Tolnai Népújság, 2017. szeptember (28. évfolyam, 204-229. szám)
2017-09-08 / 210. szám
2017. SZEPTEMBER 8., PÉNTEK SPORT 15 A GP3 és az európai F3 tehetségei közül is bárkinek összejöhet az áttörés Dörömböl a kapun az ifjúság Az indonéz Sean Gelael a jövő heti Szingapúri GP péntekjén vezetheti a Toro Rossót, a monacói Charles Leclercnek kikövezett útja vezet a Sauberhez, az olasz Antonio Giovinazzi pedig már versenyzett is idén. A fiatal tehetségek már a Formula-1 kapuján dörömbölnek. Zsoldos Barna/Nemzeti Sport kozpontiszerkesztoseg@mediaworks.hu FORMULA-1 Noha a szezonból még hét verseny hátravan, a legfontosabb utánpótlás-sorozatokban már az idény hajrájában jár a mezó'ny, így érdemes megvizsgálni, hogy a feltörekvő ifjoncok közül kik vethetik meg a lábukat a legrangosabb sorozatban is. Az indonéz Sean Gelael neve ismerősen csenghet a magyar szurkolók fülében, a 20 éves tehetség ugyanis már a Magyar Nagydíj utáni teszten is vezethette a Toro Rossót a Hungaroringen. Zsenge életkora ellenére végig nagyon stabilan rótta a köröket, érettségével és kiegyensúlyozottságával pedig meggyőzte az istállót, hogy még idén további lehetőségeket kapjon, így Szingapúrban, Malajziában, az Egyesült Államokban és Mexikóban is ő vezethet a péntek délelőtti szabadAntonio Giovinazzi két nagydíjhétvégét már teljesített, és Melbourne-ben szépen helytállt Fotó: AFP edzésen. Az idén a Formula-2- ben versenyez, és bár eleinte akadtak balszerencsés versenyei, a monzai első versenyen a 18. rajtkockából indulva lett ötödik, majd a másnapi futamon parádés rajtot bemutatva a hatodik helyen végzett. Ez is igazolja, nem véletlenül akadt meg rajta a Toro Rosso vezetőségének szeme, és mivel a megfelelő anyagi háttér is rendelkezésére áll, óriási esélye van rá, hogy egy újabb F2- es szezon után 2019-ben már a Formula-l-ben lássuk. Megkapják a lehetőséget a fiatalok Franz Tost, a Toro Rosso csapatfőnöke: „A bahreini és hungaroringi teszten Sean nagyon jó teljesítményt nyújtott, igazán profin segítve a csapatot. Érett hozzáállásának köszönhetően hasznos visszajelzéseket adott a mérnököknek. Az istállón belül mindenkire nagy benyomást tett a technikai hozzáértésének és elkötelezettségének köszönhetően. Ezért örömmel adunk neki lehetőséget négy pénteki szabadedzésen.” Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke: „Fiatal pilótáink folyamatosan fejlődnek, és a továbbiakban is szeretnénk segíteni őket. Célunk, hogy egy nap eljussanak odáig, hogy a Ferrarinél versenyezzenek. Előbb viszont a Formula-l-ben kell bizonyítaniuk, hogy megérdemlik ezt a lehetőséget.” A Ferrari által pátyolgatott Charles Leclercet pedig máris mindenki a Sauberrel kapcsolatban emlegeti, és jövő évi bemutatkozásának esélyét tovább növeli a tény, hogy négy pénteki szabadedzésen ő is vezetheti a svájciak autóját. A 19 éves monacói szintén nagy reménység, tavaly GP3-as bajnok volt, idén pedig az F2-es tabellát vezeti meggyőző fölénnyel. Egyelőre minden jel arra utal, hogy készen áll az Fl-es kihívásra, és ha jövőre sikerül kapásból kiemelkedő teljesítményt nyújtania a Saubernél, 2019- ben akár már Sebastian Vettel mellett láthatjuk a Ferrarinál. Mivel az olasz csapat tehetséggondozó programjának oszlopos tagja, menedzsere pedig Nicolas Todt, Leclerc tényleg joggal álmodozhat a vörös autókról. De a legendás olasz istálló lebeg Antonio Giovinazzi szeme előtt is, akinek karrierjét szintén a Ferrari egyengeti, és Pascal Wehrleint helyettesítve idén két Fl-es nagydíjhétvégét már teljesített is a Sauber színeiben. A 23 éves olasz remek teljesítményt nyújtott Melbourneben, ahol épp csak lemaradt a pontszerzésről, Kínában viszont kétszer is összetörte az autót, vagyis eddig felemás a mérlege. Az viszont nem lehet kétséges, hogy ígéretes tehetség, ezért is tart ki mellette a Ferrari, amely elintézte, hogy Silverstone-ban és a Flungaroringen vezethesse az egyik Haast a pénteki első szabadedzésen. Giovinazzira ráadásul további bevetések is várnak, ami arra utal, hogy a maranellóiak neki is szeretnének helyet találni az Fl-ben - a kérdés csak az, jövőre akad-e még szabad pilótafülke. Ami a távolabbi jövőt illeti, a GP3 és az európai F3 ifjú tehetségei közül bárkinek összejöhet az áttörés háromnégy éven belül. Gondoljunk csak Max Verstappenre vagy Esteban Oconra, akik három éve még az F3 bajnoki címéért csatáztak, ma pedig már a legkapósabb Fl-es tehetségek közé tartoznak. A McLaren által támogatott Lando Norris jó eséllyel juthat el a topkategóriáig, ahogy a nyilvánvaló marketingérték miatt Mick Schumacher jövőbeni alkalmazása is valószínűsíthető. A GP3-ban az éllovas George Russelt a Mercedes támogatja, de Giuliano Alesi is sokat profitálhat édesapja, Jean értékes kapcsolataiból. Hogy közülük ki és mikor juthat el az Fl-ig, egyelőre rejtély, az viszont máris látszik, minőségi utánpótlásból nincs hiány. A maratoni kajak-kenu-világbajnokság immár a specialisták vadászmezeje Régi idők sportja, modern kivitelben Csay Renáta (elöl) negyvenévesen is aktív, és esélyes az aranyéremre MTI/Kovács Tamás KAJAK-KENU A dél-afrikai Pietermaritzburgban tegnap a juniorok versenyeivel megkezdődött a maratoni kajak-kenu világbajnokság. Várhatóan nyomasztó magyar fölénynyel, de csekély érdeklődés közepette. Utóbbiért nagy kár. A maratoni szakág egyrészt látványos, másrészt - megkockáztatjuk - jobban megjeleníti a sportág szépségeit, lényegét, mint az olimpiacentrikus sík vízi műfaj. A magyar kajak-kenu első olimpiai aranyérmét Urányi János és Fábián László tízezer méteren szerezte, 1956- ban, Melbourne-ben. Négy év múlva, a római játékok műsorán már nem szerepelt a hoszszútáv, sőt 1994-től a világbajnokságok műsoráról is levették ezt a távot. Nem egyik évről a másikra, de idővel szerencsére felülbírálták a rossz döntést, 2010-től ötezer méteren osztanak érmeket; a körpályán zajló, hosszú távú elemeket felvonultató verseny roppant látványos, továbbá óriási a presztízse, a sportág nagyágyúi rendre rajthoz állnak. Az első maratoni világbajnokságot 1988-ban rendezték, akkor még 42 km-t kellett lapátolni, a táv idővel rövidült, hajóegységtől függően 25-35 km-re. A hosszútáv-specialisták, akiknek még a tízezer méter is rövid, megtalálták a számításukat, s amióta futni is kell, végképp nehéz az átjárás sík vízről maratonira. Időről időre azért mindig akadnak próbálkozók, de ezek a kísérletek inkább azt mutatják, egy fenékkel két kajakot is nehéz megülni. Csípés Ferenc például 1991- ben a sprinttől az 500 és az 1000 méteren át 10 000 méterig valamennyi távon megnyerte az országos bajnokságot, s úgy volt vele, hogy teljes legyen az egyeduralma, begyűjti a maratoni ob-aranyat is. Tőle igazán nem állt távol ez a műfaj, köztudott, hogy edzésen felül, akár csak a maga örömére gyakran evezett „hosszút”. A maratonistákkal mégsem bírt el, akik állítólag túljártak