Tolnai Népújság, 1992. január (3. évfolyam, 2-26. szám)

1992-01-04 / 3. szám

(tolnai} , 12 TÍÉPUJSAG 1992. január 4. HÉT VÉGI MAGAZIN A Nap a Földön- két másodpercig A Nap a Földön - a JET kutatóközpont magfuziós reaktora Sokszor hallottunk már olyan fenyegetésekről, hogy egy idő után ki fog fogyni a Földön ta­lálható energiakészlet. Nos, most úgy tűnik, közelebb kerül­tünk ahhoz, hogy az emberiség gyakorlatilag kimeríthetetlen és viszonylag biztonságos energi­aforráshoz jusson: november közepén a dél-angliai Culham magfúziós kutatóközpont tudó­sai szenzációs kísérletet hajtot­tak végre. A hidrogénbomba pusztító erejét és a Napunkat éltető fúziós energia termelő­dött a kísérleti reaktorban, melynek csúcsértéke elérte a majdnem két megawattos szin­tet. Ez ugyan sokkal kisebb tel­jesítmény, mint amekkorára egy folyamatosan működő fú­ziós erőmű reaktorának képes­nek kell lennie, lényeges azon­ban, hogy a folyamat szabályo­zottan folyt le, és olyan anya­gokat használt, melyeket egy ipari fúziós reaktorban is alkal­maznak majd. A JET kutató- központ 1983 óta folytat fúziós kísérleteket az Európai Közös­ség, Svájc és Svédország anyagi támogatásával. A jelen­leg termelő atomerőművekben alkalmazott maghasadási reak­ciókkal szemben, melyekben nehéz atomokat hasítanak ki­sebb részekre, a megfúzió so­rán könnyűhidrogén-atomok egyesülnek nehezebb héli­ummá. Eddig az volt a baj, hogy a folyamathoz jóval több ener­giát kellett bevinni a rend­szerbe, mint amekkorát vissza­nyertek. A korábbiakban a fú­ziós kísérletekben többnyire a hidrogén egyik nehéz izotópját, a deutériumot használták, me­lyet nehéz ugyan héliummá egyesíteni, de előnye, hogy nem radioaktív. Most először adagoltak igen kis mennyiség­ben egy még nehezebb és sok­kal ritkábban előforduló hidro­génizotópot, tríciumot is a reak­ciókeverékhez. Mint mondják, egy ipari fúziós erőmű reakto­rában fele-fele arányban kever­nék a deutériumot radioaktív súlyosabb testvérével, a tríci- ummal. A JET kutatóközpontot nem úgy tervezték, hogy folya­matosan termeljen energiát, mindenesetre viszont megol­dotta a legtöbb tudományos problémát, mely a fúziós folya­mat szabályozott és tartós fenn­tartását gátolta eddig. Megkez­dődhet a kutatás következő szakasza, mely az ipari alkal­mazás felé vezet majd. Ehhez azonban hatalmas összegek kellenek, szakértők szerint még mindig 40-50 év múlva várható csak, hogy a csillagokat éltető energiaforrás a Föld lakóit is békésen szolgálja. Bevásárlóközpont a tengeren Külsejét tekintve minden vo­natkozásban hasonlít egy vízen ringó hatalmas hajóra, de aligha fog valaha is nagyobb tengeri utat megtenni. Egysze­rűen azért nem, mert a Lloyds Hajózási regiszterbe felvett - a közeljövőben átadásra kerülő - óriás létesítmény Rostockban, a Warnow folyó partján nem egyéb, mint úszó áruház, a „Port Center”. Az összesen hat fedélzeten egy hatalmas önkiszolgáló market, csaknem 30 más üzlet és vendéglátóipari létesítmény, továbbá több cég irodahelyisé­gei találhatók. Hans-Ulrich Henke, a Port Center Kft. ügy­vezető igazgatója nagyon elé­gedett a társaság első „gyer­mekével”. Úgy véli, hogy még szebbre sikerült, mint ahogyan eredetileg gondolták. Öntuda­tosan tette hozzá: „Meg akartuk mutatni, hogy mi, keletiek is tu­dunk valamit. És minden bi­zonnyal sikerült is, hogy ezzel a 45 millió márka költséggel épült szupermarkettel az NSZK egy­kori tartományainak és bankjai­nak bizonyos előítéleteit elosz­lassuk”. Az ötlet, hogy a víz felszínén létesítsenek bevásárlóközpon­tot, nem kis részben annak kö­szönhető, hogy egyre nehe­zebb Rostockban megfelelő építési telket szerezni. A Hanza-városban ma már alig tudnak új cégek megtelepedni. A kiutat azután egy ponton mu­tatta meg, amelyet kerek egy évvel ezelőtt vontattak Norvé­giából a Warhow partjára. A többi már ment, mint a ka­rikacsapás és az eredmény: bevásárlóközpont összesen 14.500 bérbeadott négyzetmé­ternyi területtel, ahol ötszáz embernek kínálnak tartós mun­kalehetőséget. A tervek szerint az első úszó bevásárlóközpont, a Port Cen­ter nem az utolsó lesz. Henke szerint máris több európai or­szág, sőt, Marokkó és Kuvait is érdeklődik a létesítmény iránt. A következő úszó bevásárló- központot valószínűleg a len­gyelországi Szczecinben építik fel. Arról nem tudunk, hogy Ma­gyarországon is folynának ha­sonló előkészületek. Már kere­sik is számára a megfelelő he­lyet. A társaság további tervei még merészebbek: kombinált iroda- és lakóhajókat készül­nek építeni, amelyek rövid tá­von - külföldön is - megoldhat­ják azt a problémát, hogy a túl­zsúfolt nagyvárosokban ter­jeszkedő cégek munkatársai számára miként találhatnának irodahelyiségeket és lakásokat. Szívinfarktus az Öböl­háborúban A Tel-Avivtól északkeletre levő Sapir kórház orvosainak tájékoztatása szerint az Öböl-háború első napjaiban megnőtt a szívinfarktusok száma. A kórház felvevőkörze­tét nem érintették közvetlenül a Scud-rakéták támadásai, de jól lehetett hallani a robbanások zaját. A háború előtti héten naponta egy akut szívinfarktusos bete­get szállítottak a kórházba, míg az Öböl-háború első hetében naponta ötöt. Ezt követően a betegség gyakorisága a háború előtti szintre csökkent. Az orvo­sok ezt azzal magyarázták, hogy a lakosság lassan hozzá­szokott a fenyegetettséghez. Nem halnak ki a szürke bálnák Az amerikai kormányzat első ízben javasolta, hogy vegyenek le egy állatfajtát a kihalással fe­nyegetett állatok listájáról. A ka­liforniai szürke bálnáról van szó, amelyeknek száma várat­lanul emelkedőben van - derül ki az Országos Tenger- és Lég­körkutatási Igazgatás (NOAA) közleményéből. A Csendes-óceán északi vi­zein honos szürke bálnák száma 1967 óta évente három százalékkal növekszik és jelen­leg körülbelül 21000-re tehető - közölte William Fox, a NOAA ügyvezető igazgatója. A múlt század végén még kétezren sem voltak, alig lehetett velük találkozni. Ez a kedvező fejlemény an­nak köszönhető, hogy az Égye- sült Államokban szigorú rendel­kezések védik a szürke bálná­kat, a mexikói hatóságok pedig biztosítják számukra a téli szál­lást. Mindazonáltal a NOAA köz­leménye megállapítja, hogy ez a „sikerélmény” nem vonatkozik a többi bálnafajtára. Az a tény pedig, hogy a szürke bálna le­kerül a kihalástól veszélyezte­tett állatfajták listájáról, még nem jelenti azt, hogy szabad rá vadászni. Biológiai lövedékek „Biolistics” a neve annak az új eljárásnak, amely a jövőben egyszerűbbé fogja tenni a ga­bona nemesítését. A Ciba-Ge- igy mezőgazdasági intézet ku­tatóinak első ízben sikerült megváltoztatniuk a kereskede­lemben is forgalomban lévő ku­korica vetőmagvonalát. Az új kedvező tulajdonságokat, a be­tegségek, a hideg és a kárte­vőkkel szembeni ellenállóké­pességet sikerült örökletessé tenni. A burgonya gazdag beltar- talmú értékeiről sokat hallani, újabban ezek összetételében várhatók eddig elképzelhetet­lennek tartott változások. így például lehetőséget látnak ab­ban, hogy keményítő nélküli Az új géneknek a sejtbe való juttatására a kutatók a kiválasz­tott öröklési molekulákkal töltött pici fémgolyókat alkalmaznak. A nagy sebességre felgyorsított golyók az eltalált növényi sejtek belsejébe hatolnak, ahol aztán az öröklési molekulák a sejt ge­netikai anyagába integrálód­nak. Az így nyert új gabonafaj­tát még hosszadalmas kísérle­teknek vetik alá, és még hosszú évekre van szükség, míg piac­képessé válik. alakokat lehessen előállítani, s a keményítő helyett a gumók­ban cukor és glükóz kelet­kezne. A fehérjeösszetételt is gyökeresen meg lehet változ­tatni, így lehetőség nyílik bizo­nyos enzimek termelésére. Élelmiszerek minőség­javítása A géntechnológiai eljárások­nak köszönhetően az élelmi­szereink minőségében számos rendkívül előnyös változást le­het elérni. így komoly remény van arra is, hogy a növényi fe­hérjéket létfontosságú amino- savakban gazdagabbá tegyék. Sikerült egyes magas aminósav tartalmú állati és bakteriális fe­hérjéket növényekbe átvinni, miáltal a növényi fehérje tápér­téke az állati eredetűjével ve­tekszik. Különösen a burgonyával végzett kísérletek voltak bizta­tóak, de más növényeknél is fo­lyik a fehérjeminőség javítását célzó eljárások kidolgozása. Nem mindig a fehérje van az érdeklődés középpontjában, így gyakran a keményítő és a zsírsavak összetételének javí­tása, illetve mennyiségük növe­lése a cél. A burgonya teljes átalakítása Keresztury Dezső megállapítása Megfejtésként beküldendő Beküldési határidő: 1992. ja- Keresztury Dezső megállapí- nuár 10. A borítékra, levelező- tása a Tolnai Népújság szer- lapra kérjük írják rá: Rejtvény! kesztőségének címére: 7101 A december 21-i rejtvény he­Szekszárd, Liszt Ferenc tér 3. lyes megfejtése a következő: Pf.: 71. A boldogsághoz semmi nem kell, csak jó egészség és rossz emlékezet. A helyes megfejtést beküldők közül könyvet nyertek: Pörös György 7150 Bonyhád, Mátyás király u. 107., Werner István 7140 Bátaszék, Bem u. 4., Si­mon Zoltán 7057 Medina, Bajcsy u. 1., Takács Gyula 7192 Szakály. Kossuth u. 106., Szakács Károly 7100 Szek- szárd, Alkotmány u. 45. Ill/b. Génkutatás a gyógyítás szolgálatában A gének nemcsak az örök­lődő betegségek kialakulásáért felelősek, hanem gyakorlatilag minden betegség lefolyását meghatározzák. Elsősorban a szív- és érbetegségek, rák, re­uma, nátha, allergia esetén a gének döntik el, milyen súlyo­san betegszik meg a páciens, vagy megbetegszik-e egyálta­lán. Ezért lenne fontos az em­ber teljes génkészletének pon­tos analízise, nem annyira a sé­rült gének kijavítása, mint in­kább a jobb betegségmegelő­zés érdekében. A génkutatók jelenleg legfon­tosabb célja az 50-100 ezer emberi gén pontos helyének megáHapítása a 23 kromoszó­mában. Eddig mintegy négye­zer gént sikerült azonosítani, és helyét megállapítani. Közben kiderült, hogy az ember öröklési anyaga lényegében minden embernél hasonló. Az egyes személyek közti eltérések - például valakinek kék a szeme, gyöngébb az immunrendszere, vagy kiemelkedőek a zenei ké­pességei - feltehetően csak a gének kis mértékű variációinak következménye. A forgalomban is kipróbálják a,Citroen elektromos autóját A nyugat-franciaországi La Rochelle-ben hamarosan meg­kezdik a Citoren elektromotoros autójának tesztelését. A városi közlekedésre szánt, háromülé­ses személygépkocsi sorozat- gyártására azonban néhány évig még várni kell: akkorra ta­lán elérik az évi 50 ezres for­galmat, amely biztosítja a kocsi jövedelmezőségét. A „Citela” (City Electric Au­tomobile) elnevezésű autó há­rom méter hosszú, 1,55 méter széles és három felnőtt sze­mély foglalhat helyet benne. Automata sebességváltóval működik, maximális sebessége 110 kilométer/óra. Nyolc és fél másodperc alatt 9-ről 50 kilo­méteres sebességre gyorsul. A motor hibátlan működése egy­millió kilométerig garantált, a feltölthető elemek élettartama 10 év. Az üzemanyagot szolgál­tató telep egyszpri feltöltéssel valamivel több mint 200 kilomé­terre elegendő. FEB Gát a veszélyzónában, és tiltakozás Több környezetvédő szerve­zet után földrengéskutatók is a leghatározattabban fellépnek annak érdekében, hogy leállít­sák az indiai Tehri közelében, a Himalájában készülő óriási gát építését. Néhány hete igen erős, a Richter skála szerinti 7,1-es magnitudójú földrengés volt e helytől 45 km-re, ezer ember halálát okozva. Ez az a szerkezeti zóna, amely mentén hajdan Eurázsia és India konti­nentális tömege összeütközött, illetve egymáshoz forrt. A kuta­tók szeizmikus résnek nevezik azokat a vidékeket, ahol a föld­kéregben hatalmas feszültsé­gek halmozódnak fel, de már elég régóta nem volt erős föld­rengés, amely ezt feloldja. Eb­ben a században már előfordult 8-asnál erősebb rengés az épí­tésnek még korai szakaszában álló gát közelében. Egy ilyen katasztrofális földmozgás egé­szen biztosan súlyos károkat okozna a gáton, nagy valószí­nűséggel tízezrek életét veszé­lyeztetve. KERESZTI! ALL APITA5 EL AZ j ABRA SZÁMO­ZOTT SO RAIBAN SULFUR RY DEZS lALÜLUJ 1 MEG­TTUK 2 ZENESZ TESZI KONCERT ELŐTT OSZTRÁK AUTÓK JELZÉSE KETTŐ TOK KŐ ZUL NEM ö AMPER, RÖVIDEN HELYET FOGLA­LÁS LENGYEL FÉRFI NÉV ELEMI PARÁNY .s -TIKI; HEYER­DAHL TUTAJA NÉMA KÁN! SPANYOL AUTÓK JELZÉSE FESZÉLYEZETT > \) V V V V V V 'Ö V # LONDONI TALÁL­KOZÓ' L nt ALMA. PALŐ COSAN > V 3 AM NAGH TŐKÉS V (CYRUS) VAGDAL . X VÉR­CSOPORT BEIK­TATÓ > W~ MINDEN­NEK A LELKE! > GÖRÖG SZOBRAS bV UDV. ROMAI! DALIA. BECEZVE ERDÉLYI FOLYÓ TAMOGA TAS. RE GIESEN > 'T7" LENDL; TENI­SZEZŐ PANASZ nr SZÍNMŰ BEFEJE­ZŐ JE­LENETE > BIKA FEGY­VERE CÍVÓDIK >^" NITRO­GEN > FALALAS > ÉRTE W AZ IL­LETŐ HOZZÁ­SPARGAZ ÉPÍTŐ­ANYAG > V DAGaVER SZÍ­NESZNŐ I > RITKA. |\W NEMETUL|/V MŰHOL­DAS TÉVÉÁL­LOMÁS NEWTON. RÖVIDEN > ROBBANÓ ANYAG­JANCSI HÚGA! FÉLIG Nő! > LÉTEZIK A TER­MÉSZET > SZEMÜ­VEG RÉSZÉ! AJTÓ­NYITÁS NAGY FŐ ZÖEDÉNY V GRAZI SPORT­KLUB TT DATUM RAG > ZAVAR­TAN BESZEL el V V mm iN LANTAN ES HID­ROGÉN > V KOPONYA TRÉ­FÁSÁN TEHER X SlKPOR GYOMO SZŐLŐ > ír TAXIS ÜGY­FELE > V KELET. RÖVIDEN SZOB RASZ (AMERIGC FIGURA 1 V KI TU­LAJDONA RÉSZBEN VONUL' >­ANTILOP BÖR­UTANZAT > V ZSIRTA ROLÓ EDENY HB V ANTIMON NEVA EGYNEML BETŰI 1 5 A KÖZEL MÚLT VÁLO­GATOTT HOLLAND LABDA­RUGÓJA ÍRUUD) >. OTTHONI TENNI­VALÓ OXIGÉN >V "TT T7" SZIKLA LETÖRT DARABJA > KAPHATÓ A BOLT­BAN > .

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents