Tolnai Népújság, 2011. május (22. évfolyam, 101-126. szám)

2011-05-25 / 121. szám

2011. MÁJUS 25., SZERDA - TOLNAI NÉPÚJSÁG MBÄEiBgÄÄ 11 AUTÓ-MOTOR Nem érdemes alkalmanként csak kis összegért tankolni Ez csupán csepp a tengerben kereskedelmi gázolaj Az emeléshez képest csekély a támogatás PROMÓCIÓ Az autósok jó része a drága ben­zin miatt csak néhány ezer forin­tért tankol alkalmanként, ezzel azonban veszélyeztetik a kocsi egyes alkatrészeinek működését - figyelmeztet a Consumer Reports. Az amerikai fogyasztó- védelmi szervezet ezt azzal indo­kolta, hogy a benzin hűtőfolya­dékként is funkcionál. így ha alacsony a szintje, az üzem­anyag-szivattyú levegőt szívhat, amitől a hőmérséklete túl ma­gasra emelkedhet, és akár tönk­re is mehet. Az alacsony szint to­vábbá növeli annak kockázatát, hogy szennyezés tömíti el a ben­zinszűrőt, aminek a cseréje nem két fillér. Arról nem is beszélve, hogy az alacsony benzinszint miatt mindig fennáll a leállás ve­szélye. így a szervezet azt taná­csolja, legalább negyedig töltse fel mindenki a tankot ■ Á. M. Olcsóbb a casco, mégis csak kevés autós köt Még mindig csak kevesen köt­nek casco biztosítást, holott az utóbbi időben jóval lejjebb men­tek az árak. A MABISZ adatai szerint a múlt év végén 4 millió 76 ezer autós rendelkezett köte­lező felelősségbiztosítással, de csak az ötödük kötött cascót. Akik nem rendelkeznek ez utób­bival, többségben az árakra hi­vatkoznak, míg mások az autó életkorára illetve arra, hogy ma­guktól nem tesznek kárt a jár­műben. Jó tudni azonban, hogy a szóban forgó biztosítás díjai az utóbbi 3 évben 40 százalékkal csökkentek. így érdemes lehet újra kalkulálni, mekkora többlet kiadást jelentene havonta. Főleg, hogy az autó piaci árának csök­kenésével a fizetendő összeg év­ről évről tovább apad. ■ M. S. HIRDETÉS Autofelvasarlás! KÉSZPÉNZÉRT vásárolunk személygépkocsikat. Lehet hitellel terhelt is! A Sió-Trans Kft. fő profilja a belföldi és nemzetközi fuvarozás, melybe beletartozik a veszélyesáru-szállítás, a szállítmányozás, a raktározás, valamint a futárszolgálat is. Naponta indítanak Szekszárd-Budapest gyűjtőjárato­kat. A csomagtól a 24 tonnás rakományig bármilyen árut elszállítanak, elsősorban az EU tagállamaiba. Cím: Szekszárd, Tartsay V. u. 16. Tel.: 74/412-979. E-mail: siotrans@t-online.hu . További információ: www.siotrans.hu Bár már letelt az első ne­gyedév, az általunk meg­kérdezett vállalatok még nem tudták benyújtani a visszaigénylést. Ehhez ugyanis számos feltétel­nek kell teljesülnie. Molnár Ágnes Az árufuvarozók kisegítése ér­dekében lépett életbe január el­sejével a kereskedelmi gázolaj elnevezésű támogatási rend­szer, bár egyelőre még nem vál­totta be a hozzá fűzött reménye­ket. A kezdeményezés lényege az, hogy az érintett szektorok li­terenként 6,50 forintot igényel­■ Egyelőre nem hozott könnyebbséget a kezdeményezés. hetnek vissza az üzemanyagból. | Ehhez azonban számos feltétel- £ nek kell eleget tenniük. - Mé­zesmadzagnak tartom ezt az új lehetőséget, ami véleményem szerint egyáltalán nem volt elő­készítve, és a visszaigénylés túl bürokratikus eljárás. Még a na­gyobb vállalatok is nehezen tud­nak megfelelni a feltételeknek. A visszaigényléshez többek kö­zött rendszámra szóló tankoló­kártyák szükségesek, valamint a forgalmazónak olyan számlát kell tudni kiállítani, melyen sze­repel a kilométeróra aktuális ál­lása, a rendszám, valamint a tankolás időpontja is. Ennek pe­dig nem minden szolgáltató tud eleget tenni - fejtette ki vélemé­nyét Rábóczki Péter, a Sió-Trans Kft. ügyvezetője. Majd kiemelte, a rendelet megszületése után szinte azonnal ugyanenynyivel emelkedett a gázolaj ára, így nem hozott könnyebbséget. Fő­leg, hogy még nem sikerült vis­szaigényelni az első negyedéves összeget. Szlovéniában egyéb­ként 30 forint körül van a vis­szatérítés, és az üzemanyag is jóval olcsóbb a hazainál. így az Olaszország felé tartó fuvarozók kamionjai főként ott tankolnak - árulta el Rábóczki Péter.- Ez a 6,50 forint igencsak csekély ahhoz képest, hogy ta­valy óta eddig 45 forinttal emel­kedett a gázolaj literenkénti ára. Ezért nehéz úgy megállapí­tani az árainkat, hogy az szá­munkra még gazdaságos le­gyen, hiszen ezt nem lehet a megrendelőkre hárítani - fes­tette le a helyzetet Bányai Béla, a General-Insped Kft. ügyveze­tő igazgatója. Ha mindezt konk­rét adatokkal nézzük, úgy még szomorúbb a kép. A vállalat ugyanis 33 millió forintot költ havonta üzemanyagra, melyre tavaly ilyenkor még csak 29 milliót kellett kiadniuk. A támo­gatás pedig ehhez képest pusz­tán mintegy 600 ezer forintot jelent. A vállalat egyébként sa­ját üzemanyagkutat hozott lét­re, és 99 százalékban ott tan­kolnak. Nem mindegy, milyen tartót veszünk szállítás Ha a tetőn vannak a bringák, vigyázni kell a parkolóházakkal Bár a kerékpárutak szép szám­mal szaporodnak Tolna megyé­ben is, mégis előfordul, hogy tá­volabbi tájakon kerekezne az ember. Ha nyaralni, vagy éppen kirándulni indul a család, vala­hogy meg kell oldani a biciklik szállítását. A manapság divatos egyterű autókban mindez könnyedén megoldható, akár a csomagtér is alkalmas lehet erre a feladatra. Akinek nincs pick up-ja, két lehe­tőség közül választhat. Vagy az autó tetejére, vagy a hátuljára sze­rel fel egy, a célra alkalmas tartót. Mivel ez utóbbiból egyre több fé­lét lehet kapni a boltokban, nem mindegy, hogy az ember melyi­ket választja. Először is arra kell figyelni, hogy a kiszemelt pél­dány megfelelő-e az illető kétke­rekűjéhez. Vannak ugyanis olyan biciklik, melyek speciális rögzí­tést igényelnek. Ez lehet egy vas­tagabb, vagy meredekebb váz­Nőknek praktikusabb a hátsó tartó szerkezet miatt is. Fontos meg­győződni arról is, hogy a tartó sta­bil rögzítést tesz-e lehetővé. Mér­legelni kell azt is, hány kerékpárt kell majd szállítani az autón. Ha csak 1-2 bicajról van szó, akkor jó lehet a hátsó tartó, ha háromnál többről, azokat csak a tetőn lehet utaztatni. Utóbbinál menet köz­ben nem árt észben tartani, hogy némileg magasabb lett a kocsi, vagyis érdemes elkerülni a par­kolóházakat. ■ R. Á. HIRDETÉS Használtgépkocsi- felvásárlás 3 millió Ft-ig, akár hitellel terheltet is!* *a hitel nagyságától függően! Barta Autó 2000 Kft. Paks, 6-os úti telephely (+36) 75/511-300 (+36) 20/96-13-499 www.suzukibarta.hu III CHEVROLET AVEO 1.4 16V LS Vételár 1849 000 R Évjárat 2008/8 Műszaki vizsga érvényes: 2012/8 Üzemanyag: Benzin Hengeiűrtartalom: 1399 cm3 Teljesítmény: 74 kW, 101 LE KIA PICANTO 1.1 EX AUTOMATA Vételár Évjárat Műszaki vizsga érvényes: Futott km: Hengerűrtartalom: Teljesítmény: 990 000R 2005/9 2011/9 74000 km 1086 cm3 48 kW, 65 LE CHEVROLET TACUMA 1.6 16V ELITE Vételár. 1049 000 Ft Évjárat 2005/1 Műszaki vizsga érvényes: 2013 Hengerűrtartalom: 1598 cm3 Teljesítmény: 77 kW, 105 LE FORD FOCUS 1.6 TREND Vételár 1699 000 R Évjárat­2006/11 Műszaki vizsga érvényes: 2013 Futott km: 144000 km Hengerűrtartalom: 1596 cm3 Teljesítmény: 74 kW, 101 LE SUZUKI LIANA 1.6 GLX Vételár Évjárat Műszaki vizsga érvényes: Kivitel: Hengerűrtartalom: Teljesítmény: 1299 000 Ft 2004/7 2013 Sedan 1586 cm3 78 kW, 106 LE FIAT LINEA 1.3 MJET 16V DY­NAMIC 181KMÜ! Vételár: 2 949 000 Ft Évjárat 2011/5 Műszaki vizsga érvényes: 2015/5 Hengerűrtartalom: 1248 cm3 Teljesítmény: 66 kW, 90 LE SUZUKI SWIFT SEDAN 1.3 16V GLX COOL III. Vételár 696 000 R Évjárat 2002/6 Műszaki vizsga érvényes: 2012/5 Hengeiűrtartalom: 1298 cm3 Jefetofe _______________ 62 kW, 84 LE SK ODA FABIA 1.4 PD TDI AMBI­ENTE Vételár 1990 000 R Évjárat 2008/9 Műszaki vizsga érvényes: 2012/9 Hengerűrtartalom: 1422 cm3 Teljesítmény: 51 kW, 69 LE DAEWOO LANOS Vételár Évjárat Műszaki vizsga érvényes: Futott km: Hengerűrtartalom: Teljesítmény: 1.3 S KLIMA 639 000 Ft 2002/8 2012/9 60 500 km 1349 cm3 55 kW, 75 LE A válság ellenére sem nyomorog mindenki nőtt az érdeklődés a hasz­nált luxusautók iránt a ne­héz gazdasági helyzet alatt is. A Weltautó közleményé­ben rámutat, hogy a tavalyi év során 12 százalékkal emelkedett a 10 millió forint feletti járművek értékesíté­se. Az említett márkakeres­kedői hálózatnál az Audi és a Volkswagen modelljeit ke­resik leginkább ebben a ka­tegóriában. Teljesen környezetbarát lesz az új Junior A többi nagy márkához ha­sonlóan az Opel is piacra dobja hamarosan a teljes egészében elektromos mo­delljét. Az Opel Junior 2013 első felében kerül a szalo­nokba, és nagyjából fél év­vel később debütál az elekt­romos változat. Ez lesz a márka első, teljesen környe­zetbarát meghajtású autója. A visszahívások ellenére is a legértékesebb lett A toyota lett idén a világ legértékesebb autómárkája. A japán gyártó a BMW-től szerezte vissza a korábban hosszú ideje birtokolt címet. Az elismerést a gyártó an­nak ellenére is elnyerte, hogy az utóbbi időben szá­mos visszahívás kötődik a nevéhez. A márka értéke 11 százalékot nőtt tavaly óta, így meghaladja a 24 milli­árd dollárt. Még nincs minden veszve, újraéled a svéd Saab egy hónapos kényszerpihe­nő után ismét folytathatja termelését a Saab, miután 29 millió eurós hitelt kapott az Európai Fejlesztési Bank­tól. A svédeknek új lendüle­tet adhat az is, hogy a kínai Hawtái Motor Group meg­szerezte a Saabot birtokló Spyker részvényeinek majd­nem 30 százalékát. így ezentúl kínai-svéd együtt­működésre lehet számítani. Komoly bírság a rendszámmal visszaélőknek Megszűnnek a kiskapuk azok­nak, akik idegen rendszámmal autóznak itthon. Az érintettek komoly ellenőrzésekre, milliós büntetésre számíthatnak, ha nem tudják bizonyítani, hogy kö­zük van ahhoz az országhoz, ahova a jármű be van jelentve. A büntetés a be nem fizetett re­gisztrációs adó, és az áfa duplá­ja is lehet, így elérheti a 10 mil­lió forintot is. A törvény várható elfogadása után a rendőrök és a vámosok fokozottan ellenőrzik a külföldi rendszámmal közleke­dőket. Az érintett járművekkel az is gond, hogy ingyen parkol­nak a fizetős övezetekben, sőt a gyorshajtási bírságot sem lehet behajtani rajtuk. ■ M. Á. t ♦ 1 &

Next

/
Thumbnails
Contents