Tolna Megyei Népújság, 1983. május (33. évfolyam, 102-127. szám)
1983-05-26 / 123. szám
1983. május 26. ^tPÜJSÁG 3 Dunaföldvári Fa- és Építőipari Szövetkezet Gyenge első negyedév után Mint másutt, itt Dunaiföldváron is gyakorlat, hogy a községi párt-végrehajtó bizottság kihegyezett ülést tart, a' napirenden szereplő üzemben tanácskozik. így o végrehajtó bizottság tagjai nemcsak a< vezető által előterjesztett jelentésből!, a kérdésekre adott válaszokból tájékozódhatnak, hanem helyszíni tapasztalatokból, a dolgozókkal folytatott beszélgetésekből is. Pár évvel ezelőtt már tartott ülést a1 végrehajtó bizottság a Dunaföldvári Fa- és Építőipari Szövetkezetben. Mint akkor, most is kritikus helyzetben van o szövetkezet. És akkor is kilábalt a. nehézségekből, remélhető, hogy ez most sem marad el. Ugyanis nemcsak kérdéseknek szinte özönét „kapta” Fi'lus István elnök, hanem tanácsokat, útmutatást ő is, a pártszervezet is. A nehéz helyzet mutatója', az első negyedévben 1,6 millió forintos veszteség. Pedig az éves tervben 2,8 milliós nyereséget irányoztak elő. Ennek teljesítése a> feltétele a „talpon maradásnak", a szerény bérfejlesztésnek, a fejlesztési alap képzésének. A szövetkezet tevékenységében meghatározó a faipar, a teljes termelési értékként előirányzott 32,5 millió forintból annak csaknem háromnegyedét, 23 milliót kell produkálnia'. És ami még fontosabb, ez ai 23 millió teljes egészében tőkés export kell, hogy legyen. Ezért is irányult elsősorban - a- gazdálkodáson belül - a beszámoltatás a tőkés export helyzetére. Nos, a kép - az első negyedév után — e tekintetben sem kedvező. Mindössze 2,3 milliónyi termék kerül exportra!, az éves előirányzatnak egytizede. Objektívnak tűnő ok, hogy a külkereskedelem — két ilyen vállalattal van évek óta' kialakult stabil kapcsolata a szövetkezetnek — csak januárban és februárban kötötte meg ő külföldi vevőkkel a szerződéseket, ezután lehetett csak ütemezni a termelést és a szállítást. Ám meggondolandó, hogy jobb piaci m'unkávol nem lehetne-e korábban nyélbeütni ezeket a megállapodásokat. És ha1 elmaradnak? - Felmerült olyan kérdés is a vb-tagok részéről, hogy van-e a „tarsolyban” más termék, illetve ilyenek gyártására való készség. A válasz nem volt megnyugtató. Bár az építőrészleg dolgozott télen is, ám az efső negyedévben építőipari számrázás, tehát bevétel nem történt. Ez is kiesést Okozott. Ugyanakkor a sikertelenség pesszimista hangulatot idéz elő, ha nincs mit termelni, nem lehet megkövetelni a1 munkafegyelmet sem. Mindenképpen törekedni kell a vezetésnek arra, hogy az egész esztendőben eqyenletes termelési, gyártási programja legyen a szövetkezetnek. Az semmi esetre sem jó gyakorlat, hogy januárban-feb- ruárban tudják meg, mit kell az év folyamán termelni, ekkor lehet csak azokat az alapanyagokat beszerezni, amelyeknél a méretet is megi kell adni, és utána hozzáfogni a gyártáshoz. — Van-e lehetőség az év végéig pótolni a lemaradást? - kérdezte több Vb-tag. A válasz: „igen, részletes programot, intézkedési tervet dolgoztunk ki, az exportterv 92%-a már konkrét rendelésekkel van lefedezve, és valószínűleg bejön a hiányzó 8% is." Ám addig még sok nehézséget keli leküzdenie a. szövetkezetnek. Elment néhány kiváló szakmunkás, márpedig az exportra kerülő termékek gyártása nagy szakértelmet igényel. Gyakorlatilag 'hitel nélkül' gazdálkodik a szövetkezet, csak átmenetileg — a követelései megelőlegezésére — vesz fel rövidlejáratú hitéit. Felmerült az, hogy vajon jó-e, egyértelműen kedvező-e „hitelmentesen" gazdálkodni? Nem kellene-e inkább kockázatot vállalva is úgy alakítani o termékstruktúrát, hogy a< fokozódó külpiaci nehézségeket ezzel tudják kivédeni? Mégha hitel felvételével is járna? A végrehajtó bizottsági ülést párttaggyűlés előzte meg. Szenvedélyes hangnemben foglalkoztak pi fe"szólól‘ők a szakember-utánpótlás hiányosságaival, az arányaiban magas improduktív létszámmal, egy-két vezető ideges reagálásával a dolgozók jóindulatú bírálatára, észrevételeire. Ha- eredményt akar elérni a szövetkezet, ezen is javítani kell. Annak e'flenére, hogy átköltözés után - tavaly „összevonták” a két telepet - csökkentek a költségek, még mindig vannak tartalékai a belső szervezésnek. Megoldandó a műszáki vezetői munkakör betöltése, mivelhogy tavaly - nyugdíjazás miatt - a műszáki vezetőt választották elnöknek, régi helye most üres. Nem rendelkezik belső kádertarta'lékka'l a szövetkezet, a vezetői utánpótlásra' nagyobb gondot kell fordítani. Hiányzik az előrelátó, kellően előkészített m unkae rő-átesőpor- tosítás, erre néha' szükség lehet. Nagyobb figyelmet kefl fordítani ® szövetkezeti, a mun', kchélyi demokráciára, különösen a' kis közösségek tanácskozásaira. Itt nyíltabban beszélnek az emberek, különösen, ha észrevételeiket, javaslataikat az illetékesek megszívleIi'k. A kommunisták feladatául jelölte meg a végrehajtó bizottság többek között, hogy mutassanak példát a munkában, lépjenek fel a lazaságokkal szemben, erősítsék a szövetkezeti tagokban a tulajdonosi szemléletet. Tudatosítsák, hogy - elsősorban a faipari részlegnél - a gazdaságos termelés, o jó minőség, a piacképesség népgazdasági érdek. Lépjenek fel a pesszimistái hangulat ellen, hiszen annak ellenére, hogy az első negyedév nem volt eredményes,^ szövetkezet által' kitűzött cél, a termelési' és ezen ibé'ül az export-, valamint a nyereségterv teljesíthető. J. ). A szántóföldektől az istállókig Az ostor végén van a tehén Az elmúlt évet összegező zárszámadási közgyűléseik egyik legvitatottabb témaköre volt a szarva'sm'a'rha-itenyész'íés és -‘tartás. Különösen a tejből származó bevételek apadő-sát nehezményeznék. Ezit tette szóvá például az ország egyik vezető tsz-ének, az áoslai Vörös Október Termelőszövetkezetnek az elnöke, Dóra Béla iis. Míg egy másik, ugyancsak kiváló ter- rrvellőszöVedkereiti gazdaság címet elnyert tízben, az Örkényi Békében a zóirszámadárra meghívott dr. Villányi Miklós mezőgazdasági és élelmezésügyi áll'aimltiltlkár már bejé!en'.lhette: 1948-bcm módosítják a szarvasmarháit érintő közgazdasági szabályokat. 'E célbál már megálltak ült két bizottság a minisztériumban. Az egyilk az állöm titkár vezetésével a szorosabban veitt közgazdasági intézkedésekéit tekinti ált, illetve készíti elő, míg a másik dr. Magyar Gábor miniszterhelyettes irányitásával o tenyésztés, takarmányozás időszerű föltérképeréséivtei nyújt tanácsokat az előbbinek, amely végiül is a pénzügyi kormányzóit elé terjeszti a javaslatait. A MEZŐGAZDASÁG NEHÉZIPARA Hogy mennyi vargabetű kísérte útját a me- zőg|azdósági „nehéz!páráinak", annak föl vázolásától tekintsünk el. Egy nevezetes dátum mé'g'iis idekívánkozik: 1972-lbein, vagyis bő tíz eszitlendeje alkották meg azt a' kormán ythaitá- rozatoit, amely főbb irányaiban mindenképpen helyesnek és változatlanul érvényesnek tekinthető. Hogy mást ne említsünk: a kétirányú szakosítás, vagyis a tejre, illetve a húsra ori entá lás miieden képpé n kiállta az i dő próbájáé. Mégis tapasztalhatni, hogy iimliibt-amott igyekeznek rrtegszaibGiduini a szarvasmarhától, elsősorban a termelőszövetkezetek. Hol egyszerűen a telepek fölszámolásóval, hal meg azzal, hogy háztájiba' adják ki az állatot. Napjainkban nyolceze'r tehén és ötvenezer hízó mahha vtam ez utóbbiak között, tehát mégsem oly jelentős ez az arány, hogy akár megfékezhetné a. kisüzemi szarvaismlarha- létszáim apadását. Ugyanis nemcsak a közösben — ött is csökken az állomány. Miit műtőit hóit az országos ösz.kép? Azt, hogy panto-sűin ott tartunk tehénállomány dolgában, ahol 1968-bam, lévén akkor is, most is 751 ezer ez a létszám. Eközben 1978 volt ebből a szempontból a rekordév, 788'ezer tehénnel, míg a' legalacsonyabb évjárat az 1969-es volt, 744 ezer tejelő állattál. — De hát egyáltalán: kell-e voltaképp több tehén? Hiszen egy alföldi, a tehenészet helyébe sertést meghonosított tsz elnökétől azt hallottuk érvként: mii magyarok nem szeretjük a tejet... iDr. Csernyi László, o MiÉM mezőgazdasági főosztályának illetékes csoportvezetője megcsóvál ja lejét: — Kell, mégpedig több okból is — válaszolja. — Folytathatunk ugyan alkataiémiikus polémiát arról, vajon 2000-ben elégséges lesz-e 600 ezer tehén is, a maiinál jóval tekintélyesebb tejhazamimail, ám a mostani 751 ezer már az elviselihetőség kritikus határán van. FOKOZNI KELL AZ ÉRDEKELTSÉGET — Igaz, sosem fordult imég elő történelmünkben, hogy o létszám csökkenésével a tejtermelés növekedése járt együtt, márpedig' az utóbbi évtizedben ennek lehettünk tanúi. Mégho folytatódnia is ez a kedvező folyamat, akkor sem érhetjük be azonban pusztán a tejjel. 'Hiszen húsra is szükség van. Arro a- 320 ezer tonnányi vágámtarha-produktumra, amelynek fele exportra kerül, s 200 millió dollárt hoz évente a népgazdta'ságin'flík. — A házltájSblam o legnehezebb megakadályoznunk az állomány csökkenését, jóllehet ott van még hozzávetőleg' negyede az álltatoknak. Valtaimlit tehát okvetlenül és mihamarább tenni kell la nagyüzemek érdekeltségének fokozására'. IMIiintt a csoportvezető hangsúlyozza: „az ostor végén van a> tehén!” Ezt úgy érti, hogy a tehénen csattan el az a jelképes ostor, amelynek eleje valahol a szántóföldeken található, hiszen a jó, avagy rossz takarmány- termesztés már sok 'tekintetben meghatározója!, milyen lesz a szarvasmarha-, illetveiteihén- álíomány. Ezért nem lehet szarvasmarha- tenyésztés jövőjéről dönteni, anélkül, hogy ne vizsgálnák meg a legelők, melléktermékek — például a kükoricaiszár - jobb hasznosítását, o gépesítés, a 'kötetlen tartás megannyi, a beruházások alasábbitását is szolgáló óga- bogát. Aráit mást kívártbatunik: türelmet a tenyésztőktől, gyorsaságát a döntés -élőké sz ítőlktől! KERESZTÉNYI NÁNDOR Békésen káivézgatunik a teve- li kisvendéglőben, és Nagy Lajos vájárral beszélgetünk. Bonyhádon Domokos Pál átnyújt egy-egy ötszázast a két segédmunkásnak, akik segítettek neki az építőanyagot haza- fuvarozni. Domokos Pál ekkor még nem szentségei, de Jé lóra múlva, amikor odaérünk a bányászjárattal Bonyhádra, annál is inkább. Egyelőre Nagy Lajos békésen issza az üveg sörét, ami kijár a szabadságos és ebédért sza- lajtott bányásznak. Nagyon sajnálja, hogy nem lehet kalauzunk, de megérthetjük, hogy neki fontosabb az építkezés és szabadságot vett ki erre a hétre... Nagyon is megértjük Nagy Lajost és köszönettel vesszük a szíves tájékoztatást: ne várjuk a kisvendéglőbe a teveli bányászokat. Egyszerű aknái fogva: a teveli bányásznak siht előtt nem mennek a kocsmába. Másodszor pediglen a fölső falu, végén szállnak fel a buszra. A hír értékes. Ha nem találkozunk Nagy Lajossal, akkor ítéletnapig ott ülhetünk a falusi vendéglőknél sokkal jobb teve- liben, várva a buszt. Vigyázni kell a felszállással, mert először a bonyhádi busz megy — ne arra szálljunk -, utána következik cf- „bányász", de nem valószínű, hogy a „polgári” utas kedvéért megáll itt a központban. Kellő eligazítás után szerencsénkre megáll az italbolt előtt a bányászbusz. Egy pillanatra fenntartjuk Bodai István gépkocsivezetőt, míg elbúcsúzunk a a szabadságos bányásztól, Nagy Lajostól... SZÁZHATVAN PERC BUSZON... Azt a legjobb indulattal sem mondhatjuk,' hogy a teveliek bányászdinasztiák során váltak földalatti emberekké. Egyszerűen a történelem csak 1957-ig nyúlik vissza, amikor a „fak-a- rU'szek” ezen a tájékon dugig tömötten jártaik a mázai, a nagymányoki, vagy elvétve a komlói bányákba. Természetesen az akkori időkről keveset tudunk. De elhisz- szük, hogy a „faikaruszon" nem volt kellemes utazni ezeken az úítáltan-utakon. Huszonöt év alatt nemcsak a „fakarusz” lett más, hanem a busz is. Panorámás Ikarus. Csak közben a zsúfoltság is változott. Illetve megszűnt a zsúfoltság. Ezt Tévéién a felső buszmegállónál felszállt János Fazekas Lajos János Boldizsár Boldizsár mondja, akinek elfoglaltuk a helyét. Pedig fotós kői I egámma I megfogta dt ük, hogy addig nem ülünk le, míg a bányászok el nem foglalják a helyüket. Gondolván arra, hogy egy ilyen hosszú járaton foglalt helyek vannak. S Ilyenfajta gyanús „polgári” — nem civil — személyek miatt nem utazik szívesen senkii másik ülésén, mint amit megszokott. A tervünk azonban nem vált be, mert a felszállóknak utat kellett engedni, így leültünk. Po ntosa n Iá nos Boldizsár helyére. A három év múlva nyugdíjba menő vájár kedvesen figyelmeztet erre a baklövésre, így hamar meg is ismerkedünk és a továbbiakban van alapunk egy kiadós beszélgetésre. Másodsorban megtudjuk, hogy évenként kopik a busz létszáma... 'Figyelemre méltó adatat közöl János Boldizsár: A teveli bányászjárat ideje 80 perc oda és 80 perc vissza. Az „öreg vájár" 28 éviig nádi 160 percet töltött buszon. Azt még számítani kell, hogy a jó öreg „fa- kairu'szok” ennyi idő alatt nem járták meg ezt az utat... A polgári utasnak — Ilyennek számítunk magunk is — eszébe jut, hogy a fiatalok iránt érdeklődjön. Mór csak azért is, mert itt ötveneseket lát és aggódni kezd — habár nem ez a dolga — az utánpótlás miatt. János Boldizsár egyáltalán nem nyugtat meg. A fiatalok elkoptak, pontosabban föl se szálltak a buszra. Pedig mindent megtesznek értük, mondja János Boldizsár. Ezt olyan nem tetszik módon mondja, Hogy kénytelen vagyok rákérdezni, és erre is válaszol:- Mindent megkapnak, de nem szolgálják meg! Ha a megszolgálást vitatjuk, biztosaik lehetünk abban, hogy képtelenség ilyetén eleget tenni az öregek' érétkítéletének. A mai bányászélet más. Tehát kevesebb a szenvedés. H'a őhoz- záijuk mérjük a megszolgálan- dőkat, és azt, amit kaptak érte, akkor a fiataloknak száz évig kellene bányásznak lenniük... Közben BonyhádVarasdig békésen „poroszlkál'unlk”. Ebben a faluban több a bányász. Legalább tízen szállnak fel a buszra. Egy műszakban dolgozik minden bonyhádvarasdi bányász, így soknak látszanctk, pedig évenként ők is fogyatkoznak. Szerencsére ez a fogyatkozás csak a - uigdíj miatt van... A BÁNYÁSZ MINDIG FÁRADT... A keresetre tereljük a szót. A buszban hamar híre. szalad, hogy kik vagyunk, mik vagyunk. S erre föl rögtön kapjuk a határozott és „megfogadni kötelesség" kérést. A bányászok fizetéséről ne írjunk össze-vissza. Mert jól adja ki magát az újságban a 10 000 forint, de az mégsem annyi. Fazekas Lajos mellett ülünk, aki szintén Tevelen szállt föl a buszra. A beszélgetésben már többen vesznek részt. A forint mindenkit érdekel. Tehát mennyit keresnek a bányászok?- Az alapfizetés az érdekes: az pedig 3Í800—4000 forint körül van.- Akkor honnét a mesés ösz- szeg?- A pótlékokból. Jár negyven százalék föld alatti pótlék. Ez is Domokos Pál jövedelem, de azért... — itt megállunk a mondtat közepén, mert köbben Bonyhádra érkezünk és megismerkedünk a dühös bányásszal, Domokos Pállal, aki negyedórája sincs, hogy kifizetett 1000 forintot a két segédmunkásnak egy délelőtti ntu nkáért. 'Domokos Pál, ahogy letelepszik mögém az ülésre, rögtön megkérdezi, mit irkái ok abba a füzetbe. A kérdés komoly, ráció is van benne. A válasz: amit mondanak... 'Domokos Pál hamar felméri a helyzetet és a délelőtti dühe azonnal méreggé változik és mondja a magáét. — Odanézzetek! - mutat ki az ablakon — Az az ember ebben a kellemes melegben locsolja a betont és mit gondoltok, mennyit keres? — Legalább hatezret! - mondják a többiek. — Na, akkor ezt írd fel — mondja Domokos Pál és kommentárt az előbbi és a mostani mondathoz sem fűz. Ha értő emberek vagyunk, akkor jó, ha nem, akikor meg minek mondja tovább. Kinyitja aktatáskáját, előveszi az „ördög bibliáját” és forintos alapon megindul a kártya parti. Ezzel újabb témába kezdhetünk: — Mikor szeretnek dolgozni a bánya szók? — Éjszaka. Kevesebb a főnök, jobban megy a munka. — Mit csinálnak a buszon, a kártyán kívül. — Odafelé bóbiskolunk, visz- szafelé alszunk. A (bányász mindig fáradt - mondja Fazekas Lajos. 'Nem telik bele két perc, Má- zaszászváron járunk, amikor újabb parázs vitába kerülünk. Erre föl megjegyzi valaki: — Nem a szakszervezeti titkár utazik velünk, hanem egy újságíró...! — ettől a vita nem lankad, csak más irányt vesz. A szakszervezeti titkár helyett nekem mondják, én békességgel feljegyzők mindent, hogy alkalmas pillanatban valakinek feltegyem a kérdéseket. Lassan felszuszog a busz a Zo bák -akna hoz. J ószere ncsét köszönünk és fél óra múlva megkezdődik a délutáni műszak... (Folytatjuk) HAZAFI JÓZSEF Fotó: GOTTVALD KÁROLY Bányászjárat /. iPAn l/pin/Q-rrcn+i mly n tniíA —i ■■ »< _ >■ *s ■