Tolna Megyei Népújság, 1988. október (38. évfolyam, 235-260. szám)

1988-10-07 / 240. szám

/tolna'N 4 NÉPÚJSÁG 1988. október 7. CSALÁD ❖ OTTHON o SZABADIDŐ Jó tudni az autóról XIX. Kerékfelfüggesztések A kerekeknek az alvázhoz vagy a ka­rosszériához való rögzítését nevezzük kerékfelfüggesztésnek. Felépítésük sze­rint lehet: merev tengelyes, vagy függet­len kerékfelfüggesztés. A korszerű sze­mélygépkocsiknál ez az elterjedten al­kalmazott megoldás. A kétoldali kerekek egymástól függetlenül, lengőkarokkal kapcsolódnak az alvázhoz, vagy a kocsi- szekrényhez. Ezért egymástól függetle­nül tudnak elmozdulni, rugózni. A kerekek nem mereven, hanem rugó- zottan kapcsolódnak az alvázkerethez. Legelterjedtebb a laprugó és a csavarru­gó. A rugók tulajdonsága, hogy ismételt lökések hatására lengésbe jönnek. Ezeknek a lengéseknek a csökkentése érdekében alkalmaznak lengéscsillapí­tókat. Személygépkocsiknál általában teleszkóprendszerű, hidraulikus lengés- csillapítókat alkalmaznak. Ha a lengés- csillapítók hibásak, akkor a gépkocsi menet közben erősen beleng, a kerekek esetleg felütnek. A kerekek és az úttest kapcsolata rossz, a jármű menetstabilitá­sa romlik, az utazás kényelmetlenné válik és a gumiabroncsok kopása is növek­szik. Ezért lényeges a futómű ellenőrzése során a lengéscsillapítókat is rendszere­sen ellenőrizni. A futómű helyes beállítása igen lénye­ges. Nagy szakmai felkészülést és mű­szerezettséget igénylő művelet. Ha az el­ső futómű helytelen, akkor a gépkocsi iránytartása romlik, a gumiabroncsok kopása nagymértékben növekszik. BAKÓ GYÖRGY AUDI 100 és Turbo Quattro Az Audi 100-nak jelenleg az alapmo­dell mellett négy típusa vásárolható. A CC jelű a komfortosat, a CS jelű a spor­tos, a CD jelű a luxuskategóriát jelenti. Ezekhez a gépkocsikhoz 13 féle motort gyártanak és a benzines kivitelűek csak katalizátoros formában készülnek. A CC jelű kocsinál a belső utastér kidolgozá­sával és a velúrülések minőségével érték el a nagyobb komfortérzetet, a kocsi kül­ső oldalán hosszanti irányban vastag, esztétikusán formatervezett műanyag­csík védi a karosszériát az ajtónyitáskor keletkező ütésektől. A CS jelű típusnál azonnal szembetűnik a könnyűfém kere­kek egyedi megoldású, küllős változata, amelynek szilárdsága megegyezik a nor­mál kerekekével, de súlya csak a ne­gyedrésze. A központi zár, a sötétített üvegű ablakok épp úgy tartozékai a szé­riakocsinak, mint a sportos ülésgarnitúra és a szélesített kerekek, amelyek jobb út­tartást biztosítanak. Az Audi CD luxus kiadása minden igényt ki tud elégíteni. Az alaptípus metállappal, sztereó magnóval, a csomagtartóban erősítővel, egybekö­tött motoros antennával, fényszórómo­sóval és törlővel, szervokormánnyal és halogén fényszóróval kerül forgalomba. Amit ma a technika adhat egy autónak, azt az Audi Quattro tudja mind techniká­ban, mind biztonságban. Az Audi 100 alaptípusait különböző egységcsoma­gokkal hozzák forgalomba, amivel a ko­csi sport-, luxus-, biztonsági és túratulaj­donságait fokozni lehet. Az Audi-moto- rok, beleértve a dízel és turbóvariációkat is, 70-165 LE teljesítményt adnak, ennek megfelelően végsebességük 154 és 216 km/óra között változik. Gyorsulásuk 100 km/órára 18,6 sec (dízel) - 8 sec (Quatt­ro turbo) között változik. Külön említést érdemel az Audi 100 szervokormánya, melyet úgy alakítottak ki, hogy álló vagy lassú menetben könnyebb a kormányt forgatni, mint nagy sebességnél. Erre azért volt szükség, mert lassú menetnél több erőt kell kifejteni a vezetőnek a kor­mányzáshoz. A motor gyújtása teljesen elektronizált, a fékrendszer kétkörös, elöl-hátul tárcsafék megoldású, hidrauli­kus fékerő-szabályozós, ABS-rendsze- rü, a turbókivitelű motoroknál a turbóhű­tés miatt 30%-kal több hűtőfolyadékra van szükség. (9,4,1.) Az Audi Quattro ki­vételével fronthajtású (első kerék) ko­csik. A sebességváltók 4-5 fokozatúak, illetve automata változattal kerülnek for­galomba. A 100 Audi Quattro. Az Audi 100 CS tí­pusa kapott Quattro elrendezésű meg­hajtást. Ez a típus künnyűfém kerekek­kel, központi zárral, zöld sötétített üveg­gel, szervokormánnyal, ABS fékrend­szerrel, háromféle (90—136—165 LE) mo­torral látják el. A kerekekre 205/60 VR 15 gumikat szerelnek. Ebbe a típusba építik be a turbómotort. Ennek köszön­hetően a kocsi teljesítménye árának ará­nyában növekszik. Álljon itt néhány sor az Audinak ezekre a típusokra vonatkozó ajánlásából. - Ezeket a kocsikat, ame­lyek egyben kiválóan alkalmasak utazás­ra, olyan sportos, ambiciózus vezetők­nek ajánljuk, akik minden időjárási és forgalmi viszonyok között biztonságosan kívánnak közlekedni. Az egészségmegőrzés harcának támadáspontja: , a magas vérnyomás Hazánkban az egészségi állapot társa­dalmi szintű javításának fő programja a magas vérnyomás elleni harc. A hipertó­nia a modern társadalomnak egyik leg­gyakoribb népbetegsége. Ma a felnőtt la­kosságban a betegség előfordulása min­denütt 15-20 százalék körül adódott, míg nálunk ez csak 6-10 százalék. Ebből kö­vetkezik, hogy az egészségügy a keze­lésre szoruló betegeknek csupán felét, ismeri, gyógyítja, gondozza. Ha tehát ezen a helyzeten változtatni akarunk - márpedig erre igen kedvezőtlen nép­mozgalmi, halálozási mutatóink sürge­tően kényszerítenek - ezt a súlyos nép­betegséget kell elsősorban társadalmi intervenciónk elsődleges céljának tarta­nunk. A számos ilyen meginduló akció kezdete 1988 októbere. Hatékony pro­pagandamunkával meg kell nyernünk a lakosság széles rétegeit: el kell érjük, hogy a következő hónapokban kielégít­hető igényként jelentkezzék mindenki­ben a vérnyomásmérés. Erre körzeti or­vosi szolgálatban, üzemorvosi ellátás­ban, a komplex lakossági szűrések kere­tei között kell sort keríteni. Támogatni kell a vérnyomás önmérésére törekvők igé­nyeinek kielégíthetőségét (családonként a viszonylag olcsó vérnyomásmérők vá- sárolhatósága ne legyen elérhetetlen, stb.) Folyik az alapellátás felkészítése a megnövekedett feladat megoldására. Az intézmények felkészültek a kiszűrtek ki­emelt csoportjainak kivizsgálására. A gyógyszeripar biztosítani fogja a korsze­rű gyógyszereket. Az 1990-es évre már olyan regiszterrendszerrel kell rendel­keznünk, mely minden hipertóniás bete­get magába foglal (súlyosság, társbeteg­ség, gyógyszerelési sajátosságok, stb.) De ezzel párhuzamosan el kell érnünk, hogy a hipertónia szempontjából rizikó- tényezőkkel rendelkezők körét is megis­merjük, mert a betegség társadalmi mé­retű visszaszorítása, a társadalmi inter­venció e nélkül még félsikert sem fog je­lenteni. A veszélyeztetettek körében - de az egész társadalomban is - népszerűsí­teni kell az életmódból adódó rizikóté­nyezők visszaszorítását. így népszerűsí­teni kell a helyes testsúly megtartásának igényét. A kiegyensúlyozott, kalóriasze­gény táplálkozást a helyes életvezetés egyik legfontosabb előfeltételeként kell hangsúlyozni. Propagálni kell a sósze­gény étkezést, rá kell mutatni a kálium­sók bevitelének fontosságára. Tudatosí­tani kell az egész társadalomban, hogy a sok mozgás az ember természetes ál­lapota, annak hiányáért nagy árat kell fi­zetni. A káros szenvedélyek elleni küzde­lem sikere nagyságrenddel fogja növelni a ma emberének (és utódainak) várható életkilátásait. E sokrétű feladathalmaz végrehajtásától, eredményeitől várhatjuk az agyvérzés, az infarktus, a vesebajok, egyéb hipertóniás szervi károsodások számarányának erőteljes csökkentését. Tudnunk kell, hogy más alternatívánk alig van, hogy társadalmi méretekben növeljük a várható életkilátásokat. Ezzel javíthatjuk az egyén és társadalom köz­érzetét, ezen keresztül gazdasági teljesí­tőképességét. DR. GESZTESI TAMÁS Bélyeggyűjtőknek A holland újdonságok közül kiemelkedik a gyermekjátékokat ábrázoló bélyegpár (közös téma a nyugat-európai postáknál) és a fiatalok jogaival foglalkozó feláras blokk és háromér- tékü sorozat. A labdarúgó szövetség centená­riumáról egy, a vasút jubileumáról három bé­lyeg emlékezik meg. A hágai nemzetközi bíró­ság irodája 1934 óta külön bélyeget használ. Utoljára 11 éve jelent meg három címlet, amelyhez - a korábbiakhoz hasonlóan - kizá­rólag pecsételt állapotban lehetett hozzájutni. A hivatal bélyegeit rövidesen új sorozat váltja fel, a jövő év elején három bélyeg esedékes. Kertbarátok Azokban a kisebb területű házikertek­ben, ahol a szőlő és gyümölcsfák telepí­tése nagyüzemi módszerekkel nem old­ható meg, ott ültető gödrök készítésével lehet megvalósítani a szakszerűség alapvető követelményeit. A gödröket az ültetés előtt legalább egy hónappal kell elkészíteni, szőlőnél 60x60x60 cm, gyümölcsfáknál pedig át­lagosan 80x80x80 cm nagyságúra. Nagyon fiataloknak... Mesébe illő környezet a meséhez Iskolák közötti horgászverseny A győztes újdombóvári csapat verseny közben (TUDÓSÍTÓNKTÓL) Ki régen járt arra, bizonyára nem is­merne rá a valaha volt Kapossy-féle ven­déglőre az akkori Sziget-erdőben. (Ma Béke-park) „Züllött” életével szakítva óvodaként állt a gyermekek szolgálatá­ba. Többször toldozták-foldozták, de ilyen nagymérvű megújuláson még nem esett át. A teljes rekonstukción és kor­szerűsítésen túl bővítették is amit első­sorban a tetőtér-beépítés tett lehetővé. Ez idáig a csoportoknak nem volt állandó tervük, a foglalkozások átjárásos rend­szerben folytak. Most már minden cso­port saját teremmel, öltözővel és mellék­helyiséggel rendelkezik. A régi egyedi fű­tést központi fűtés váltotta fel. Bővült és korszerűsödött a konyha és javultak az ott dolgozók szociális körülményei is. A kivitelezést a dombóvári MÁV Építési Főnökség végezte. A berendezésben és takarításban több szolgálati ág szocialista brigádja vett részt. A nagyon szép környezet egy hozzá méltó kivitelű óvodát kapott. Az igazi „terheléspróba” szeptember 5-én kezdődött meg, ugyanis ekkor vették a gyermekek birtokukba második otthonu­kat BELES LAJOS Fotó: RAJCZI KÁLMÁN (TUDÓSÍTÓNKTÓL) A dombóvári horgász egyesület Úttörő Kupa elnevezéssel horgász­versenyt rendezett a városi horgász­tavon. Ezen mind a négy általános is­kola 10-10 fős csapattal vett részt. A vetélkedőt a rendező és résztvevő szervek szeretnék hagyománnyá tenni, sőt őszi-tavaszi fordulóra kibő­víteni. Ezúttal az újdombóvári József Atti­la Általános Iskola tanulói diadal­maskodtak, és vették át a Magyar Út­törő Szövetség Városi Elnöksége ál­tal adományozott kupát. MAGYARSZÉKI ENDRE FOTÓ: DOMBAI ISTVÁN A szőlőtőkék és a gyümölcsfák terve­zett helyének kijelölése után a tápanyag­ban gazdagabb 20-25 cm-es feltalajt rakjuk az egyik, az utána következő alta­lajt pedig a gödör másik oldalára. Ezután következik a készlettrágyázás, vagyis a leendő 40-80 cm-es gyökérzó­na feltöltése növényi tápanyagokkal. Rakjunk előbb 5-10 kg érett szerves trá­gyát a gödör aljára, hiányában komposz- tot, vagy 30-40 dkg (gyümölcsfa-göd­rökbe 2-3 kg) Cofuna szerves trágya készítményt, és 10 dkg körüli komplex műtrágyát. A trágyákat keverjük jól össze, a felső szintből kiásott talajjal, és utána egyenle­tes elosztásban szórjunk rá kb. 4 gramm­nyi Basudin 5 G-talajfertőtlenítő granulá­tumot. Keverjük össze ezt is a még meg­maradt felső talajjal, és következhet a gö­dör betemetése az alsó rétegből szárma­zó talajjal... A betemetett gödröket leg­alább egy hónapig hagyjuk üllepedni. Ez alatt az idő alatt a kívánatos biológiai folyamatok is lezajlanak. A szőlő és gyümölcsfák ültetése a tar­tós fagyok beálltáig végezhető el. Ülte­téskor csak annyi földet vegyünk ki a gödrökből, hogy az oltványok gyökerei a kívánatos helyzetben kényelmesen elfér­jenek. Felhívjuk a figyelmet, hogy a Basamid G általános talajfertőtlenítő szer fitotoxi- kus mellékhatása miatt csak a 3-4 hetes várakozási idő betartásával használható fel, és a szerves trágyákkal egy menet­ben nem juttatható ki. BEDA GYULA Tolna Megyei Növényegészségügyi és Talajvédelmi Állomás Az Audi 100 quattro ...A mesébe illő környezetben

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents