Tolnai Népújság, 2013. január (24. évfolyam, 1-26. szám)
2013-01-26 / 22. szám
2 KÖRKÉP 2013. JANUÁR 26., SZOMBAT IHÁROSI IBOLYA Végképp eltörölni nincs is fontosabb teendő kies hazánkban, mint megváltoztatni a közterületek elnevezését. Ezek ugyanis az év elejétől már nem viselhetik olyan személy nevét, aki részt vett a XX. századi önkényuralmi politikai rendszerek megalapozásában, kiépítésében, vagy fenntartásában. Nem tartalmazhat továbbá olyan kifejezést vagy olyan szervezet nevét, amely ezen rendszerekre közvetlenül utal. Tolna megyében több önkormányzat mulasztásos törvénysértésben leledzik, mert e fontos feladatnak még nem tettek eleget. Pedig lett volna idejük bőven az iskolaátadás, a járások megalakulása, a költségvetés tervezése szüneteiben. OLYAN ÖNKORMÁNYZAT ÍS akadt, amely nem átallotta polgárai érdekét nézni. Mert igaz, hogy ingyen kicserélik az okmányokat, de azért van még feladat. Be kell jelenteni a címváltozást a NAV-nak, a szolgáltatóknak, banknak, meg ki tudja még hova. Nem szólva a cégekről, amelyek a levélpapírt és a névjegyeket is kidobhatják. A névcsere az önkormányzatoknak is pénzbe kerül. Nem csoda, hogy némelyik bizottságot hozott létre annak eldöntésére, hogy a szóban forgó személy megalapozója volt-e valamely önkényuralmi rendszernek, avagy a név közvetlenül, vagy csupán közvetetten utal erre. Ha sem a bizottság, sem a testület nem tud dönteni, akkor majd az Akadémia majd megmondja. Legalább lesz egy kis munkájuk. A törvény precíz végrehajtása persze messzire vezethet. Kérdés például, hogy az Ady Endre utca maradhat-e ,vagy célszerűbb átkeresztelni Szabolcska Mihályra. A költő ugyanis nem találta írni: Mióta ember néz az égre,/ Vörös csillag volt a reménye. a vörös csillag meg már régen be van tiltva. /izetöautomaták” az M6-on Monus Illés még marad - az Akadémiától kontroll Akár tizenöt kilométerenként lehetnek sebességmérők függ a sorsa PÉCS-SZEKSZÁRD-BUDAPEST A rendőrség tervei szerint rövidesen önműködő sebességmérő berendezéseket helyeznek el a sztrádákon. Máté Balázs Kormányközeli forrásokból megerősítették érdeklődésünkre azt az értesülést, miszerint már a közeli jövőben automata traffipaxot telepíthet a rendőrség az autópályákra, így az M6/M60-as Baranyát, Tolnát átszelő szakaszaira is. Úgy tudni, tizenkétmilliárd forintot fordítanak arra, hogy tizenöt-húsz kilométerenként sebességmérő berendezéseket állítsanak üzembe, illetve a már meglévő térfigyelő, forgalomellenőrző eszközöket ilyen célokra is. használhatóvá tegyék. Utóbbiak azt figyelnék, hogy milyen gyorsan teszi meg a távot egy-egy autó két mérési pont között, és az út hosszát elosztva az eltelt idővel kiszámítanák a járművek átlagsebességét. ■ A sztráda csekély kihasználtságát támasztja alá, hogy a „régi” 6-oson továbbra is 8500 jármű közlekedik naponta A lépés indoka, hogy bár minden baleseti adat jelentős csökkenést mutat, a gyorshajtás továbbra is a karambolok vezető oka, az esetek huszonhét százalékának hátterében a száguldozás áll. Baranyát, Tolnát tekintve a sztráda ugyan kiemelkedően biztonságosnak számít, viszont az autópálya ezekben a megyékben is a gyorshajtók paradicsoma: megesett, hogy egy óra alatt több mint száz, a megengedettnél sebesebben hajtó autóst mértek be a rendőrök. Az M6/M60-as autópálya forgalma egyébként 2010-es átadása után az első néhány hónapban folyamatosan növekedett, 2011-ben azonban a folyamat tavaly megállt, majd megfordult. A Budapest és Boly között vezető sztrádát két éve átlagosan 10945, tavaly 10 920 jármű használta naponta. A Boly és Pécs közötti szakasz (M60) forgalma ennél is nagyobb mértékben csökkent. Az éjjel-nappal üzemképes traffipaxokhoz már nem lesz szükséges a rendőri jelenlét sem Százmilliók büntetésre A SEBESSÉGHATÁROKAT túllépő baranyai autósokkal szemben tavaly november utolsó napjáig 7565 esetben szabott ki közigazgatási bírságot a hatóság, összességében 258 millió 580 ezer forintot kell befizetniük a szabályszegőknek. Közülük közel kétezer, gyorshajtáson kapott sofőr összesen hetvenmillió forinttal tartozik, ennyien nem fizettek határidőig. Részletet nem, csak a halasztott fizetés lehetőségét kérheti az, aki nem tudja befizetni. A pénzt adók módjára próbálják beszedni a mulasztóktól, ha ez nem vezet eredményre, és közmunkára sem fogható az adós, akkor elzárás is következhet. Fegyverletétel után a kresz legutóbbi módosításának részeként betiltották a rendőrségi sebességmérő készülékeket megbénító lézerblokkolók használatát. Az ilyen berendezések nemcsak figyelmeztetni tudják az autósokat a traffipax jelenlétére, hanem meg is bénítják a rendőrség műszereit, így használóik tulajdonképpen büntetlenül száguldozhattak. Azok, akik a tiltás dacára továbbra is alkalmaznak ilyen berendezést, súlyos büntetésre számíthatnak: több százezer forintos bírság is kiszabható, valamint a blokkolót is elkobozhatják. A traffipax-előrejelző készülékek használata viszont továbbra sem tilos. Rekordok a sztrádán A régióban tavaly lefülelt gyorshajtók közül a legsebesebbet az Mó-os autópályán fotózták le a rendőrök: az illető az adott szakaszon megengedett 90 helyett 183-mal hajtott a sztrádán. Tette ezt kétszázezer forint ellenében. Az autópálya a jelek szerint amúgy is száguldásra csábít: a kiugró mértékű szabálysértések közül a legtöbbet ott követték el. Az abszolút rekordot egyébként egy 197-tel lefotózott sofőr tartja, akit még 2010-ben fényképeztek le. Persze a fő- és mellékutakon is akadnak gyorshajtó autósok: nem számít ritkaságnak, hogy valakit 90 helyett 140-nel, 160-nal hajtva csípnek el. bonyhád - Én azzal nem fogom égetni magam, hogy megkérdezzem a Magyar Tudományos Akadémiát (MTA) arról, hogy Marx és Engels esetlegesen kötődik-e valamilyen mértékben a kommunista rendszerhez, ilyen levelet nem írok alá, viszont azt elfogadom, hogy Mónus Illés esetében kérjük ki az álláspontjukat - szögezte le Potápi Árpád János a csütörtöki képviselő-testületi ülésen. Bonyhád polgármestere azután mondta mindezt, hogy Takács Lászlóné azt javasolta: az összes, átnevezésre szánt utcánál kérjenek állásfoglalást az MTA-tól, hogy valóban indokolt-e a változtatásuk. Közel negyven percet vitáztak ennél a napirendnél a városvezetők, amelynek tárgyalását egy 2012-es törvénymódosítás tette szükségessé. E szerint január 1-jétől közterület, illetve közintézmény nem viselheti olyan személy nevét, aki a XX. századi önkényuralmi politikai rendszerek megalapozásában, kiépítésében, vagy fenntartásában részt vett. Végül a képviselők többsége megszavazta a módosított előterjesztést, amely azt tartalmazta, hogy február 1-jétől