Tolnai Népújság, 2002. július (13. évfolyam, 151-177. szám)

2002-07-09 / 158. szám

6. OLDAL KEK 2002. Július 9., kedd TŰKOR Nem volt esélyük a túlélésre Vélhetően a pilóta hibázott fotó: varga györgy A LEGSÚLYOSABB KISREPÜLŐ-BALESETEK 2000. április 20. - A farkashegyi repülőtéren felszállás közben lezuhant egy Cessna 172 típusú repülőgép. Hárman meghaltak, egy személy súlyos sérülése­ket szenvedett. 2001. június 14. - Csurgó légterében lezuhant egy Zágrábból Siófokra tartó Cessna 210-es kisrepülőgép, amely a Synergon Rt. vezető munkatársait szállítot­ta. A gép fedélzetén tartózkodó hat személy meghalt. 2002. május 11. - Lezuhant egy Fuji 200-as típusú egymotoros kisrepülő­gép az esztergomi repülőtér közelében. A gépen utazók - 3 férfi és egy nő - éle­tüket vesztették. Baleset a 6-os főúton Ütközött az Interpici Heten sérültek meg abban a balesetben, amely hétfőn ké­ső délután történt Kapos- homok és Kaposvár között. A Kaposhomokról a 61-es főút felé haladó terményszállító trak­tor feltehetőleg figyelmen kívül hagyta a vasúti átjáró fényso­rompójának piros jelzését, s összeütközött a Dombóvárról Kaposvárra közlekedő Interpici személyvonattal. A vonat első kocsijának tengelye kisiklott, s a kocsiban ülő utasok közül he­ten könnyű sérüléseket szen­vedtek. A motorvonat a mező- gazdasági jármű pótkocsijával ütközött, így a traktor vezetője épségben került ki a balesetből. Az Interpici kisiklott szerelvé­nyét a MÁV Rt. Dombóvári Ál­lomásfőnökségének műszaki szakemberei helyezték vissza a sínekre, addig az utasokat autó­busszal szállították úticéljuk­hoz. A baleset körülményeit szakértők vizsgálják. ________■ Tol nában történt MEGZAVART TOLVAJOK. Madocsán, a határban, a kuko­ricaföldön egy férfi egy sze­mélygépkocsira lett figyelmes. Amikor közelebb ment, a kocsi­val hirtelen elhajtottak, és fel is lökték őt. A helyszínen 60 kiló- nyi alumínium volt összekészít­ve elvitelre, melyet feltehetőleg el akartak lopni. FELTÖRTÉK AZ ÜDÜLŐT. Egy üdülőt törtek fel Faddon. Az épületből 800 ezer forintot meghaladó értékben vittek el tárgyakat. A KÁR TÖBB SZÁZEZER FO­RINT. Feltörték egy szekszárdi szőlészet épületének a bejára­tát. Az elkövetők a riasztót ha­tástalanították, így viszonylag nyugodt körülmények között vihettek el motoros kaszákat és vegyszereket. A kár több mint háromszázezer forint. LESZORÍTOTTA AZ ÚTRÓL. A 65-ös úton Tamási és Iregszemcse között egy isme- retíen rendszámú személygép­kocsi szabálytalan előzéssel le­szorított az útról egy járműsze­relvényt, melynek rakománya leborult. A balesetben személyi sérülés nem történt. MEGZAVART BETÖRŐK. Szekszárdon, a Cserfa utcában, egy családi házba, a teraszon keresztül, úgynevezett henger- zárás módszerrel jutottak be is­meretlen tettesek. A ténykedé­süket azonban megzavarták, így semmit nem tudtak maguk­kal vinni a családi házból. ÉGETT A DECSI SZEMÉTTE­LEP. Tegnap délután 4 órakor riasztották a szekszárdi tűzoltó­kat, mert kigyulladt a decsi sze­méttelep. Két autóval indultak a helyszínre, ahol az oltást egy tolólapos traktor is segítette. A tűzoltók munkáját nehezítette, hogy a szeméttelep körül lábon álló búzatáblák vannak, így az oltást a terület körbeszántásával kezdték. Este hét órakor még ja- vában dolgoztak a tűzoltók. ■ Vízbe fulladtak Egy középkorú férfi és egy tiné­dzser fiú fulladt vízbe a hét vé­gén Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében. A géberjéni férfi'a település határában, a Holt-Számos hídjá- nál esett a vízbe, s miután nem tudott úszni, megfulladt. A nyírcsaholyi fiú Nagy- ecsednél a Krasznába ugrott, és a két méter mély vízben elme­rült. Társai megpróbálták ki­menteni, de nem jártak sikerrel. A segítségükre siető horgászok már csak á fiú holttestét emelték ki a folyóból. ______________mu Az Országos Légügyi Igazga­tóság szakemberei még vizs­gálják a nagykanizsai repté­ren szombaton lezuhant két­üléses sportrepülőgép ron­csait, ám az már kiderült: a 100 lóerős motor a kívánatos­nál kisebb teljesítménnyel működött a szerencsétlenség pillanatában. A becsapódás­kor ugyanis nem tört el a lég­csavar tolla, ami arra utal, hogy a gép motorja leállt. Mint ismert, a startot követően 80-100 méteres magasságból csa­pódott a földbe a kisrepülőgép, amelynek utasai - két szlovákiai magyar férfi - életüket vesztették. A későbbi áldozatok szombaton reggel a Győrhöz közeli Bőnyben ültek repülőgépre, hogy meg­látogassák nagykanizsai és zalakarosi barátaikat. Többek szerint a július 14-én kezdődő ult­rakönnyű repülők Európa- bajnokságának előkészületeit jöt­tek megnézni Nagykanizsára, ám Feríncz Vince, a Kanizsai Sport­repülő Egyesület titkára azt mondta: valóban körbejárták a lé­tesítményeket, de elsősorban baráti látogatásra érkeztek, és né­hány óra után Karosba indultak volna tovább. A gép tulajdonosa, a 62 éves Túróczy Béla gyakorlott pilóta volt. A startra ő gurult a géppel, ám nem biztos, hogy ő is szállt fel. Társának, Feszty Istvánnak, 1994 óta volt repülési engedélye. A szekszárdi Húsipari Rt. csődbe­menetele kapcsán három gya- núsltotti kör ellen indult meg a büntetőeljárás csődbűntett ala­pos gyanújával.- Á nyomozást a Szekszárdi Városi Ügyészség részben bűn- cselekmény, részben bizonyított­ság hiánya miatt szüntette meg - tájékoztatott ár. Magyar Pál me­gyei főügyész. Günter Schlegel német állampolgár és két, szintén külföldi társa ellen pótnyomozást rendeltek el. A társaságot más bűncselekményekkel is gyanúsít­ják, de távollétük miatt még ki­hallgatni sem lehetett őket. Elle­A bűnmegelőzés új hangsúlyai Budapest Dr. Hegedűs András, a Belügy- misztérium bűnmegelőzési he­lyettes államtitkára tegnap Buda­pesten ismertette a Belügy­minisztérium új bűnmegelőzési koncepcióját. A stratégia 15 pont­ba sorolva tartalmazza a bűn- megelőzés új hangsúlyait. A program a legfontosabb feladatok között említi, hogy a bűnmegelő­zést társadalmi üggyé kell tenni. Ennek megvalósulásával az egyé­ni felelősségvállalásra, a kis kö­zösségek és a civil szféra közre­működésére is támaszkodhatná­nak a program végrehajtói. Az ál­lam kötelessége, hogy ezt a rész­vételt megfelelő eszközökkel támogassa. Az új stratégia másik megha­tározó pontja szerint: a bűnmeg­előzésben lényeges szerepe van a területi és a helyi viszonyok­nak. Ezért ki kell dolgozni az ön- kormányzatok ezzel kapcsolatos konkrét feladatait. A végrehajtá­sokhoz szükséges személyi és tárgyi feltételeket állami esz­közökből kell biztosítani. KOÓS A szemtanúk szerint a felszállást követően a gép emelkedni kez­dett, majd sebessége csökkent, dugóhúzóba került, és a földbe csapódott. Szinte a becsapódás pillanatában hatalmas lángok csaptak ki a roncsból, így az uta­soknak esélyük sem volt a túl­élésre. Ferincz Vince szerint a motor leállása olyan vészhelyzet, amelyet gyakorolnak a pilóták, és elvileg még vezethető állapotba nük elfogatóparancs van érvény­ben. Negyedik, magyar társuk időközben elhunyt. A húskombinát 1981-ben, há­rommilliárdos költséggel épült. Túlméretezett volt, állandó volt a forgóeszközhiány és szükségtele­nül magas a dolgozói létszám. A privatizáció előtt, 1992 októberé­ben a befektetett eszközök 2,4 milliárdos értékéből a hitelek, kölcsönök összege már 1,5 mil­liárd forint volt. Az akkori vezető­ség négy tagja ellen indított eljá­rást bűncselekmény hiányában szüntette meg az ügyészség. A beígért kormányzati konszolidá­ció nem jött létre, az 1400 alkal­mazott és a állatokat tartó 6000 Budapest Együttműködési megállapo­dást írt alá a Fővárosi Állat- és Növénykert, valamint a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnokságának (VPOP) vezetője. A szerződés egyik pontja szerint a lefoglalt édességek egy része a ketrec­ben élők tápláléka lesz. A fővárosi állatkert bejáratánál egy szürke csacsi majszolta teg­nap a VPOP által lefoglalt gumi­cukrokat. A főigazgató szerint a csokoládé a medvék jutalma lesz. A vámosokkal kötött együttmű­ködési megállapodás értelmében ugyanis azokat a lefoglalt élelmi­szereket, amelyek takarmányo­zásra vagy táplálékként használ­hatóak, a Fővárosi Állat- és Növénykert kapja. Ez havonta körülbelül egy tonna, emberi fo­gyasztásra nem alkalmas élelmi­szert jelent. Az intézmény évente 130 millió forintot költ az állatok etetésére, ebből 30 milliót húsok­ra. A lefoglalt húsáruk felajánlása tehát óriási segítség, és nem csu­pán a fővárosi, de a vidéki állat­kerteknek is. A kapott élelmi­hozható a gép. A roncsok vizsgá­latához a nagykanizsaiak biztosí­tottak helyet, és számos szak­ember dolgozik az ügyön, ered­ményt mégis csak néhány hét múlva ígérnek. Pető György, az Országos Légügyi Igazgatóság szóvivője azt mondta: a gép mű­szaki hibáját kizárták, a baleset vélhetően a pilóta hibájából kö­vetkezett be. család megélhetésének biztosítá­sát azonban fontosnak tartották, ezért a felszámolás elkerülése el­ső számú szempont volt. Céljuk nem a csődbűntett volt, azaz nem azért cselekedtek, hogy a hi­telezők kielégítését részben vagy egészben meghiúsítsák. A priva­tizációs pályázatra egyetlen aján­lat érkezett, az ÁPV Rt. tíz, bűn- segédi magatartással meggyanú­sított alkalmazottja szintén nem követett el bűncselekményt. A harmadik, öttagú gyanúsítot- ti körről, amely 1996-tól állt a cég élén, nem volt bizonyítható, hogy tevékenységük a hitelezői igé­nyek tudatos meghiúsítása lett volna. Ekkor a cég évi vesztesége már 914 millió forint volt. Nem lehetett cáfolni azon védekezésü­ket, miszerint nem láthatták át a tulajdonosok ügyleteit. szerek egy része ugyanis hozzá­juk kerül. Az együttműködés értelmében amennyiben külföldről szállíta­nak állatot valamelyik állatkertbe, akkor a vámosok segítenek ab­ban, hogy a konténerkocsi minél előbb átjusson a határon, és ne kelljen órákon keresztül veszte­gelni az átkelőnél. A megállapo­dás azt is tartalmazza, hogy a le­foglalt állatoknak minél előbb megfelelő környezetet kell bizto­sítani. Ezt a célt mentőközpontok szolgálhatnák, ilyen intézmények kialakítására az állatkertek a Kör­nyezetvédelmi Minisztériumnál pályázhatnak. Ha ez nem lehetsé­ges, akkor a legközelebbi állatkert fogadja be a csempészállatokat. Az elmúlt évben 400 miihó fo­rint értékben próbáltak meg az országba illegálisan behozni különböző kisállatokat. A skála a nyílt farkú récétől a pápaszemes kobráig terjedt. Korábban problé­mát okozott az is, hogy csak a vé­dett állatok esetében tudtak gon­doskodni a megfelelő elhelyezés­ről. A most megkötött megállapo­dás azonban nem csupán ezekre a fajokra vonatkozik. NAGY ESZTER DÓRA | Hétfőn délután 3 óra után pár perccel Hidas és Bonyhád kö­zött két személygépkocsi, egy Mitsubishi Pajero terepjáró és egy Opel Omega ütközött össze. Az ütközés olyan erős volt, hogy a két autó egymástól 70 méterre repült. A szekszárdi tűzoltók se­gítségével tudták csak kiszabadí­tani az Opel Omega két utasát, akik szinte csodával határos mó­don, csupán könnyebben sérül­tek meg. A Pécs felől Budapest fe­lé tartó Mitsubishi alaposan ösz- szetört, utasai közül azonban senki nem sérült meg. A 6-os fő­úton 3 és 4 óra között egy sávot lezártak, így a járművek feltor­lódtak, de a forgalom nem állt le. A komlói rendőrség vizsgálja a baleset körülményeit. M.l. Ebben az autóban senki nem sérült meg FOTÓ: BAKÓ JENŐ Pályázati felhívás Az Országos Nyugdíjbiztosítási Főigazgatóság (1132 Budapest, Visegrádi u. 49.) pályázatot hirdet a Tolna Megyei Nyugdíjbiztosítási Igazgatóság igazgatói munkakörének betöltésére Ellátandó feladat:- az 1997. évi LXXX., LXXXI., LXXXII. törvény, illetve egyéb jogszabályok alkalmazása,- az igazgatóság működőképességének biztosítása,- szogláltató jellegű és ügyfélbarát ügyintézés megvalósítása. Az állás betöltésének feltételei:- tudományegyetem állam- és jogtudományi karán, illetőleg annak társadalombiz­tosítási főiskolai szakán, vagy államigazgatási főiskolán, illetve közgazdasági szak­macsoport felsőoktatási intézményeiben szerzett egyetemi, főiskolai végzettség,- társadalombiztosítási, szociálpolitikai, közigazgatási (államigazgatási) területen szerzett legalább 5 éves gyakorlat,- legalább 3 éves osztályvezetői, vagy felsőbb szintű szakirányú vezetői gyakorlat,- büntetlen előélet. A javadalmazás a köztisztviselők jogállásáról szóló 1992. évi XXIII. törvény szabályai alapján történik. Az igazgatót az ONYF főigazgatója nevezi ki és ő gyako­rolja a munkáltatói jogokat is. A munkakör fontos és bizalmas munkakörnek minősül, amelynek betöltéséhez nemzetbiztonsági ellenőrzés lefolytatása és vagyonnyilatkozat-tételi kötelezettség teljesítése szükséges. A pályázathoz csatolni kell:- szakmai önéletrajzot,- megvalósítani kívánt céljait, elképzeléseit, szakmai koncepcióit,- a végzettséget, szakképzettséget igazoló iratokat, vagy azok hiteles másolatát,- 3 hónapnál nem régebbi erkölcsi bizonyítványt,- fényképet. A pályázat benyújtásának határideje: 2002. július 31. A pályázatok elbírálása 2002. augusztus 7-ig befejeződik. A pályázatot az Országos Nyugdíjbiztosítási Főigazgatóság Humánpolitikai Főosztályához (1554 Budapest, Pf.: 70.) kell benyújtani. További információkat a 06-1/270-8093-as telefonszámon kaphatnak. A munkakör a pályázatok elbírálása után azonnal betölthető. A pályázatokat bizalmasan kezeljük és döntés után - a pályázatot elnyerő személy kivételével - a pályázók részére visszaküldjük. VARGA ANDREA Se húsipar, se bűnös Vagy a bűncselekmény, vagy a bizonyíték, vagy a gyanúsított hiányzik Országos botránnyá dagadt a Szekszárdi Húsipari Rt. csődje és privatizációjának története. Az ügyben tizenkilenc ember ellen indult eljárás, de akikkel szemben ma is alapos a gya­nú, azok külföldön élnek. Szekszárd IHÁROSI IBOLYA Csempészcsoki a medvének

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents