Tolna Megyei Népújság, 1986. július (36. évfolyam, 153-179. szám)

1986-07-05 / 157. szám

1986. július 5.

2 ïÿÉPÜJSÀG

Ezt hozta a hét a külpolitikában

Héttő: Varsóban a LEMP X. kongresz- szusán felszólalt Mihail Gorbacsov — Lon- . dan ban megállapodás született a nyugateurópai „Eurêka-,program” résztvevői között.

Kedd: Moszkvai külügyi sajtótájékoztatón a Sevardnadze—Shultz találkozó lehetőségeiről esett szó — Naikaszone japán kormányfőnek levelet küldött Mihail Gor- • bacsov, s ebben közölte: elfogadta a meghívást egy tokiói útra — Európái körútra indult Csao Ce-jang kínai miniszterelnök.

Szerda: A francia külügyminiszter Mitterrand közeli moszkvai útja előtt a francia—szovjet kapcsolatok fejlesztéséről nyilatkozott — Belgrádiban tárgyal az új osztrák külügyminiszter — II. János Pál pápa hétnapos látogatásra Kolumbiába érkezett.

Csütörtök: Ismét Wojciech Jaruzelskit választották a LEMP első titkárává — A töröik kormányfő ciprusi látogatása során újból állást foglalt az „Észak-ciprusi Török Köztársaság” függetlensége mellett — Jacques Delors, a közös piaci bizottság elnöke Pekingiben Teng Hsziao-pinggel tárgyalt.

Péntek: Reagan—Mitterrand találkozó New Yorkban — Súlyos következményei vannak a chilei általános sztrájknak.

 hét 2 kérdése

1. Mi a legfőbb eredménye a LEMP kongresszusának?

A lengyel testvérpárt kongresszusa már a következő évtizedek fejlődését kellett, hogy körvonalazza, miközben a konszolidáció kérdései is válaszra vártak, s például a reform egyes elemeit szintén konkré-» tizálni kéllett.

A kongresszus elé bocsátott programot több mint egymillió párttag és mintegy 800 000 pártonkívüli, illetve más párt tagja vitatta meg előzetesen, s magán a kongresszuson szintén őszinte, szókimondó formában ütköztek a vélemények. Beszéltek az élelmezési problémák megoldásáról éppúgy, mint arról, hogy 2000-re mindenki lakáshoz jut, arról, hogy az alkotmányt módosítani fogják, s arról is, hogy a következő választásók előtt keresik a módját a választási törvény demokratizmusa további bővítésének. Ismét Wojciech JaA héten tartotta X. kongresszusát a {Lengyel Egyesült {Munkáspárt. 'Mihail Gorbacsov és Wojciech Jaruzelski a tanácskozáson.

A Volkswagen nyugatnémet autógyár munkásai amiatt tiltakoznak Kasselben, hogy a IKohl-kormány fel kívánja számolni az állami részesedést a gyárban.

(Fotó: AP — MTI — KS)

ruzélski lett a párt vezetője. A központi bizottságban nagyarányú változás ment végbe: a kongresszus a régi KB 230 tagjának csupán az egynegyedét választotta be az új testületbe. A kongresszus az ezredfordulóig szóló, hosszú távú programot fogadott el, s kijelölte az 1990-ig szóló ötéves terv elkészítéséhez az irányelveket.

A LEMP kongresszusának nemzetközi súlyát növelte a testvérpártok küldötteinek jelenléte is. Mihail Gorbacsov vezette a Szovjetunió Kommunista Pártjának delegációját. Kongresszusi felszólalása világpolitikai jelentőségű volt, s természetesen a LEMP és az ország számára az is fontos, hogy az S2KP főtitkára megállapította: „A szocialista Lengyelország kiállta a próbát!”

I

2. Várható-e új fordulat Libanonban?

Évek óta megszokta már a világ, hogy Libanonban hol a keresztény pártok és a mohamedánok kerülnek szembe egymással, hol pedig az egyik táborban és a másikban is a különböző csoportok birkóznak egymással. Rendszerint — rövid ideig ... Most is valami ilyesmi történik a mohamedánok soraiban. Végül is kibékülnek, főleg azon az elvi alapon, hogy — egyetértenek Amin Dzsemajel köztársasági elnök mielőbbi lemondatásánalk követelésében. Már szeptembertől kezdve véget akarnak vetni a keresztény politikus

— egyébként vajmi csekély hatékonyságú

— elnöki hatalmának. Dzsemajel maga hallgat.

Bejrutban „mohamedán nemzeti kongresszust” kívánnak szervezni a nem is Oly rég szemben állott, azt megelőzően pedig szövetséges pártok és csoportok. Újra ko- váosolódó egységük azzal is együttjárhat, hogy Nyugat-Bejrútban helyreállna a rend. A városnak ezt a mohamedán ellenőrzés alatt álló felét a nyugatiak elhagyták, amikor a közelmúltban a fegyverek ott tartósan ropogták. A nyugatiak távolléte nyilván gazdasági gondokat is okoz, emellett pedig Libanon mohamedán felének politikai tekintélyét is csorbítja. A „mohamedán nemzeti kongresszus” megpróbálja majd körvonalazni Libanon politikai jövőjét, de egyelőre azzal is megelégednének a gyakran rivalizáló csoportok, ha létrehozhatnának egy tartós közigazgatási rendszert, s az ország új életre kelhetne.

pAlfy József

PANORÁMA

* BUDAPEST

Losonczi Pál, az Elnöki Tanács elnöke táviratban üdvözölte Ronald Reagan elnököt az Amerikai Egyesült Államok nemzeti ünnepe alkalmából.

*

uvan Miklós, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a KB titkára pénteken a Központi Bizottság székházában fogadta az MSZMP KB meghívására hazánkban tartózkodó afgán .pártküldöttséget, amilyet Ábdul Rasid Arján, az Afganisztáni Népi Demokratikus Párt Központi Ellenőrző Bizottságának elnöke, a KB tagja, a Forradalmi Tanács elnökhelyettese vezet.

Az első magyar—japán ipari vegyesvállalat, a Poli- foam Műanyagfeldolgozó Kft alapítói pénteken rendezték meg Budapesten a közös üzem avatóüonepsé- gét. A japán gépsorokkal dolgozó műanyag-feldolgozó üzemet, Körtvélyes István, ipari miniszterhelyettes avla-t- ta fel.

KIJEV

A csernobili atomerőmű körzetébe, valamint a környék több településére látogatott el pénteken Vlagyimir Scserbickij, az SZKF KB PB tagja, az Ukrán KP KB első titkára és Alefc- szandr Ljas'ko, az ulkrán minisztertanács elnöke. Megvitatták az atomerőműben folyó, valamint a környező területek mielőbbi sugármentesítését célzó munkálatok menetét.

HAVANNA

A kubai gazdaság helyzetével foglalkozó beszámoló jelentések és az ezekhez kapcsolódó felszólalások szerepelték döntően a kubai nemzetgyűlés mostani ülésének napirendjén. A nemzetgyűlés ezután külön határozatban ítélte el azt, hogy az amerikai képviselőház százmillió dollárt szavazott meg a niearaguai ellenforradalmárok támogatására.

JOHANNESBURG

Olivér Tamibo, a fajüldöző dél-afrikai rendszer ellen küzdő Afrikai Nemzeti Kongresszus (ANC) vezetője szerint sok áldozatot követelő harcok törhetnek ki Dél-Af- rikában, ha a nyugati hatalmak nem hajlandók azonnal gazdasági eszközökkel fajüldöző politikája megváltoztatására bírni Pretoriát.

Üdvözlő táviratok

Kádár János, a Magyar Szocialista Munkáspárt főtitkára és Losonczi Pál, a Magyar Népköztársaság Elnöki Tanácsának elnöke táviratban köszöntötte Dzsam- bin Biatmönht, a Mongol Népi Forradalmi Párt Központi Bizottságának főtitkárát, a Mongol Népköztársaság Nagy Népi Hurálja Elnökségének elnökévé történt újraválasztása alkalmából.

Lázár György, a Minisztertanács elnöke Dumágin Szodnomnak, a Mongol Nép- köztársaság Minisztertanácsii elnökének, Sarlós István, az Országgyűlés elnöke pedig Batocsirin Altangerelnek, a Mongol Népköztársaság Nagy Népi Hurálja elnökének küldött üdvözlő táviratot újraválasztásuk alkalmából.

(MTI)

/ ENSZ-jelentés Közép-Amerikáról

A békés, politikai rendezésnek nincs alternatívája Közép-Amerikában — állapítja meg Javier Pérez de Cuellar ENSZ-főtitkár Közép-Amerikáról szóló jelentése, amelyet most hoztak nyilvánosságra a világszervezet székhelyén.

Az ENSZ főtitkára támogatásáról biztosította a közép-amerikai válság politikai rendezésén fáradozó Contadora-csoport erőfeszítéseit, a csoport által kidolgozott béketervet. Ezzel kapcsolatban felhívással fordult a válságban közvetlenül érintett és más érdekelt államokhoz, hogy tartsák be a béketervben rögzített kötelezettségeket, a nemzetközi jog normáival összhangban cselekedjenek, s így próbálják felszámolni a válság utóbbi hónapokban tapasztalható súlyosbodásának okait. Felhívta a figyelmet arra a veszélyre, hogy a válság ideológiai töltésének erősödése konfliktust válthat ki a Kelet és a Nyugat között.

Perez de Cuellar nyugtalanságának adott hangot

amiatt, hogy a Contadora- csoport képviselőinek beszámolója szerint, amint javulnak a közvetítés sikerének lehetőségei, egyre erősebb külső nyomás nehezedik néhány közép-amerikai országra. Az ENSZ főtitkára fontosnak tartja, hogy a térségen kívüli, de Közép- Amerikában érdekekkel rendelkező országok hozzájáruljanak a kölcsönös bizalom légkörének megteremtéséhez *

A béke megteremtésének az a legnagyobb akadálya Közép-Amerikában, hogy egyes hatalmak erő alkalmazásával akarják megoldani Nicaragua és a térség más országainak problémáit — jelentette ki a mexikói látogatáson lévő Vinicio Cerezo guatemalai államfő. Guatemala elutasítja, hogy a politikai ellentéteket erőszakkal és beavatkozással oldják meg, s továbbra is az aktív semlegesség politikáját akarja folytatni a térségben — mondta Cerezo vendéglátójával, Miguel de la Madrid államfővel folytatott tárgyalásán.

0 XXV. közgazdász vándorgyűlés

Pénteken a Miskolci Nehézipari Műszaki Egyetem aulájában megnyílt a XXV. közgazdász vándorgyűlés. A Magyar Közgazdasági Társaság, a Szervezési és Vezetési Tudományos Társaság, vala. mint a TIT közgazdasági választmánya és annak Borsod megyei szervezetei által rendezett kétnapos tanácskozáson politikusok, közgazdászok, vállalatok, és intézmények vezetői, együttesen

több mint myolcszázan vesznek részt. A tanácskozás központi témája a vállalati magatartás és vállalati mozgástér. A megnyitón Csikós- Nagy Béla, a Magyar Köz- gazdasági Társaság elnöke köszöntötte a résztvevőket, majd Pál Lénárd, az

MSZMP Központi Bizottságának titkára mondott beszédet.

„Jobbra hajts!” - negyvenöt éve

Két hadijelentés között a legfontosabb hír a magyar rádióban így hangzott: „Figyelem! Figyelem! Szokjuk meg, hogy amikor lelépünk a járdáiról, előbb balra nézünk, az úttest közepétől pedig jobbra!” Egy félórával később újra elhangzott ez a szöveg, aztán megint, és újra, reggeltől estig. (Majdnem annyiszor ismételte ezt a rádió, mint az alig egy héttel előbb kezdődött háborúról kitalált „hősi” jelentéseket.)

Volt is köze a baloldaliról a jobboldali közlekedésre áttérésnek a háborúhoz. 1941. június 27-én üzent hadat a magyar királyi kormány a Szovjetuniónak, július 6-án vezették be vidéken a „Jobbra hajts !”-öt. A Parlamentben Bajcsy-ZSilinszky Endre meg is mondta: a

jobboldali közlekedés a németek érdeke, mert így még könnyebben átvonulhatnak Magyarországon. Különben is — emelte fel hangját — nálunk a balra hajtásnak történelmi gyökerei vannak: a magyar katona az út baloldalán lovagolt, hogy jobbkézre 'kapja az ellenséget, a gyallognömetet.

»

Ha volt is ebben sok igazság, a jobbra hajtást előbb- utóbb be kellett vezetni. Akkor már Európában csak Svédország és Nagy-Britan- nia területén járták az úttest baloldalán a gép- és lovaskocsik, no meg az akikor még igen nagy számú kerékpárosak. (Svédország a 70-es évek eiején tért át a „Jobbra hajts!”-ra. Nagy-Britanniá- ban mind a mai napig baloldalon közlekednék.)

A nevezetes nap — 1941. július 6. — reggelén nagy kavarodásra ébredt az ország. Voltak, akik hajnalban keltek ezen a nyári napon, csak azért, hogy megfigyeljék, hogyan válik be a gyakorlatban a jobbra hajtás. Előző éjszaka a vidéki nagyvárosokban kicserélték a villamos- és autóbuszmegállók tábláit: az úttest jobb oldaláról a bail oldalra vitték át, ami néhol bonyodalmakat is okozott. A főútvonalak forgalmának megfordításával

ugyanis más mellékutcák váltak fontossá a közlekedés szempontjából, mint amelyek korábban voltak, így a megállókat egyes helyeken többszáz méterrel előbbre vagy hátrább kellett helyezni. Ez viszont nem minden városatyának tetszett, napirendre kerültek — és sokáig maradtak — a vitáik a városi kis- és közgyűléseken a villamos- és buszmegállókról.

Nem sok autó közlekedett akkoriban még a magyar városok és — különösen — a falvak utcáin. (Hamarosan ezek száma, tovább csökkent, mert a nélkülözhetőnek minősített gépkocsikat „behívták” a hadsereghez.) A taxisofőrök és az úrvezetők már az átállás előtti hetekben szorgalmasan magolták az új szabályokat, amelyeket

egyébként számos napilap is ismertetett. Így aztán az autók nem sok galibát okoztak az áttérés napján, még kevesebbet a következő he- tékben-hónapókban, amikor már megszokták az új közlekedési rendet.

Annál több ba j volt a lovas kocsikkal. Rádiója kevés parasztgazdának volt, újság iis ritka házba járt falun, így a jobboldali közlekedésről csak dobszó útján értesült a legtöbb lovaskocsi-tulaj'do- nos. Igaz, hogy a falusi kds- bíróik nem kímélték dobjaikat és torkukat, heteken át, naponta — volt, hogy többször is — végigjárták a falut és hangos szóval figyelmeztették a lakosságot: „közhírré tétetett”, hogy 1941. július 6-tól az eddigivel ellentétesen, az úttest jobb oldalán kell közlekedni.

Főleg az idősebbek szoktak hozzá nehezen. No, meg azok, akik amióta az eszüket tudták, hazafelé menet mindig elbóbiskoltak a bakon, rábízván a további utat a ló ösztönére. A kocsihúzó állatok pedig — amint a gyeplő engedett — visszaballagtak a bal oldalra. Lett is nagy „hóházás”, káromkodás, amikor szembetalálkozott velük egy-egy szabályosan közlekedő kocsi.

Hanem az igazi kavarodás Budapest környékén volt! A jobbrahajtást ugyanis júliusban csak vidéken vezették be, a fővárost és környékét kihagyták — novemberig. Ezt pedig úgy hajtották végre, hogy amikor az ország más tájairól érkező szekér vagy autó úgy öltven kilométernyire megközelítette Budapestet, hatalmas figyelmeztető táblával találkozott: „Vigyázat, 30 kilométerre Balra hajts!”. Aztán ugyanez 25, 20, 10 kilométerrel a budapesti zóna előtt, s végül újabb táblák parancsolták át az út túlsó oldalára a járműveket.

Mi tagadás: ha mostanáig fennmaradt volna a balra hajtás, sokkal nehezebb lenne az átállás, mint akkor volt. Akkoriban ritkán fordult elő ugyanis, hogy két, egymással szembejövő jármű ugyanakkor ért volna a túloldalra térést rendelő tábláikhoz, s ha elő is fordult ilyen, legalább az egyik vált olyan udvarias, hogy átengedje a másaikat, elkerülvén a koccanást.

Voltak viccek a jobboldali közlekedésről, a kétféle időpontról nemkülönben. Pedig azt nem olyan okból rendelték el így — mint a korabeli kabarékban tréfálkoztak róla —I hogy előbb a vidékieken akarják kipróbálni, mennyi lesz a baleset, s aztán a pestieket megvédik ettől, és maradnak a hal oldalon. Hanem: Budapesten sokkal több előkészületet igényéit az átállás.

Hetekig tartott az új járdaszigetek építése a leendő új

vi 11a mosmegáll ókn ál. Többezer megállótáblát is kellett gyártani, hiszen fizikailag lehetetlen lett volna egyetlen éjszaka a nagyváros (és az akkor még különálló Újpest, Kispest, Pesterzsébet, Rákospalota és a többi város és község) minden villamos-, autóbusz- és HÉV-megáMó- jában kicserélni a tábláikat. Ezzel együtt egyéb forgalmi jelzéséket, irányító- táblákat is kicseréltek, illetve áthelyeztek. Kivétel egyedül a földalatti vasút volt, amely egészen 1973-ig a baloldalon közlekedett, csak a vonal meghosszabbításakor „fordítótták meg”.

Feljegyezték a krónikák, hogy még évék múltán is akadt, aki eltévesztette az irányt, s a régi megszokás szerint, a bal oldalon vezette autóját, de inkább csak szekerét. Az ilyen- hírek azonban egyre ritkultak, s nemcsak azért, mert minimálisra csökkent az ebből eredő balesetek száma. Elsősorban azért, mert az ilyenfajta hírek hélyét mindinkább a haddjelentésék, a háborúról harctérről szóló tudósítások foglalták el.

Hiszen 1941-et mutatott a naptár!

VARKONYI ENDRE