Tolnai Népújság, 2008. szeptember (19. évfolyam, 204-229. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság 2008-09-07 / 36. szám
5 2008. SZEPTEMBER 7., VASÁRNAP KÖZÉLET mMMmmmmmmmmmmmmmmMmmmmMMmmmmmMMmmmmmmm Napszúrástól pereskedésig: épül a híd megyeri híd Már átadásra készülnek az építők, de a környékbeli települések még tiltakoznak Százméteresre építették a híd beüvegezett pilonjait, ez magyar rekord. Az Erzsébet híd tartóoszlopainál háromszor magasabbak. Továbbra is kérdés, hogy kaphat-e ideiglenes forgalomba helyezési engedélyt a 62 milliárd forintba kerülő Megyeri híd. Vég Márton Csak papíron létezik a Szigetmonostort Szentendrével ösz- szekötő kis híd. Márpedig ennek megépítése szerepel a Megyeri híd építési engedélyének feltételei között. A kis híd megépítését bírósági döntéssel írták elő a beruházónak, aki azonban túl drágának tartotta a lehajtót a Szentendrei-szigetre. Az érintett települések pedig nem tudtak megállapodni a hídfők helyéről sem. Egy biztos: szeptember 13-án nyílt nap lesz a Megyeri hídon, | bárki átsétálhat Újestről Buda- £ kalászra. A műszaki átadás is lezajlik szeptember 17-ig, és a hónap végére minden készen áll, hogy az autósok birtokba vegyék Budapest legújabb hídját. Elvben ennek semmi akadálya, csütörtöki ottjártunkkor ugyanis már az utolsó simításokat végezték rajta a munkások. Az ipari alpinisták a gyenge szellővel dacolva éppen az utolsó üvegtáblákat erősítették a messziről is jól látható, száz méter magas pilonokba, igaz, arra nem tudtak logikus magyarázatot adni, miért kell oda üveg. „Csak, mert így tervezték.” A festésből is hátravan, még egy tekintélyes szakasz. Az általunk szóra bírt piktor szerint a munka jól halad, az ütemezést nem borította fel, hogy nemrég legalább száz autó károsodott, mert az erős szél a híd fehér festékét a közelben álló kocsikra fújta. „Minden összejött. Arra, hogy megfordul és felerősödik a szél, nem tudtunk felkészülni” - így a magyarázat. Néhány helyen még a korlátokat is hegeszteni kell, ami a tűző napon embert próbáló feladat. Egy cigiszünetet tartó munkás, aki magát szerényen az ország legjobb hegesztői közé sorolja, arra panaszkodik, hogy június óta cirka hétszer kapott napszúrást, de napernyőt hiába kértek. „Díszkivilágítást is kap a milliárdosok hídja, de az senkit nem zavar, hogy céltalan és értelmetlen volt a munkánk, mert Budán a semmibe vezet.” Ott ugyanis még nyoma sincs az MO-s körgyűrűnek. Becslések szerint 67 ezer autó halad majd át naponta a Megyeri hídon Budakalászra és Szentendrére. Előbbi közútjait és lakosait, utóbbi történelmi belvárosát félti a zajtól és a forgalomtól. Szentendre Szigetmonostorral közösen azért is ágál, mert a hídépítési engedélyében szerepel egy a két település közötti autós híd megépítése. Másfél éve meg is egyeztek, hol legyen a híd, ám ott egy honvédségi kiképzőbázis van. A Honvédelmi Minisztérium azonban ragaszkodik a területhez, ráadásul a lőtér olyan közel lenne a tervezett úthoz, hogy a lőgya- korlatok komolyan veszélyeztetnék a közlekedést. Ettől délebbre, a szigetmonostori vízbázisvédelem miatt lehetetlen hidat építeni, ettől északra pedig Szentendre tiltakozott az autós híd öüete ellen. Ők csak kerékpáros hidat akarnak a kompátkelőtől nem messze. A közlekedési minisztérium is ezt az olcsóbb megoldást pártolja. En- gesztelésül viszont újakra cserélnének két kompot, és új busz-, valamint hajójárat indulEltűnnek a kamionok Budapest útjairól FELLÉLEGEZHET fél Budapest, szeptember 16-án ugyanis átadják a forgalomnak az MO-s gyorsforgalmi út Ve- cséstől az M3-OS autópályáig tartó 26,5 kilométeres szakaszát, amely csatlakozik a Megyeri hídhoz is. Az MO-s körgyűrűn az átadás után összesen 80 kilométeren lehet közlekedni. Tehát a Hungária körúton évtizedek óta dübörgő vagy az állandósult dugókban araszoló kamionok ezentúl már nem a vámson keresztül, hanem az MO-son érhetik el az M3-as autópályát Igaz, jelentős részük a főváms építkezéseire tart, így a kamionok nem tűnnek el végleg Budapest útjairól. na Szigetmonostorba, ahova a javaslat részeként mentő- és tűzoltóállomás költözne. Talán okosabbak leszünk szeptember 9-én, amikor a szentendrei képviselők foglalnak állást az ügyben. A döntéstől függetlenül országos botrány lenne, ha a közlekedési hatóság nem adná meg az ideiglenes engedélyt a Megyeri hídnak. A települések ezt utólag megtámadhatják a bíróságon, de akkor már senki sem parancsolhatná le az autókat a hídról. HIRDETÉS Térjünk át Pétisóra! Pétisó9 Genezis az éltető erő A Pétisó hazánkban 1931 óta közismert és elterjedt nitrogéntartalmú műtrágya. Nyugat-Európában használata egyre inkább kiszorítja a nálunk még népszerű ammóniumnitrátot. Nem véletlenül, hiszen számos tulajdonságát tekintve előnyösebb hatású. Az alábbiakban összefoglaltuk mindazokat a tényezőket, amelyek miatt egyre több gazda teszi le a voksát a Pétisó mellett. Gyorsan beoldódik Az ammóniumnitrát higroszkópos (nedvszívó) vegyület, vagyis a levegő nedvességéből vizet képes felvenni. A tiszta ammóniumnitrát vizet vesz fel, ha a levegő relatív nedvességtartalma 63% felett van, és szárad, ha a levegő relatív nedvességtartalma 63% alatt van. Az ammóniumnitrát higroszkópossága a műtrágya tárolása során káros tulajdonság, de előnyös lehet a műtrágya kiszórása után. A száraz talajra kiszórt műtrágya nedvességfelvétellel elfolyósodik. A Pétisó higroszkóposságát is lehet különböző adalékokkal fokozni, Így a levegő alacsonyabb relatív nedvességtartalmánál (pl. 55 %- nál) is vizet képes felvenni, ezáltal gyorsabban beoldódik a talajba és hat a növényre. Jói raktározható Az ammóniumnitrát-tartalmú műtrágyák ezzel együtt hajlamosak a tárolás során az összetapadásra is. Az összetapadás úgy jön létre, hogy a műtrágya a levegő nedvességéből vizet vesz fel. A műtrágyaszemcsék felületén telített sóoldat keletkezik. Az oldat magasabb hőmérsékleten több sót tud oldatban tartani. A napi hőmérsékletváltozás során az éjszakai lehűlésnél az oldhatóság csökkenése miatt só válik ki kristályos formában. A kristályok kristályhidakat alkotnak, amelyek a szemcséket összekötik. Ez az összeköttetés maradandó, a továbbiakban már nem szűnik meg, vagyis a szemcsék tapadása létrejött A Pétisó gyártása során a szemcsék felületére tapadásgátló szert is adagol a Nitrogénművek Zrt„ amellyel ez a veszély jelentősen csökken. Így a dolomittal készített Pétisó kevésbé hajlamos a tapadásra, mint az AN-34 műtrágya. Magas szemcseszilárdság és hőfoktűrés A műtrágyaszemcsék szilárdsága a műtrágya tárolása és anyagmozgatása során sem közömbös. Az alacsony szilárdságú szemcsék tőrnek és porlódnak. A Pétisó műtrágyában különböző adalékok vannak, ilyen elsősorban az ammónium-szulfát, a kalcium-nitrát és a magnézium-nitrát. Az ammónium-szulfát a szemcsék szilárdságát növeli, a magnézium-nitrát pedig a műtrágya hőfoktűrési hajlamát javítja. így a Pétisó a dolomit- bekeverés hatására nagyobb szilárdsággal rendelkezik, mint az AN-34 műtrágya. A Pétisó szilárdsága csaknem kétszerese az ammóniumnitrát-szemcsék szilárdságának. Nem robbanásveszélyes Az ammóniumnitrát különböző szennyezők (elsősorban szervesanyagok, kloridok és fémek) hatására robbanásra hajlamos. A Pétísó esetében azonban a dolomit töltelékanyag bekeverése ezt a veszélyt megszűnteti, így az sem ütésre, sem dörzshatásra nem érzékeny. Emiatt is előnyösebb a Pétísó használata az ammóniumnitráttaí szemben. Talajjavító hatású savanyú talajon A Pétisóban található dolomit hatására nő a talaj kalciumkoncentrációja és pH-értéke, tehát semlegesítő hatású. Ennek eredményeképpen' javul a talaj szerkezete, nő a nitrogén- és foszforszolgáltató képessége és mikroelem-készlete, és a talajélet is élénkül. Ezáltal nagyobb termésmennyiséget és jobb termésminőséget érhetünk el. Növeli a növény stressztűrő képességét A Pétisó dolomíttartalma révén kalciumot és magnéziumot juttatunk a talajba. A kalcium a gyökér normális növekedéséhez elengedhetetlen, amely a növény aszálytűrő képességének a záloga. A magnézium a klorofill alkotórésze, szerepe van bizonyos enzimatikus folyamatokban. A szénhidrát-anyagcserében és a sejtlégzésben kimagaslóan nagy az élettani hatása. Magasabb termésátlag, fehérje- és sikértartalom Az alábbi őszibúza hároméves mérésátlagok kilúgozott barna erdőtalajon, de az ország minden megyéjében a TAKI irányításával folyó kísérleteink eredménye: KEZELÉS SZEMTERMÉS (kg/ha) FEHÉRJE (%) nedves síkér (%} Phkci ► Kontroli 2325 12,3 26,4 4,29 ► Ammóniumnitrát 100 kg/ha N 3188 13,3 28,3 4,16 ► Pétisó 100 kg/ha N 3675 13,5 28,9 4,32 Ajándék a termőföldnek EGY APRÓ SZEMCSE - NAGY AJÁNDÉK A TERMŐTALAJNAK. A PÉTÍSÓ A2 EGYIK LEGELTERJEDTEBB MŰTRÁGYA MAGYAR- ORSZÁGON, DE SOKAN MÉG MINDIG AZ AMMÓNIUMNITRÁTOT HASZNÁLJÁK. NYUGAT-EURÓPA MÁR VÁLTOTT - VÁLTSON ÖN IS. HISZEN A PÉTISÓ... •ebből 2% vízoldható, **ebböl 1,5% vízoldható javítja a savanyú talajokat gyorsan beoldódik jól raktározható növeli a növény stressztűrő képességét szemeseszilárdsága és hőfoktűrése magasabb nem robbanásveszélyes magasabb terméshozamot, jobb minőséget eredményez 39°/o hasznosuló tápanyagot tartalmaz (Nitrogén 27% + 7% CaO* + 5% MgCT) Most Ön is jobb eredményeket érhet el, ha Pétisóra vált. ■ Dós. János ► 30/630-9644 / «Goda lás/ló ► 30/630-9645 / ■ Sípos József ► 30/630-964« ■ Gyetvai Edina * 30/630-9646 / ■ Dobos Usziö ► 30/630-964/ / ■ Németh Balázs * 30/630 9649 ■ Osztályvezető: Király József ► 30/830-9631 NITROGÉNMŰVEK ZRT. • 8105 Pétfürdő, Hősök tere 14. • Tei: 88/620-100,180 • Fax: 88/620-102,181 • www.nitrogen.hu • nrt@nitrogen.hu • A Bige Holding csoport tagja
