Tolnai Népújság, 1991. augusztus (2. évfolyam, 179-203. szám)
1991-08-22 / 196. szám
4 PÚJSÁG Paks és környéke 1991. augusztus 22. Tutti, hogy a kenyér finom lesz... Az első magánpékség Pakson Segít a vicensai Gianillo A városnak új kapuja nyílik Osztrák benzinkút Pakson? Az egyik befektető hozza a másikat Az olasz pék (középen) segíti az új technológia elsajátítását Nemrég jártam Budapesten, ahol egymás után nyitnak a magánpékségek, a Szabó pékség, a Landauer pékség... Most végre Pakson is változás történik a kenyérfronton. Augusztus 26-án kezdi meg a termelést a „Lavina” GMK péksége a Fehérvári úton. Dömény Zoltán vállalta a szóvivő szerepét a vállalkozásból. — Kereskedelmi és Vendéglátóipari Főiskolát végeztem 1984-ben, vállalkozó 5 éve vagyok. A GMK másik tagja Pálmai István a főiskolán évfolyamtársam volt. A pékség ötlete nem újkeletű, de a lehetőségek most alakultak ki. A kivitelezésben partnerre találtam a paksi Áfészben. Itt a Fehérvári úton van egy ABC-jük, ahol a keresletet kisebb alapterületen is ki tudják elégíteni, ezért kedvező feltételekkel bérbeadták az üzlet egy részét. Három dátumot említek: július 18-án felkerestem a tervezőt, a mai napon, augusztus 17-én pedig megtörténhetett a műszaki átadás, és augusztus 26-án a paksi Áfész üzleteiben a vásárlók már a mi termékeinket találják a polcokon. Rendkívül gyorsan, rugalmasan történt az ügyintézés a polgármesteri hivatalban, a kivitelező, aki az át- illetve a kialakítást végezte, betartotta a határidőt. — Régen láttam ilyen csil- logó-villogó sütőipari berendezéseket. Gondolom az áruk sem volt kevés ... — A pékség beindításához az Általános Vállalkozási Bank Rt-n keresztül kedvezményes kamatozású kölcsönt kaptunk a Magyar Vállalkozásfejlesztési Alapítványtól. De ez sem volt elég, egyéb kereskedelmi bankhitelre is szükségünk volt. A berendezés minden darabja olasz importból származik, vadonatújak a dagasztógéptől a sütőkemencéig. Egy budapesti kft-n keresztül érkeztek az országba, a gépek árában benne van a garancia, a beüzemelés, a receptúra és az adalékanyagok biztosítása is. Két napig a magyar pékek munkáját segíti a Vicensa városából érkezett Dalia Costa Gia- nilló, egy olasz pék. Ez egy kicsit szakmai előrelépés is számunkra. — Milyen termékek készülnek ezekben a csodagépekben? — Fő termékeink a különböző ízesítésű 50 dekagrammos kenyerek - fehér, házi jellegű, francia, szezámmagos, korpás, lenmagos - és kevés egy kilogrammos kenyér is lesz. Ez az induló választék, ezeket variáljuk különböző dúsítóanyagokkal. Apró pékárúból 6 félét, többek között panninit - ez olasz termék -, sima és szezámmagos zsemlét és egyéb finom pékárut. — Ezeket a termékeket hány fővel állítják elő? — A gépek két műszakban dolgoznak majd. Három-három fő viszi a termelést műszakonként, s összesen nyolc fő fog a pékségnek dolgozni. — Mennyi a gépek kapacitása? — Két műszakban 25 mázsa kenyeret és egyéb pékárut termelnek. Az Áfésszel a jó kapcsolatot még az is növeli, hogy a napi 25 mázsára, vagyis az egész termelésre vevők. Ezért szerződésben rögzítettük, hogy ahol az Áfésznek boltja van, abban a helységben másnak nem szállítunk. Hétfőtől tehát a termékeinket Pakson, Gerjen- ben, Dunaszentgyörgyön, Né- metkéren lehet megvásárolni. Közben kisültek a formás kenyerek, zsemlék. Ezekkel a gépekkel és adalékanyagokkal kiváló minőséget lehet elérni, ezért is választották a vállalkozók ezt a technológiát. — Végül - ami szintén nem mellékes - mennyibe kerülnek majd ezek a termékek? — Nem lesznek jelentősen drágábbak a jelenleg is forgalomban lévő pékáruknál. Oktatás A gazdasági lapok hirdetéseiben olvashatjuk, hogy különböző cégek, önkormányzatok részéről ingatlan eladó, apportba vihető, kiadó. Új fogalmakkal ismerkedhetünk meg: befektetők, privatizációs folyamatok, joint-venture. Ezek a fogalmak a mi városunk önkormányzatánál is megjelennek. Ki hasznosítsa üzleti alapon a volt MSZMP székházat? Ki üzemeltesse az ürgemezei strandot, amely ha lassan is, de felépül. Vannak számunkra nagyszerű adottságokkal rendelkező területek, de vajon ez másnak is az? Ma az országban választék van bőven befektetőket váró önkormányzatokból. Az egyik - talán a legismertebb - kezdeményezés Pakson jeleneg az osztrák ÖMV cég benzinkút telepítési szándéka. Erről érdeklődtünk Nagy Istvántól, a polgármesteri hivatal megbízott műszaki csoportvezetőjétől. — Hogyan kerültek kapcsolatba az osztrák céggel? — Tudomásom szerint az ÖMV piackutatási munkája eredményeként, de mi is különböző médiákon keresztül itthon, és külföldön próbálunk befektetőket keresni a privatizációs folyamatokba bevihető ingatlanainkra. — A városnak melyik területére esett a közös választás? — Hosszabb távú elképzeléseink voltak, illetve vannak a Dózsa György út, Táncsics Mihály utca és a 6-os út által határolt területre. Itt jelenleg a Paksi Atomerőmű Vállalat tart igény egy 250 lakás felépítésére alkalmas területre. A többi a privatizáció folyamán értékesíthető, hasznosítható. A tárgyalások folyamán kiderült, hogy az ÖMV 5000 négyzetméter területet kíván megvásárolni, amelyen egy 5 kútoszlopos töltőállomást, irodaépületet, egy 100-170 négyzetméteres üzletet, szabadtéri autómosót, és egy fedett mosó-szárító technológiai egységet kíván felépíteni. Az ÖMV úgy alakítja ki a csomópontot, hogy a legnagyobb méretű autók is be tudjanak fordulni a benzinkúthoz. — Tehát az önkormányzat eladja a területet? — Igen. Nem közösen finanszírozzuk a beruházást - amelynek része a közlekedési csomópont kialakítása - az ÖMV a saját működése érdekében biztosít a városnak is bizonyos közlekedéssel kapcsolatos elvárásokat. De van az önkormányzatnak erre a területre egy másik elképzelése is, pontosabban egy diszkont áruház, bevásárló központ felépítése. Ehhez a területnek olyan vonzerővel kell rendelkeznie, ami megállítja az utazót, az erre járót. A benzinkút jól szolgálja ezt a célt is. Nos, ha mindez megvalósul, akkor megváltozhat a Dunához való viszonyunk is, megindulhat a Duna-part rendezése. — A telekeladásból az ön- kormányzat eszerint csak egyszeri bevételhez jut? — Igen, de ebből megoldható a megfelelő területelőkészítés, egy trafóállomás építése és az ivóvízhálózat bővítése. Lesz tehát egy másik értékes területünk, amelyet a bevásárlóközpont céljára hasznosíthatunk majd. Emellett a benzinkút felépítésével megoldódik egy közlekedési probléma. A Táncsics Mihály utca a város egyik új fő közlekedési útja lesz, a Rákóczi utca és a Pollack Mihály is nagyobb jelentőséget kap, ezzel csökken a nagy forgalmú Dózsa György út terhelése. Hamarosan az üzletek pocain láthatjuk viszont e termékeket Gondok a tankönyvellátásban Pakson, a Művelt Nép Könyverjesztő Vállalat könyvesboltjába április óta folyamatosan érkeznek az általános- és középiskolai tankönyvek, tudtuk meg Mácsik Erzsébet boltvezetőtől. — Sajnos egy évfolyam tankönyve sem érkezett meg hiánytalanul. Jelenleg 49 féle tankönyv hiányzik. A kiadó már jelezte, hogy 9 féle tankönyv csak szeptember folyamán jelenik meg, a többi 40 pedig a tanévkezdetre meg kell, hogy érkezzen. Mi a körzetünkhöz tartozó iskolákba augusztus 23-án megkezdjük a meglévő tankönyvek kiszállítását, s ezt augusztus 29-re be is fejezzük. Az árakat augusztus 2-án kaptuk meg - mint ismert, a minisztérium a tankönyvek árát 85 százalékkal emelte az előző évhez viszonyítva -, s az is köztudott, hogy a tankönyvek a következő tanévre szabadárasak lesznek. Jelenleg például egy ötödikes általános iskolás gyermek tankönyveinek ára 226 forint. — A megrendelésekből mit lehet látni? — Az orosz nyelv tanulása iránt erősen csökkent az igény. Negyedik osztályban csak egy iskolában kezdik meg a tanulását, s a könyvek számából ítélve az is csak egy fél osztály lehet. A többi iskolában németet, illetve angolt kezdenek a gyermekek tanulni a negyedik osztályban. Nemzetiségi német nyelvet oktatnak a paksi általános iskolákban, a györkönyi és a németkéri iskolában. Megjegyzem, ezek a tankönyvek sem érkeztek meg egyetlen évfolyamra sem. — A kötelező irodalmi olvasmányokkal mi a helyzet? — Siralmas. A kisiskolásoknak a Gőgös Gúnár Gedeon, a Mosó Masa Mosodája szükséges lenne, ezekből 20, illetve 80 példányt kaptunk. Ez már elfogyott, utánrendelés ezekből nincs. Az iskolákban az Ablak-Zsiráf-ot kérik, ez a könyv már 3 éve nem jelent meg. Májusban a Tünde Kiadó meg akarta jelentetni a Csillagfény sorozatban az általános- és középiskolások kötelező olvasmányait, ez anyagi okok miatt nem valósulhatott meg. Van néhány általános iskolásoknak ajánlott irodalmi olvasmány-pl. a Pál utcai fiúk — melynek ára 25 forintról 98 forintra kúszott fel. Gond, hogy kevés Képes Történelmi Atlaszt kaptunk, 36 százalékkal csökkentették a megrendelésünket. Azért jó hírek is vannak. Ebben a tanévben a kis szótárak kínálatával talán nem lesz gond, igaz itt is az árak 26 forintól 125 forintra változtak. Paksi ártükör Olajsütők De Longhi (teflonos, liftes) Áfész Áruház 7300.Philips (teflon, lift, ablak) 11600ITT (teflonos, szűrős) 7300.Elekta (üvegtető, teflon) 6900.Tefal (2,5 literes) — Elin (1,5 literes) — Tefal (2,5 liter, lift, ablak, — hőfokszabályozó, időmérő) Tefal De Longhi (lift, teflon, — hőfokszabályozó, időmérő)Otthon (Népbolt) Titán Délker — — — — — — — — — — 7500.— 6050.— — 6400.— — — 17780.— ___ 7 500.___ — — 1 1900.Egy paksi kenus nagy vállalkozása Egyedül az óceánon Paks, Cseresznyéspuszta. A magas fák között egy szépen rendbe hozott tanya rejtőzik. A betérő vendéget három kutya fogadja. Az istállóban Norma, a kanca, mellette a kiscsikója, Szirom. A nyugalom és a békesség kis szigetén él Török István feleségével, Mártával. Török István, a kenus, aki most arra készül, hogy átszelje az Atlanti-óceánt egy kenuval. — Hogyan jutott eszébe ez az őrült vállalkozás? Mi hajtja? Hírnév, dicsőség, vagy a sportteljesítmény? — Azt hiszem, mindegyik. Bár valaki azt mondta: a sport már nem sport, ha az életem teszem kockára. Tizenkét éves korom óta kenuztam versenyszerűen, egészen 32 éves koromig. Tíz évig edzőm volt Hajba Antal is. A versenyzés befejeztével Szentendrén voltam edző. Az egyik barátommal beszélgetve szóba került Széchenyi Ödön 1867-ben megtett híres hajóútja Budapesttől Párizsig. Ezt én is megpróbálom, gondoltam, de nem Párizsig, hanem tovább, Írországig. — Az elhatározást tett követte, hiszen tudjuk, hogy 1989 tavaszán 3500 kilométert kenuzott Budapesttől az Írországhoz tartozó Luimne- ach-ig. — Megtettem az utat, igaz, a szárazföldön azért kísértek a barátaim. Hazaértem, s úgy éreztem, valami üresség van bennem. Új kihívásra van szükségem. Megszületett a terv: a dél-afrikai Luandából Dél-Ame- rikába kellene átevezni az Atlanti-óceánon. — Ehhez a teljesítményhez nem kell valami plusz is? — Lelkileg kell ráhangolódnom a feladatra. Most gyűjtöm az erőt a jövő évi induláshoz. Ez az erő a családom, a barátaim, az állataim, mindenki. — Tudom, hogy vegetáriánus már 9 éve. Az írországi utat is így tette meg. Nem változtat az étkezési szokásain az Atlanti-óceánon sem? — Nem. Szeretem az állatokat, nem akarom őket sütve-főzve a tányéromon látni. A szervezetem nagyon jól tudja hasznosítani a müzliféléket is, ezek nagyon táplálóak. — Fizikailag hogyan készül a hosszú és nehéz útra? — Itt rengeteg a futásra alkalmas hely, s természetesen az evezőlapátot is gyakorta kézbe veszem volt edzőm egyesületénél. — Milyen lesz a kenu, amire az életét bízza? — A hossza 7 és fél méter és tőkesúly is lesz rajta. A hajó tervezését Szabadi Kálmán grafikus hajókonstruktőr vállalta. — Ez megfelel majd az óceáni viszonyoknak? — Van rá esély. A kenu nehéz lesz, emiatt lassan haladnék, de éppen ezért igénybe veszem a természetet, most nem az árral szemben megyek, hanem a tengeráramlat és a szél is segít az előrehaladásban. — Mit csinál, ha hatalmas vihar lesz az óceánon? — Akkor használom a viharhorgonyt, amely olyan, mintegy ejtőernyő. Ez fékezi a hajó futását és mindig irányban tartja. — Fogadok, ha majd itt ülünk az Atlanti-óceáni út után a kertben, együtt Mártával, a kutyákkal, a lovakkal és megkérdezem: hogyan tovább, akkor azt fogja válaszolni ... — Ne is folytassa! Máris megnyerte a fogadást... Török István az óceánjáró kenu makettjével
