Tolnai Népújság, 2014. július (25. évfolyam, 151-177. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2014-07-13 / 26. szám
2014. JÚLIUS 13., VASARNAP SZTORI Sanyargatott balatoni kalózok? harc a vendégért Nőnek a Bahart költségei, emeli a kikötő-használati díjat Sétahajó, bohóchajó, kalózhajó igazi, vagy legalábbis annak tűnő ágyúval - a turistának mindegy, hogy a Bahart vagy egy magánvállalkozás hajójára vált jegyet. De egyáltalán nem mindegy ez az önkormányzati tulajdonú hajózási zrt.-nek meg a konkurenciának, a kalózhajót is kínáló magáncégnek. Fónai Imre Itt a balatoni főszezon, és a hajósok nemcsak a vendégek kegyeiért futnak versenyt a nagyobb kikötőkben, hanem egymással is rivalizálnak. Sőt, a magánhajósok egyenesen azt állítják: sanyargatja őket a Balatoni Hajózási Zrt. Az ismert északi parti hajózási vállalkozó, a Jókai gőzöst is felújító és üzemeltető Yanyolai Sándor már az idei szezon elején jelezte a problémát. Klára nevű hajóját kénytelen volt eladni, s azóta le is úsztatták már a Sió-csatornán, amikor nyitva volt a siófoki zsilip. Vanyolai arról panaszkodott: olyan magasak lettek a fenntartási költségek, ezenbelül is főleg a partfalhasználat, amit már nem tudtak kitermelni a rendezvényhajóval. Hozzátette: veszteglőhelyeiket is megszüntetik, mozgásterük így a minimálisra szűkül. Méregdrágának titulálták a magánhajósok a Bahart által eredetileg, a szezon elején kért kikötő-használati díjat, ami csak partfalhasználatra, azaz harmincpercnyi kikötésre jogo___ ^ ^ ' *~ ~~ Nem lehetetlenültek el a kalózhajósok: engedett a Bahart is, meg aztán itt a főszezon, és nekik is jut hajózni óhajtó vendég sítja fel őket, veszteglésre például nem. De kifogásolták azt is, hogy a kikötőhasználatot sem engedi már meg a Balatoni Hajózási Zrt. a korábbi módon. Bala- tonfüreden például a legkurrensebb partfalszakaszokhoz már nem állhat a magánhajós, csak „a kikötőnek olyan eldugott részére, ahol sokkal nehezebben talál rá a vendég”. Halmos Gábor, a Balatoni Hajózási Zrt. vezérigazgatója szerint idő közben nyugvópontra jutott vitájuk a magánszemélyhajósokkal, hiszen az a döntés született: mégsem húsz, hanem csak tíz százalékkal emeli idén a kikötő-használati díjakat a társaság.- Öt évre elnyújtottan tervezett, évenkénti 20-20 százalékos kikötő-használati díjemelés fedezné a társaság költségeit, így számoltuk ki - így Halmos. - Társaságunknak ugyanis idén a tavalyihoz képest a mederhasználati díjak többszörösét kell fizetni, ez meg a mi költségünk, ezért kellene duplájára növelnünk a kikötő-használati díjat. Halmos Gábor szerint nem élnek vissza erőfölényükkel; egy kikötő háromszáz méteres partszakaszából eddig a zrt. harmincat használt, most kilencvenet, a fennmaradó 210 méter tehát továbbra is közforgalmú.- A nemzeti közlekedési hatóság jóváhagyta a kikötőrendünket, tehát jogszerű - így a vezér- igazgató. - Lehet olyan kikötő, ahol eddig éppen a Bahart-hajók voltak „eldugva”, ha ez nem is maradhatott így, a magánhajósok ettől még nem lettek kiszorítva. Fifty-Fifty, Hunor, Magor, Calypso: ha a sebesség élménye a legmeghatározóbb szempont A gyorsaságra, a sebességre is van igény a Balatonon, sőt, egyre nő... Lám, a Kékszalagot is elképesztő új rekorddal nyerte a Fifty-Fifty kéttestű vitorlás, de a hajózni vágyók közül is sokan igénylik a gyorsabb tempót. A balatoni Hajózási Zrt. lépett is a kor igényeinek megfelelve: két gyorshajója, a Hunor és a Magor a keleti medencében, a harmadik, a Calypso a nyugatiban várja a sebességszerelmes, vagy éppen időhiányban szenvedő utasokat. A keleti Óriási, új csúccsal győzött a Fifty-Fifty a 46. Kékszalag vitorlásversenyen medencében a körjárat során harminc perc alatt ér a kicsi gyorshajó Siófokról Balatonfü- redre, húsz perc alatt Füredről Tihanyba.