Tolna Megyei Népújság, 1984. december (34. évfolyam, 282-305. szám)
1984-12-15 / 294. szám
1984. december 15. *ÉPÜJSÁG3 Iskolakóstolgató Ember, gép és természet egységében Soha nem gondoltam volna, hogy egy harmadéves mezőgazdasági gépész szakközépiskolás legkedvesebb tantárgyai közé tartozik a matematika. Puskás László pedig azt mondja, hogy ő jelenleg intenzívebben tanulja a matekot, mivel felsőbb iskolába készül. Azért felsőbb iskola említődik, mert dönteni még ráér. Az iskolában már olyan tanulók közé osztották, akiknek az egyetemi, vagy a főiskolai felvételire jobban felvértezve kell elmenniük, tehát már két évvel előbb is magasabb szinten tanulják azokat a tantárgyakat, amelyekből felvételi van. Puskás László egyszerűen indokolja meg választását. Szereti a természetet, a gépeket és az embereket. Az alsónánai fiú úgy képzeli el az életét, hogy megteremti a hármas egységet; emberekkel foglalkozik, a természet közelében és mivel a mező- gazdaság gépesítése rohamléptekkel halad, így a gépekkel is. Ehhez azonban elméletileg jól képzett szakemberre van szükség, olyan szakemberre, aki a vezetés tudományát is elsajátítja. A lengyeli szakközépiskola diák szakszervezeti titkára pár hónap alatt megtanulta, hogy az ember legszívesebben közösségben él és dolgozik, de a közösséget meg kell teremteni. Erre pedig csak akkor képes az ember, ha nemcsak óhajtja a közösséget, hanem úgy is él, hogy mások is befogadják. A természetről meg csak annyit mond: „Sokáig gondolkodtam azon, hogy erdész leszek”. Ehhez kommentár nem kell, aki Alsó- nánán, a dombok övezte völgyekben lakik, az csak természetkedvelő ember lehet. A gép pedig olyan tartozék, amivel az ember képes önmagát megkímélni, erejét megsokszorozni. A jövő mezőgazdaságában — amit gondolok, hogy Puskás La- ciék fognak irányítani — egyre több speciális berendezésre lesz szükség, amely univerzális feladatokat ellátva, az embert, pontosabban a kézi munkát kiváltja. Semmilyen iparág sem képzelhető el a hármas követelmény: az ember, a gép és a természet nélkül. Puskás László harmadéves szakközépiskolás jól gondolja, amit gondol. Ehhez támogatást, biztatást és kedvet a szüleitől, a tanáraitól és diáktársaitól kap és kaphat meg. H. J.—G. K. Társadalmi munka szocialista szerződéssel Pihenő-, szabadidőpari* épül Dombóváron Dombóváron a tanácsnak — még a várossáválás előtt, a hatvanas évek végén — volt már elképzelése a Konda- patak völgyének hasznosítására. Azóta jó néhány év eltelt, az elképzelések, no és a lehetőségek is változtak. Három terv is készült a terület beépítésére, a sportolási, szórakozási, pihenési feltételeket nyújtó játékok, pályák, sétányok elhelyezésére. Most, a harmadik terv, — amelyet a tamási KOMTERV gazdasági munkaközössége készített el — megvalósításán dolgoznak. Mit tartalmaz ez a terv, lehet-e reális egy ilyen vállalkozás a mostani anyagi feltételeink között? — kérdeztük Csillag Lászlót, a városi tanács műszaki osztályának vezetőjét. — A terv Dombóvár Kon- da-patak völgy szabadidő- és pihenőpark címet kapta, ebből már lehet következtetni az itt elhelyezésre kerülő létesítményekre. Bevezetőben azonban még szeretném elmondani, hogy a csónakázótó már korábban, a hozzátartozó bukógát és a leeresztő zsilip november 5-én elkészült, amit a Közép-Dunántúli Vízügyi Igazgatóság szekszárdi szakaszmérnökségének Pfaff János vezette brigádja épített meg. A műtárgyak terve szintén társadalmi munka eredménye. Fontos megjegyeznem, hogy a patak völgyének egyelőre a Népköztársaság úti összekötő szakaszától — ami Űjdombóvárra vezet, a 61-es útig, az UNlO-ig — terjedő területét szeretnénk folyamatosan hasznosítani. — Ez azt jelenti, hogy nincs határidőhöz kötve a befejezés? — Igen, azt is lehet mondani, mert a munkák ütemezése és elvégzése egyrészt a város anyagi erejének függvénye, másrészt a társadalmi munkavállalások teljesítéséhez, az egyes üzemek, vállalatok, intézmények mozgósításához kapcsolódik. Természetesen szeretnénk, ha a város fiataljai és idősebbjei mielőbb igénybe vehetnék a parkot, ahol mint említettem, már majdnem teljesen kész a csónakázótó, — amit télen, ha az időjárás is kedvező lesz — jégpályának is használhatnak. A tervben szerepel a felnőttek és nyugdíjasok pihenőhelye sétányokkal, sok fával, a gyerekek részére — a korosztályok sajátosságait is figyelembe véve — játszóterek a fiataloknak, a felnőtteknek két teniszpálya, két kispálya, pihenőliget, erdei tornapálya különböző akadályokkal, tűz- rakó- és szalonnasütő-helyek és a szánkópálya, amely szintén kész. A parkhoz fog tartozni az úttörővasút két megállója, a Népköztársaság, és a Köztársaság úti. Valameny- nyi megépítésre kerülő egységhez kiszolgáló helyiség is készül. Szeretnénk megépíteni egy kétezer nézőt befogadó szabadtéri színpadot. — Még végighallgatva is sok, lesz-e elég erő a megvalósításhoz? — Említettem, hogy jelentős társadalmi munkát várunk a városunkban élő és dolgozó munkásoktól. Mi bízunk abban az önzetlen adni akarásban, amiről már a művelődési központ, vagy az óvodák, az iskola építésével, a gunarasi üdülőkörzet kialakításánál meggyőződhettünk. Ezekről a vállalásokról többet tud mondani Durczy István, akinek nyugdíjasként most az akciók szervezése a fő megbízatása. — A völgy beépítésénél a társadalmi munka megszervezése most a dolgom. Augusztus 28-án Vidóczi László, a városi tanács elnöke adott részletes tájékoztatást a város üzemeit, vállalatait, intézményeit képviselő vezetőknek, ismertette a tervet, és a résztvevők meggyőződhettek arról is, hogy a különböző egységek hova kerülnek. Ezután szocialista szerződés megkötését kezdeményeztük az egyes feladatok elvégzésére. — Néhányról hallhatnék? — Igen. A terv műszaki leírásai alapján lehetett vállalni földmunkát gépi, kézi erővel, vagy az egyes létesítmények felszerelését, asztalok, padok, székek gyártását. Elküldtük a tervet és a részletes programot, de előbb ismertetni kell a kollektívákkal azt, hogy mihez is kérjük a segítséget, csak azután döntenek a vállalásról. Több helyen egyébként már döntöttek. — Dombóvárhoz tartozik a hetényi parkerdő, és a nyer- gesi kirándulóhely is. Miért kell mégis megépíteni ezt a parkot? — Nyerges közel van, gyalog is megközelíthető, a hetényi parkerdő távolabb helyezkedik el. Ügy gondolom, hogy ezt a két városrészt ismét majdan összekötő szabadidő- és pihenőpark mindenki számára egyaránt elérhető lesz, akár az idősebbek, akár a fiatalabbak szeretnének kikapcsolódni. Igyekszünk olyan környezetet és feltételeket kialakítani, hogy mindenki jól érezze magát. ! Sz. A. ihetrolb:i=ii;) J lültliV HÍRRE Az idei esztendőből már félszáz hetet magunk mögött tudunk. Még két alkalommal fordíthatunk át egy-egy lapot az asztali naptárainkon, és lezárjuk 1984-et. Minden nap, minden hét hoz valami újat, érdekeset, kellemeset, vagy éppen kevésbé kellemeset. Ezeknek egy részét szívesen észrevesszük, másik felét talán szívesen elfeledjük. A nappalok egyre előbb adnak helyet az esti szürkületnek, fűteni is kell. Azt hiszem, egyedül a hó szerelmesei élhetnek panasszal az idei télen eddig. Hó — e sorok írásakor — még mutatóban sincs, eseményekben viszont ez a hét is bővelkedett. Eseményekről dióhéjban A 15 ezer lakosú Tolna nagyközségből tornacsarnok építéséről számolhattunk be — és így a megye egyetlen NB I-es csapatának (a Tolnai Vörös Lobogó asztaliteniszezőinek) talán a téli időben is tudásuknak és rangjuknak megfelelő helyet tudnak majd biztosítani edzésre és versenyre egyaránt. Képriport számolt be a szekszárdi bevezető út burkolatának felújításáról, mely most is folyik. A megyeszékhelyre autózó idegent — no és a helybelieket — ezentúl kellemesebb érzés fogadja a kocsiban, és az esztétikai látvány sem utolsó ebben az esetben. Talán a csatornalefolyókkal is kellett volna valamit kezdeni, mert bizony aki abba belehajt, beleveri a fejét a kocsi tetejébe. Gyönk nagyközség is gyarapodik, átalakul a központja, és ha már a gyarapodásnál, építkezésnél vagyunk, Dunaföldvár sem marad ebben el, — hiszen 16 család új otthona már elkészült, és ugyanennyi lesz készen az év végére is. Megkezdődött Tolna megye első kerékpárújának építése Mözs és Tolna között. Az események, hírek nemcsak kedvezőek lehetnek, amit a Hőgyész-Csicsói hegyen történt „szinielőadás” utáni bírósági tárgyalás is mutat. A szórakozás és a művészet nem keverhető össze a pornográfiával, és még a prüdéria kérdését is fölösleges ilyen esetben felemlegetni. .. Az ifjúsági parlamentek időszakát éljük, és reméljük, ezen a fórumon min- denki igaz meggyőződése szerint kíván tenni és kérni, javasolni és elfogadni egyaránt. A jövő héten már fogadja lakóit a decsi szociális otthon A megyei tűzoltó-parancsnokságon új, korszerűsített híradástechnikai berendezések segítik a vagyon- és életvédelmet. Deesen szociális otthont avattak 10 millió forintos beruházással. A bogyiszlói általános iskolások és tanáraik iskolaszövetkezetét alakítottak. Szállítás - fuvarozás Ki az, akinek még nem volt soha szüksége olyan járműre, ami akár bútort, építőanyagot, tüzelőt vagy sorolhatnám a példát, mi mindent nem szállított. Aki pedig szállíttatott már, tisztában van azzal is, hogy az Építőipari Szállítási Vállalat az egész országra kiterjedő hálózattal végzi munkáját. Az igények esetleges területi eltolódása esetén a járműpark is arra a körzetre összpontosul, ahol megfelelő piacot találunk — mondta Halmai Ferenc főnökségvezető. Tolna megyében a szekszárdi főnökség és a paksi kirendeltség különálló egységként a pécsi üzemegynéghez tartozik, ötvenhat gépkocsival végzik a szállítást, ebből 31 billenőplatós, 25 pedig fixplatós jármű, vagy egyéb speciális kocsi, például házgyári elemszállító, lisztszállító. .. Fő szállítási profiljuk az építőanyag. A vállalatnál az elmúlt időben a beruházások visszafogása miatt jelentősen csökkentek a fuvarfeladatok, — bár augusztus óta ismét némi emelkedés tapasztalható e téren. Az őszi szállítási időszakban is elsősorban az építőanyag-szállításokat kívánják kielégíteni mind az állami, mind a magánfuvaroztatók vonatkozásában, de úgy látják, ez nem köti le teljes mértékben a kapacitásukat, ezért a mezőgazdasági áruk szállításába is bekapcsolódnak. Amennyiben a megyei Gabonaforgalmi és Malomipari Vállalat igényli, a társmegyei gabonaátszállításokban is részt vesznek. Tehát nyitják a piacot, keresik a módot a gazdaságos, és okkal történő kihasználhatóságra. Folyamatosan biztosítani kívánják a citopán előállításához szükséges liszt beszállítását a tejüzemhez. Tervezik, hogy egyes mezőgazdasági üzemeket és takarmányértékesítő szerveket (áfész, kisállattenyésztő) felkeresik ömlesztett takarmány szállításának felajánlására. A kisiparosok gépjárművel történő fuvarozással 1982. január elseje óta foglalkoznak. Jelenleg áruszállítást 172-en, személyszállítást 20-an végeznek, valamint Szekszárdon működik egy kisipari gmk 5 taggal. Sokan megszüntették a' szekérfuvarozást és áttértek a gépjárművel történő szállításra, ennek következtében 1983. végére 207 főre csökkent a szekérfuvaroz- tatók száma. Jelenleg a megyében 351 kisiparos tevékenykedik a szállításban, közülük 233 főfoglalkozásban, 100 mellék- tevékenységként munka mellett és 18 nyugdíj mellett. A számokból is látszik, a kisiparosok is jelentős mértékben hozzájárulnak a megye áruszállításához. Takarékosság, környezetvédelem Világszerte egyre szigorúbbak azok az elvárások, amelyeket a gépjárművek üzemelésével kapcsolatban és a kőolajiparral szemben támaszt a kor. Az előbb említett fuvarozás, szállítás viszont elképzelhetetlen hajtóanyag nélkül. De milyen lesz a jövő takarékos és környezetkímélő hajtóanyaga?! 1985. január 1-től sor kerül a gázolaj és a háztartási tüzelőolaj kéntartalmának jelentős csökkentésére. A kőolajipar és az ÁFOR a budapesti dízelüzemű tömegközlekedési járművek részére olyan gázolajat hoz forgalomba, amelyben az eddigi 1,0 százalék helyett csak 0,1 százalék kén van. A jelentős tranzit- és idegenforgalom mi- att szükség van arra is, hogy alternatív üzemanyagként megjelenjen az AFOR hálózatában is az ólommentes benzin. Kőolajiparunk felkészült műszakilag, ólmot egyáltalán nem tartalmazó benzin gyártására, így ennek árusítását az ÁFOR 1986. január 1-től megkezdheti. Első lépésként tíz nagyforgalmú kútnál jelenik meg ez az üzemanyag a nagy tranzitútvonalak mentén. A hazánkba érkező katalizátoros autók tehát 200 kilométeren belül tankolhatnak ólommentes üzemanyagot. Megyénkhez a pécsi és a dunaújvárosi kút lesz a legközelebb. A kétütemű járművek még nem tartoznak a környezetkímélők közé És végül... De nem utolsó sorban ejtsünk szót a mezőgazdasági fegyveres őrszolgálat to* vábbképző tanfolyamáról, melyet a tenge- lici oktatási központban tartottak. A tanfolyam szervezése a nagy létszámra való tekintettel két turnusban zajlik. Előadásokat hallgatnak meg a mezőgazdasági őrszolgálat szerepéről, az őrök lőfegyvertartásáról, a szabálysértési eljárásokról, tűzvédelemről, a természet- és környezetvédelemről. Mi, kívülállók, talán csak any- nyit látunk a munkájukból, hogy puskával a vállukon ballagnak a határban, vagy motoroznak, netán még a halastóban való fürdést is megtiltják a gyerekeknek... Munkájuk fontos, szükség van rájuk. SZABÓ SÁNDOR
