Tolnai Népújság, 2002. július (13. évfolyam, 151-177. szám)

2002-07-13 / 162. szám

| 2002. Jűuus 13., SZOMBAT SPORT 13. OLDAL Visszanevezett a Hencse Új szakosztályvezető, új edző Bátaszéken Labdarúgás Hiába lett ezüstérmes a me­gyei II. osztályú bajnokság­ban a Pusztahencse együtte­se, a klub mégsem méretheti meg magát a megyei I. osz­tályban. Mint azt Bor László szakosztály- vezetőtől megtudtuk, az anyagi­ak előteremtése mellett az is problémát jelent, hogy a klub nem tud kiállítani serdülő együt­test, ami pedig alapkövetelmény az első vonalban szereplő csapa­toknál. A visszalépő pusztahen- cseiek helyére a TMLSZ verseny- bizottsága a megyei I. osztály leg­jobb kiesőjét, a Kéty gárdáját kér­te fel az első vonalban való sze­replésre, s az immár új trénerrel, Márton Emillel dolgozó klub élt is a lehetőséggel. Ha már a kétyieknél tartunk, szólnunk kell egy másik „megye egyes” klub, a Bátaszék háza tá­ján történtekről is. Az elmúlt sze­zont a csalódást jelentő, hetedik helyen záró együttes szakosztály- vezetői posztját Lerch Béla helyett elnökségi tagként a tavasszal is már a klubnál dolgozó Sári József tölti be a jövőben. A bátaszékiek a kispadon is váltottak: a csapat munkáját az elmúlt idényben irá­nyító Botos Árpád helyét Fiáth Ta­más vette át. A régi-új tréner Sióagárdról magával hozta a me­gyei II. osztályú bajnokság bronz- cipősét, a tavalyi szezonban 25 gólig jutó Kertai Imrét, s Őcsény- ből Vecsei János és Kollár Sándor is Bátszékre igazolt. __________■ Autó sport laj is próbára tette a pilótákat és az autókat egyaránt. Az első szakasz mindjárt két „áldozatot” is sze­dett: a vb-pontverseny éllovas, a finn Grönholm (Peugeot) motor-, míg a belga Lobt (Hyundai) váltó­problémák miatt kényszerült ko­rai búcsúra. Nincs már verseny­ben német Schwarz (Hyundai), a francia Delecour (Mitsubishi), a finn Gardemeister (Skoda) és a norvég Solberg (Subaru) sem. Nem úgy utóbbi márkatársa, a négyszeres világbajnok Mákinen. Bár a finn pilóta az utolsó szaka­szon több, mint két percet kapott az őt üldöző C. McRae-től (Ford), mégis közel fél perccel vezet a skót pilóta, és három perccel a spanyol Sainz (Ford) előtt. Bár a Safari Rali első verseny­napján mindössze négy sza­kaszt rendeztek, több pilótá­nak - köztük a pontverseny­ben élen álló finn Grönholm- nak - már pénteken véget ért a világbajnokság nyolcadik futama. A Kenya útjain zajló erőpróba első Lapjára kiírt penzumot, több mint 360 kilométert négy szakaszon teljesítették a versenyzők. Ezek közül a pénteki utolsó gyorsasági, az Ntulele és Kedong közötti etap nem kevesebb, mint 106.5 km hosszú volt. Nem csak a kilométe­rek, de a hol poros, hol sziklás ta­Tommi Mäkinen (Subaru) bújik elő a porfelhőből A HÉTVÉGE SPORTMŰSORA SZOMBAT Autósport: Bonyhád-rali (rajt a Vörösmarty-forrástól), 9. Kosárlabda: Tempo Streetball bajnokság Bonyhádon, a Tempo Áruház parkolójában, 9.30. Labdarúgás: Felkészülési mérkőzések: Paksi SE-Dunaferr junior 9, Szekszárdi UFC­Hyundai-Pécsi MFC 11, Bonyhád Völgység LC-Bonyhádbörzsöny 17. VASÁRNAP Autósport: Bonyhád-rali (rajt a Cikói úttól), 10. Labdarúgás: Felkészülési mérkőzés: Kéty-Cikó 16.30. Szekszárd központjában a Garay tér 2. sz. alatti épület (volt Otthon áruház)- alagsorában borszaküzlet- a felső szintjein irodák és lakások- a belső udvarban gépkocsi tárolók kerülnek kialakításra. Érdeklődési szándékot kizárólag levélben kérjük jelezni, a mellékelt információs lap beküldésével INFORMÁCIÓS LAP Cím: Tolna megyei Népbolt Rt. 7100 Szekszárd, Arany János u. 4. Tárgy: Érdeklődés a Szekszárd, Garay tér 2. sz. alatti épülettel (volt Otthon Áruház) beruházással kapcsolatban. Érdeklődöm a fenti beruházással kapcsolatban az alábbiak iránt: borszaküzlet, iroda, lakás, gépkocsitároló, egyéb Név: .................................................... Telefon: ................................ Cí m:................. Dá tum: 2002. Paksi kajakosért is szoríthatunk az Eb-n A kenus világbajnok Kozmann György mellett az újonc Gyökös Lajos is vízre száll Szegeden Izgalmas futamok, sztárparádé és - remélhetőleg - számos hazai siker: ezekre számíthatunk a július 18-án kezdődő sze­gedi Európa-bajnokságon. Harmincnégy ország legjobb ver­senyzői érkeznek majd Magyarországra, hogy részt vegyenek a sportág egyik legfontosabb idei versenyén, és hazavigyék az egyik legértékesebb trófeát, az kontinensbajnoki címet. A mezőnyben ott lesz két paksi sportoló is: a világbajnok ke­nus, Kozmann György, és az Eb-újonc kajakos, Gyökös Lajos. Kajak-kenu A honi kajak-kenu sport egyik főhadiszállá­sán, a dunavarsányi edzőtáborban csütörtö­kön délben mutatták be a sajtó képviselői­nek az V. MÓL Síkvízi Kajak-kenu Európa- bajnokságra készülő magyar csapatot. A pi- ros-fehér-zöld színek képviseletében népes gárda indul a szegedi „regattán”, a vízre szál­lók között ott lesz az Atomerőmű SE két sportolója, Kozmann György és Gyökös La­jos is. A 500 méteres kenu négyes (balról): Kozmann, Iván, Malomsoki, Belicza Kozmann fiatal kora ellenére - a kenus márciusban töltötte be a huszonnégyet - je­lentős nemzetközi rutinnal bír, hiszen a kor- osztályos Európa-bajnokságokon és Világ­kupákon begyűjtött érmek mellett már a fel­nőtt mezőnyben is letette névjegyét. Első komoly sikerét az 1999-es milánói világbaj­nokságon aratta, ahol a négyessel 1000 mé­teren bronzérmet szerzett. Egy évvel később a kontinens-viadalon ugyanezen a távon már a dobogó legmagasabb fokára állhatott, a tavalyi poznani világbaj­nokságon pedig Zala György, Iván Gábor és Belicza Béla társaként megismételte produkció­ját. A 2001-es Eb-n párjá­Névjegy Kozmann György Kozmann György 1978. március 23-án született Szek- szárdon. Magassága 178 cm, súlya 82 kg. Egyesülete: Atomerőmű SE, (nevelő)edző: Sziklenka László. Pálya­futásának kezdete: 1987. Legjobb eredményei, világbajnok­ság: 04 1000 m 1.(2001.), 3. (1999.), C-4 500 m 2. (2001.). Euró- pa-bajnokság: C-4 1000 m 1. (2000), 2.(2001.), C-2 1000 m3. (2001.), C-2 1000 m 4. (2001.). Szegedi számai: C-4 500 m (Malomsoki, Iván, Belicza), C-4 1000 m (Novák, Iván, Belicza). val, Zalával 1000 mé­teren harmadikként zárt, s idén hazai vize­ken további előrelé­pésben bíztak. Egé­szen addig, míg a BSE rutinos kenusának válla a válogató előtt meg nem sérült, Kozmannak pedig új társ után kellett néz­nie.- Nem érzel csalódottságot, hogy a szegedi Eb-n „csak” négyesben indulhatsz?- Csak akkor lennék csalódott, ha maga­mat okolhatnám a lehetőség elszalasztásá­ért - mondja Kozmann György. - Az év ele­jén még úgy éreztük, bennünk van a lendü­let, és valamely távon sikerül megtörnünk a Fürdők, Hüttner duó egyeduralmát. Zala Gyuri sajnálatos sérülése azonban merőben új helyzetet teremtett, hiszen kiesésével nem csak a párosunk „bo­rult", de a világbajnok né­gyest is fel kellett forgatni. Sokáig bíztunk benne, hogy Gyuri felépül, aztán majd­nem kifutottunk az időből. Az ezer méterre olyan vezér­evezőst (stroke) kerestünk, aki rutinjával képes össze­fogni a hajót, kontrollálni tud bennünket, amikor há­tulról akarjuk diktálni a tem­pót. Amint kiderült, hogy Ezzel szemben a rövidebb távra - amely szinte egyetlen nagy levegővétel - olyan ke­nust kerestünk, aki képes megfelelően pörögni. Malomsoki Sándorral pró­bálkoztunk, de amikor első­re összetérdeltünk, bűn rosszul mentünk. Aztán rövid idő múlva újabb kísérletet tettünk, s akkor már sikerült úgy összerakni a dolgokat, hogy a június vé­gi szolnoki válogatón kihar­coljuk az Eb- és vb-részvé- telt. Úgy érzem, mindkét hajó jól ment a felkészülés alatt, bizakodva várom a szegedi viadalt. Szeretnék mindkét távon dobogóra áll­ni, s lehetőleg minél fénye­sebb érmet szerezni. Kozmannal ellentétben Gyökös Lajos még igazi zöldfülű a válogatottban. A 22. születésnapját a közel­múltban ünneplő kajakos nagy nemzetközi verse­nyen először bizonyíthatja tehetségét.- Ha Atomerőmű SE, ak­kor az utóbbi években szinte kivétel nélkül a kenusok si­kereiről adhattunk számot.- Ez valóban így van, s bevallom, kilenc évesen magam is kenusként kezdtem - kez­di Gyökös Lajos. - Sziklenka Laci bácsi hívó szavára ragadtam lapátot, és két éven át tér­deltem a kenuban. Aztán Makrai Csaba át­csalogatott a kajakos szakághoz, én pedig ott ragadtam. Nem voltam nagy tehetség, így serdülő és ifjúsági versenyzőként nem akadtak kiugró eredményeim. Becsülettel dolgoztam, így végül is tagja lettem a kor- osztályos válogatottnak, és ifi koromban Vi­lágkupán is indulhattam. Makrai Csaba tá­vozását követően egy rövid ideig Pruzsina Istvánnal dolgoztam, majd - immár több mind két esztendeje - a fővárosba költöz­tem, ahol Séra Miklós irányításával készü­lök. Mesterem nagyon em­berközeli szemléletű, a sportág iránti alázata és ha­talmas szakmai tudása ered­ményeként karrierem az együtt töltött idő alatt mere­deken ívelt felfelé. Két évvel Névjegy Gyökös Lajos 1980. június 4-én szü­letett Debrecenben. Magassága 183 cm, súlya 83 kg. Egyesülete: Atom­erőmű SE, nevelőedző: Makrai Csa­ba, edző: Séra Miklós. Pályafutásának kezdete: 1989. Eb-újonc. Szegedi száma: K-4 500 m (Kökény, Borhi, Hegedűs). ezelőtt már minden számban dobogóra áll­hattam a junior ob-n, tavaly ötszáz egyes­ben magyar bajnok lettem. Úgy terveztük, hogy csak jövőre célozzuk meg az Eb-csa­patba kerülést, ám az élet másként hozta, s ezért nem bánkódom.- Az elmúlt években éppen a férfi K-4 500 méter volt a válogatott leggyengébb pontja, s most a Szegeden rajthoz álló négyesben újonc létedre te vagy a vezérevezős. Hogyan fogadtak el a többiek, hiszen mögötted csu­pa tapasztalt kenus térdel, a kormányos, He­gedűs Gábor például már 1994-ben indult vi­lágbajnokságon?- Szerencsére, ez egy pillanatig sem jelen­tett problémát, hiszen nálunk a mutatott tel­jesítményen keresztül ítélik meg a másikat, nem az számít, mióta versenyez. A rutin per­sze sokat ér, s nekem - főleg nagy nemzetkö­zi viadalokról - ez még hiányzik. Eddig azonban e nélkül is minden rendben ment, s bár izgulós alkat vagyok, még nem hibáz­Gyökös Lajos (jobbról) Kökény, Borhi és Hegedűs társaságában tam. A négyesek válogatóján többek között a szám toronymagas favoritjának kikiáltott Vereckei, Veréb, Béé, Horváth honvédos né­gyes előtt sikerült nyernünk, s ezzel igazol­tuk, érettek” vagyunk az Európa-bajnoksá­gon való megméretésre. Az Eb csütörtökön az 1000 méteres előfu­tamokkal kezdődik. A Szeged melletti Maty- éri evezős pályán a leghosszabb távon szom­bat délelőtt, 500 és 200 méteren pedig vasár­nap rendezik a döntőket - remélhetőleg a paksi sportolók részvételével. _______(fekete) AU TÓZZON OLCSÓBBAN, KÉNYELMESEBBEN! Haszongépjármű, személygépkocsi OLAJCSERE GYORSSZERVÍZ NYÍLT- olajok, szűrők a legkedvezőbb árakon zsirzás, alsómosás, motor mosás,- flották szervizelése esetén árkedvezmény,- visszajáró ügyfeleknek árkedvezmény,- gyors kiszolgálás, DÍZEL ZÖLDKÁRTYA MÉRÉS VOLÁN SZINKRON KFT. Szekszárd, Keselyűsi u. 120. (Őcsény irányában, a várostól 500 méterre) Tel.: 74/416-022, 416-226 ...... Továbbra is vállaljuk haszongépjárművek javítását, műszaki vizsgára felkészítését, hidak, sebességváltók, differenciálművek, fékrendszerek felújítását, javítását. A DÉDÁSZ Rt. átfogó korszerűsítési programot hajt végre a villamosenergia-hálózaton. A kiegyensúlyozott és zavartalan villamosenergia-szolgáltatást biztosító fejlesztés érdekében folyamatosan dolgoznak a társaság szakemberei. A tervszerű beavatkozások biztonságos elvégzése miatt azonban rövid időre ki kell kapcsolni a vezeték egy-egy szakaszát. Ezért: ■ Szekszárdon a Vasvári utcában, a Kecskés utcában a Vasvári utcától a Bence utca keleti oldaláig (a családi házas részen), a Bence utcában a Kecskés utcától a Gróf utcáig (a családi házas részen), a Prantner utcában a Vasvári utcától a Kisfaludy utcáig, a Halasi utcában a Bence utcától nyugatra 2002. július 15-én 8 órától 16 óráig, ■ Szekszárdon a Flack J. a Bertók Róbertné utcában és a Kecskés F. utca Bence F. utcától a Tartsay V. utcáig tartó szakaszán 2002. július 22-én 8 órától 16 óráig áramszünet lesz. A biztonsági előírások miatt elkerülhetetlen átmeneti szolgáltatás­kimaradásért megértésüket kérjük! Dél-dunántúli Áramszolgáltató Részvénytársaság t Mäkinen vezet Kenyában Több versenyző már az első napot sem élte túl

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents