Tolna Megyei Népújság, 1985. november (35. évfolyam, 257-281. szám)

1985-11-10 / 263. szám

r-------------------------------------------\ NOVEMBER 10 Névnap: Réka A Nap kél ti.41 — nyugszik 16.14 órakor VASÁRNAP A Hold kél 3.29 — nyugszik 15.15 órakor Száz évvel ezelőtt, 1885. november 10-én indult útnak a világ első motorkerékpárja, ami az emberi­ség technikai fejlődésének jelentős állomása volt. V __ l\ TOLNA MEGYE szak- szervezeti mozgalma címmel november 15-én dokumen­tumkiállítás nyílik a tamási művelődési központban. A kiállítás december 6-ig te­kinthető meg.-f"ötszáz köbméter TŰZIFÁT termelt ki és szál­lított a tolnai, a mözsi és a faddi tüzelőanyag-telepre október eleje óta a Gemenci Erdő- és Vadgazdaság szek­szárdi erdészete. A negyed­éves előirányzat hatszáz köbméter, ám az erdészet dolgozói — tekintettel a tü­zelőanyag-hiányra — igye­keznek azt mielőbb teljesí­teni. A BEFEJEZTE bikácsi kereskedelmi házának fel­újítását a nagydorogi áfész. A vegyesboltot, ttakarmány-, tápboltot és felvásárlóhelyi­séget magába foglaló épület korszerűsítése negyedmillió forintba került, kétszázezer forintot a SZÖVOSZ orszá­gos akciója keretében kapott a szövetkezet. # ZÁPORTÁROZÓ építé­sét fejezte be a Vízügyi és Közműépítő Vállalat a Mő- csényi Völgység Népe Ter­melőszövetkezettel közösen. A zsibriki határban kialakí­tott 36 hektáros tavat halas­tónak használják. A lottó nyerőszámai A Sportfogadási és Lottó­igazgatóság közlése szerint a Verpeléten megtartott 45. heti lottósorsoláson a követ­kező nyerőszámokat húzták ki: 13, 34, 64, 69, 82-x, ŰJ HELYEN, a Bony­hádi Zománcárugyár Perczel Mór utcai klubjában heten­te két alkalommal, hétfőn és csütörtökön 14 órai kezdettel működik tovább a bonyhádi Menta alkoholellenes klub. O A SZEKSZÁRDI váro­si fogászati ügyelet helye november 10-től — mától — megváltozik. Az új cím: Vá­rosi Fogászat, Szekszárd, Mártírok tere 16. Telefon: 15-454. + EGYETLENEGYSZER TÁNCOLT Evelyn Stewart 43 esztendővel ezelőtt egy magányos katonával, aki ezért a táncért most vég- rendeletileg mintegy 100 000 amerikai dollárnak megfele­lő összeget hagyott az asz- szonyra. Az örökös, aki ma háziasszony Melbourne-ben, elmondta, hogy az ügyvédek háromévi nyomozással talál­tak rá, de ő, sajnos, nem emlékszik táncosára. Evelyn Stewart a váratlan öröksé­get — egy farm, valamint készpénz — jótékony célok­ra kívánja fordítani. ^ AZ ÜDÍTŐITAL- GYÁRTÁS helyzetéről és feladatairól rendez tanács­kozást november 12-én és 13-án a Magyar Élelmezés­ipari Tudományos Egyesület a dunakeszi művelődési házban. A konferencián a termelés soron következő feladatait vitatják meg, s összegzik a technológiai, ku­tatási és fejlesztési eredmé­nyeket. # ŰJABB AUTÓBUSZO­KAT adott el Kuvaitban az Ikarus és a MOGÜRT Kül­kereskedelmi Vállalat. A na­pokban aláírt szerződés alapján jövőre 18 Ikarus 260 típusú városi autóbuszt szál­lítanak a magyar vállalatok a Kuwait Public Transport CO.-nak. Tegnap délután 3 órakor a 6-os főútvonal siófoki el­ágazásához közel halálos kimenetelű baleset történt. Egy Trabant gépkocsi kerékpár kikerülését kezdte meg, köz­ben a szembe jövő gépkocsi előzött. A Trabant vezető­je, Hajnal Gabriella ráfékezett, a kocsi felborult, és az átfordulás után az út menti árokban állt meg. A gépko­csivezető édesanyja, Hajnal Antalné, Budapest XIII. kerület, Kárpát utca 48. alatti lakos a hátsó bal ülésen ült, és a felborulás következtében meghalt. A másik lá­nya, Hajnal Anita súlyos sérüléseket szenvedett, míg a gépkocsivezetőt és az édesapját könnyebb sérülésekkel szállították be a szekszárdi Balassa János kórház balese­ti osztályára. Eső, szél Várható időjárás az ország terü­letére ma estig: Felhőátvonulások többfelé záporesövel. Az északnyu­gati szelet viharos lökések kísérik A legmagasabb napali hőmérséklet ö és 8 fok között alakul. • • Ötemeletes panelházak Szekszárd-Csatáron