Tolnai Népújság, 2009. július (20. évfolyam, 152-178. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság 2009-07-26 / 29. szám
2009. JÚLIUS 26., VASÁRNAP SZTORI 5 Készül az új vírus elleni magyar vakcina HiNi Nincs még engedélye az Omninvestnek az oltásra, most zajlanak a tesztek Készül az új influenza elleni védőoltás, de az oltóanyag csak októberben lesz elérhető. Az Omninvest Kft. hatmillió dózisra kapott megrendelést az egészségügyi hatóságtól. Járvány még mindig nincs. Árvay N. Tivadar Nincs még meg a H1N1 influenzavírus elleni védőoltás forgalomba hozatali engedélye, ennek ellenére az alig két hét alatt kifejlesztett vakcina gyártása gőzerővel folyik az Omninvest Kft.-nél. „Július elején megkezdődött a tömegméretű oltóanyag-előállítás - mondta el lapunknak Németh Zsolt, a cég szóvivője. - A hatósági felszabadításhoz és a forgalomba hozatalhoz szükséges engedély kiadása előreláthatólag szeptember közepére, utolsó harmadára tehető.” Engedély híján nem használható emberek oltására az új készítmény. A jóváhagyáshoz el kell végezni állatokon (tengerimalacokon) az előírt „pre- klinikai” vizsgálatokat, majd ezt követően a humán klinikai vizsgálatokat. Joggal merül fel a kérdés, hogy miért indult meg a tömeggyártás, ha nincsenek meg a szükséges licencek. Németh Zsolt azt mondja: „Nem szoktunk előre Inni semmilyen medve bőrére. Nálunk szakemberek dolgoznak, akik kiválóan végzik a munkájukat. Az 1995 óta eltelt időszakban minden évben kiváló minőségű, hatékony és ártalmatlan oltóanyaggal láttuk el a magyar lakosságot, minden komolyabb mellékhatás nélkül, mintegy 20 millió dózis vonatkozásában. Mire a humán klinikai vizsgálati szakaszba kerül az oltóanyag, addigra gyártóként már meggyőződünk a készítményünk előírt paramétereiről.” „A kormány hatmillió oltóanyagot rendelt a magyar emberek számára - mondja Vojnik Mária egészségügyi államtitkár. - Négymilliót azoknak, akik a kritikus infrastruktúra fenntartásában vesznek részt, illetve a koruk vagy az egészségügyi állaMunka az Omninvest pilisborosjenői gyárában. A cég ötmilliárd forintért ad el vakcinát az államnak. Az oltás nem mindenkinek lesz ingyen. potuk miatt veszélyeztetettek. További kétmillió oltóanyag készül azoknak, akik nem az említett körbe tartoznak, de fontosnak tartják a saját védelmüket. Az Omninvest a kötelezettségeinek megfelelően elsőként az Egészségügyi Készletgazdálkodási Intézet (EK1) készleteit tölti fel. „Az oltóanyagokat hosszú távú szerződés alapján biztosítjuk a magyar állam számára, amelyért természetesen fizetnek - mondja Németh Zsolt. - A vakcina ára 1200-1300 forint dózisonként.” Ingyenesen várhatóan csak azok kaphatják meg, akik a hagyomáA H1N1 más. mint a madárinfluenza az a járvány, amelyre most készülünk, nem olyan tulajdonságokkal bír, mint a madárinfluenza. A H1N1 okozta megbetegedések mellékhatásai és szövődményei sokkal közelebb állnak a minden év telén-tavaszán lezajló szokásos influenzajárványéhoz, mint a madárinfluenza-jár- ványhoz, amelynek az elején 60 és az adatok szerint ma is 40 százalékos a halálozási aránya. „Az új influenzajárványnak tíz ezrelékekben mérhető a halálozása, és nem százalékokban, tehát óriási a különbség - mondja Falus Ferenc országos tisztifőorvos.- Ennek megfelelően a gyógyszeres megelőzés és a kezelés taktikája is alapvetően eltér. A jelenlegi járványban nincs szükség arra, hogy valaki megelőzésképpen gyógyszert szedjen hetekig. ” nyos influenza elleni védőoltást is ingyen kapják, azaz a krónikusan betegek, az idősek és a szociálisan rászorulók. Ők nagyjából négymillióan vannak, vagyis az állam ezt a mennyiséget mintegy ötmilliárd forintért vásárolja meg. Ha a készítmény megkapja az engedélyeket, és a hazai készlet elegendő, megkezdhetik a világpiaci értékesítését, ami komoly üzleti haszonnal is kecsegtet. A bevételből akár az a kétmilliárd forintos vissza nem térítendő támogatás is megtérülhet, amelyet az Omninvest Kft. 2005-ben kapott az államtól. A büdzsé ugyanis az érvényben lévő szerződés szerint az üzlet nyereségének 14 százalékát teheti zsebre, noha Németh Zsolt szerint a kétmilliárdot nem azért kapták, hogy az állam nyerészkedjen. „A támogatás célja az állam részéről nem elsősorban az üzleti előnyök megszerzése, annál inkább annak a képességnek a kifejlesztéséhez és fenntartásához való hozzájárulás volt, amely most egy éles helyzetben lehetővé teszi, hogy a magyar állampolgárok biztonságos és hatékony oltóanyaghoz jussanak, elsők között a világon. Mindezt úgy, hogy az oltóanyagot hazai forrásból, alacsony áron és ne a világpiacról, világpiaci áron (18 euró/fő immunizálása átlagáron) kelljen beszerezni.” Az Omninvest szóvivőjétől megkérdeztük, hogy az elmúlt hetek offshoremizériái után változott-e az Omninvest Kft. tulajdonosi háttere, vagy továbbra is minősített többségű befolyással bír a Cipruson bejegyzett és előttünk ismeretlen tagokkal (tulajdonosokkal) bíró Sumpter Pharmaceuticals Limitedben. Németh Zsolt írásban a következőket válaszolta: „Az Omninvest Kft. nem offshore cég. Az Omninvest Kft. magyarországi bejegyzésű vállalkozás, cégadatai, mérlegadatai nyilvánosak, bárki által hozzáférhetők. Tulajdonosi szerkezete hosszú ideje változatlan. Egyébként örülnék neki, ha értelmezné számomra az offshore kifejezés tartalmát a jelen esetre vonatkoztatva: az, hogy egy cégnek külföldi magánszemély vagy jogi személy a tulajdonosa, miért okoz problémát? Kapásból 20 magyarországi vezető vállalkozást tudnánk külön-kü- lön Önnek felsorolni, ahol különböző (francia, német, angol, spanyol stb.) tulajdonos létezik. Szerintem inkább arról kellene beszámolni, hogy az Omninvest Kft. mindenkor időben és kiváló minőségben teljesítette a magyar állam és ezen keresztül a magyar lakosság felé vállalt kötelezettségeit, kiváló minőségű oltóanyagokkal védte és védi a veszélyeztetett lakossági csoportokat, megkockáztatom, életeket mentve, az elmúlt 15 évben.” Már gyártják a pótgerendát a gödöllői csomópontra M3i gyorsforgalmi út Még nem tudni, miért tört ketté a tartóelem - Tartható a májusi befejezési határidő Ha az ember Olaszországban jár, azt látja, hogy az autópálya-csomópontok szűkek, a kanyarok élesek a kereszteződésekben. Nálunk más a helyzet, a mostanában épülő autópálya-kereszteződések térölelő ívekből állnak. Ez biztonságos és kényelmes, ha drágább is. Gödöllőnél, ahol az M3 autópályáról az MO felé egy új gyorsforgalmi úton lehet majd átvágni, az említett kényelem, a biztonság, illetve a forgalom levezetése miatt kell megépíteni a 270-es jelű hidat. Azt, amelynek egy gerendája a héten kettétört, és a pályára zuhant. Windisch László, az M31-es gyorsforgalmi utat építő konzorcium egyik tagjának, a Hídépítő Zrt.-nek a létesítményvezetője azt mondja, már folyik a vizsgálat annak kiderítésére, mi is történhetett. Azt mindenesetre megnyugtatónak és fontosnak tartja, hogy a dolgozók a munka- védelmi szabályokat a munkálatok alatt tökéletesen betartották, és ennek köszönhető, hogy nagyobb baj nem történt. A baleset miatt most átszervezték a munkát, közben megrendelték az új gerendákat. Ilyen 28 tonnás elemet nem kapni a boltban. Ha elkészülnek a gyártással, még komoly minőség-ellenőrzésen esik át a gerenda, mielőtt az autópálya fölé emelik. A 270-es híd elkészülte után a mellette álló felüljárót lebontják majd. Az ugyanis kicsinek bizo- \ nyúlt arra, hogy átmenjen alatta í az M3-ashoz és M31-eshez csat- | lakozó útpályák forgalmát össze- | gyűjtő négy sáv. Van, aki szerint i ez a négy sáv már korábban is elWindisch László létesítményvezető, mögötte az ominózus 270-es híd fogyhatott volna, és akkor híd- cserére nincs szükség, de Windisch László elmondja, hogy az autópályákon a csomópontok számát és távolságát szabályozzák, ezért szükség van a bővítésre, így itt sem volt más megoldás. Ugyanez a véleménye Molnár Zsoltnak, a „C-H M31 ” Konzorcium projektvezetőjének. A két szakember büszkén vezet végig a gödöllői csomóponton. Augusztusban itt teljesen átalakul majd AkM3£ számokban Ára _______________21,8 milliárd forint Hossza_______________________12,41 km Eg y kilométer ára 1,7 milliárd forint Tervezési sebesség __110 km/h Csomó pontok száma______________2 db Fe lüljáró________________________12 db Alu ljáró__________________________9 db Va dátjáró 5 db Véderdő 6,2 ha a forgalom, és közben megkezdődik egy másik, a 270-esnél robusztusabb híd tartógerendáinak beemelése is. Ez a híd lesz az, amely Nyíregyháza felől a kamionokat rákanyarítja az M31- esre. A hídon futó pályakanyarulat 4 százalékban döntött, kicsit hasonlít a hullámvasútak bedöntött íveire. A műtárgytól Pécel felé pedig épül a fő pálya, amelyet betonburkolatból építenek. A teljes projekten 400-450-en dolgoznak, 300-320 munkagéppel, ha kell, hétvégeken is. Nem késhetnek, mert 2010. december 31- ig el kell számolni a 284 millió eurós (nagyjából 70 milliárd forintos) uniós támogatással, amelyet Magyarország 2005-ben kapott az MO-s keleti szektorának, valamint az M31-esnek az építésére. ■ Újvári Miklós y l
