Tolna Megyei Népújság, 1986. február (36. évfolyam, 27-50. szám)
1986-02-12 / 36. szám
1986. február 12. NÉPÚJSÁG 3 Idejében szólunk Felkészült vt-tagek nélkül nincs érdemi dentés Óvoda, iskolák, kereskedelmi ellátás r Átdolgozzák a rendezési tervet Dunaföldváron Idegenforgalmi célok — hosszú távra A 32-es élelmiszerbolt — amely hétvégeken nem bírja a „rohamot” ... Nem túlzás: forradalmi jellegű változás történik a nagyipari vállalatok irányításában. Az év végén az Ipari Minisztérium felügyelete alá tartozó vállalatok több mint 80 százaléka (!) működik majd kollektív vezetéssel; e csoporthoz tartozik az iparban foglalkoztatottak 60 százaléka, és az ipari állóeszközérték mintegy 40 százaléka. E vállalati körben a korábban „mindenható” Ipari Minisztérium szerepe, feladatköre alapvetően megváltozik. Döntően a szóban forgó vállalatok működésének törvényességi felügyeletére korlátozódik, s a vállalatfejlesztéssel kapcsolatos megannyi döntés és intézkedés kizárólag a vállalatok dolga, felelőssége és kötelessége. A cég jövője a tét Vagyis oldódik az a hierarchikus függés, ami eddig a vállalatokat az államigazgatási intézményekhez kötötte. Nem ködös és megfoghatatlan, hanem nagyon is konkrét tartalmat kap a vállalati önállóság, mivel a stratégiai döntések joga vállalati hatáskörbe kerül. S talán a legfontosabb, hogy alaposan átértékelődik a tulajdonosi funkció, annyiban, amennyiben a tulajdonosnak — tehát a vállalati kollektívának — kell megfontoltan mérlegelnie és érvényesíttetnie alapvető érdekeit. A tulajdonosnak persze egyetlen célja lehet csak: hogy az állam által rábízott vagyont rendre gyarapítsa. Ennek kell alárendelnie a lehetséges stratégiát, ennek függvényében kell módosítani a termékstruktúrát, dönteni a műszaki fejlesztésekről, az új fejlesztési programokra költendő pénzről, a hitelfelvételekről. Vagyis rendkívül komoly és felelősségteljes munka az, ami a vállalatok vezető testületéire vár. Igen ám, csakhogy miféle optimizmus alapján rernélOrszágszerte márkaboltokat nyit a Taurus Gumiipari Vállalat a lakosság és a vállalatok ellátásának javítására. Ezekben a boltokban az autógumik mellett '.háztartási és műszaki gumiárukat is vásárolhatnak az érdeklődőik. A tervek szerint az év Végéiig a Taurusnak minden megyében lesz legalább egy márkaboltja, amelyet vada. melyik helybeli kereskedelmi vállalattal vagy szövetkezettel közösen üzemeltet. A boltok a náluk vásárolt autógumik felszerelésére, az elhasználódott gumik átvételére szerződést kötnek az Autóklub helybeli szervezeteivel, vagy az ottani szövetkezetekkel. kisiparosokkal. Eddig 11 megyeszékhelyen, illetve nagyobb városban nyitottak márkaboltot. Megyénkben — mint arról hírt adtunk, Pakson nyílt meg januárban a bolt. A márkaboltokban a Taurus árui mellett 'kaphatók a különféle szövetkezetek, melléküzemágak háztartási és műszaki gumi termékei is, amelyékért korábban a vevőknek sorra kellett járniulk az üzleteket, míg valahol megtalálták. A kínálat további bővítésére a márkaboltok a környező országok hasonló boltjaival igyekeznek megszervezni a különféle árucikkek cseréjét. A tapasztalatok kedvezőek. A boltok üzemeltetésével a vállalat közvetlenül tájékozódhat arról, mit keresnék a hető, hogy a viszonylag népes és persze heterogén ösz- szetételű testület szakmailag megalapozott és megbízható stratégiai döntéseket hoz majd? Elvárható-e, hogy egy ilyen testület — legyen vállalati tanács, küldöttgyűlés, vagy akár közgyűlés — megfelelő szakmai eligazítás nélkül érdemleges kérdésekben 'kötelező érvényű döntéseket hozzon? S a kérdések máris jelzik a döntéselőkészítés fontosságát, s a döntést előkészítők roppant felelősségét. Elkerülhető a szócséplés A kollektív vezetés sikere, vagy csúfos kudarca múlik azon, hogy a testületekre vajon rábízható-e a stratégiai döntések felelőssége. A szakemberek egyöntetű megállapítása szerint rábízható, ám ennek szigorú és kikerülhetetlen feltételrendszere van. Először is: tudomásul keli vermi, hogy jól dönteni csak akikor lehet, ha a legfontosabb vállalati célokban egyetértenek a vezetőtestületek — legkülönbözőbb csoportokat képviselő — tagjai. Továbbá: ha az eldöntendő feladatokkal kapcsolatos valamennyi lényeges összefüggés ismert a testület tagjai előtt, no és persze különböző lehetőségek és változatok között választhatnak. Másodszor: tudomásul kell venni azt is, hogy a kollektív vezetés és a testületi döntés nem korlátozódhat csak arra, hogy a testületi tagok szorgalmasan megjelennék például a vállalati tanácsüléseken. Vagyis alap- feltétel, hogy a vt hatáskörébe tartozó vállalatgazdálkodási folyamatokról és azok részleteiről a vt-tagokat folyamatosan tájékoztassák, ami persze a megfelelő információs rendszer kiépítését és zökkenőmentes működtetését is feltételezi. E feltételek megteremtése nélkül csak megalapozatlan, vagy vevők, milyenek a helyi igények, s a minőséget ért kifogások is előbb eljutnak a gyártóhoz. Ha sokan keresnek olyan terméket, amelyet a Taurusnak a viszonylag kis sorozat miatt nem érdemes gyártania, a vállalat annak előállítására szerződést köt szövetkezetekkel vagy termelőszövetkezeti melléküzem- ágaikkal. A nagykanizsai márkabolt jelzése alapján állapodtak meg pédául egy szövetkezettel, hogy a környékbeli vállalatokat lássa el az autóbuszok és teherautók hűtéséhez szükséges egyfajta gumi alkatrésszel. Ugyancsak egy szövetkezettel kötöttek szerződést a Lada gépkocsik kormányszerkezetéhez való gumitárcsa gyártására, amely korábban országszerte hiánycikk volt. A békéscsabai bolt javaslatára arról intézkedtek, hogy a megyében megfelelő legyen a borászati tömlők kínálata, mert ezekből a cikkekből az igényeket nem tudták kielégíteni. A Taurus első márkaboltjai tavaly csaknem 400 millió forintos forgalmat bonyolítottak le, 1986-ra pedig már mintegy 900 millió forintra számítanak. Az idén további 8 megyeszékhelyen, illetve nagyvárosban — az első negyedévben Salgótarjánban és Szegeden, az év közepéig pedig várhatóan Tatabányán, Tapolcán és Szombathelyen — nyílik Taurus márkabolt. formális döntéseket hozhatnak a vezetőtestületek. Sőt, még az is előfordulhat — lényegében erre célzott Kádár János, az MSZMP főtitkára a Taurus gyárban tett látogatása során —, hogy ilyen esetben nem is születik döntés, csak üres szócséplés folyik a tanácskozáson. Ez persze azzal jár, hogy elhúzódik a döntési folyamat, mert újra és újra napirendre kell tűzni a rosszul előkészített témát. Folyamatos tréningezés És harmadszor: tudomásul kell venni azt is, hogy a ■megfelelő döntéselőkészítés, a jól működő információs rendszer mellett — főleg g kezdeti időszakban, de egyébként is és folyamatosan —, ha úgy tetszik tanítani kell a vezetőtestületek tagjait. Félreértés ne essék: nemcsak a fizikai munkásokat, akiknek — egyébként érthetően — vajmi kevés fogalmuk lehet a vállalatirányítás műhelytitkairól, szakmai tudnivalókról. A fejlesztőmérnököt is, akinek ugyancsak nem kötelessége eligazodni a vállalatirányítás rejtelmeiben. Tehát tanítani kell őket, részben a már ma is hozzáférhető tanfolyami oktatás rendszeresítésével, részben — és ez éppen olyan fontos — belső helyzetértékelések révén, ismétlődő .konzultációkkal, úgynevezett „ítérningekkel”. Sajnos, hogy a vállalatok többsége nagyon kevés figyelmet fordít erre, s jobb esetben beérik a tanfolyami képzés — elhatározásával. E feltételrendszer hiánytalan megteremtése mellőzhetetlen, mert ©nélkül a vezetőtestületek valóban csak formálisan bízhatók meg a stratégiai döntésék feladatával és felelősségével. Óriás szállítószalag Dudaron Óriás szállítószalag gyártásának előkészületeit kezdték meg az Országos Bányagép- gyártó Vállalat salgótarjáni gyárában. A Veszprémi Szénbányák duidari bányaüzemében működik majd. Az ezerötszáz méter hosszú, egy méter .széles berendezés óránként háromszáz tonna teher — ember és anyag — szállítására lesz alkalmas. Mintegy háromszáz méteres szintkülönbséget kell leküzdenie, ezért mozgatásához három, egyéniként kétszáz kilowatt ■teljesítményű hajtófejét építenek be. A mintegy 20 millió forint értékű szállítószalagot az év utolsó negyedében szállítják a helyszínre. Szerelésének és kipróbálásának az év végére kell befejeződnie. A dudari bányaüzemnek készülő óriásszalag egyfajta prototípus, új erőpróba a salgótarjáni nagyüzem számára. A bányai szállító berendezésékre specializálódott salgótarjáni bányagépgyár ugyan évente összesen mintegy 30 kilométernyi szállítószalagot állít elő, de kétszáz kilowatt teljesítményű hajtófejjel, ehhez megfelelő hajitó- és tereli ód obotkkal még nem készítették. Az 1975-ben készült általános rendezési terv felülvizsgálatát idén végzik el Dunatföldváron, egy évtized után a mai igényeknek megfelelő, az adottságokat, lehetőségeket jobban figyelembe vevő koncepció kialakításával. Nem mindegy, hogy milyen elképzelések, döntések születnek, hiszen a nagy- múltú település éppen földrajzi elhelyezkedése miatt a „kirakatban” van, óriási átmenő forgalmat bonyolít le. Lássuk tehát, melyek az erővonalak, amelyek mentén a település fejlődése a következő időszákban megindul, ■illetve folytatódik! Az oktatás területén az általános iskola tanterembővítését tervezik. A jelenleg területileg szétszórtan működő iskolában bárom terem felújításával és kettő építésével kívánják megteremteni a feltételeket a tanulók állandó vándorlásának megszüntetéséhez. Így az alsó tagozat és a felső 5—6. és 7—8. osztálya állandó helyen működik majd. Ezzel együtt kialakítják a szaktermi rendszert. A település óvodai ellátását a négy gyermekintézmény, köztük a 83-ban átadott új óvoda el tudja látni, területi elosztásuk azonban nem megfelelő. Különösen a déli rész helyzete rossz, a küÍvégi óvodák állaga leromlott, felújításra szaruinak. A két bölcsődeépület elavult, mostoha körülmények között fogadja a gyerekeket. A tervidőszak második felére tervezik a felújítást, és új építését. A kereskedelemben a legnagyobb problémát a központi, 32-es élelmiszerbolt jelenti. Választéka, kínálata hiába bő, méreteinél és technikai felszereltségénél fogva képtelen megfeleni a hétvégi „rohamoknak”, amikor fel- áramlanak a környékbeliek a nagyközségbe. Ezért még ebben az ötéves tervben a villamossági bolt és a szerb templom között elterülő üres területen, 600 négyzetméter alapterületen élelmiszeráru- házat építenék az áfész-szel közösen, mintegy 20 millió forintos költséggel. A kétszintes épület emeletén 20 lakás kap májd helyet. Nemrégiben adtunk hírt a buszmegálló mellett készülő kiskereskedő-üzletsorról, ami külsőben is a település hangulatát, kisvárosi jellegét erősíti. Továbbra is támogatják a hiányt pótló szolgáltatást végző iparosok, kereskedők letelepedését a Duna- parti településen. A vendéglátás színvonala megfelelő, igaz, vendégma- rasztalónak nem mondható. Az idegenforgalom fellendülésévé! itt js lesznek teendők. Nagy szó, hogy a településen megszűnt az elvándorlás, a 9400 körüli lélekszám, kismértékben gyarapodik is. Az országos koncepciónak megfelelően támogatják a magánerős építést, elsősorban a fiatatokat próbálják itt tartani, vagy visszacsalni. összesen 500 ezer forintos lakásépítési hozzájárulást oszt el a tanács a „fészekrakó” családok között, Folytatódik a Béke téren a tömbbelsőben az OTP-lakások építése, a hagyományoknak megfelelő magas tetővel, környezetbe illeszkedő homlokzattal. A nagy átmenő forgalmú községben állandó téma az út kérdése. Mint a tanácselnök, Antal Ferenc elmondta, ennek karbantartására nem elég a pénz, lakossági összefogás szükséges. Égető probléma a belvízelvezetés. Mint megyeszerte szinte valamennyi településen, itt is elhanyagoltak az elvezető árkok, feltöltődtek az átereszek. Ezek felülvizsgálatát megkezdték, a déli részen másfél kilométeren kitisztították. Az ingatlanok előtt ez a tulajdonosok feladata. A következő időszak egyik fontos célkitűzése az átmenő forgalom megkötése, vagyis, hogy Dunaföldvár közvetlenül idegenforgalmi céllá, nevezetességgé váljon. Az alapellátás fejlesztése, a több éve tervszerűen — Makovecz Imre építész irányítása alatt — folyó rekonstrukciós munkákkal szervesen „él” a koncepció az idegenforgalom jövőjéről. Ennek lényege, hogy a Duna-part többfázisú fejlesztési tervét dolgozták ki. Eszerint három ötéves terv alatt készül el a nemzetközi motorcsónak- és jachtkikötő, a hozzá kapcsolódó szociális és szolgáltató helyiségek. A már meglévő teniszpályákra építve, sportolási lehetőség kiterjesztése a további cél. Eldőlt a sóikat emlegetett kérdés: az „Alsóré” vagy „Gyümölcsös-sziget” néven ismert részen nem lesz nudistastrand. A terület ellátatlansága és a vízállástól való függése miatt túl nagy beruházást igényelne. Az elképzeléseknél nem hagyhatjuk ki a vízi úttörőtábort, ami 40 sátorozó diákot fogadhat majd, étkező- és szociális helyiségekkel. Az alap tehát megvan, a természeti lehetőségek hatalmasak, csak gazdálkodni kell velük. TAKÁCS ZSUZSA Fotó: KAPFINGEK ANDRÁS VÉRTES CSABA Taurus márkaboltok Ahova a nemzetközi motorcsónak-kikötőt tervezik A kisegítő iskolához rövidesen kerítést építenek
