Tolna Megyei Népújság, 1981. október (31. évfolyam, 230-256. szám)
1981-10-04 / 233. szám
■■■ Ké pújság 1981. október 4. Műanyag tartályóriások Röntgen nélküli sebészet A Lett SZSZK tudósai olyan berendezést készítettek, amely segíti a sebészt röntgen alkalmazása nélkül megfigyelni, hogyan forr össze a csonttörés. A biomechanikus készülék fő része egy csontbehajlásmérö. A készülék semmiféle fájdalmat nem okoz a betegnek. Az orvos a speciális „kontakt" cipőbe öltöztetett páciensnek meghatározott mozgó ütemet továbbít. A beteg a tv-készülé- ken látja saját járásának görbéjét. Ez elősegíti, hogy gyorsabban kiküszöbölje mozgáshiányosságait. A vegyszerek, agresszív kémiai anyagok, oldatok, őrlemények, porok kezelése egyre nagyobb gondosságot és biztonságot követel. A hagyományos szerkezeti anyagok sok szempontból nem előnyösek az ilyen anyagok tárolására, szállítására. Annál inkább az üvegszálvázas poliészter tartályok, amelyeket normál, élelmiszeripari, vegyipari és nehezen éghető minőségben ma már a hazai ipar is előállít (0,2—90,0 köbméter űrtartalommal.) Világszerte sokféle eljárással készülnek az üvegszállal erősített poliészter áruk, így például a rétegeléssel, centrifugálóssal, szórással, tekercseléssel vagy préseléssel. A kézi rétegelés lényege, hogy az előkezelt formára a kívánt vastagságban előimpregnált üvegszálból készített erősitőanyagot hordanak fel. A megszilárdulás néhány órát vesz igénybe, amit hőkezeléssel lehet gyorsítani. Sokkal nagyobb jelentősége van azonban a tekercselt eljárásnak, amellyel 300 és 2500 milliméter közötti átmérőjű csöveket lehet 6000 milliméter hosz- szúságban előállítani. Gyantával előimpregnált, kötegelt üvegszálakat tekercsel fel a A hazai gyártmányú, 50 köbméter űrtartalmú, üvegszállal erősített poliészter bortartályok. gép egy lassan forgó fém magszerszámra, és irányváltott folyamattal érik el a csövek kívánt falvastagságát. Hőbesugárzás után néhány óra alatt megtörténik az átkeményedés, és a termék a szerszámról lehúzható. Ha a száltekercselt és készre gyártott hengeres test egyik vagy mindkét végéhez zárófedelet ragasztanak, kész a nagyméretű tartály, amelynek szilárdsági értéke jól megközelíti az acéltartályokét. A tekercselt eljárás alkalmazásával a termékben sokkal nagyobb — 60—80 százalékos — üvegtartalom érhető el, mint a kézi rétegelésnél. A Szovjetunióban városi nukleáris erőműveket terveznek Szovjet mérnökök nagyszabású terveket hoztak nyilvánosságra, az ország nyugati részén lévő városi lakások és gyárak fűtésére. Hogy leküzdjék a szén és az olaj keletről való szállításának problémáját, nukleáris energia segítségével kívánják a városokat meleg vízzel ellátni. A hatékonyság érdekében ezeket az erőműveket olyan közel kell építeni a lakókörzetekhez, amennyire csak lehet. Az építővállalatok már el is kezdték két kerületi nukleáris hőerőmű építését: a Volga melletti Gorkijban, Moszkvától mintegy 400 km-nyire keletre, és Voronyezsben, mintegy 500 km-nyire délre a szovjet fővárostól. A voronyezsi erőmű mindössze 5 km-re lesz a várostól. A Szovjetunió azt is tegezi, hogy kombinált hő- és villanytelepeket épít. Az első, mintegy 1000 mW kapacitással, Ogyessza közelében lesz. Másikat az ukrajnai Harkov és a belorusz főváros, Minszk mellé terveznek — közölte Pjotr Nye- porozsnij erőműépítési és villamosítási miniszter. Azok a mérnökök, akik a kerületi fűtöerőműveket tervezték, az Északi-sarkkörön túli Bilibino kombinát hő- és villanytelepén szereztek tapasztalatokat a nukleáris hőtermelés háztartási alkalmazásában. Ott ugyanis négy, 12 megawattos' reaktor látja el meleg vízzel az ipart, a lakóházakat és a melegházakat. Az uráli Bjelojarszkban pedig megoldották a Szovjetunió első forró vizes és gyorsneutronos tenyésztő reaktorainak problémáit. A Szovjetunió nukleáris erőműveinek összkapacitása most több mint 13 000 mW. Szovjet mérnökök úgy számítják, hogy a folyó ötéves terv során ezt 25 000 mW-tal fogják növelni 1000 mW-os egységekben. Az első, egy nyomott vizes reaktor az idén nyílt meg Novovoro- nyezsben; a következőt most építik Nyikolajevnél, Ukrajnában, a Déli-Bug torkolatánál. Ez lesz az első négy olyan erőmű közül, amelyet szivattyúzott tározású hagyományos vízi energiára, valamint atomenergiára építenek, s amelyek áramával az ukrajnai ipart és háztartásokat, valamint a keleteurópai szomszédokat fogják ellátni. Moszkva-Berlin - légibuszon Július elején az új „IL—86”- os, széles törzsű szovjet légibusz először hagyta el a Szovjetunió légterét, megindult a Moszkva-Berlin—Moszkva rendszeres légijárat. Az „IL—86"-os műszereltsége lehetővé teszi, hogy a legbonyolultabb légköri viszonyok között is repülhessen. A légibusz leszállás nélkül 5 ezer kilométert tehet meg, 900—950 kilométeres óránkénti sebességgel. A gép fél évvel ezelőtt debütált az „AEROFLOT” belföldi járatain és eddig már százezer utast szállított. Az első külföldi járatként a Moszkva—Berlin— Moszkva vonalat választották ki. Az NDK fővárosa és a Szovjetunió közötti forgalom állandóan növekszik. A légibusz segít a zsúfoltság csökkentésében. Az „AEROFLOT” az „IL—86”- os gépeket elsősorban a legélénkebb, a Szovjetuniót a többi szocialista országokkal ösz- szekötő vonalakon kívánja alkalmazni. ~ A X. ötéves tervben e vonalakon a forgalom az 1,6-szere- sére nőtt, jelenleg az „AEROFLOT” nemzetközi forgalmának több mint 40 százalékát teszi ki. Mongólia Új nagyüzemek Mongol és szovjet szakemberek, munkások ezrei dolgoznak a Kerulen kerületi Baganur környékén. Az itt található szénmedence kincseire alapozva hatalmas energetikai központot építenek, amely előreláthatólag még a most folyó tervidőszakban megkezdi a termelést, és az ország középső vidékének üzemeit, városait és településeit látja majd el villamos energiával. A bányaüzem már a kiaknázás megkezdésekor az ország szilárd fűtőanyag-szükségletének mintegy 35 százalékát biztosítja. Bulgária Arany Mercurius Húsz évvel ezelőtt Olaszországban állapították az Arany Mercurius-díjat, amelyet kezdetben a hazai külkereskedelem fejlesztésében jeleskedő vállalatoknak adományoztak, majd — 1975-től kezdve — nemzetközi díjjá tettek. Azóta ezt a nemzetközi elismerést két bolgár vállalat is kiérdemelte: az INDUSTRIALIMPORT és a PHARMAGHIM. Bulgária külkereskedelmének nemzetközi elismerését jelzi az a tény is, hogy a XXI. nemzetközi Arany Mercurius konferenciát a bolgár fővárosban rendezték meg, szeptember végén. A számok és tények tükrében A KGST-országok egyik legjelentősebb közös akciója az elmúlt tíz évben a „Tatra—Kop. rivnice" csehszlovák autógyár modernizálása volt. A Nemzetközi Beruházási Bank erre a célra 77,5 millió traniferábilis rubelt utalt kit Az eszközök most kezdenek megtérülni. A gyár most rátér a Tatra—815 típusú új gépek gyártására. Ez a nehéz billenőkocsi 12—16 tonna terhet bír el, rendkívüli manőverezési képességgel rendelkezik és képes gyakorlatilag bármilyen körülmények között dolgozni. A konstruktőrök megbízható és nagy teljesítményű, léghűtésű motort szerkesztettek hozzá. A folyó ötéves tervben az új Tátrát 25 országba exportálják majd. A Szovjetunió kétszer aranyi gépet fog kapni, mint az előző ötéves tervidőszakban. * Cienfuegos kubai tartományban átadták az NDK segítségével épült Karl-Marx cementgyár harmadik egységét. Ez az üzem volt az előző ötéves terv legnagyobb objektuma. Az első egységek termelését máris felhasználták az atomerőmű, egy nagy teljesítményű kőolajfeldolgozó üzem és új cukorgyárak építésénél. A tervezett kapacitás elérése után a gyár évente' 1 650 000 tonna cementet fog előállítani. Az elektronika mind energe- tikusabban nyomul be a KGST- országok mezőgazdaságába. Példa erre annak a cukorrépa- vágó gépnek a megalkotása, amely 80 ember munkáját helyettesíti a mezőn. Létrehozásában közreműködtek a szófiai rádióelektronikai intézet és a moszkvai és harkovi mezőgazdasági gépgyártási intézetek szakemberei. A közös fejlesztés kipróbálására mind Bulgáriában, mind pedig a Szovjetunióban sor került. Az idén Bulgáriában 600 ilyen gépet gyártanak, a jövőben az éves termelés volumenét tízezer darabra hozzák fel. * ( . Az idei nyárra a csehszlovák gépgyártók kellemes ajándékot készítettek a csehszlovák mezőgazdászok számára. Az Ag- rostroj vállalat Prottéjovban a prágai mezőgazdasági gépipari tudományos kutató intézettel együtt kibocsátotta az SZPSZ— 35-ös önjáró takarmány-beta- karító gépet. Elődjéhez képest az S2PSZ- 35-nek nagyobb teljesítményű motorja van és a súlya kisebb. A gép igen termelékeny: 1 óra alatt mintegy 24 tonna füvet és 95 tonna kukoricát takarít be. € gép létrehozásában a csehszlovák gépgyártóknak segítettek szovjet, magyar és lengyel kollegáik is. A testvérországok szállítják majd ho{zá a munkagépeket. * A Szovjetunió megrendelésére a boizenburgi (NDK) hajógyárban elkészült az „Alekszandr Gribojedov” új személy- szállító dízelmotoros hajó. A hajógyár nemrégen ünnepelte tízéves jubileumát. Ez alatt az idő alatt modern vállalattá alakult, amely aktívan részt vesz a KGST-országok szocialista gazdasági integrációja Komplex Programjának realizálásában. A hajógyárban új szerelő- üzemet építettek, megújították berendezéseit. * 1981-ben Csehszlovákia és a Szovjetunió külkereskedelmi for. galma eléri a 7,7 milliárd rubelt, s jelentősen meghaladja az 1980-as év kereskedelmi volumenét. A Szovjetunió Csehszlovákiába gépeket, szállító- eszközöket, berendezéseket és készülékeket, kőolajat, földgázt, kőszenet, vasércet és gyapotot szállít. A Szovjetunió Csehszlo. vákiából különféle ipari berendezéseket, dízelmozdonyokat, villamosokat, nagy átmérőjű csöveket, vegyipari termékeket, lábbelit importál. * Tekintélyes helyet foglal el a szovjet műszaki segítségnyújtás a romániai ipari létesítmények építésében. Az elmúlt öt év alatt a Szovjetunió az országnak komplett berendezéseket szállított és 47 létesítmény építésében nyújtott segítséget A sokoldalú integrációs intézkedések egyeztetett terve értelmében Románia részt vesz a szovjetunióbeli cellulóz-, azbeszt-, gáz-, vasérc- és ferroötvözetgyártó kapacitások bővítésében. * 1976—1980-ban Csehszlovákia és Bulgária áruforgalma meghaladta a 2 milliárd rubelt A gépek és a műszaki berendezések részaránya az árucsere-ifor. galomban több mint 50 százalékot tett ki, és ezek áramlása Bulgáriából Csehszlovákiába szakadatlanul növekszik. A két ország nagy figyelmet fordít a szakosításra és a kooperációra a gépipar, a tehergépkocsi- gyártás, az elektrotechnikai 'ipar és a vegyipari ágazatok területén. Ebben az ötéves terviben főszerepet szánnak a UAZ (Csehszlovákia) és a Madara (Bulgária) üzemek kooperációs kapcsolatainak. ♦ Aktívan alakul a bolgár külkereskedelmi szervezetek együttműködése Jugoszláviával. így, az AGROMASINAIMPEX jugoszláv üzemekkel közösen bocsátja ki a KSZSZ—50-es és a KSZSZ-100T típusú kombájnokat, a szója- és napraforgó-be- takarító gépeket, amelyek a jugoszláv kombájnokhoz kapcsolva is képesek működni. * A Növi Pazar-i (Jugoszlávia) akkumulátor- és fémtermékgyártó üzem 1981-ben több mint 130 000 akkumulátort szállít a szovjet p'iacra 20 millió dinár értékben. A kiváló minőségnek köszönhetően a Növi Paza.r-i termékek nagy keresletnek örvendenek Lengyelország, Csehszlovákia^jgz, NŐK- és Románia piacain. Kuba Trinidad, a műemlékváros Az „IL-86”--os légibusz a berlini Schönefeld légikikötőben. A klímájáról, festői tengeröbleiről, természeti szépségeiről nevezetes Kubai Köztársaság szebbnél szebb városai között előkelő helyet foglal el a romantikus műemlékváros, Trinidad. A szigetország déli partja közelében fekvő Trinidadot 1514-ben alapitották. Nevének eredete máig sem tisztázott. Egyes vélemények szerint az elnevezés onnan származik, hogy a- városalapítós napja éppen a szentháromság ünnepére esett. Mások úgy vélik, hogy a város első kormányzója, Diego Velazquez Trinidad nevű hajójáról kapta a nevét. Trinidad igazi felvirágzása a XVIII. században következett el, amikor a környék cukornádtermése, az őrlőmalmok gyarapodása dús jövedelemhez juttatta a földesurakat. A Majmok Völgyének nevezett táj birtokosai sorra építették palotáikat Trinidadban. A patinás óváros főtere Plaza Mayor. Innen ágaznak el a régi városrész különös nevű utcái: a Feledés Sarka, az Emléksarok, a Csalódás utcája. A főtér 1857-ben nyerte el mai alakját. A teret szegélyező és a szomszédos utcákban épült házak a XVIII. századi kubai építészet remekei. A műemlékek helyreállítására jelentős összegeket bocsátott a kormány rendelkezésre, s a tér és környéke 1979-ben visszanyerte régi fényét. A régi trinidadi házak általában egyemeletesek voltak.' Egyikből sem hiányzott a díszes fogadóterem, az ebédlő, a hálóhelyiségek sora. A díszesen faragott kopogtatók, a kovácsoltvas díszítések, a mór stílusú mennyezetek a spanyol gyarmati építészet szépségét dicsérik. A belső terek kialakítása is igen pompás. A falakat néhol arany- és ezüstlemezek borítják, másutt értékes freskók díszítik. A fogadó- és hálóhelyiségek padlózatához Carrarából hozatták a híres márványt, a bútorok pedig drága mahagónifából készültek. A házak elmaradhatatlan tartozéka a díszes belső udvar, a „patio solar”. Ma Trinidad turistaközpont. A közeli tengeröbölben szállodasort építenek. Elkészültével 13 szálloda várja mindazokat, akik ellátogathatnak Trinidadba.