- ránézésre tengeri luxusjacht - így Halmos Gábor vezérigazgató. - S mivel a vízen a sebesség a valós duplájának tűnik, valóban élmény, kaland rajta a gyorsaság. egész napra egyébként, akárhány útra 8500 forintot kell fizetni, egy háromállomásos körre 5800 forint a menetjegy ára, gyerekeknek 2900. A mederhasználatért, az állam kér pénzt közel 40 millió forinttal csökkenti a Balatoni Hajózási Zrt. tervezett eredményét az államnak fizetendő mederhasználati díj. Érdekes, az állam ugyanúgy jár el, mint a Bahart: a néhány éve meghatározott mederhasználati díjat fokozatosan vezetik be, azaz idén csak annak a 85 százalékát kell megfizetni, majd először jövőre a teljes ösz- szeget. A területnagyságokat figyelembe véve a Bahartot elenyésző mértékben érinti a jelképes díjtétel, hiszen a kőszórások, hajókikötők, vendégmólók vagy akár a belső hajómozgásra használt kikötőrész lényegesen nagyobb területet adnak ki, melyek után a teljes díjat kell megfizetni. a vízi létesítményre általában tíz esztendőre adja meg a hatóság az üzemeltetési engedélyt, ami a zrt. több mint tíz kikötője esetében egyszerre, éppen most jár le. S mivel a mederhasználati díjat ekkor kell megfizetni, így állhat elő az a helyzet, hogy míg tavaly hétmillió forint volt ez a kötelezettségük, idén 44 millió forint lesz a saját becslésük alapján. Futballfesztivál és Punnany Masif a budapesti Millenáris Parkban 5 vasárnap látványos programokkal ér véget az a különleges futballfesztivál, amelyet a budapesti Millenáris Parkban rendezett a labdarúgó-világbajnokság hivatalos támogatója, a Continental Hungária Kft. A családi programokat, koncerteket és meccsközvetítéseket kínáló ContiCabana rendezvénysorozat célja, hogy elhozza hazánkba a vébé hangulatát. „Az esemény kiemelt programja volt a Szent Ágota Gyermekvédelmi Szolgálattal közösen szervezett jótékonysági futballtorna, amelyen állami gondozásban gyermekotthonokban, vagy családoknál élő, nehéz sorsú gyermekek csapatai mérkőztek egymással - mondta Tar Géza, a Continental Hungária Kft. marketingvezetője. Arról is beszélt, hogy a Gyermekotthonok Tornáján 12 intézményből több mint 120 gyerek versenyzett a 10-14, illetve a 14-16 éves korosztályból. A tornán részt vevő gyerekek ajándékcsomagot kapnak a szervezőktől, és vendégül látják őket a ContiCabana záróeseményén. í ■ A ContiCabana vasárnap többek között a Punnany Massif zenekarral hangol a világbajnoki döntőre. A vállalat célja, hogy bekapcsolódjon a nehéz sorsú gyermekek támogatásába. „Ez nem csupán társadalmi felelősségvállalás, hanem egy olyan küldetés, amelyre a jövőben a korábbiaknál nagyobb hangsúlyt kívánunk fektetni” - tette hozzá. A vb mérkőzései mellett a ContiCabana számos programmal - többek között kézműves foglalkozásokkal, gasztropavi- lonnal, brazil táncbemutatóval - várta és várja az érdeklődőket. Pénteken Hooligans-kon- cert volt, szombaton este Charlie lépett fel, vasárnap 19 órától pedig a Punnany Massif zenél. A cég a következő négy évben több futballeseményt is szponzorál, így a 2016-os franciaországi UEFA Európa-baj- nokság, illetve a 2018-ban az Oroszországban rendezendő FIFA-világbajnokság