közül így mondta a CSISZ-titkár és én még megtoldom: sok ilyen „nyolcast“ kívánok a gyárnak, s ezt bizonyára megérezné a tervteljesítést jelző grafikon is. CSETŐ JÁNOS Még tőhh--------------------------------ifjúsági kollektívát Ebben az évben bontakozott ki üzemünkben a Szovjetunióban elterjedt Kommunista Munkabrigádok alapján a Szocialista Munkabrigád mozgalom. Fiatalságunk ezen a vonalon szép eredményeket ért el. A versenynek ezt a magasabb formáját ifjúságunk nagy része helyesen értelmezte. Eddig négy Ifjúsági munkacsoport kapcsolódott be a Szocialista Munkabrigád cím megszerzéséért folyó versenybe és további ifjúsági munkacsoportok értékes munkavállalásaikkal készülnek megünnepelni hazánk szovjet hadsereg általi felszabadításának 15. évfordulóját. Vállalatunk fiataljai teljes mértekben megértették az állaA hajóépítésböl a nók is kiveszik részüket. Megtalálhatjuk őket a daruk kabinjaiban, a műhelyekben, a készülő ha jókon. Főleg nekik köszönhető, hogy a hajókon ragyogó tisztaság uralkodik mindenütt. mi tervfeladatok teljesítésének szükségességét. Annak ellenére, hogy üzemünk az év elejétől nem teljesíti a tervet, a mj Ifjúsági kollektíváink — összesen 17 kollektíva — az év eleiétől átlag 107.7 százalékra teljesítik a tervet. Ez az eredmény azt bizonyítja, hogy az ifjúság, amely kollektívákba tömörül, jól dolgozik. Most tehát mindenekelőtt arra kell törekednünk, hogy még az eddiginél is felelősségteljesebben lássunk az új ifjúsági kollektívák megszervezéséhez. VILIAM HUDEC, a CSISZ összüzemi szervezetének titkára.
