Tolnai Népújság, 2008. augusztus (19. évfolyam, 179-203. szám)
Vasárnapi Tolnai Népújság, 2008-08-03 / 31. szám
4 2008. AUGUSZTUS 3., VASÁRNAP A HÉT TEMAJA forma-1 Az esztendő legfontosabb hazai sportrendezvényén a számítások szerint jócskán megtérül az állami támogatás, és remény van arra, hogy új szerződést kötnek. KUBICÁRA ISZNAK EGY KUPICÁVAL Az év kétségtelenül legfontosabb hazai sporteseménye a Forma-1 23. Magyar Nagydíja. A szervezők immár négynapos programmal igyekeznek kiszolgálni a szerény számítások szerint negyedmilliós publikumot - és egyben a becslések szerint körülbelül négyszáz- millió televíziónézőt. Dénes Tamás A Forma-1 már régen több egyszerű sporteseménynél. S alighanem végleg legyűrte a „kö- lyökkorában” még nagyon éles vitákat, amelyek arról szóltak, hogy mekkora állami támogatást érdemel a futam. A Világ- gazdaság információja szerint a kormány tavaly 3,36 milliárd forintot különített el az idei verseny támogatására, de a magyar fizetőeszköz megerősödésével a tényleges összeg ennél körülbelül háromszázmillió forinttal alacsonyabb lett. Ugyanakkor érdekes összefüggés, hogy az állam tulajdonképpen visszakapja a Forma-1- től ezt a támogatást. A Magyar Turizmus Zrt. felmérése szerint a versenyhétvége látogatói, versenyzői, közreműködői mintegy 14,6 milliárd forintot költenek el Magyarországon (elsősorban természetesen Budapesten), amelynek áfatartal- ma 2,43 milliárd forint. Augusztus első hétvégéjén a fővárosban szinte nem lehet szállodai férőhelyhez jutni: a külföldi látogatók nyolcvan, a belföldieknek mintegy tíz százaléka vesz igénybe kereskedelmi szálláshelyet Palik László, a Hungaroring Sport Zrt. elnöke a versenyt megelőző sajtótájékoztatók egyikén arról is beszélt, hogy a tavalyi versenyt megelőző budapesti Forma-1-es parádét világszerte négyszázmillió néző látta különböző televíziókban, és ez felbecsülhetetlen propaganda volt az országnak. Ehhez, no meg a befolyó többletbevételekhez képest az ösz- szeg, amelyet az állami költA világ egyik legnehezebb Forma-l*es pályája a Hungaroring HUNGARORING 2002: Rubens Barrichello ségvetés magára vállal a verseny rendezése kapcsán, elenyészőnek mondható. Kifejezetten reményteli egyébként, hogy idén is legalább annyian nézik majd a Magyar Nagydíjat és a kiegészítő eseményeket, köztük az úgynevezett nulladik napon a Balaton környékén tartott bemutató képsorait világszerte, mint tavaly. Az érdeklődésre jellemző, hogy a rekkenő hőségben is csaknem százezren látták a légibemuA világbajnokság állása A 1. Hamilton McLaren 58 2. Mássá Ferrari 54 3. Räikkönen Ferrari 51 4. Kubica BMW S. 48 5. Heidfeld V BMW S. 41 FORRÁS: EÜROPRESS-GYŰJTÉS - EUROPRESS-GRAFIKA A vasárnapi! 9.15-9.45 Formula BMW, 2. verseny (13 kör) 10.30-11.15 GP2,2. verseny (28 kör) 11.45-12.20 Porsche-szuperkupa, verseny (14 kör) 12.30-12.45 Forma-1, pilótaparádé 14.00-16.00 Forma-1, Magyar Nagydfj (70 kör) tatót, illetve a két Forma-1-es autót Siófokon. A szervezők szerint megdől a nézőrekord a vasárnapi futamon. Ez elsősorban a lengyeleknek köszönhető, Robert Ku- bica kiváló szereplésének köszönhetően ugyanis minden korábbinál magasabbra szökött az FI nevű vírus keltette láz Lengyelországban. Rengetegen jöttek, és ittak pénteken-szom- baton (nem) egy kupicával, Ku- bicára. A pilóta egyébként maga is nagyon kedveli a Hunga- roringet, itt versenyzett először a Forma- 1-ben 2006-ban, és tavaly sem ment rosszul, ötödik lett. Ő egyébként az első a korábbi szocialista blokkból származó pilóta, aki versenyt tudott nyerni a száguldó cirkuszban - könnyen elképzeli az ember, micsoda őrület lenne nálunk mostanság, ha nekünk lenne egy olyan versenyzőnk, mint a lengyeleknek Kubica, vagy éppen a motorsportban van is, Talmácsi Gábor személyében. Merthogy a Forma-1 különleges sportesemény. Nemcsak a dimenziójánál, a világban elfoglalt helyénél és a költségeinél fogva. (Utóbbihoz még egy adalék: ugyancsak a VG idézte Gyenesei István sportért is felelős minisztert, aki elmondta, a Formula One Management- nek, a FOM-nak fizetendő jogdíj 2002 óta minden évben tíz százalékkal növekszik, idén elérte a 18,2 millió dollárt, ami körülbelül 2 milliárd 730 ezer forint. De visszakanyarodva az eredeti szálhoz: az FI úgy esztendőről esztendőre a legnézettebb és legfontosabb magyarországi sportesemény, hogy nincs magyar versenyzője! Még tovább menve, a Hungaroring Sport Zrt. adatai alapján az derül ki: tavaly, amikor megugrott a nézőszám, és így a jegybevétel is, a verseny ebből a faktorból is majdnem kitermelte a jogdíj összegét. A tavalyi, csaknem 250 ezres nézősereg azért volt fontos, mert eloszlatott egy félelmet: nem okozott visszaesést Michael Schumacher visszavonulása. Sőt! Magyar szempontból a vasárnap legnagyobb eredménye - a fentiek ismeretében ez nyilvánvaló - egy megállapodás lenne. Dávid Sándor, a versenyek legendás tévékommentátora, a futam sajtófőnöke arról beszélt az InfoRádióban, hogy nagyon bízik abban, hogy a Magyar Nagydíjra szóló szerződést sikerült 2016-ig, tehát további öt évvel meghosszabbítani. Reménykedésének megfelelő alapot ad az a tény, hogy miután néhány éve megújult a nyomvonal, idén a kiszolgálórendszerek is megújultak a verseny előtt. (Egyébként ezek állami támogatás nélküliek, az egymilliárd forint értékű beruházást egy hitelkonstrukció keretében finanszírozta a HS Zrt.) Dávid Sándor szerint óriási eredmény lenne a szerződéshosszabbítás, hiszen Európában több pálya, és így több futam, például a silverstone-i és a franciaországi is, nagy bajban van. A kommentátor-sajtófőnök emlékeztetett arra, hogy 1986- ban a szkeptikusok öt évet jósoltak a Magyar Nagydíjnak. A ma délutáni verseny pedig már a 23. lesz a sorban. A tavalyi futamot megnyerő Lewis Hamilton indulhat vasárnap az élről a 23. Magyar Nagydíjon A BRIT LEWIS HAMILTON (McLaren-Mercedes) indulhat ma az élről, a világbajnokság idei 11. futamán, a Magyar Nagydíjon. A második helyről csapattársa, a finn Heikki Kovalainen, a harmadikról a brazil Felipe Mossa (Ferrari) kezd. A másik Ferrariban a világbajnoki címvédő finn Kimi Röikkönen meglepetésre csak a hatodik időt autózta. „nagyon boldog vagyok, remekül sikerült eddig a hétvége, rászolgáltunk erre az eredményre” - mondta az edzés után a brit versenyző, aki egyrészt győzött tavaly is a Hungaroringen, másrészt megnyerte a legutóbbi két futamot, a Brit és a Német Nagydíjat is. Sorozatban harmadszor végzett valamelyik mclarenes a pole pozícióban, ami újfent jelzi, egyáltalán nem lefutott még a konstruktőri világbajnoki cím sem. Kitűnően autózott - temérdek honKovatai- nen és Hamilton A brit igazolta: nem véletlenül vezeti a pontversenyt fitársa szeme láttára - Robert Kubica, a BMW Sauber pilótája, ellenben csapattársa, a német Nick Heidfeld nem került az első 15 közé. Újra megmutatta tehetségét Timo dock, a Toyota német versenyzője, aki negyedik lett nyár elején a Kanadai Nagydíjon. A RAJTSORREND: 1. sor: Lewis Hamilton (brit, McLaren-Mercedes), Heikki Kovalainen (finn, McLaren- Mercedes) 2. sor: Felipe Mossa (brazil, Ferrari), Robert Kubica (lengyel, BNTW-Sauber) 3. SOR: Timo Glock (német, Toyota), Kimi Röikkönen (finn, Ferrari) 4. sor: Fernando Alonso (spanyol, Renault), Mark Webber (ausztrál, Red Bull) Tízmilliót ér a győztesnek járó herendi trófea A FORMA-l-ES futamok do- f'Ä dig a Halászbástya. Értékük bogosai mindenütt egy-egy tízmillió forint, és egy-egy daegyedi emléktárgyat kap- rabot három hétig festettek nak, a Magyar Nagydíjon is így lesz. A mogyoródi győztes és a dobogósok 2006 óta egy- egy egyedi herendi porcelánalkotást vihetnek haza. az idei serlegvázákat és dísztálat | Meixner Hegyi Etelka iparművész tervei alapján készítették el. A neoklasszicista vázákon évente Budapest egy- egy ismert látképe szerepel: 2006-ban a budai Vár, 2007-ben a Parlament, idén pea manufaktúrában. „A KORÁBBIAKHOZ KÉPEST egy sokkal modernebb trófeát kapnak idén a győztesek - mondta Meixner Hegyi Etelka, a serleg-váza tervezője. - A herendi hagyományos stílusjegyeitől persze teljesen nem lehet eltérni, de az idei váza díszítése követi talán legjobban a mai divatot. ” Ilyen csodálatos díj vár a mai verseny győztesére
