Tolnai Népújság, 1999. július (10. évfolyam, 151-177. szám)
1999-07-20 / 167. szám
1999. július 20., kedd Autópiac 7. oldal Fontos Ikarus-szerződés A Renault és Iveco tulajdonában lévő IRIS.BUS-csoportiés az Ikarus ipari és kereskedelmi szerződést írt alá távolsági és városi autóbuszok gyártására és értékesítésére - tájékoztatta az Ikarus illetékese a sajtót hétfőn. A szerződéskötésről kiadott közlemény szerint a megállapodás alapján új céget hoznak létre, IKARUS BUS néven. A cég telephelyei az Ikarus székesfehérvári gyára, valamint az Ikarus Egyedi Autóbuszgyára Budapesten. Az IKARUS BUS 26 millió amerikai dollár alaptőkével jön létre, többségi tulajdonosa az IRIS.BUS, amely a részvények 57,7 százalékát birtokolja. Az új vállalat egyesíti az Ikarus valamennyi távolsági és városi autóbuszokkal kapcsolatos tevékenységét. A közlemény szerint az Ikarus Rt. a közös vállalaton kívül megtartja mindazon ágazatait, amelyek nem kapcsolódnak a buszgyártáshoz, továbbra is fennmarad az úgynevezett komponensgyártás, vagyis a személyautókhoz és a tehergépkocsikhoz az alkatrész-beszállítás. A Subaru társat keres A Fuji Heavy Industries Ltd, a Subaru kocsik gyártója hétfőn megerősítette, hogy tárgyal a General Motorsszal és a Forddal, hátha szövetségre léphetnének. Egy ilyen szövetséggel a Subaru túlélhetné az utóbbi idők külföldi iparági egyesülései által támasztott versenyt.- Egyelőre nem lehet beszélni a részletekről. A General Motors és a Ford vezetőivel nem tőkekapcsolatokról, hanem esetleges műszaki együttműködésről, alkatrész- gyártásról beszélgettünk - mondta a vállalat szóvivője, és hozzátette, hogy európai cégek ugyancsak partnerek lehetnek. A Nissan Motor Co. Ltd, a Fuji Heavy Industries legnagyobb egyedi részvényese 4,1 százalékos részesedéssel, márciusban szövetségre lépett a francia Renault-val, amely megszerezte a Nissan, a második japán autógyár részvényeinek 36 százalékát. A General Motors megveszi a Saab egészét? Az amerikai General Motors autóipari konszern vizsgálja annak lehetőségét, hogy teljes egészében átveszi a svéd Saab autógyárat - mondta a a GM szóvivője hétfőn Zürichben, a GM európai központjában. A világ legnagyobb autógyártójának 1990 óta 50 százalékos részesedése van a Saab autógyárban, a másik 50 százalék a Wallenberg ipari csoporté Investor befektetési vállalkozásán keresztül. Augusztus 1-jétől a General Motorsnak elővásárlási joga lesz a Wallenberg-rész- vényekre, a döntés meghozatalára fél év áll rendelkezésére. A Saab több veszteséges esztendő után 1999 első felében már működési profitra tett szert. A Saab az idén 130 ezer autót tervez értékesíteni. Az év első hat hónapjában 14 százalékkal 66 300-ra nőtt az eladott autók száma. A másik svéd autógyár, a Volvo tavaly év végén adta el személygépkocsi részlegét az amerikai Fordnak. A Ford visszahív 160 ezer kocsit Az amerikai Ford autógyár 160 ezer Focus típusú kocsiját hívja vissza ellenőrzésre Európában, elektromos probléma miatt - közölte a Ford- Europe szóvivője Kölnben a hétvégén. Azokat a kocsikat hívják vissza, amelyeket a Focus sorozat tavaly októberi indítása és idén március 5-e között gyártottak. Víz beszivárgása miatt a generátorok rozsdásodhatnak, és ettől a műszerfal és a külső világító egységek áramellátása ingadozik. Nemegyszer az akkumulátor kimerülését jelző lámpa is felvillan. A generátorokat ingyen kicserélik a Ford márka- szervizeiben. Németországban 60 ezer autót érint a visszahívás. A szóvivő emlékeztetett, hogy a Ford Focus az év autója az idén Európában. Száz éves a FIAT Nyolcvanmillió autót gyártott fennállása óta a 100 éve alapított FIAT. A múlt héten zárult az 1899. július 11-én Torinóban életre hívott „Fabbrica Italiana Automobili Torino” autógyár születésnapi ünnepsége. Már szerte a világban 200 üzeme és 220 ezer alkalmazottja van a legnagyobb olasz magánvállalatnak, amely 85 hazai üzemében 132 ezer főt foglalkoztat. Tavaly 2,5 millió személygépkocsit gyártott a FIAT, de a személyautó-gyártás már csak 55 százalékkal részesedik az 1998-ban 88,6 billió lírát (11,5 billió Ft.) kitevő, szerteágazó tevékenységből származó összárbevételből. Minden idők legsikeresebb FIAT-modellje az 1983-ban piacra dobott, sok technikai újítást magába foglaló Unó volt, amelyből 6,27 millió készült, de 4 millió példányt adtak el az első, igazán nagy sorozatban gyártott, 1955-ös születésű FIAT 600-asból és 3,7 milliót az első igazi olaszországi népautóból, az 1957-ben született csöppnyi 500-asból is. A későbbi típusok közül nagyon sok elnyerte „Az év autója” címet - 124, 125, 128, 127, Uno, Tipo, Punto, Bravo/ Brava -s nem egynek különböző változatait gyártották más országokban licencvásárlás alapján: Lada, Polski Fiat, Zas- tava, Seat, Steyer-Fiat. Az olasz iparosodást jelképező autógyár egyelőre magányos szereplőként állja a sarat a világ egyre inkább stratégiai szövetségek jellemezte autóiparában. Igaz viszont, hogy hosz- szú történelme során a FIAT Egy mai FIAT: a merész külsejű hatszemélyes Multipia A Lancia zászlóshajója, a Kappa kombi Szintén a FIAT-hoz tartozik a Maserati. Ez itt az új Coupe Az Alfa Romeo 156-os tavaly nyerte el az év autója címet vállalatcsoport a Lamborghini kivételével az egész olasz személyautó-ipart bekebelezte, s ma a nagy sorozatú tömegautóktól a méregdrága luxussportkocsikig nagyon széles az általa kínált járműpaletta. De nem állt meg a személykocsiknál, hiszen a vállalatcsoporthoz tartozik például az IVECO teherautógyár, a Vespa pobogó- kat készítő Piaggio, a New Holland nevő mezőgazdasági gépgyár, sőt vonatok is készülnek a FIAT égisze alatt. A Ferrari 550 Maranello 12 hengeres motorja 485 lóerős Színjátszó autólakk Forradalmi változások várhatók az autók lakkozásában szakértők szerint az elkövetkező években. Az újszerű pigmentek - a lakkgyártás alapanyagai - színváltó bevonatot adnak a gépkocsiknak. Egy kísérleti üzemben a nagy keresletre való tekintettel már három műszakban gyártják a szilí- ciumoxid alapú pigmentet. Az ezzel készülő autózománc a nézőszögtől függően színét változtatja. így az első pillantásra kék színű autó a mellettünk való elhaladáskor zöldre változik. Az alumíniumoxid-kristályok bázisán készülő további új színező anyagok ezenfelül a drágakövekéhez hasonlatos csillogást és ragyogást kölcsönöznek - állítja a darms- tadti Merck vegyiüzem képviselője, Joachim Sze- bel. A Merck konszern a világ egyik legnagyobb pigment-beszállítója az autó- lakk-ipar számára, és saját adatai szerint világviszonylatban első az úgynevezett gyöngyházfényű színezékek terén, melyeket az autóiparon kívül csomagolásokhoz, bankjegyek és hitelkártyák hamisítás elleni védelméhez és a kozmetikában is alkalmaznak. A színeváltó autózománc alapanyagának tömeges gyártását még az idén megkezdik a Darmstadt melletti Gemsheimban. A beruházás mintegy 40 millió márkába kerül. A Merck mindenekelőtt azonban legújabb fejlesztésű pigmentjeitől, a "Xirallic” néven jövőre forgalomba kerülő készítményektől vár jelentős piaci sikert. A szintetikus alumínium-kristályok bázisán előállított lakkok rendkívüli fényt adnak. Egy ezeket előállító kísérleti üzem már működik a japán Onahamaban, a tömeges termelés jövőre kezdődik. Kötelező vizsgálat Használt autók adásvétele esetén kötelezővé vált az eredetvizsgálat. A vizsgálat ára a járműtől függően néhány ezertől akár néhány tízezer forintig is terjedhet. Újautó vásárlásakor már idén január elsejétől kötelező a tulajdonjogot igazoló törzskönyv kiállítása. Az intézkedések célja, hogy a jövőben ne lehessen lopott autót eladni. A Daewoo mentőövet kapott A nagyságát tekintve második dél-koreai ipari csoport, a Daewoo hétfőn féléves haladékot kapott a bankoktól 7 billió von (5,8 milliárd dollár) esedékes adósságának törlesztésére. Cserébe a Daewoo 8,42 milliárd dollár piaci értékű részvényt ajánlott fel biztosítékul, elsősorban leányvállalatai tőkéjéből. A biztosítékban benne van a cégcsoport elnöke, Kim Vu Dzsong 1,04 milliárd dollárnyi Daewoo-részvénye is. A hitelezők eladhatják a részvényeket, amint úgy ítélik meg, hogy a Daewoo nem teljesíti megígért belső reformjait - mondta a cégcsoport szóvivője. Tavaly év végén a Daewoo- csoport bruttó eszközértéké 63 milliárd dollár volt, teljes adóssága peig 50 milliárd dollár. Áprilisban a daewoo közölte, hogy leányvállalatai számát 34- ről kilencre csökkenti, és javítja a vagyon-adósság arányt. Azóta eladta az egyik szöuli Hilton szállodát, és az elektronikus telefonközpont-felszereléseket gyártó részlegét összesen 548 millió dollárért, és már megállapodott autóalkatrész-gyártása egy részének értékesítéséről is. E hónap elején leváltottak a leányvállalatok ötven elnöke közül 33-at. A többiek vállalták, hogy fizetés nélkül dolgoznak, míg a csoport össze nem szedi magát. A nagyvállalati reform, a hatékonyság, az átláthatóság és a tisztességes ügyvitel az egyik feltétele az IMF szervezte 58 milliárd dolláros nemzetközi mentőprogramnak is, amelyet Dél-Korea a korábban kirobbant hitelválság megoldására kap. A SKODA közelebb A SKODA modellek egyesítik magukban a korszerű német technológiát, a gazdaságosságot és a szép formákat. Győződjön meg róla a saját szemével és tesztelje közülül bármelyiket személyesen. Az Alisca Autócentrumban bemutatjuk a SKODA teljes típusválasztékát és a legújabb modellekkel is próbautat tehet. Ha autóval érkezik, kérje szervizünk ajándékát, a díjmentes átvizsgálást. Nyitva: h-p 9-18-ig, szó: 9-12-ig PORSCHE költözött I Szekszárd Alisca 7100 Szekszárd, , 56. sz. főút, a Déli városkapunál Autócentrum Te|- 74/510-870, Fax.: 74/510-872 SKODA VÁLTSON VELÜNK Itt a Suzuki legújabb limitált kiadású újdonsága, a SUZUKI CHERRY II. A CHERRY 1.0 GL és 1.3 GC változatban készül A Suzuki Cherry egy külön egyéniség. Nemcsak az új metáibordó színe miatt és nem is csillogó, színre fényezett lökhárítói, a Clarion rádiósmagnó valamint az egyedi kárpitok miatt, hanem az ára és a mindössze 800 db-ban gyártott kis széria teszi különlegesség a CHERRY-t. Használtautó-listánk az Interneten is megtekinthető. $ Suzuki Hírt Autószalon 7090 Tamási. Vasút 11. I -3. Tel.: 71/171 -032. 60/301 -6 16. www.stiziikiliirt.liu