európai selejtezőin is támogatóként szerepel. ■ A. E. Az e-könyy illata „SZERETEM kézbe venni a könyvet, rados virág lapozgatni, beleszagolni, érezni az illatát” - ilyesféle tiltakozásokat hallok az e-könyvvel szemben. Tehát e-köny v nem kell. hasonló mondatok hangzottak el az internetes újságok megjelenésekor. „Szeretem kézbe venni, lapozgatni, beleszagolni, érezni az illatát.” Mármint a papírújságét. Ma már rengeteg ember tájékozódik a netről, és eszében sincs az üjságosbódénál drága pénzért megvenni azt, amit szerinte a számítógépe előtt ülve, csekély havi térítés fejében az otthonában megkaphat. Gondolta volna, hogy így lesz? Vagy amikor karácsonyi, húsvéti, születésnapi, névnapi lapokat vásárolt, körmöké rájuk az üdvözlőszöveget, felbélyegezte, majd feladta őket, még sorban is állt a postán, gondolta volna, hogy egyszer majd mindezt e-mailben, egy kattintással elintézheti? gondolta volna, hogy a sokáig cikinek számító mobil- telefont, amelyet eleinte bun- kofonnak csúfoltak, nemhogy használni fogja, de még a vezetékestelefon-előfizetését is lemondja? Mert a beszélgetéseit jobban megéri a mobilról intézni, az ismerőseinek ugyanis szintén csak az van. gondolta volna, hogy a gáztűzhellyel való macera helyett csak benyomja a mikrosütőbe a vacsorát egy tányéron, és pár perc múlva már eheti is? Gondolta volna, hogy a két kezünk helyett mosogatógép fog mosogatni, mosógép fog mosni, ráadásul beprogramozható változatban? Igaz, vasalógép nincsen - létezik azonban elektromos vasaló a korábbi szénnel működő helyett, amely nehéz volt, és lengetni kellett, hogy megfelelő hőmérsékletűre hűljön. arra pedig már csak szépapáink emlékeznének, ha élnének, hogy feltűnésekor a biciklit az ördög találmányának tartották, amire tisztességes ember nem ül fel. Később a férfiak felültek, de ha egy nő biciklizni merészelt, az csakis valami rosszféle lehetett. Az én nagyanyám meg sem tanult közlekedni a járgányon, mert a nagyapám nem engedte meg neki. Ma pedig? mindezzel csak azt akarom mondani, hogy a változás megállíthatatlan. Akkor is bekövetkezik, ha hadakozunk ellene, és akkor is, ha nem. Korántsem gondolom ugyanakkor, hogy mindez minden téren egyenlő a fejlődéssel, mert, amint kedvenc irodalomprofesszorom mondta, az ember meghódította a világot, még a Holdra is felment, de a saját leikéről semmivel sem tud többet, mint a régiek. mindig volt tiltakozás az újdonságok ellen. Amikor hódító útjára indult az internet, a fél értelmiség farkast kiáltott, vagyis azon jajongott, hogy itt a Gutenberg-galaxis.vége, a könyveknek annyi. Aztán mégis megmaradtak a könyvek. Mert az emberiségnek szüksége van rájuk. az e-könyvvel, félreértés ne essék, nem tűnik el a könyv, hanem egy másik formában is terjed. Egy kis kütyü szükséges hozzá, amelyet egyszer kell megvásárolni, és feltölthető rá akár egy hatalmas könyvtár. Kis helyen elfér, nem kell azon töprengeni, hová rakjuk otthon a rengeteg könyvet. És az e-book is hordozható. hogy nincsen illata, és nem lehet lapozgatni? Na bumm. Egyébként lehet lapozgatni, csak másképp. Az illat pedig? A jó könyvnek mindenféleképpen van illata. Nem a tárgyat kell szagolgatni, hanem elmélyedni a történetben, azaz használni a képzelőerőnket. így lesznek színesek-sza- gosak az olvasmányaink. ja, és az e-könyv lényegesen olcsóbb. Nálunk most 1900 forint körül van az ára, és elterjedésével ez csak csökkenni fog. Nem lehet majd sivalkod- ni, hogy azért nem olvasunk, mert drága a könyv.
