Új Ifjúság, 1955 (4. évfolyam, 1-52. szám)

1955-03-12 / 10. szám

1955. Már etas H.

^ VßUS'ißL'

A szlovákiai szakszervezetek konferenciája

Februárban megvalósították a szlovákiai szakszervezetek a kerületi össz-szakszervezeti konferenciákat, melyek március 10—12-ére előkészítették a szlovákiai szakszervezetek konferenciáját.

Ezeken a konferenciákon rávilágítottak a Forradalmi Szakszervezet eddigi tevékenységére.

A szakszervezetek tevékenységében igen fontos részleget képez a termelés-technikai propaganda, az új munkamódszerek terjesztése és az újítók megszervezése. Örömmel megállapíthatjuk, hogy a konferenciák sok figyelmet szenteltek ezeknek a kérdéseknek és ezen a téren szép eredményeket könyvelhettek el. A gépészek beszámolójukban jelentették, hogy a bratislavai kerületben az újítási javaslatok tizenegymillió koronát, a nyitrai kerületben pedig több mint hárommillió korona megtakarítást eredményeztek. A Piesokon, Mártonban és Aranyosmaróton megrendezett műszaki napok lényegesen hozzájárultak a haladó munkamódszerek terjesztéséhez. A feltalálók és újítók bizottsága aktív tevékenységet mutat fel a vegyiipar terén. Műszaki napokat rendeztek a nováki vegyi-üzemekben, valamint a Chemosvitban és másutt is. Szép eredményeket értek el.

Kostolany és Gorda elvtársak újítási javaslatai a Béke-üzemben emelték a munka biztonságot a kord- szálak szövésénél, leszállították a hulladékmennyiséget. Hasonlóképpen az élelmiszeriparban dolgozók kiemelték a szakmájukban kiváló teljesítményeikért munkaérdemrenddel kitüntetett Trencsénből Piza elvtársat, Miklósról Krajci elvtársat és másokat is.

Természetesen nem hiányzott a helyén való és sokszor élesen kifejtett kritika sem, mellyel az újítók mozgalmában előforduló hiányokat illették. A gépészek kifogásolták, hogy eddig még nem vezették be mindenütt az új munkamódszereket. A veTÉLI KEPEK A TÁTRÁBÓL

zető szakszervezeti és' gazdasági szervek szemére vetették, hogy ezen ; téren nem jártak el rendszeresen t bányászok konferenciája élesen rávilágított arra a helyzetre, hogy eddi« még bányáinkban nem használtuk k kellőképpen értékes gépeinket. Hand- lován -csak 51%-ra használták ki í kombájnokat. Kékkőn pedig csal 33%-ra. A tervezett 240.000 tonn, szén helyett kombájnnal csak 156.601 tonna szenet termeltünk.

Még kevésbé használtuk ki fúrógé peinket, rakodőberendezéseinket, ge reblyeszerkezeteinket stb. A szlová kiai bányász-konferencia megállapító! ta, hogy az új technika szükségsze rűen új munkaszervezést von magi után, a dolgozóknak iszont el kel sajátítani a gépek kezelését, karban tartását és a gépek alapos felhaszná lását.

A megfigyelések és tapasztalától azt mutatják, hogy a szakszervezet és gazdasági szervekre nagy felada tok várnak a dolgozók szak- és mg szaki kiképzésének, valamint az újítók mozgalmának fellendítése terén. A szakszervezetek úgy szervezzék meg az üzemi munkaiskolákat, hogy a dolgozók azokat szívesen látogassák és ezekben az iskolákban a lehető legalaposabb gyakorlati kiképzést nyerjék. A szakszervezetek csakis így győzhetik meg tagságukat arról, hogy az üzemi munkaiskolákban az esti, vagy az ipari és szakiskolák távhallgatása alatt kimélyítik szakképzettségüket. A bratislavai Technika Háza nagyon elősegíti majd a Forradalmi Szakszervezet termelő technikai propaganda tevékenységét

A Technika Házában rendezett előadássorozat a közönség körében nagy visszhangra talált. A szlovákiai össz- szakszervezeti konferencián Bratisla- vában 500 élenjáró szakszervezeti dolgozó találkozik. Köztük lesz Török Pál a Szlovák Nemzeti Tanács képviselője. A Munkaérdemrend viselője is.