A szekszárd-csatári toroknál a baktai lakótelepi építkezés második szakasza ez év májusában kezdődött el. A négy, egyenként harminclakásos épületegyüttes a TÁÉV kivitelezésében készül, épületenként 20 millió forintos költséggel. Az első harminc­lakásos épületet 1986 júliusában adják át, s a tervek szerint 1987 júliusáig a negye­dik épületbe is beköltözhetnek a lakók.. OL VAST AM Hídavatás Nemsokára új Sió-híddal gyarapodik megyénk Szek­szárd határában. A két part közti összeköttetés meg­valósulásának eredményeként, ami eddig nehezen meg­közelíthető volt, az ezután könnyen elérhetővé válik. Egy híd azonban nemcsak a közlekedést segíti elő: az egymáshoz való közeledést is. A forgalom felgyorsu­lása a régi kapcsolatok ápolása mellett újak kialakítá­sát is elősegíti. Képzeletbeli hidakról is olvashattunk az ünnepi lap­számban. Azokról, melyek ott ívelnek kollektív tuda­tunkban, összekapcsolva az egyes embereket, népeket, nagyhatalmakat, s melyek lehetővé teszik a túlsó part megismerését és megértését. Igaz, ezen hidak tartópil­lérei néha még gyenge lábakon állnak, de ha bátran végigmegyünk rajtuk, egyre erősebb lesz a talapzat. — szeri — Bérbe vett gyártelep Tíz évre bérbe vette a Gyár- és Gépszerelő Vállalat bölcskei gyáregységét a Du­nai Vasmű. Az 1986. január elsején életbe lépő szerződés célja a kohászati kombinát háttériparának fejlesztése, a tartalék alkatrészek gyártá­sának rugalmasabbá tétele. A megállapodás szerint a Vasmű megvásárolta a gyár­egység termelésben használt szerszámait, anyagait, s évente hetvenmillió forintnál nagyobb értékű tartalék al­katrészt, berendezést készít saját maga, illetve partnerei részére a 160 dolgozót fog­lalkoztató telepen. Egyebek között csőköteges hőcserélő­ket, markolókat, osztályozó berendezéseket, forgácsolt alkatrészeket, gumiárut ké­szítenek majd Bölcskén, s ezzel jelentősen csökkentik azokat a gondokat, amelye­ket az akadozó háttéripari ellátás okoz a kombinátnak. A Dunai Vasmű egyébként évente csaknem egymilliárd forint értékű tartalék alkat­részt, berendezést készíttet külső cégekkel, s így ha a bölcskei gyártelep nem is oldja meg teljes mértékben a háttéripari gondokat, so­kat segít majd a termelés zavartalanná tételében. A szerződés értelmében a gyár­telep tíz év múlva a Dunai Vasmű tulajdona lesz. Állatritkaságok Ritkaságnak számító tenge­ri állatfajokkal gyarapodott a Fővárosi Állatkert akvá­riuma egy adriai gyűjtőút eredményeként. Most már algaevő tengeri csigákat és növendék polipokat is lát­hatnak az érdeklődők. Bemu­tatnak egy nevezetes rák­fajt, a narancsszínű tengeri langusztát, s az elektromos ráják társaságában fiatal cá­pákat is. A gyűjteményt gaz­dagítja az angolnához ha­sonló tengeri ragadozó muré- na s egy álcserepes teknős. Forgalomkorlátozások Tolna megye közútjain no­vember 15-ig a következő forgalomkorlátozások lesz­nek. Az 56-os számú úton Bá- taszék belterületén földgáz­építés miatt a fő közlekedé­si úton egyirányú forgalom van Szekszárd—Mohács irá­nyában. A Mohács—Szek­szárd irányban haladó gép­járművek terelőúton közle­kednek. Erre sárga színű te­relőtáblák figyelmeztetik a gépjárművezetőket. A 6-os úton Szekszárd ha­tárában az új Sió-híd épí­tése miatt esetenként 40 km óra sebességkorlátozás van érvényben. Ugyancsak a 6-os úton a 120,4—127 kilo­méter között padkaépítés miatt kell 40 kilométerre csökkenteni a sebességet. A 65-ös úton Tamási bel­területén, a fornádi elága­zóban útépítés miatt ren­deltek el 40 kilométer, óra sebességkorlátozást. Ugyan­csak a 65-ös úton 40 kilomé- ter/óra sebességkorlátozó táb­lát tettek ki a 61—63 kilo­méter közötti szakaszon, ahol szélesítik a burkolatot és aszfaltszőnyeget terítenek. Az 55-ös úton az épülő új hídnál a híd melletti terelő­úton folyik a közlekedés 40 kilométer óra sebességkorlá­tozással. A 6534-es Bonyhád—Dom­bóvár úton, a 3,2 kilométer­szakaszban bukkanó van. Emiatt 40 kilométer óra és előzni tilos táblát helyeztek ki. Alacsony vízállás Minden gépjárművet fel kell készítem az őszi-téli hi­deg időre, mert azzal sok kel­lemetlenség kerülhető el. Té­li időszakban a hó és jég el­távolításához legalább há­rom nagyon fontos eszközt — kéziseprűt, műanyag kaparót és jégmentesítő sprayt — cél­szerű a gépkocsiban tartani. Elindulás előtt az éjszakai hideg hatására lefagyott szél­védő és ablaküvegek mind­egyikéről, teljesen le kell tisztítani a jeget, párát a megfelelő szabad kilátás ér­dekében. Különösen ködös, párás időben tisztítsuk meg a vi­lágító és jelzőberendezések buráit is. Ezzel lehetővé tesz- szük, hogy egyrészt mi is normál távolságra lássunk, másrészt bennünket is mesz- szebbről észrevehessenek. Párás üvegen keresztül csak megszűrve kapjuk az információkat, a távolság-, sebességbecslésünk sokkal rosszabb lesz. De a vezető­nek nem szabad csak az elöl­ről felvett információkkal megelégedniük, tudniok kell mindig azt is, hogy mi van a gépkocsijuk mögött és mel­lett. Szemünkön keresztül kapjuk az információk kb. 80 százalékát, így a látás fej­lesztésére főleg a kezdő ve­zetőknek kell nagy gondot fordítaniok. Kutatók szerint azok ma­radnak balesetmentesek, akik a legkorábban észlelik a bal­esetveszélyes szituációkat. Itt nemcsak arról van szó, amit a gyakorlatlanok még nem látnak, hanem arról is, hogy amit észlelnek, abból hogyan képesek következtetni az el­következendő rövid időszak­ra. A gyakorlott vezetők ké­pesek arra, hogy már a leg­kisebb jelből helyes követ­keztetéseket vonjanak le, így több idejük marad a meg­előző manőver végrehajtásá­hoz. A közlekedési látás tehát azt jelenti, hogy a vezető képes a látottakat a folyamatba beillesztve látni. ősszel, főleg ködös, párás reggeleken, nem látunk kel­lő távolságba, ezért csökken­teni kell a sebességet és a tompított fényszórót be kell kapcsolni. Egyes skandináv országokban kötelezővé tet­ték, hogy napközben vala­mennyi gépjárművön hasz­nálni keLl a tompított fény­szórót és a balesetek száma jelentősen csökkent. Jó lenne az őszi-téli időszakban ná­lunk is bevezetni ezt. Ősszel gyakrabban esik az eső, nyálkásabbak az utak, különösen kora reggeli órák­ban. Ilyenkor a fékút jelen­tősen megnőhet, ezért a kö­vetési távolságot megfelelő nagyságúra kell választani, ha lehet, még korábban igyekez­zünk észrevenni a fontosabb jelzéseket, információkat, ne­hogy hirtelen (sebesség-irány) mozgásváltozásra kényszerül­jünk. Országutakon fokozottab­ban figyeljünk előre, ugyan­is igen gyakori bekötőutak mentén a sárfelhordás. A sá­ros úton jelentősen csökken a tapadási tényező és a jár­művünk megcsúszhat, kitá­rolhat, ha ilyen szakaszon kezdünk fékezni, kormányoz­ni. Ezért már előre csökkent­sük sebességünket és kerül­jük a hirtelen manővereket a sáros szakaszon. PIÁCSEK GYÖRGY r------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------——-------------------------------x NÉPÚJSÁG A Magyar Szocialista Munkáspárt Tolna megyei Bizottságának lapja. - Főszerkesztő: FEJES ISTVÁN, főszerkesztő-helyettes: SZALAI JÁNOS. Szerkesztőség: Szekszárd, Széchenyi u. 36. 7100. Telefon: 16-211. Sportrovat: 11-457. Kiadja a Tolna megyei Lapkiadó Vállalat, Szekszárd, Széchenyi u. 36. Telefon: 16-211. Telex: 14-251. Postafiók: 71. - Felelős kiadó: DR. MURZSA ANDRÁS. Készült ofszet-rotációs eljárással, Saphir 96-os gépen a Szekszárdi Nyomdában, Szekszárd, Széchenyi u. 46. Postacím: 7101 Szekszárd, telefon: 11-422. Felelős vezető: BENIZS SÁNDOR. - Teijeszti a Magyar Posta. - Előfizethető a hírlapkézbesítő posta­hivataloknál és kézbesítőknél. - Előfizetési díj: egy hónapra 43,- Ft, negyedévre 129,- Ft, egy évre 516,- Ft - Indexszám: 25069. ISSN 0133-0551. V. Alacsony a Duna vízállása, a paksi felső kanyarnál „szá­razra” kerültek a csónakok

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents