Tolnai Népújság, 1997. február (8. évfolyam, 27-50. szám)

1997-02-04 / 29. szám

6. oldal Autópiac 1997. február 4., kedd A IeIiető lEqjobb reIiIám: az eImúIt ÉvbeN ?02'En vÁlAsnonÁk a Mazda E 2200-t, AMEly A lEQTÖbbEk ÁItaI VÁSÁRolT plATÓS kiSTElHERAUTÓVÁ VÁIt MAQyAROSZÁqON. És csAk szerényen jEqyEZZük MEQ: NETTÓ 1.749.000 forintos áravaI a Uqjobb ÁüfEkvÉsú' is EqybEN. Természetesen 1 év VAqy IOOOOO kM qARANCiA is jár bozzÁ. A TÖbbiEkNEk bizoNy nem sok vÁUsuTÁsuk marmL. kiszámíthatatlan les Ezért ajánljuk a Mazda 323 F SE változatát. Ráadásul most 300.000 Ft-tal olcsóbban. Most in eqy Mazúa, ameIy MiNdEN időbEN meçaUja a IheIyét: a MAzdA 121 F SE. MiNŰEqy, koqy kÁNikuU van, FtóvíIhar tomüoI VAqy fAqy: az ABS'SeI, US'duplAlÉqzsÁkkAl, okMsó ÜTközÉsvÉdElEMMEl, SZERVÓkoRMÁNNyAl, köd IÁM pÁkkAl, elöl ÉS IhÁTuI eIeÉTROMOS AbUkEMElŐVEL, iNdÍTÁsqÁTlóvAl És persze ktÍMAbERENdEZÉssEl íeIszereIt 125 F SE-ItEN MiNdiq TAVASZ VAN. EZT A lEklETÓ'sÉqET AZONbAN qyORSAN MEq ÉeII RAqAdNÍ, MERT A 121 F SE ModEll EZEN AZ ÁRON CSAk kORlÁTOZOn dARAbsZÁMbAN kAplHATÓ! ..................................."" À legjobb árú 1,5 tonnás platós kisteherautó Magyarországon Az időjárás 1997-ben is Hilcz és Fia Kft. Kakasd, 6-os főút mellett. Tel.: 74/431-908. „Öltöztessük” az akkut! Az akkumulátorok télen halnak meg. Az autók generátorának áramát kémiai energiává átvál­toztató s azt tároló akku már nulla fokon, egyetlen éjszaka alatt el­veszíti kapacitásának 35 százalé­kát, mínusz 15 fokon pedig név­leges teljesítményének 36 száza­lékára képes csupán. Sokan nem tudják, hogy télen érdemes felöltöztetni az akkut is! Bugyoláljuk be, tekeijük körbe üveggyapottal, melegítsük hun­garocell lapokkal. Ha efféle al­kalmatossággal óvjuk akkumulá­torunkat, a hideg okozta energia- veszteség húsz százalékkal is csökkenthető. Egy 90 lóerős autó 45 amperórás akkumulátorának teljesítménye hideg elleni véde­lem nélkül mínusz 18 fokban 27 amperórára csökken, ugyanez a telep bebugyolálva 36 amperórát ad le, tehát indítóképes marad. Ha meg sem nyekken az önin­dító? Ha kimúlt az akku? Meg­esik, hogy segítségünkre siet va­laki egy indítókábellel, „biká- zást” ajánlva. Ez pedig nem ve­szélytelen művelet! A sok elekt­ronikával ellátott modem autó chipjei könnyen megbolondul­hatnak, ám a kábeles indítássegí­tés helyes sorrendjének betartá­sával elejét vehetjük a nagyobb bajnak. Első szabály: járassuk a kise­gítő kocsi motorját. A piros színű kábel csatlakozóját tegyük rá a kisegítő akkumulátor pozitív pó­lusára, a másik végét a lemerült akkuéra. A fekete kábel termé­szetesen negatív pólusra kerül, az indítandó kocsiban viszont a ká­bel másik végét ne az akkura, ha­nem közvetlenül a motorblokk­hoz, vagy egy kiálló csavarfejhez kapcsoljuk. Sikeres indítás után a kábeleket ellenkező sorrendben vegyük le! Hidrogénnel hajtott villanyautó Nagy jelentőségű bejelentést tett az Egyesült Államok har­madik legnagyobb autógyártó cége a Detroitban megtartott nemzetközi gépjármű bemuta­tón. A Chrysler mérnökei meg­találták a módját, miként von­ják ki a hagyományos üzem­anyagokból a hidrogént, ame­lyet azután villanymotor hajtá­sára használnának fel 8-10 év múlva piacra kerülő autóikban. A Chrysler elképzelése sze­rint a jövő járművei továbbra is szénhidrogént tankolnának az üzemanyagtöltő állomásokon. A beépített szerkezet a benzint, gázolajat, metánt, vagy akár PB-gázt hidrogénre, vízre és széndioxidra bontja le. A hid­rogénből a motortérben elhe­lyezett cellák (oxigén hozzáa­dásával, egy platina katalizátor segítségével) elektromos ára­mot fejlesztenek, amely a jármű villanymotorját hajtja. Az új technológia nagy elő­nye, hogy égéstermék gyanánt csupán széndioxid keletkezik, s jut a szabadba. A szénhidrogé­nekben levő ként a cellák hid- rogénszulfiddá alakítják és ki­szűrik a gázneművé hevített benzinből, illetve gázolajból. Emellett a hatásfok, azaz a fel­használt üzemanyag hasznosí­tása is jelentősen javul: az új­fajta Chrysler-motor 100 kilo­méterre alig 3 liter üzemanya­got fogyasztana. Utóbbi gya­nánt beéri a legalacsonyabb ok­tánszámú, tehát legolcsóbb benzinnel, illetve dízelolajjal is. Az új technológiát eredetileg űrhajók számára fejlesztették ki, ám a hidrogénellátás és táro­lás problémája éveken át meg­gátolta, hogy gépkocsikban is alkalmazzák. A cellák megal­kotása végre megoldást hozott erre a gondra. Utóbbiak annyi áramot képesek fejleszteni, hogy a motor mellett még szá­mos elektromos fogyasztót (akár légkondicionáló berende­zést) is képesek ellátni energiá­val. A Chrysler illetékesei szerint az új technológia sikere a költ­ségeken fog múlni. Ma ugyanis a cellák - bár áruk fokozatosan csökken - még túl drágák ah­hoz, hogy széles körben elter­jedjenek. Jó évet zárt a Citroën Kimagaslóan eredményes évet zárt a Citroën Hungária Kft. 1996-ban. A Magyarországon eladott 1154 gépjármű azt jelzi, hogy a cég 1995-höz képest 28 százalékkal tudta növelni el­adásait egy majdnem stagnáló piacon. A szeptemberben beve­zetett Saxo és a novemberben piacra került Berlingo modellek várakozáson felüli eladási eredményeket produkáltak. A Saxóból 276 darab, a haszon­jármű és személyautó Berlin- góból pedig összesen 156 darab lelt gazdára. Ebben az esztendőben meg­lepetést is tartogat a márka: az új Citroën-modell magyaror­szági premierje a budapesti au­tószalonon lesz az év második felében. mgelégeâtt áutósolfyl beszélni? Kâameecaï) SehiMí UH Ol I Oí-Ol M mer •a mi autónk nem romlikéi ■minimális a szervizigénye •vezetni mindig élmény- kezelés költségmentes! (kedvező kamatozású hitel 60 hónapra)- extra ajándék - rádiómagnó - riasztó -telefon - benzinjegy? ki-ki kedvére választhat!- Használt gépkocsi-beszámítás!- Ingyenes CASC01 évre - ez természetes! Jöjjön el az flutó-CenterKft.-hez, {eressüfagyütt a legjobb megoldást! Várjuk szalonunkban: Bonyhád, Zrínyi u. 7. Tel/fax: 74/451-619. Márkaszervizünk garanciális és garancián túli javításokra: Szekszárd, Kossuth u. 13. tel/fax: 74/410-058. Mobil: 06-20/436-787. — $ SUZUKI BIZTONSÁG FELSŐFOKON A havonta kibocsátott, egyéves futamidejű Kamatozó Kincstárjegy az egyik legnépszerűbb befektetés az értékpapírpiacon. Nem is csoda, hiszen jól kamatozik és rendkívül biz­tonságos. • Az állami garancia azt jelenti, hogy az állam garantálja a befekte­tőnek a névérték és a kamat kifizeté­sét a futamidő lejártával. • A Kamatozó Kincstárjegy évi 20%- ot kamatozik. • Biztonságát tovább növeli, hogy nem kell hazavinni - értékpapír- számlán is tartható, ahonnan sem el­lopni, sem elveszíteni nem lehet. • A Kamatozó Kincstárjegy a futami­dő alatt másodpiaci forgalomban az OTP Bank, a Kereskedelmi és Hitel­bank, a Magyar Fiitel Bank kijelölt fi­ókjaiban és a Magyar Államkincstár fiókhálózatá-ban napi árfolyamon adható és vehető. • A Kamatozó Kincstárjegy könnyen elérhető, hiszen - amint az az alábbi listából is látszik - igen sokan forgal­mazzák. A Kamatozó Kincstárjegy leg­újabb sorozata (1998/11.) 1997. február 3-14-ig jegyezhető. Jegyzési árfolyam: 1997. február 3- 10.: 99,70%, 1997. február 11 - 14.: 100%. Az értékpapír jóváírásának napja (egyben a kamatozás kezdete): 1997. február 19. Évi kamata 20%. AZ ÁLLAM ELSŐDLEGES FORGALMAZÓI: Magyar Hitel Bank Rt. 7101 Szekszárd, Arany J. u. 23-25, Dombóvár, Dunaföldvár • OtP Bank Rt. 7101 Szekszárd, Mártírok tere 5-7., Paks, Tamási, Bonyhád, Dombóvár, Tolna VALAMINT: Magyar Államkincstár Tolna Megyei Értékpapírpénztára 7100 Szekszárd, Augusz Imre u. 7. Kamatozó Kiiicstárjei

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents