Tolna Megyei Népújság, 1988. július (38. évfolyam, 156-181. szám)
1988-07-22 / 174. szám
MA CSALÁD 1988. július 22. OTTHON PENTEK XXXVIH. évfolyam, 174. szám SZABADIDŐ ÁRA: 1,80 Ft (4-5. oldal) Grósz Károly folytatja megbeszéléseit Szőlőfeldolgozó gépek Bonyhádról Ma nyílik a Szegedi Ipari Vásár Rövid városnézéssel folytatódott a délelőtti zsúfolt munkarend után Grósz Károly chicagói látogatása a második napon. Az MSZMP főtitkára, a Minisztertanács elnöke kíséretével a Michigan-tó partján fekvő nagyvárosban kezdte meg kedden délután hivatalos látogatását az Egyesült Államokban. Találkozott a McDonald’s International cég vezetőivel, látogatást tett a chicagói árutőzsdén és részt vett a Guardian amerikai Üvegipari Vállalat és a Magyar Üvegipari Művek által létesített új közös vállalat megalapításáról szóló szerződés aláírásán. A kormányfő rövid sajtótájékoztatót is tartott a sajtó képviselőinek. Délután még két találkozó következett a magyar küldöttség szállásán. Grósz Károly előbb Jim Edwardsot, Illinois állam államminiszterét fogadta, aki a hivatalos ügyekben távol levő kormányzó nevében köszöntötte a vendégeket. Majd találkozott Tom Dittmerrel, a Refco tőzsdecég elnökével. Este a Mid-America Committe for International Business and Government Corporation, az amerikai középnyugat üzleti köreinek legtekintélyesebb üzleti és helyi kormányzati vezetőit tömörítő társaság adott vacsorát Grósz Károly tiszteletére. A szívélyes, baráti hangulatú találkozón Grósz Károly beszédet mondott. Egyebek között utalt arra, hogy Magyar- országnak ma - mint történelme során sokszor - alkalmazkodnia kell a világhoz, a megváltozott körülményekhez.- Ezt tesszük ma, amikor keressük a közlekedés új szabályait a világban, meg akarjuk ismerni a világot, hogy el tudjunk igazodni benne. Ez tulajdonképpen látogatásunk célja - hangoztatta.- Mit akarunk Magyarországon? Olyan korszerű gazdaságot, amely képes arra, hogy alkalmazkodjék a megváltozott világhoz, mindenkivel együtt akar élni és dolgozni, aki hajlandó erre. Ez a mai vezetés felfogása.- Politikánk azt jelenti, hogy több nyíltságot, több szabadságot, több demokráciát akarunk. A gazdaságban azt jelenti, hogy jobban és szabadabban gazdálkodó, önálló vállalatokat, önnön törvényei által szabályozott piacot, olyan alkotási lehetőségeket, ahol az egyén és a közösség is boldogul, de az egyént nem szürkí- ti el a közösség.- Negyven év beidegződése után nem könnyű a kor mai szellemének megfelelő programot megfogalmazni és főként megvalósítani.- Ilyen programot azért sem könnyű megvalósítani, mert a világban még mindig él a gyanakvás szelleme. Hosszú ideig éltünk olyan légkörben, Keleten és Nyugaton egyaránt, amelyben a szövetségeken belül együtt kellett lépni, pusztán azért, hogy erősítsük az egység látszatát Ahhoz, hogy önálló arculatunkat, önálló programunkat meg tudjuk valósítani, átalakuló nemzetközi légkörre van szükség.- Olyan évezred végén vagyunk, amelyben új ritmus fogalmazódik meg. Míg az elmúlt évtizedekben, évszázadokban a folytonosságon volt a hangsúly, ma a megújuláson.- Ügy gondoljuk, hogy kötelességünk élni a történelem adta lehetőségekkel. Van egy magyar mondás: aki mer, az nyer. Én szeretném ezt a gondolatot kibővíteni: nyerni merni kell. Grósz Károly több kérdést kapott. Az egyik azokra az amerikai sajtóban napvilágot látott híresztelésekre vonatkozott, hogy a Szovjetunió esetleg hamarosan egyoldalúan kivonja Magyarországon állomásozó csapatait.- Egyoldalú kivonásról nem lehet és nincs szó. Van viszont egy érlelődő gondolat: mind a Szovjetunióban, mind is- meréteink szerint az Egyesült Államokban is támogatják a hagyományos fegyveres erők csökkentésének tervét. Amennyiben a csökkentés megtörténik, annak első lépése, állomása lesz a csapatok csökkentése azokban az országokban, amelyek az úgynevezett ütköző zónákban fekszenek. Ez érinti a nemzeti hadseregeket is, és különösen érinti azokat a csapatokat, amelyek idegen területen, tehát nem saját országukban állomásoznak. A Szovjetunió külügyminisztere javasolta, hogy 1995-ig minden külföldön állomásozó csapatot minden ország vigyen haza. Mi magyarok reménykedünk, hogy ezt a határidőt idő előtt teljesítik - mondta válaszában a miniszter- elnök. Grósz Károly chicagói, látogatása a szerdai találkozókkal véget ért. A magyar miniszterelnök és kísérete csütörtökön az Egyesült Államok nyugati partvidékére utazott, ahol California államban tesz látogatást. Az ország legnagyobb vidéki vására hagyományainak megfelelően az idén is több mint félezer hazai és külföldi vállalat, szövetkezet, intézmény termékét fogadhatta. Ismert gazdasági okonál fogva a vállalatok ma már kiadásaikat mérlegelve döntöttek arról, hogy érdemes-e jelen lenniük a vásáron. Ennek megfelelően egyre többen jöttek jól előkészített, meghatározott üzleti céllal. Sokan hiányoznak ugyan az elmúlt évek résztvevői közül, de a nyolcvan új kiállító és a telt ház tanúskodik a seregszemle változatlan jelentőségéről. Közel másfélszáz kiállító érkezett külföldről, főként Szeged testvérvárosi kapcsolatai révén. Legtöbben most is a szomszédos Jugoszláviából jöttek, elsősorban Szabadkáról, de félszáz szovjet, kilenc finn, nyolc francia, valamint lengyel és osztrák cég is bemutatkozik. Új színfolt - a Nizzával fölvett kapcsolat eredménye -, a franciák jelentkezése, akik élelmiszer- és ruhaiparukból nyújtanak ízelítőt. Méltán híres boraikból kóstolót is a szó szoros értelmében, hiszen italaikból a nagyközönség a helyszínen is vásárolhat, ugyanúgy az itt kiállított kozmetikumokból is. A hazai, dél-magyarországi élelmiszer- és könnyűipar reprezentatív termékei mellett a szokott magas színvonalon jelentkeznek a pécsiek - a Hunor Kesztyű- és Bőrruházati Vállalat, a Pécsi Bőrgyár. Várhatóan nagy érdeklődés övezi majd ezekben a napokban a Videoton helyben megrendelhető parabolaantennáit, vagy a dömsödi Dózsa Termelőszövetkezet a mezőgazdasági munka hatékonyságát növelő, újszerű technológiai rendszereit. Nem kell szégyenkeznie a megyénket ezúttal egyedül képviselő Bonyhádi Mezőgazdasági Gépgyártó Vállalatnak sem. Szőlőmüvelő és -feldolgozó gépek csaknem teljes vertikumát - a fogadógarattól a sajtolóig, a lelválasz- tótól a zúzó-bogyózó gépig - ajánlja az érdeklődő partnervállalatok, szövetkezetek figyelmébe. Az idén először a Merkur, a Konzumex és a Garancia Szövetkezet által forgalmazott kurrens személyautók bemutatójára is sor kerül. Ugyancsak új vonás, hogy Szegeden az idén először a bankok, pénzintézetek is felsorakoztak, jelezve az üzleti élet megélénkülését, a pénzforgalom természetes helyét és funkcióját a vásáron. B. R. Vezetőfülke-csere Főtengelyjavítás Pap Sándor vezető szerelő irányításával Dombóvár vasúti csomópont A vasúti mozdony főtengelyében levő fogaskerékből kitörött két apró fog, s mivel ezen a konstrukción nincs szerelőnyílás, teljesen szét kellett szedni az óriási szerkezetet. Ezt a fontos munkát a megye egyik legnagyobb ipari üzemében, a dombóvári vontatási főnökségen Papp Sándor vezető szerelő irányítja, a munkáját ipari tanulók segítségével végzi. Ahogy vasutasnyelven fnond- ják, Dombóvár vasúti csomópont. Óriási területen fekszik a régi és az új vasútállomás között az olajszagú talpfák, váltók, egymásbafonódó sínek környékén valamennyi szolgálati főnökség, s mindegyiknek csupán egy a célja: az üzemvitel, a személy- és teherforgalom szolgálata. A vontatási főnökséghez nemcsak a mozdonyok, személy- és tehervagonok üzemeltetése, de ezek javítása is tartozik. Háromszázhúsz mozdonyvezető viszi a mozdonyokat, melyek között megtalálható a legkorszerűbb V 63-as, és a V 43-as, dízel járművek, valamint az M 62-esek, amelyek speciális tehervontatásra alkalmasak. Ez utóbbiban nincs fűtő- rendszer, ezért a nyári időszakban személyvonatot is visz. A kocsijavítóban, a mozdonyjavítóban speciális végzettségű szakmunkások dolgoznak: nagyvasúti villamossági szerelők, dízelszerelők, járműszerkezeti lakatosok, elektroműszerészek, hálózati villanyszerelők, ift végzik a szervizjellegű vizsgálatokat is, ez 24, illetve 48 órán belül történik a mozdony korától, illetőleg állapotától függően. A tervszerű mozdonyvizsgálat a megtett kilométer függvénye: öt, illetőleg 10 ezer kilométer után kerül erre sor. A vontatási főnökségen végzik a kocsik havi revízióját, valamint a speciális javítási munkálatokat, például itt javítják a balesetek során megrongálódott mozdonyokat. Ezekhez a munkálatokhoz az alkatrész csak ritkán hiánycikk, hisz minden vasúti jármüvet javító üzem valamelyik járműtípus anyaggazdája. A vasútnál úgynevezett központi anyagbeszerzés folyik pontosan azért, mert a speciális alkatrészek a kereskedelemben egyáltalán nem kaphatók. Az alkatrészek természetesen a mozdonyt, a vasúti személy-és teherszállító vagont gyártó országból is kerülnek a járműjavítókba. így a dombóvári vontatási főnökségre is, ahol a csomóponthoz tartozó járműveken kívül javítást végeznek Ferencváros, Nagykanizsa, valamint a Győr-Sopron -Ébenfurti vasút részére is. dvm Fotó: czs. Revízió, szerviz, vizsgáiét és Javítás a vontatási főnökségen