az eszén. Csípés egy idő után megszomjazott, s így szólt az élboly többi tagjához: „Iszunk?” „Igyunk!” - jött a válasz, s mindenki lapátolt tovább... Csípés kisvártatva ismét megszólalt: „Akkor iszunk?” „Rendben, igyál!” - felelték a többiek. Majd amikor Csípés lenyúlt a lába közé a kulacsért, hirtelen iramot váltottak, ledobták a vízről a nagy bajnokot, aki ezután már nem tudott visszazárkózni. Idézhetnénk a serdülőként, ifistaként legalább heti rendszerességgel szigetet kerülő- de nem ám a Margitszigetet, hanem a Szentendreit! - Kämmerer Zoltán esetét is. „1997-ben elindultam a válogatón. A rajt után az élen haladtam, az első fordulóból, máig nem értem, hogyan, mégis csak hetedikként jöttem ki. Visszaküzdöttem magam az élre, majd jött az első futószakasz, ami után hetedikként, leszakadva ültem vissza a kajakba. Kieveztem a stégre, elhatároztam, soha többé nem indulok maratonin” - elevenítette fel kérésünkre az élményét. Vajda Attila viszonylag rendszeresen „maratonizott”, kétszer a világbajnokságra is kijutott, de a hetedik hely volt a legjobb eredménye. „Ha nyernék, szerinted kihagynám?” - Vereckei Ákos pályája csúcsán így kérdezett vissza, amikor azt firtattam, miért nem nevez be a maratonisták közé. Ám különösen st hölgyek között ma is általános, hogy fiatalon ezt a műfajt is űzik. Az év felfedezettje, Takács Tamara például az idén a kettesben a sprinttávon vb-aranyat nyert Hagymási Rékával lett bronzérmes a 2011-es világbajnokságon. Idővel a többség a - ne szépítsük, a jobb anyagi lehetőségekkel kecsegtető - sík vízi, olimpiai számok felé fordul. A maratoni szakág bája részben éppen ez: nincs benne pénz, vagy legalábbis sokkal kevesebb. így is kiváló sportembereket vonultat fel, mint korábban Csabai Edvint, az immár tizennyolcszoros világbajnok, negyvenévesen is aktív Csay Renátát vagy éppen a kajakos Boros Adriánt. Utóbbi az idei válogatón úgy nyert, hogy az utolsó szakaszon a kajakját nekicsapta a kordonnak, s a hajó oldalán tenyérnyi lyuk tátongott. Ő mégsem esett kétségbe, a másik oldalára döntötte a hajót, úgy evezte le az utolsó ötszáz métert, s hajrázta le könynyedén a riválisát. Régi idők sportja, modern kivitelben - ez a maratoni kajak-kenu. Novák Miklós HÍREK Megkezdődött az NFL-szezon AMERIKAI FUTBALL Magyar idő szerint ma hajnalban a címvédő New England Patriots és a Kansas City Chiefs összecsapásával megkezdődött a profi ameríkaifutball-liga (NFL) 2017- es idénye. A17 héten keresztül zajló alapszakaszban a két főcsoportban szereplő 32 csapat mindegyike 16 mérkőzést játszik - egyszer mindenki szabadnapos majd az Amerikai Főcsoportból (AFC) és a Nemzeti Főcsoportból (NFC) is hat-hat együttes jut a rájátszásba. Az idény csúcspontjaként február 4-én Minnesotában, a U.S. Bank Stadionban az 52. Super Bowlon csap öszsze egymással az AFC és az NFC legjobbja. MTI Vissza Európába a szabadtéri vb-t! ATLÉTIKA Svein Arne Hansen, az Európai Atlétikai Szövetség (EAA) norvég elnöke szerint a 2023-as szabadtéri világbajnokságnak mindenképpen Európában kell lennie. Hansen az EAA tanácsának lausanne-i ülésén beszélt arról, hogy az augusztusi, londoni vb is bizonyította, Európa az atlétika világának központja. 2019-ben Dohában, 2021-ben az Egyesült Államokban, Eugene-ban lesz a világbajnokság, és először fordul elő, hogy két egymást követő vb-t Európán kívül rendeznek. Elképzelhető, hogy a 2023-as vb-re Budapest is pályázik. MW
