Új Ifjúság, 1954. január-június (3. évfolyam, 1-51. szám)
1954-03-10 / 19. szám
1954. március 10. Villám látogatás a XXI. századba Fotoelektromos szemek őrködnek — Indulás 100.000 kilométeres óránkénti sebességgel (Bécs-Hamburg 3 óra alatt) Főzés ultrahanggal. „Ez itt a legmodernebb erőművünk” mondta a mérnök és az 1954-ből való embert egy nagy kerek fémtesthez vezette, amely majdnem az egész termet betöltötte. „Aha, ez itt egy turbina,” mondta az 1954-ből való ember. De a mérnök a fejét csóválta. Mondtam önnek, hogy ez a berendezés a legmodernebb atomerőmű. Az 1954-ből való ember elismerően bólintott. És mit csinálnak Önök ezzel az óriási energiameny- nyiséggel? „Kényelmessé tesszük életünket” - mondta a mérnök! „Vegyük például a forgalom problémáját. Számunkra ez már valóban nem probléma többé.” Az 1954-ből való ember keserűen a túlzsúfolt villamosokra és a kétórás utazásokra gondolt. „A helikopter korunk kerékpárja lett” — mondta a mérnök. Az úton való közlekedés teljesen balesetmentessé vált. Autózás közben nyugodtan olvashat újságot, s mégsem történhet semmi baja. Az útburkolat alatt elektromos antennák vannak elhelyezve, amelyek a járműveket kormányozzák. Összeütközés lehetetlen, mert egy fotoelektromos automatikus szem azonnal lefékezi a kocsit, mihelyst valamilyen akadály kerül az útjába. A kormánykerékre csak akkor van szüksége a gépkocsivezetőnek, ha — mondjuk — mellékútra akar befordulni. Az autók mai gyorsasága mellett, — óránkénti kétszázkilométeres sebesség igazán nem ritkaság — automatikus irányítóberendezések nélkül a közlekedési viszonyok túlságosan veszélyesek lennének. Amint tudja — az embernek van egy úgynevezett ijedségreflexe, de mikor az Ön autójának valami az útjába kerül, az elektromos szemek már régen lefékezték a kocsit, mielőtt ön egyáltalában arra gondolt volna, hogy a fékkarra lépjen.” „Önök valóban nagyon gyorsak” — jegyezte meg az 1954-ből való ember. „Én nem bírnék elviselni ilyen szörnyű rohanást” „Hogyhogy rohanás?” szólt a mérnök. „Minél gyorsabban járunk annál több időnk van. A föld forgásának gyorsaságát péi dául már régen túlszárnyaltuk. Ön 18 órakor beszáll egy óriási utasszállítórakétába, néhány perc múlva a gép eléri a sztratoszférát, párszáz kilométer magasságban repül az Atlanti i Óceán fölött, és amikor Rio de Janeiróban (olv. Rio de Zsanejró) földet ér, a repülőtér órái 16 órát mutatnak. Két órát megtakarított.” „Mit keresek én Rio de Janeiróban?” — kérdezte az 1954-ből való ember. „Rövidebb utakon is nagyon kényelmes az utazás” nevetett a mérnök. „A Bécs-Hamburg közötti utat 3 óra alatt könnyen megteheti.” Ez az egysínű lökhajtásos sinautóbusz számára igazán nem probléma. Biztosabban száguld egyetlen keskeny sínpályán, mint a régi vonatok a széles sínpárokon — hangtalanul és rázkódásmentesen. Csak, ha az ablakon kitekint, akkor veszi észre, hogy a vonat halad. Az 1954-ből való ember elismerően bólintott. „És odahaza milyen előnyöket élveznek?” A mai háziasszonyokra nagyon könnyű feladat vár. Minden hátartásnak korlátlan mennyiségű elektromosság áll lendelkezésére — díjtalanul. Elektromosgépek gondoskodnak arról, hogy a nők minél kevesebb fáradsággal végezzék el a házimunkájukat. Elektromosság állítja elő az ultrahangot is, amelynek segítségével a mai háziasszony főz. A főzéshez nagyon kevés időre van szüksége, mert ezzel a sütési módszerrel, egy darab hús másfél perc alatt megsül, s ugyanazon idő alatt a főzelék is puhára fő. Még hozzá az összes vitaminok megmaradnak benne. A helyiségek fűtési problémájáról nem is kellene beszélnem. Ma- gátólértetődik, hogy minden lakásban és minden helyiségben egy automatikus hőszabályozó berendezés szolgál a levegő kellemes hőmérsékletének és páratartalmának biztosítására. Ezeket a hőszabályozó berendezéseket egy fűtőközpont táplálja és a háziasz- szonynak nem kell mást tennie, mint egy forgógombon a kivánt hőmérsékletet beállítani. „Valóban nagyon kényelmes” — mondta az 1954-ből való ember. „De bizonyára sokat kell dolgoz j niok, hogy mindezt előteremtsék.” „Sajnos, felelt a mérnök sajnálkozva, húsz órás napunk van.” „Mit mond? Húsz órát kell naponta dolgozniok?" kérdezte szánakozva az 1954-ből való ember. „Dolgozni? — csodálkozott el a mérnök. Mi már régen nem munkaórákban számolunk, hanem szabadidőórákban.” „Ki végzi akkor azt a rengeteg munkát” — kérdezte az 1954-ből való ember. „Gépek. Majdnem minden automatikusan történik. Az ipar túlnyomó része automatizált. Autókat, traktorokat és általában mindent, amire az ember csak gondolhat, gyárakban állítanak elő. Ezekben csak kevés technikus dolgozik, és csakis mint ellenőrző személyzet. Ha valahol valami hiba fordul elő, a gép önmagától kikapcsolódik. Egyébként néhány nappal eze- lőt* indult az első világűrhajó külső állomásunkról — amely néhány ezer kilométer távolságban kering a föld körül, mint mesterséges bolygó — egy másik bolygóra. A tudósok érdekes eredményeket várnak ettől a kísérlettől. Az űrhajónak egyébként 100.000 kilométer az óránkénti sebessége.” * „Ez mind szép és jó" — mondta az 1954-hől való ember és egy huszadik századbeli mérnöknek feltette a kérdést. „De mikor tartunk mi ott?” A mérnök vállat vont és nevetett. „Én azt nem tudom önnek — hogyis mondjam, előre egészen pontosan megmondani. Talán 2000- benben, talán már 1980-ban, lehet hogy csak 2050-ben.” „Mi már mindezt nem éljük meg?" — kérdezte az 1954-ből való ember. „Ez nem rajtunk tudósokon múlik, vagy mondjuk így: nem csupán rajtunk, tudósokon" válaszolta a mérnök. „Ez öntől és embertársaitól függ. Minél hamarább meg tudják oldani az 1954 év problémáit, biztosítani tudják a békét, annál hamarább kerülünk mi, tudósok abban a helyzetbe, hogy a technika vívmányait a békés fejlődés szolgálatába állítsuk, hogy az emberek életét megkönnyítsük. Hogy mikor — ez tehát mindnyájunktól függ!” Rolf Rothmayer a Neues Deutschlandból. Fordította: KOVÁCS BÉLA Varrógépek mellett A kassai OdeVné závody ruhakészítő üzem nagy munkaié:Tűében a délelőtti műszak vége fele jár az idd. Az üzem kis varrógépei mögött a munkások ügyesen számolgatják össze mennyit csináltak az elmúlt nyolc óra aiatt. Mostanában férfi és női munkaruhát készítenek. A megvarrt kabátokat és nadrágokat a varrógépek mellett helyezik el. Már a csomókból is látni, hogy melyik munkás teljes.tménye a legnagyobb. Egyszerre megélénkül az üzem. Vége a munkaidőnek, öltözködnek. Ebéd után ki-ki a maga utján elindul hazafelé. A kijáratnál Vencel Mártával találkozunk, ö az üzem legjobb dolgozója. A múlt évben Márta teljesítette elsőnek a tervet. Ebben az évben is jól áll. Süllyesztett varrógépen dolgozik, szegőnél a gyárban. Megkérdeztük tőle, hogyan ér el ilyen, szép eredményt, ö csak szerénykedve válaszol: sok függ az akarattól. Nekem sem ment mindig így a munka. Azelőtt más munka- beosztásom volt. Amikor erre az osztályra helyeztek át, egy munkaruha szegesét három nő végezte. Ez bonyolult beosztás volt, főleg azért mert nem minden munkás dolgozik egyformán. Ezen is segítettünk. Csökkentettük a munkaerők számát. Most egy nadrág kö- rülszegését csak két nő végzi. Igyekszünk úgy beosztani az embereket, hogy egyforma munkaerők kerüljenek össze. így nem kell senkinek sem várakozni a másikra A munka simábban folyik. Nincs annyi felesleges idegeskedés, kapkodás és csökken a selejt is. Beszéltünk az üzem egy másik kitűnő munkásnőjével, Mifcita Jolánnal is. Mikita elvtársnő példás CsISz-tag. Azok között volt, akik elsőkként helyeselték a hozraszcsot VENCEL MÁRTA, az üzem legjobb dolgozója. bei'ezetését. Még sokáig beszéltünk a munkájukról, a CsISz-szervezet- ről s a vezetőségről,. Közben a gyárban megtörtént az úi váltás. A gépek Ajro mueei- kaltak. M. B. ★ Megkezdték az ősziek ápolását A szenei állami gazdaság dolgozói részletesen megvitatták a CsKP központi bizottságának és a kormánynak a tavaszi munkákról szóló í elhívását, a földművelésügyi miniszter rendeletét. Már a tavaszi munkák tervének kidolgozásánál gondoltak arra, hogy a lehető legjobb ápolásban részesítsék az őszi vetéseket. A tavaszi ápolásra is pontos tervet készítettek, amely szerint 1.343 hektár őszi vetést felültrágyáznak, megboronálnak és a felfagyott helyeket meghengerezik. Az egész területet felosztják a traktorosok között, s ki-ki felelős lesz a rábízott területen a vetések rendes ápolásáért. A budmerici gazdaságon már meg is kezdték az ősziek, fe- lültrágyázását salétromos trágyával. Hlavaty István és Tóth Sándor traktorosok már az első melegebb napokban megtrágyáztak 32 hektár őszi vetést. A szenei állami gazdaságon nagy J gondot fordítanak a rétek és a legelők idejében történő megjavítására is. Eddig 167 hektárt trágyáztak meg. Hektáronként 100 kg szuperfoszfátot és 50 kg kálisót adnak. Az Ifjúsági Duzzasztógáton f ~ w - ir,- Az Ifjúsági Duzzasztógát építői előtt még nagy feladatok állnak. A május elsejére és Kommunista Pártunk X. kongresszusának tiszteletére tett kötelezettségvállalások elősegítik e nagy feladatok mielőbbi teljesftését. Kötelezettségvállalásaik az év nemzetgazdasági tervének sikeres teljesítésére irányulnak. Ilyen feladat az új vasúti átrakodó építésének befejezése, amelyet május 30-ig kell teljesíteni. A szakasz dolgozói már április 15-ig befejezik a vasúti alap munkálatait. Gépekkel és k ézierővel 14 ezer 900 köbméter földet ásnak ki és 7 ezer 200 köbméter betont helyeznek le. Képünkön a vizierómű azon részét láthatjuk, ahol a betonozás előkészületei folynak. „Nálunk legnagyobb érték az ember, legfőbb célunk az emberről való gondoskodás” (K. Gottwald) így gondoskodnak a fiatalokról A hideghéti állami gazdaságba 1953 ószén öt mosolygó fiú érkezett. Arcukról csak úgy sugárzott az öröm a fiatal