Tolna Megyei Népújság, 1980. december (30. évfolyam, 282-305. szám)
1980-12-07 / 287. szám
Q Képújság 1980. december 7. Mongólia Történelem- szőnyegbe szőve Az ulánbátori Forradalmi Múzeumban egy 1951-ben készült különleges, nagy méretű szőnyeg látható. Történetét alkotója, Khand- fchuu mester így meséli el: „11951-ben országos mozgalom indult Mongóllia-szerte azért, hogy új munkasike- rek-kel ünnepeljük meg a népi forradalom 30. évfordulóját. Elhatároztam, hogy C. Cevegdzsiav népművész rajzát felhasználva, készítek egy olyan nagy — 4x5 méteres — szőnyeget, amely a Mongol Népköztársaság 30 éves fejlődésének fő szakaszait ábrázolja”.! ./Harminc év történetét egy szőnyeg ’/vásznán’ kifejezni, nem könnyű dolog! De ha az ember szereti a munkáját, örömmel teszi! öt hónapba került, amíg a szőnyeget — 30 különféle színű fonal fél- használásával — megszőttem. Megpróbáltam minden ügyességemet beleadni, szívvel- lélekkel dolgoztam! Amikor pedig megtudtam, hogy ezt a szőnyeget — más iparművészeti alkotásokkal együtt — a berlini viliágif júsági találkozón is kiállítják, örömöm határtalan volt, olyan büszke voltam hazámra!” A mester a híres ulánbátori szőnyeggyár egyik alapító- tagja volt. Kiváló munkájáért „A Munka Hőse” kitüntetést kapta. Ma már nyugdíjas, de gyakran ellátogat a szőnyeggyárba, -hogy tanácsaival segítse a mai fiatalokat. A XI. szovjet ötéves terv „Felhozni az olajat** Gazdasági növekedés és munkaerőhiány A következő tíz év sonán (1081'—1000) — az előrejelzések szerint — a munkaiképes lakosság számának növekedési üteme a Szovjetunióban a jelenleginek negyedére csökken. Ezért a XL és XII. ötéves terv egyik legfontosabb problémája a munkaerőhiány leküzdése. E fontos probléma megoldására egy sor megelőző intézkedést vették tervbe. gépesítés, AUTOMATIZÁLÁS A beruházások gyors fejlődése szükségessé teszi mindenekelőtt a kézi erővel végzett munkafolyamatok csökkentését. A Szovjetunióiban jelenleg több mint 160 ezer gépesített és automatizált szalag rendszer, több mint 6 ezer kom-plex üzem, valamint 83 ezer hasonló félszeréltsé- gű műhely működik. Jogosan merül hát fel a kérdés, miért gond a kézi erővel végzett munkafolyamatok csökkentése? Nézzünk például egy olyan iparágat mint az építés, ahol 11 millió ember dolgozik és a gépesítetfSégi szint 97,2 százalékos. Mégis gyakorlatilag 6 millió ember kézi erővél dolgozik. Ők elsősorban az épületek külső munkálatait végzik. Az ipar sok más ágában hasonló eredményekre juthatunk, különösen a raktári tevékenység, a rakodás-kirakodás és más segédmunkák esetében. Szovjet közgazdászok véleménye szerint az egyes vállalatoknak a munkaerőhiányra vonatkozó statisztikái távolról sem helytállóak. Nagyon sok üzemnél található „fölösleges” munkaerő: ezek számát országosán másfél— kétmillió főre becsülik. Jelenleg olyan új gazdasági mutatók kerültek kidolgozásra, amelyeknek célja a dolgozói létszám tervszerű meghatározása. Az ortszág 800 vállalatánál elvégzett Vizsgálatok eredményei azt bizonyítják, hogy a javasolt intézkedések hatékonyaknak bizonyultak. Ezek az intézkedések kényszerítik az adott vállalat vezetését arra, hogy inkább támaszkodjék a korszerű technikai eszközök bevezetésével elérhető hatékonyságnövekedésre, mint felesleges munkáskéz alkalmazására. NEM TELJES MUNKANAP A Szovjetunióban ezidáig ném volt gyakorlatban a nem teljes munkanap. Az utóbbi időben ez a munkaidőforma egyre szélesebb körben terjed. A ném teljes munkanap elsősorban a női dolgozóik érdeke. A kisgyerín-ekek miatt kényszerűen otthon-ülők érdekeltek abban, hogy megőrizzék mindazon előnyöket, amelyeket a szakszervezet a folyamatos munkaviszony esetén biztosítana számukra, (pl. 100 százalékos fizetés betegség esetén). Ugyanakkor rendkívül néhéz feladat egy üzém1 mun-karitimusát ilyen „nem teljes értékű” személyzetre beállítani. Az állam azonban kész vállalni minden költséget, ennek érdekében,1 mivel a mulnka- szervezés ilyen rugalmas formája csökkenti a munkaerő- tartalékok egyensúlyi feszültségét. Azokon a területeken pedig ahol erre lehetőség van — mint pl. varrodákban — széles körben alkalmazzák a bedolgozói módszert.. Egyre nagyobb szerepet kapnak a termelésben a „harmadik korosztály” tagjai — a nyugdíjasok. Részükre a vállalatok sok kedvezményt biztosítanak. Példaként említhetjük, hogy a nyugdíjkorhatár elérése után további munkaviszony esetében a jövendőbeli nyugdíj automatikusan 10 százalékkal emelkedik. Az utóbbi időben jelentősen bővült azon szakmák száma, ahol egyidejűleg lehetőség van fizetés és nyugdíj kifizetésére. SZIBÉRIA GONDJAI A Szovjetunió különböző körzeteiben a demográfiai helyzet távolról sem azonos. Ezért ott, ahol különösen égető a munkaerőhiány, korlátozzák az ipari beruházásokat. Különösen az Orosz Föderáció központi területeire, az Ural vidékére és a Baltitenger melletti köztársaságokra érvényes az a gazdasági követelmény, hogy változatlan mennyiségű termeket állítanak elő csökkentett létszám mellett. Különösen Szibériában — ahol tudvalévőén kedvezőtlenek a természeti viszonyok, s jelenleg hatalmas gazdasági beruházások megvalósítására kerül sor — érezhető a munkaerőhiány. Ezért nagy jelentőségű, hogy az ország más területéről szerezzenek munkaerőt. Az emberek érdekeltté tétele céljából az állam növeli az infrastruktúra fejlesztésébe, a lakásépítésbe, kulturális és kiszolgáló létesítmények építésébe fektetett beruházásokat. Az Uralon túl dolgozók fizetésükhöz 200 százalékig terjedő plusz fizetést kaphatnak, s ezen kívül is sokféle kedvezményben részesülnek. A munkaerő-növekedés alapvető forrását az elkövetkezendő tíz év során Közép- Ázsia, Kazahsztán és a kau- kázusontúli területek biztosítják. Jelenleg ugyanis ezek a körzetek munkaerő-felesleggel rendelkeznek. BORISZ ALEKSZEJEV APN—KS Mélyfúrási világcsúcs Románia azon ritka országok közé tartozik, amelyek több mint 125 éves hagyománnyal rendelkeznek a kőolaj kitermelésében és finomításában. A jelen században két-három évtized alatt sikerült kifejlesztenie az olajfúró-, kitermelő- és finomítófelszerelést gyártó ipart, amely nemcsak a hazai igényeket látja el, hanem exportra is dolgozik. A nemzetközi statisztika Romániát a harmadik helyre sorolja — az Egyesült Államok és a Szovjetunió után — e berendezések termelői és a második helyre az exportőrök között. Az utóbbi téren csak az Egyesült Államok előzi meg. Keleti szomszédunkban csaknem százféle olajipari gépcsoport, kutató- és fúrótornyot, műszert, finomító- berendezést gyártanak. Ezeket mind az öt kontinensre, több mint hatvan országba szállítják. Az olajipar legújabb terméke Ploestiben készül, az F—500-as fúróberendezés, amellyel tízezer méter mélyről is fel lehet hozni az olajat. Az F—500-as mellett, az utóbbi években a Glória és a Fomar II. típusú fúrótorony aratta eddig a román olajipari berendezésgyártás legnagyobb sikerét. Érdemes megemlíteni, hogy két román fúrótorony, az F—320-as és a 3 HD—400-as mélyfúrási csúcsot tart Dél-Amerikában, Argentínában 5300 méterrel az NDK-ban 8000 méterrel. Bulgária Pénzhamisítók a XIV. században A szakértők szerint a pénz- hamisítás a XIV. században élte virágkorát a középkori Bulgáriában. Akkoriban az országban számos pénzhamisító-központ működött. A régészek szerint a legjelentősebb pénzverdék a Duna- menti Szilisztrában, Vidin- ben és Veliko Tirnovóban működtek. Ezek a városok távol estek a fővárostól, így kisebb volt a rajtaütés veszélye. A központokban nemcsak pénzt, hanem különböző okiratokat, pecsétnyomókat, királyi okmányokat, adományleveleket is hamisítottak. A legjelentősebb leletre Szilisztrában bukkantak, itt közel 16 ezer régi bolgár pénzérmét találtak, többségük hamis. Érdekes, hogy minden leletben akad néhány valódi pénzérme is, valószínűleg a pénzhamisítók ezeket használták mintának. Nagyobb sebesség- kevesebb fogyasztás Jugoszlávia Békaemberek szenzációja Az új Zaporozsec Az új Zaporozsec 968M-et számos előnyös változtatás különbözteti meg elődjétől. A gépkocsi formája áramvonalasabb. Megszüntették a lég-hűtést biztosító kopoltyú- kalt, miáltal a kocsi formája tetszetősebb lett. A -motortér növelése következtében a pótkerék a csomagtartóból a motortérfoe került. Az utastér -kényelmesebb és ugyancsak tetszetősebb. Korszerűbb lett a műszerfal és csökkent a zajszint. A fűtőberendezés s zabái yo Zhátósá - ga lehetővé teszi a kívánatos mikroklíma megteremtését. A tervezők növelték a motor teljesítményét. A gépkocsi végsebessége eléri az óránkénti 130 kilométert. Csökkentették a benzinfogyasztást, . ami jelenleg 100 kilométerenként 6 liter körül van. Az -egyre szigorúbbá váló környezetvédelmi szabályoknak tesz eleget a gépkocsi új típusú porlasztója, APN—KS A ZAZ—968M nHHHHmBHI Külföldi vegyes vállalatok A pristinad „EK5ZTM- KOSZ” Külkereskedelmi Vállalat (Koszovó autonóm tartomány) vegyes vállalatot hozott létre Jordániában, hogy arab és afrikai országokkal kialakuló kapcsolatait kiterjessze, bővítse. A közeljövőben, a belgrádi „P-rogresz” Külkereskedelmi Vállalattal közösen Kínában, a montenegrói váll,la-Mokkal közösen pedig az olasz kikötővárosban, Bariban nyit az „EK- SZIMKOSZ” irodát. Ennek a pristinai vállalatnak széles körű nemzetközi kapcsolatai voltak már eddig is: New Yorkban és Münchenben működik -közreműködésével közös vállalat, irodái pedig -megtalálhatók — a most nyitott úij-ak mellett — Moszkvában, Varsóban, az NDK fővárosában: Berlinben, Bukarestben és Tiranában. A vállalat 4,5 milliárd dinár értékű összforgalmat bonyolított le tavaly, amiből a feül- keneslkedelem részesedése 3,5 milliárd volt. A toülfölddél kiépített kereskedelmi kapcsolatoknak ezt a fajtáját más jugoszláv nagyvállalatok is előnyből részesítik. így a 70 000 munkást foglalkoztató szarajevói „Sipad” faipari egyesülésnek — az idén megnyíló francia, brit, osztrák -és iraki irodával együtt — -már nyolc külföldi irodája lesz, közülük egy-egy a Szovjetunióban és Csehszlovákiában. Feltárulnak a tenger titkai Különös formájú két fémkazettát hozták fel nemrégiben- a Feket-e-ten-g-er nyugati medencéjének titkait kutató bolgár -búvárok. Az egyiket a Kalialkra-fok vize alatt -találták: anyaga arany-, ezüstötvözet. A -tenger pa-rti vizének más pontján hasonló tárgy került elő. Anyaga: réz. A tudósok -kiderítették, hogy a különös kazetták a-z i. e. II. évezred közepéről származnak és pénzérmék megőrzését szolgálták a Földközi-tenger menti népéknél. Ha-sonlő időpontról tanúskodnak azok a kőkori kővasmacskák is, amelyeket a Fekete-,ten-ger nyugati partjainak vízéből hoztak felszínre. Korábbi leletek alapján, azt vélték, hogy az első rendszeres hajó-összéköttetés a Fekete- és a Földközi-tenger között csupán a görög gyarmatosítás -időszakában, az i. e. VII. század második felében indu/lt meg. A -pénzt,ártok és a kőhorgonyok felszínre kerülése azonban bebizonyította, -hogy ez -a feltevés téves volt: a két tenger közötti hajóforgalom megindulása mintegy 3 és fél évezredre tekinthet vissza. A bolgár víz alatti régészet az ötvenes évek vége felé, a könnyűbúvárok tevékenységével kezdődött. A kutatások Nesz-ebar, Szozopöl, Pomorje, Várna, Balcsik és más kikötők -parti vízéire terjedtek ki. A tenger fenékéről kiemelt tárgyak fényt derítettek nemcsak a partvidék, hanem az egész Féket-e-ten-ger életére. Sok minden tisztázódott az ókori és középkori hajózás jéliegérőli, az akkori emlberék életéről, szokásairól. Régi városok maradványait, kikötők elsüllyedt berendezéseit tárták fel. A hajózással kapcsolatos tárgyak segítségével közél-ebb kerültünk az ókori hajózás titkaihoz: hogyan jutottak be idegen hajók a Fekete-tengerre, s hol kötötték ki. A vízből kiemelt használati tárgyak, edényék, vázák az antik világ életéről, kultúrájáról tesznék tanú-bizonyságot. G. I. IWH n —— I Szállítható olajfúró berendezés Ploestiből ■ ■ In . . Művészi agyagkorsók kerültek felszínre a tenger fenekéről
