Tolnai Népújság, 1991. január (2. évfolyam, 1-26. szám)
1991-01-31 / 26. szám
4 NÉPÚJSÁG Paks és környéke 1991. január 31 A Költségvetési Üzem nagy terve A Renault Pakson Országos hálózat még ebben az évben Üzemlátogatáson a polgármester Minden bizonnyal komoly mérföldkő, sorsdöntő év lesz 1991 az eddig töretlenül fejlődő, egyre több embernek munkát biztosító Paksi Költségvetési Üzem életében. Egyrészt azért, mert a gyors növekedés és a törvényi szabályok változásai szervezeti átalakítást követelnek, másrészt pedig azért, mert egy hosszú ideje tartó tudatos törekvés gyümölcseinek beérése, vagyis a nagy távlatokat ígérő nyugati kapcsolatok kialakulása, fejlődése és egyben gyakorlati vizsgája ebben az évben várható. Lássuk a részleteket. Az eddigi megszokott tevékenységek - építőipari munkák, műanyagfeldolgozás, kommunális szolgáltatások - mellett továbbfejlesztik az Audi gépkocsikhoz történő kábelszerelést. Csibi Ambrus, az üzem igazgatója beszámolt arról, hogy a német partnerrel folytatott múlt heti tárgyalásaik igen kedvező eredménnyel zárultak, mindkét fél elhatározott szándéka az együttműködés további bővítése. Ez azt jelenti, hogy új tevékenységi körök, új munkafázisok - és ezekhez új gépi berendezések - kerülnek Paksra, vagyis az eddigieken kívül más típusú kábelkötegek gyártására is berendezkednek. A tavaly februárban 4 fővel induló vállalkozás ma 62 dolgozónak ad munkát és a jelek szerint további bővülés várható. Fokozza ennek jelentőségét az a tény, hogy betanított női munkaerőről van szó, amelynek foglalkoztatása mindenütt a legnagyobb problémát okozza. Ennél is fontosabb lépésnek tűnik az, hogy a Paksi Költségvetési Üzem szerződést kötött a Renault autógyár németországi képviseletével vevőszolgálati tevékenység ellátására. Ez azt jelenti, hogy a Renault valamennyi típusát - személygépkocsikat és haszonjármüveket egyaránt - forgalmazzák fo- rintért(!) és az értékesítés mellett ellátják a garanciális szervizmunkákat, valamint biztosítják az ehhez szükséges alkatrészeket. Sőt, az üzem vezetésének tervei ennél is távolabb mutatnak: még ebben az évben országos szervizhálózatot kívánnak létrehozni - első lépésként a nagyvárosokban -, az ilyen irányú tárgyalások már folynak. Ebben a hálózatban gesztorszerepet tölt majd be Paks, vagyis az itteni központi raktárból történik az alkatrészellátás, illetve innét biztosítják a technológiát, betanítást, szakmai felügyeletet. Ma a gazdálkodószervezetek többsége technikailag elavult személy- és haszonjárműveket üzemeltet, köztük sok a környezet- szennyező kétütemű - Wartburg Trans, Barkas-típus is. Ráadásul ezek beszerzési ára is jelentősen emelkedett. Csibi Ambrus arra számít, hogy sokan választják majd a valamivel drágább, ám minden szempontból korszerűbb, tisztább üzemű és mind az üzemanyag, mind a szerviz tekintetében olcsóbb fenntartású - és emiatt a vételárkülönbözetet gyorsan behozó - nyugati típusokat. Példákat Vizsgáztatva, rendszámmal adják át a járműveket is említett: a Bábolnai Mezőgazda- sági Kombinát 6 db személygépkocsit és 10 db Renault Rapid furgont, a PAV pedig 3 db zárt áruszállítót és 3 db mikrobuszt vásárolt tőlük. Természetesen magánszemélyeket is kiszolgálnak. A típusválaszték a paksi telephelyen megtekinthető, kipróbálható és a megrendelés alapján 8 hetes átfutási idővel szállítják a kiszemelt járművet nullszervizzel, vizsgáztatva, rendszámmal. A garancia egy évre szól, ezen belül személygépkocsik esetén korlátlan futásteljesítményre, teherautók esetén százezer kilométerig. Az üzem vezetője szerint az általuk forgalmazott gépkocsik ára a Magyarországon kapható hasonló típusokkal összevetve feltétlenül kedvezőnek mondható. Egy tavalyi példa: az R 19 GTS, benzines, katalizátoros személy- gépkocsit 950 ezer forintért adták - ez magában foglalja a vámot, illetékeket, vizsgáztatás költségeit - de nem tartalmazza a 25 százalék áfát. - áa — Bor Imre az utóbbi időben azzal töltötte napjai nagy részét, hogy végiglátogatta a város üzemeit. Az ennek során szerzett tapasztalatokról érdeklődtünk.- Sajnos nem jutottam el még minden helyre, amit tervbe vettem - válaszolt a polgármester. - A látogatások legfőbb célja egyébként részemről a bemutatkozási szándék, az ismerkedés volt. Természetesen szóba kerültek a beszélgetések során gazdasági és foglalkoztatási kérdések is. Annak nagyon örülök, hogy komolyabb létszámleépítést sehol sem tervezPaks város polgármestere a képviselő-testület soron következő ülését február 4-én, hétfőn 17 órára hívta össze, melyet a városháza földszinti tanácskozótermében tartanak. Az ülésen az alábbi napirendi pontok kerülnek megvitatásra: elsőként a helyi tömegközlekedés viteldíjainak megállapítása kerül terítékre, majd az 1991. évi költségvetés-tervezet első tárgyalása következik. A témák előadója Bor Imre nek, azok a cégek, ahol erre szűk ség volt, ezt korábban megtették. / cégek mintegy negyede jól pros perál és képes a romló körűimé nyék közepette is fejlődni, a több ségük számára azonban egyelőn 1991. túlélése lehet a cél. A látoga tások nem titkolt célja volt az is hogy közcélú felajánlásokra bűz dítsa a gazdálkodószervezeteke és nem is volt eredménytelen ez £ szándék. Ezekkel a pénzekkel a város kul turális, sport- vagy gyermekintéz ményeinek működéséhez járulnál hozzá az üzemek. polgármester. Dr. Blazsek Balázs jegyző a megemelt lakáshitelkamatok fizetéséhez folyósítandó önkormányzati támogatások odaítélésének módjáról, valamint népi ülnökök jelöléséről terjeszt elő javaslatot. Végül az utcanevek megváltoztatásának módjáról és a II. világháborús emlékmű építésének szervezéséről ad tájékoztatást dr. Gálos István, az Oktatási, Kulturális és Sportbizottság elnöke. A kínálat egy része az üzem udvarán Hétfőn: testületi ülés Pakson Holnap, azaz február elsején, pénteken délután 3 órakor ülést tart Pusztahencse képvi- selő-testülete a művelődési ház videotermében. A napirenden két igen fontos téma szerepel: sor kerül az 1991. évi költségvetés előzetes tárgyalására, valamint megvitatják a romló közbiztonság egyre aggasztóbb problémáját. Mit szeretnének a puszta- hencseiek? Erről beszélgettünk Hahn János polgármesterrel, aki nem habozott a válaszszák orvost. Mint elmondta, régi vágya a pusz- tahencsei embereknek, hogy legyen az 1100 lelkes községben orvos, ehhez azonban lakást és rendelőt kell építeni. Központi támogatás elnyeréséhez legalább 50 százalék saját erő szükségeltetik, s hogy összejön-e ennyi 1991-ben, az majd a költségvetési vitában dől el. Mindenesetre lakossági összefogásban, társadalmi munkában nem lenne hiány, mint ahogy eddig sem volt. A közelmúltban építettek iskolát és templomot nagyrészt társadalmi munkával, valamint 400 méter út is készült úgy, hogy nem kellett szakembereket megfizetni. Azt is mpg kell említeni, hogy az ilyen akciókhoz önzetlen külső segítség is érkezett, a helyi téesz, a Paksi Állami Gazdaság és a PAV biztosított munkagépeket. Az igazi összefogást éppen a kistelepüléseken lehet megvalósítani, az emberek szívesebben jönnek el dolgozni, mint hogy pénzt adjanak ki, mondjuk helyi adókra. Joggal lehetnek büszkék a pusztahencseiek erre a szép templomra és talán hamarosan az orvosi rendelőre is Pusztahencse Orvos kellene... Paksi vállalkozók „Az iparosok különösen kiábrándultak” Kovács Ferenc kétszeresen is érdekes interjúalany a Pakssal foglalkozó újságíró számára: egyrészt, mint kisvárosi méretekben jelentős vállalkozó, másrészt, mint a Paks és Vidéke Ipartestület választott elnöke. * „Nem az a dicsőség, ha elérjük a célt, hanem ha elég erősek vagyunk ahhoz, hogy megpróbáljuk.” (Gandhi) Az üzlethelyiségül is szolgáló csöppnyi iroda falán olvashatjuk a fenti idézetet, amely Kovács Ferenc vállalkozásának mottója is lehet.- Sok munkahelyen próbálkoztam, de valahogy nem tudtam beilleszkedni az állami szektorba, így aztán 9 évvel ezelőtt elhatároztam: megpróbálok a saját lábamra állni. Nem volt könnyű a kezdet, a nulláról kellett indulnom, de azóta - ha kis léptekkel is - folyamatosan sikerült fejleszteni a vállalkozást.- Hol tart ma?- Magamat is beleértve nyolcán dolgozunk a műhelyben és a szervizmunkán kívül a nyugati kocsikhoz szükséges leggyakoribb „fogyóeszközök” - fékbetétek, bor- dásszijak, olaj- és légszűrők, valamint szerszámok - forgalmazását is megkezdtük. Évek óta próbálkozom a vállalkozás kiterjesztésével, de ennek igen komoly akadályai Legalább me< vannak. Nyugaton láttam, hogy ott egy ilyen vállalkozás általában három pilléren áll: komplett szerviz, gépkocsi adásvétel és alkatrészforgalmazás. Az utóbbi két kereskedelmi tevékenységhez igen komoly tőke kellene, ami a magyar egyéni vállalkozók túlnyomó részének nincs. A hitelfeltételek pedig mindenki által ismertek. Régóta kerestem már kapcsolatot nyugati cégekkel, vagy ezek magyar- országi képviseleteivel és ezt ma is folytatom, de a függetlenségemet semmiképpen sem adom fel. Örülök, hogy a sok próbálkozásból legalább egy bejött, de továbbra is szeretnék más, komoly cégekkel üzleti kapcsolatot kialakítani.- A nagy nyugati autógyárak most, vagy a közeljövőben kezdik kiépíteni Magyarországon a vevő- szolgálati hálózatukat és ehhez nyilván már a piacon levő partnereket keresnek. Gondolom, ez nagy lehetőség lesz a hazai vállalkozók számára.- Bár így lenne! Nekem az a tapasztalatom - és ez nemcsak az autóiparra, szervizre érvényes -, hogy a magyar magánvállalkozók túlságosan kicsik és gyengék ahhoz, hogy a nyugati cégek partnerként számításba vennék őket. Ha megfigyeljük a jelenlegi folyamatokat, azt látjuk, hogy egy komoly cég - mondjuk a Mercedes, vagy az Opel - állami, vagy volt állami vállalatok átalakult részegységeikéi! próbálni! „Kicsik vagyunk a nyugati partnereknek” vei köt szerződést és csak elvétve maszekkal. Ezek az „átmosott” vállalkozások fognak itt jól prosperálni, mert ott van a pénz, az eszköz, a jobb technika. Könnyen lehet tehát, hogy a legtöbb magánvállalkozónak csak a roncsok, a lassan kihaló keleti típusok maradnak és számukra nem nyújt perspektívát a nyugati partner révén elérhető szakmai-technológiai fejlődés. Az ember persze megpróbál harcolni. Én is csak akkor számíthatok komoly partnerkapcsolat kialakítására, ha fel tudok valamit saját erőből mutatni. Minden pénzt visszaforgatok a vállalkozásba, nagyobb figyelmet fordítok a telephely csinosítására, hogy csábító külsőségek fogadják az esetleges látogatót és keresek olyan szakembert, aki helyettesíteni tud itt a napi munkában, azaz több időt szánhatnék a vállalkozás jövőjének megszervezésére. Ez utóbbi sem könnyű, vagyis mind ez ideig nem találtam megfelelő szakembert.- Nyilván az sem könnyíti az időbeosztását, hogy a vállalkozás gondjai mellett a vállalt társadalmi funkciókat is el kell látnia. Érdemes?- Előfordul, hogy kételkedem ebben. Például, amikor napokat készülök egy testületi ülésre - az önkormányzat gazdasági bizottságának tagjaként -, ahol meghallgatnak ugyan, de nem sok foganatja van. Ilyenkor eszembe jut, hogy családos ember vagyok, talán hasznosabb lenne ehelyett a gyermekeimmel tölteni egy kis időt. Persze csinálni kell a közéleti munkát is, az ipartestületek most keresik új helyüket a társadalomban és ez nem lesz egyszerű feladat. Valahogyan újra meg kell teremtenünk a régi értelemben vett közösségi életet ma, amikor igen kevesen hisznek Magyarországon bármiféle közösségben. Nagyon heterogén a tagság összetétele és az iparosok különösen kiábrándultak, ami nem is csoda, ismerve az elmúlt évtizedeket. Ezt a kiábrándultságot kellene mielőbb felszámolni. - árki Nem szűnt meg a Paksi Hírnök! A Tolnai Népújságon keresztül szeretném tájékoztatni a Paksi Hírnök előfizetőit és olvasóit arról, hogy az újság nem szűnt meg. Az elmúlt napokban több előfizető a postától olyan értesítést kapott, hogy az újság megszűnt, így számukra az előfizetési díjat visszafizette. A valóság az, hogy egyrészt a lap postai terjesztése szűnt meg, másrészt pedig a főszerkesztői pályázat kiírása miatt a lap következő száma késve jelenik meg. A beérkezett pályázatok elbírálása folyamatban van. Az új főszerkesztő kinevezése február első hetében várható. A lap jövőbeni terjesztésének megoldása az új főszerkesztő feladata lesz. BOR IMRE, polgármester