a Bacsó Béla utca Dr. Kolta Lászlóra módosul, az Engels Frigyes helyett Etelka lesz, a Fürst Sándort Dr. Hegedűs Ádámra nevezik át, a Károlyi Mihályt Dezső utcára, a Marx Károlyt Miklósra, a Zalka Mátét pedig Dr. Solymár Imrére. A korábban átnevezésre javasolt Szabadság teret és Szabadság utcát - a lakosok, üzlettulajdonosok véleményét elfogadva - nem nevezi át az önkormányzat. Az említett Mónus Illés utcáról - amelyet Bertalanra neveznének - pedig akkor hoznak végleges döntést, miután mérlegelték az Akadémia állásfoglalását. ■ Vízin B. i Ön egyetért az utcák kötelező átnevezésével? Szavazzon hírportálunkon ma 16 óráig: TE0L.hu A szavazás eredményét holnapi számunkban közöljük. > Teljesen megújul az állatkert: év közepén kezdődik a munka beruházás A Mecsekre költözik az akvárium-terrárium - Új majomházat és fókamedencét is kialakítanak Pécsett Elkészültek a látványtervek, az év közepén az építési munka is megkezdődhet - megújul, megszépül sokak kedvence, a pécsi állatkert. Tavaly derült ki, hogy egy turisztikai pályázat révén nagyon komoly összeg juthat a pécsi állatkert illetve a Mecsek turisztikai vonzerejének növelésére. A pécsi önkormányzat ugyanis 1,2 milliárdot kapott az állatkert és környékének turisztikai fejlesztésére. A környezetvédelmi hatóság előírásainak megfelelően kiépítik a vízbázisvédelmi infrastruktúrát, a jelenlegi kifutók megújulnak és interaktívvá válnak a látogatói igények jobb kiszolgálása érdekében. A terület megközelíthetősége és kiszolgálása érdekében a szükséges parkolóhelyek létesítésére is sor kerül. Kiemelt cél egy olyan ökoturisztikai látogatóközpont kialakítása, amely egyrészt a Du- na-Dráva Nemzeti Park, Mecsek TK és a Natura 2000 védelme alatt álló területek élővilágát, kincseit mutatja be, másrészt lehetőséget ad a környezeti-természeti nevelés-oktatás feltételeinek megteremtésére. Az előkészítő munka már korábban megkezdődött, s a napokban elkészültek az új pécsi zoo látványtervei is. A belvárosból felköltözik a Mecsekre az akvárium-terrárium, s egy moFókamedence, majomház - korszerű lesz a pécsi zoo dern, de a környezetbe illeszkedő „zöld” épületben kap helyet a központi fogadóterem, a pénztár is. Ez az épületkomplexum önmagában is jelentős beruházásnak számít, hiszen mintegy 800 négyzetméteresre tervezték. Bár az elmúlt években történtek kisebb-nagyobb beruházások, s az állatkert szakemberei mindent megtesznek azért, hogy jó körülményeket biztosítsanak az állatoknak, azt a laikusok is látják, hogy némely fajok szűkös, nem megfelelő körülmények között élnek. Ilyenek például a csimpánzok, így mindenképp jó hír, hogy a beruházás I tartalmazza egy új majomház kialakítását is. További jó hír az állatkert rajongóinak, hogy különleges, eddig nem látott fajok is jöhetnek a pécsi állatkertbe, többek között fókák. Az új állatkertet család- és mozgáskorlátozott-barátnak tervezték, nem csak a közlekedés lesz akadálymentes, hanem több ponton pihenőhelyeket és játszóhelyeket alakítanak ki. Az új állatkert a tervek szerint 2014 késő őszére készülhet el. A szakemberek szerint egyértelmű, hogy a megújult zoo nem csak a helyiek számára lesz vonzó, hanem Pécs turisztikai vonzerejét is jelentősen emelheti - ezt egyébként a nyíregyházi, veszprémi állatkert-fej- lesztések példái is igazolják. ■ * á