tettrekész erő és elhatározás. Látszott rajtuk, hogy a kétéves mező- gazdasági iskolában alaposan felkészültek s megállják helyüket a termelésben. Az állami gazdaság vezetősége nagyon megörült ezeknek e bátor fiataloknak — a szovjet munkamódszerek terjesztői lesznek — mondogatták nagy meggyőződéssel. Ebben nem is csalatkoztak. A fiatalok annál inkább csalódással nézegettek egymásra, mikor megmutatták nekik szállásukat, a két lépés széles konyhát és „a kis szobát”. Később’ mikor megtudták, hogy csak „ideiglenesen” helyezték el őket s rövidesen egy „szép szobát” kapnak, megnyugodtak. Gyorsan összemelégedtek s igazi testvéri kollektíva alakult ki közöttük. Az iskolában tanultakat gyakorlatban is igyekeztek megvalósítani. Rövidesen megváltozott az istálló képe is. Mindenütt tisztaság, rend uralkodott. Fényes lett a tehenek szőre. Malinyinova módszerének eredménye rövidesen jelentkezett: felemelték a tejhozamot. Közben elmúlt az ősz, utána a tél is és megérkezett a tavasz. A fiatalok kihasználták a hosszú téli estéket, tanultak, olvastak. Készülnek a Fucsfk- jelvény megszerzésére. A politikai iskolázás is szépen halad. Az istálló tiszta, a tehenek gondozottak, szőrük fényes. S a tejhozam? — kérdezzük kíváncsian. Az bizony nem emelkedett, sőt gyakran előfordul, hogy tíz-tizenöt literrel is csökken. Miért? kérdezzük meghökkenve, Rövidesen ennek is megtaláljuk az okát. Az istállóban egy motor húzza a vizet és az rendszeresen elromlik. Míg az igazgatóság Gombáról javítókat küld és kijavítják a motort, 1—2 napba kerül. Mivel máshonnan nem tudnak vizet hordani ezalatt az idő alatt a teheneket nem itatják. Azt, hogy ez a tény nemzetgazdasági szempontból milyen veszteséget jelent, hány gy-irmek- től veszi el a reggeli friss tejet, nem is akarom itt kiszámítani. Mindebből azt látjuk, hogy ez állami gazdaság vezetősége kellőképpen nem törődik a fiatalokkal. Jól tudják, hogy a fiatal dolgozók már hónapok óta egészségtelen szobáiban laknak és azt is tudják, hogy mi az oka annak, hogy nem tudják feljebb emelni a tejhozamot, a mai napig nem tettek semmit a helyzet megjavítása érdekében. Kiváncsiak vagyunk, hogy az illetékes szervek mit szólnak mindehhez? C*. i. A fülek) Teljesítmény írja: Láriuk .,. hallottuk ... A zeneiskola növendékei e hó 7-én este a Vigadóban nagy izgalommal félévi vizsgájukra készültek. A nagyok arcán önbizalom tükröződött, a kisebb beken az első nyilvános szereplés szív- dobogtetó,' lázas izgalma kiült a csillogó szemekbe, összegyűltek a szülök és az érdeklődő közönség, végre megkezdődött a koncert. Ezek a zene- és énekszámok a pihés kis madarak első szárnybontogatásai voltak. Városunk i kultúréletében mérföldes lépést jelen- j tett ez a hangverseny, cél a haladás felé. Még csak néhány hónapja, hogy az üzemi klub keretén belül megnyílt a zeneiskola és máris tud eredményt felmutatni. Ezért elsősorban is az iskola tanári karát illeti a dicséret. A növendékek is dicséretet érdemelnek szorgalmas munkájukért. A hangverseny bevételét a vezetőség a zeoeis- i kola részére, hangszerek beszerzésére | fordítja. Március 3 és 4-én Zsolnán a kerületi fogyasztási szövetkezet kiállítást rendezett, amelyen több mint 3.000 fajta textiláru került kiállításra.