A lipcsei minta vásáron nagy az érdeklődés a mi termékeink iránt

Csehszlovákia, a Szovjetunió és a Kínai Népköztársaság után a legnagyobb külföldi kiállító az idei lipcsei mintavásáron. Az előcsarnok előtti térségen a csehszlovákiai sportrepülőgépek keltik fel a közönség figyelmét a Trener Z 126-os iskolarepüiő és az Aero 45-ös kétmotoros négyszemélyes légitaxi. Minden látogató alaposan szemügyre veszi a repülőgép belsejét. Szakemberek érdeklődésére Vrtelka mérnök, a lipcsei repülőtéren közvetlenül bemutatja a gépet. Skoda és Tatra teherautóink, valamint mezőgazdasági gépeink körül is állandóan csoportosulnak az érdeklődők. Nagy az érdeklődés a Jawa- kerékpárok iránt is, Jozef Bősek, a csehszlovák informátor, aki maga is versenyző, nyújt felvilágosításokat. A motorkerékpárok tökéletességét bizonyítja a 83-as szám alatt kiállított gép is, amely tavaly a 125 köbcentiméteres kategóriájú gépek között Angliában hatnapos versenyben győztesként került ki.

A Skoda 1.200 — jelzésű személyautó a lipcsei vásáron bizonyltja, hogy a csehszlovák autóipar a világon az elsők közé tartozik, A csehszlovák kiállítás központjában gépiparunk termékei állanak, joggal lefoglalják a pavilon nagyobb részét. Nemcsak a szakemberek, hanem a látogatok is meggyőződhetnek arról, hogy Csehszlovákia a gépipar terén valóban nagyhatalom. Erről sokat beszélhetnének azok a szerelőink, akik itt bemutatják a csehszlovák fúrókat, köszörűket, gyalukat és más gépeinket. Václav Prúcka büszkén beszél a pilzeni V. I. Lenin-üzemek szakdolgozóiról, amikor bemutatja a kilencven tonna súlyú gyorsforgású esztergapadot, hogy milyen pontosan és megbízhatóan dolgozik. Hasonlóképpen Václav Davidek, a Sezimovo nad ústi-i Kovosvit üzem dolgozója újból és újból bemutatja az önműködő gépeket, melyek sorozatosan kész alkatrészeket termelnek. A csehszlovákiai pavilon legnagyobb kiállíts «I darabja egy 50 megawat teljesítményű gőzturbina. A vásár látogatói megcsodálják könnyűiparunk termékeit äs.

Útban Ótátrafüred felé a magastátrai falvakat összeköti! „Szabadság út'’ mentén szebbnél-szebb üdülőket látunk.

Jobbkéz felől Tátralomnicot elhagyva a „Gvermek paradicsom” épülete lepi meg az arra,járókat. Itt üdül a nyári és téli időszakban a tanulóifjúságunk. Vidám daltól hangos tőlük az egész körnvék. Boldog lehet az a fiatalság, amelv ilyen pompás üdülőben töltheti a nyári, vagy a téli szünidejét. Az ótátrafüredi „Tarajka" üdülő a szalóki csúcs erdőövezetében fekszik. Leghamarabb az ótátrafüredi drótkötélpályán jutunk fel hozzá. Már a fekvése is olyan, hogy az üdülőknek a legszélesebb sportlehetőségeket nyújtja. A fiatalságot leginkább a kitünO szánkópálya érdekli, amely három kilométeres szakaszon bravúros kanyarokkal fut le Őtátrafüredre.

A komolyabb sízök is megtalálják itt maguk örömét. Az üdülőtől iobb- kéz felé kanyarodik fel a Magas Tátra egyik legszebb völgyébe a „Jármai" út {Magistráia). Ez a 'eggon- dozottabb turista utak egyike, amely sok helyen eléri az 1.800 m. magasságot.

A Nagy Hűvösvölgyben érinti az •■-•riási vízeséseket. Felejthetetlen látvány ez.

Az edzettebb, gyakorlottabb síelők felkeresik a 2.016 m. magasságban fekvő „Téry” menedékházát, amely védelmet nyújt a viharok elül bemenekülő turistáknak, síelőknek. A menedékházat alapítójáró1 Dr. fl-ry Ödönről nevezték el, aki a Kárpáti Turista-egylet kiváló tagja volt s ezt a menedékházat a múlt század nyolcvanas éveiben építette. Emléktáblája és arcképe ma is a menedékház falán látható. Ennek a menedékháznak mái- a fekvésénél fogva is jelentős szerepe van ma is, egész évben nyitva ál! a zivatarok elő! behúzódó sportolók számára.

Felfelé menet egy csoporttal találkozunk. A „Tarajka” szakszervezeti üdülőből jönnek. Ök is a „Téry" menedékház felé tartanak. Többnyire fiatalok, sítalpakkal, sportszerűen felöltözve. Hozzájuk csatlakozunk.

Aniint útközben megpihenünk az elemózsiás kenyérzsákokból a jobb- nál-.jobb falatok előkerülnek. Az üdülőben .edták nekünk erre a túrára. Sülthús, füstöltszalonna, sajt, vajaskenyér, tojás, nápolyi szelet, cukorka és egyebek bizonyítják, hogy mennyire gondoskodnak dolgozóinkról.

Indulunk tovább. Beszélgetés közben megkérdezzük, hogv ilyen nagy hóban és csípős hideg szélben megéri-e a fáradságot, hogy kétezer méter magasságig felkapaszkodjunk. Bizony megéri. Aki már egyszer' ilyen magasból látta az alatta elterülő völgyet, aki már szédítő sebességgel le- száguldott a napsütötte lejtőn a völgybe, aki szereti a természetet. csőd1 Ja annak örök nyugalmát, a fenyüerdtik mély csendjét, annak

Magas Tátra tengerszemei, mint a Csorbató, Poprádi éó, KÖpatatei tó én a többi.

Szép tiszta időben a tó smaragdzöld vizében gyönyörködnek a körülötte lévő csúcsok a Pátria, Szo- liszkó, Vysoká és a Tengerszem csúcs.

Este vacsora után az üdülők a klubhelyiségben gyülekeznek. A magastátrai mentüosztag egykori vezetője egy idősebb bácsika beszél a Magas Tátráról, annak szépségeiről.

Az üdülők örömmel használják ki a pihenés napjait testedzésre—síelésre.

megéri, ha még olyan fáradságba is

kerül.

Valóban igaza van. Használjuk ki tehát azokat a lehetőségeket, amelyeket a szaks ervezetek nyújtanak a dolgozóknak, s menjünk el valamennyien megcsodálni azokat a természeti szépségeket, amelyek ma a dolgozók egészségét, üdülését szolgálják.

* * *

A Magas Tátra nyugati vonulatát a csorbatói rész és a Kriván jellegzetes szépségű csúcsa zárja be. Ettől nyugati irányban folytatódnak a lip tói havasok.

A szakszervezeti üdülő, mint egy mesebeli kastély az Uj Csorbató partján fekszik. Tőle pár perc járásnyira van a Csorbató, a Magas Tátra egyik legszebb tengerszeme. A tó 35 méter mély. A jégkorszakban keletkezett. A sziklákról lezúduló jégtömegek és gleccserek magukkal sodorták a törmeléket, ezek a völgyekben torlaszt képeztek és elzárták a víz lefolyását. így keletkeztek a

jellegzetességéről. A beszéde higgadt, lassú, megfontolt. Mindenki nagy figyelemmel hallgatja szavait. A kandallóban pattog a tűz.

Egy régi tátrai lakos, nem a földraj zköny vekből betanult szavakkal,

hanem úgy ahogy azt az élet hozta magával, a Magas Tátra alatt élő emberek életét mondja el nekünk keresetlenül.

Aki ezt hallja, az még jobban megismeri ezt a csodálatosan szép tájat, az itteni emberek életét, múltját és jelenét és még jobban a szívébe zárja azokat a szép napokat, amelyeket itt eltöltött.

Amint az üdülő emlékkönyvét lapozom, az egyik lapon ezt a verset találtam:

„Belenéztem a Csorbató

csillagfényes kék szemébe, és nem tudóit válni tőle, hej pedig-pedig menni kéne"

Valóban így van, aki egyszer látta, az nem tud innen élszakadni, s évről-évre visszakívánkozik ide.

D. K.

Ezen a munkahelyen a földet teherautókba rakják. Két műszakban dolgoznak. Másutt a skalkai keskeny- vágányú iparvasúton három műszakban végzik a rakodást. A munka- megosztás rendszeres. A műszakok rugalmasan folytatódnak. A bágeres és segítőtársa mindent előre elkészít az éjjeli műszakon dolgozó társa számára. A munkahét hat teljes napból áll. így tehát az a bágeres, aki önhatalmúlag kihagyja a szombat délutáni műszakot, másnapon nem pótolhatja mulasztását. Az alaposan megszervezett munkának és annak, hogy a bá- gereket alaposan kihasználják és karbantartják, köszönhetik, hogy Skal- kán tavaly a következő eredményeket érték el: tíz hónap alatt kétmillió köbméter földet helyeztek át, tehát ugyanannyit, mint ahogy azt a rendkívüli megfeszítést igénylő egészévi terv előirányzott. Ez idő alatt egy köbméter bágerlapátra átlag százhetvenezer köbméter föld esik. Az MC jelzésű vontatólapátú báger csúcsteljesítménye: tíz hőnap alatt 297.202 köbméter, átlag tehát 65 köbmétert óránként. A báger csúcsteljesítménye 120 köbméter óránként. Ezen a téren a Hydrostav egyes bágerekkel háromszorosan is túlteljesítette az országos normát.

Chorvát Antal Skalkán a legjobb bágeres. Apja a nemáovai üvegüzem munkása volt. Fiát automechanikus- nak taníttatta ki. „Elkényeztetett gyerek voltam" — így emlékszik vissza gyermekéveire. Három polgári után a saját bőrén tapasztalta, hogy menynyire agyon sanyargatták a tanonco- kat. „Hányszor úgy ráütöttek a műhelyben, hogy hétrétre göbült. Visz- szaemlékezéseivel irányítani szeretne több fegyelmezettséget vár az ifjúságtól.

1944 óta, amikor 18 éves korában mesterénél, Dzurka Péternél Dubni- cán felszabadult — a kétéves katonai szolgálattól eltekintve. Chorvái Anta Skoda és CKD bágereivel száz és százezer árvái és vágvöigyi föld„A nagy Lenin tanítását követjük; a szocializmust nem lehet pusztán csak lelkesedéssel felépíteni, hanem az anyagi érdekeltség alapján és lelkesedés segítségével.“

(Dr. J, Dolansky Osztra- ván elhangzott beszédéből.)

Amikor Bratislaváből Trencsénbe telefonáltam, rögtön figyelmeztettek rá, hogy Chorvátot ne keressem fel szombaton. Ugyanis a megbeszélés értelmében szombaton nem jönnek a 5SAD autói, melyekre Chorvát vezetése mellett felrakják a kibágerezett Eöldet. így tehát ma jöttem ide, sajnos azonban, Chorvát Antalt nem találtam munka közben, mert éppen elromlott a bágere. A távoli Plzenből ideérkezett sötétkékre festett óriás másfél köbméteres vontató lapátjával most a gazdájára vár, aki jelenleg éppen a kantinban ebédel.

Ott ismerkedtünk össze. Choivát ezen a héten nappali műszakon dolgozik, de itt tartózkodik most, Zemek elvtárs, az éjjeli műszak bágerese is, hogy segítsen a javítási munkálatokban. A gépjavító műhely dolgozói még egy ideig itt tartózkodnak a kantinban, a déli sörüket iszogatják. Az üzemi étterem szép klubhelyisége messzeesik innen. Ki akarják használni a nappali fényt: mindnyájan nagyon bosszankodnak a báger üzemzavarán. Ez a báger nincs itt régen. Kicserélték azért a bágerért, amely dicsőséget hozott reájuk. Természetesen nem szívesen küldték általános javításra, hiszen sokkal jobb, mint ez a báger, dehát már vagy két hőnapja túlságosan használták a gépet, túlterhelték. Pedig azt itt nem szokták. Ezt máshonnan is tudom, hiszen a Hydrostav bágereseinek jő nevük van, igen jő szakembereknek, jó mechanikusoknak tartják őket. Ezért a vállalat és most skalkai vezetőüzem a Vörös Zászló hatszoros hordozója. Ezért számíthatnak itt az építkezési gépek minimális zavarával.

nyékről, a gépek kihasználásáról és karbantartásáról. A bágeres technológiájáról nem elég, hacsak gesztikulálva a levegőben, vagy az asztalon magyarázunk. És nem is Chorvát feladata, hogy a munkamódszerek elméleti előadója legyen. Az után nem is vágyakozik. Gyakorlati adottsága, kiváló erőnlét lehetővé teszik, hogy hosszú elméleti futtatás nélkül is kiváló teljesítményeket nyújtson. Az elmúlt évek folyamán mindig szíves örömest nevelte, tanította a fiatal, tehetséges munkatársait és eddig még nem vágyott azután, hogy nyugalomba vonuljon a falusi élettől, foglalkozástól és a gépektől. Munkamódszeréből nem kovácsolt „tudományt“, nem is rejti véka alá, de nem érzi alkalmasnak magát arra, hogy munkamódszerét módszertanilag előadások formájában, vagy iskolázás keretében a nyilvánosság elé hozza. Végül is a kutató intézetek feladata, hogy áttanulmányozzák és általánosítsák a Hydrostav kiváló bágereseinek munkamódszerét.

De nemcsak ezekét, hanem a többi kiváló építész, mint például a Tőrök munkacsoport és a többiek munka- módszerét, akik szívesen kibágerez- nek ezer köbméter földet és felépítenek ezer és ezer köbméter falazatot, mintsem hogy belebocsájtkozza- nak tapasztalataik és eredményeik elméleti összefoglalásába.

Erre vannak a mérnök közgazdászaink, építészmérnökeink, akiket sürgősen meg kell bízni azzal, hogy érvényesítve F. L. Kovaljev, szovjet mérnök módszerét, kezdjék el a normativ megfigyelést, mérjék le az időt és mődszertanilag értékeljék ki Chorvát, ^ Vicena, Bláha, Török és a többi tehetséges bágeres, kőműves és betonos teljesítményeit. Építészeink az eredmények kiértékelését már hozzák magukkal a második ötéves terv elindításához.

Amikor búcsúzom Skalkától, Chorvát bágerestől, Slynka igazgató mérnökkel keserűen megjegyezzük — hiszen, ha sportemberekről volna sző, köztársaságunk minden falujában ismernék a nevüket. No és Chorvátról még csak a nemsovai helyi nemzeti bizottságon se tudták, amikor állampolgársági bizonyítványt kért, hogy miért küldik őt ki rekreációra a Német Demokratikus Köztársaságba.

SOŐS ERVIN

anyagot helyezett át több vízműépítésnél. Mindig szülőfalujából, Nemso- váról indul el, ahonnan naponta autóbusszal vagy motorkerékpáron jár fel Skalkára. Ott él a szülői házban fiatal családjával együtt és most ö is házat készül építeni. A házépítés foglalkoztatja jelenleg a legjobban.

Beszélgetésünk folyamán látom, hogy Chorvát sokat gondolkozik a holnapról. Az ember nem tehet túl sajátmagán, fokozatosan nő az öntudata. Biztosítani a dolgozók jólétét, időben teljesíteni a tervet egy, kettő, három, hét napppal, egy hőnappal, kettővel előbb, ez annyit jelent az összefüggések láncolatában, mint saját házat építeni, sertést, borjút rádiót, mosógépet venni, egy esetleg két öltönyt vásárolni, az asszonynak bundát venni egy-két hőnappal előbb.

A dolgozók anyagi érdekeltsége, — mert így nevezik a politikai gazdaságtanban az összefüggések láncolatát, de itt a kantinban a jeges országúton, amely az egyre növekvő skalkai vízművek mentén halad, nem keresem a szakkifejezések pontosságát, hanem azt, ami a legjobban serkenti a bágerest és munkatársait a befagyott, sáros vagy szétmálló földanyag szedésénél, amikor kérlelhetetlenül kicsipi arcukat az északi szél, amikor a havazás sártengerré változtatja a munkahelyet, a nyári forrőságok pedig porfelleggé.

Chorvát bágeres büszke a mesterségére és teljesítményére, Jől ismeri Blaha, Martinka, Ren. Vicena és a Hydrostav többi kiváló bágereseit. Pl. Vicenáről ezt mondja: Mozgásban jobb mint én, a javításoknál igen szőrszálhasogató. Ha azt mondod neki, hogy „gondolod, hogy ez, vagy az az al- j katrész még kitart egyideig” — egészen egyszerűen szemembe vágja, hogy ő bizony „semmiféle gondolo- mot“ nem ismer — és valóban nem is ismer. Blaha és Martinka most 0.8 köbméteres lapátokkal dolgoznak. To- "ábbi beszélgetésünk során szó esik i a békéről, a gépekről, a teljesítmé- «

A több mint ötven országból összejött látogatók érdeklődése bizonyltja, hogy Csehszlovákiát külföldön a legfejlettebb ipari államok közé sorolják.