Tolna Megyei Népújság, 1980. augusztus (30. évfolyam, 179-204. szám)

1980-08-10 / 187. szám

1980. augusztus 10. Képújság 9 Szomjas gyárak és földek Vízgazdálkodás az NDK-han Az NDK a viszonylag ke­vés víztartalékkal nenkelke- ző országok közié tartozik. A. népgazdasági tervek éppen ezért fokozott figyelmet szen­telnek a vízgazdálkodásnak. A víziszükséglet évről évre nő. A lakosság ivóvízigénye 1975-höz viszonyítva 1985-ig 145, 1990-ág 173 százalékkal nő. Az ipar vízszükséglete 1985-ig 120, 1990-ig 132 szá­zalékkal emelkedik. A mező­gazdaság ugyanezen idősza­kokban 200, illetve 280 száza­lékkal több vizet használ miajjd fel. NAPI 200 LITER VÍZ FEJENKÉNT A főváros, Berlin vízellá­tását kilenc vízmű biztosít­ja. Ezeket folyamatosan fej­lesztik, bővítik. [Hasonló prob­lémák vannak Lipcsében és Kiarl-M airx-Stadtban. Az 1981- ben elkészülő eibenstocfci dúzzasztó további napi 145 köbméter vízzel látja majd el Kart-Marx-Stadtot és Zwiic- kaut. A Hairz-hegység festői környezetében fekvő, 1965- ben létesített blanikenburgi víztároló évről évre növekvő mennyiségiben látja -el vízzel nemcsak a környező városo­kat, de vize eljut még a n-é- hányszáz kilométerre fekvő Haliéba is. Érdekességként megemlítjük, hogy a. mester­séges (egyébként pisztráng­tenyésztéséről is hír-es) tavat ellátó pat-akok egyike-másíka . a határ túlsó oldalán, a Harz- hegysóg nyugati, NSZK-beli részén ered. A blankenburgihoz hasonló távvezetékek az NDK más te­rületein is találhatók. Az ilyen vezetékek öss-z-hossza meghaladja a háromezer ki­lométert-. 1973 és 1978 között több mint 660 ezer személy vízel­látását kapcsolták b-e a köz­ponti hálózatba. Ehhez éven­te keréken 100 falu is csatla­kozott, főként Magdeburg, (Odera menti) Frankfurt, Schwerin, Halle és Neubran- denburg -megyékben. CSÖKKENTIK AZ IPARI FELHASZNÁLÁST Az üzemek vízfelhasználá­sára normákat dolgoztak ki. A kidolgozott kontingensek ki Ml, hogy elégítsék az üzem vízszükségletét. A korlátozás­ra szükség van, -hiszen az ipar naponta több mint 17 millió köbméter vizet fo­gyaszt. Ebből 70 százalék a hűtővíz, 20 százalék a ter­meléshez, 10 százalék pedig a kazánokhoz szükséges. A tiakar ék-osság érdekében egyre több üzem tér át -a zárt vízk-eri-ngésre. (A hasz­nált vizet hű-tik, -tisztítják és újólag felhasználják.) I A népgazdasági -terv az ipa­ri vízfogyasztás 20 százalékos csökkentését tervezi. 1975- höz viszonyítva 1978-ban 16,2 százalék vizet takarítottak meg, ami mintegy 120 millió köbméter vízmennyiségnek felel mag. A VÍZTÁROLÓK HASZNA A mezőgazdaság iparszerű- södése megnövelte ennek a népgazdasági ágn-ak is a víz­igényét. Az öntözési időszak- -bam naponta több mint nyolc­millió köbméter vízre van szükség a szántóföldeken. Ugyancsak rendkívül sok víz kell az i-parszerű állattartás­hoz. A növénytermelés fokozása érdekében egyre növelik az öntözött -területeket. 1978-ban az NDK-ban összesen 92b ezer hektár szántóföldet ön­töznek, -ami az összes megmű­velt területek 15 százaléká­nak felél meg. Ez lényegesen n-öv-ali a hozamokat. A Me­zőgazdasági Tudományos Akadémia megállapítása sze­rint az öntözés az őszi búzá­ból kóttonnás terméstöbble- tet jelent. iPersze az öntözés kiterjesz­tésére a központi vízellátáson kívül számtalan -egyéb lehe­tőség is kínálkozik, pl. a pa­takok és vímosások vizének megemelése gátakkal, kisebb tavakból kistározók építése, a tavak szintjének emelése, a tavaszi olvadáskor lefolyó hó­ié gyűjtésié duzzasztással, stb. A víztárolók — legyenek azok hegyvidékiek, vagy sík- földiek — nemcsak éltető vízzel látják el a lakosságot, az ipa-rt, és -a mezőgazdaságot, hanem védenek az -árvizektől is. A szabályozott vizekkel pl. elektromos áram is fej­leszthető, a mesterséges ta­vak segítik a hal-gazdálkodást, s mindezekhez járul sokszor a természeti szépség, ami az emberek millióinak üdülését szolgálja. (gáti) Fiatalok a bolgár tengerparton diók és ifjúsági központ székhelye. Amíg a találkozó­kon, vitákon és megbeszélé­seken elméleti síkon vizsgál­ták a nemzetközi turizmus, mint az ismerkedés és kap-, csolatteremtés eszközének hatását, addig kint az égető napsütésben, a strandon, -a sportpályákon, a kávézók­ban a barátság érzékelhető valósággá vált. Egyre több barátság szövődik és egy még nehezebb elválni a barátod­tól, a tengertől, Primorszko- tól. Maradnak az újabb ta­lálkozókra vonatkozó ígére­tek és persze az őszinte re­mény, hogy ezek valóra vál­nak. A tengernek leírhatatlan vonzereje van, de az ifjúság felfedezőszenvedélye min­dig az új, az ismeretlen felé tör. A Rila és Pirin legma­gasabb csúcsain hátizsákos, napbarnított arcú fiatalokkal találkozhatunk, akik az igazi hegyi turizmus nehézségeivel és örömeivel ismerkednek. Az „Orbita” ifjúsági turisz­tikai iroda a fehér vakáció kedvelőinek', a síelőknek is biztosítja a lehetőséget, hogy Borovec és Maljovic-a havas szépségét élvezhessék. Érkez­nek ide ifjúsági csoportok Lengyelországból, Magyar- országról, Jugoszláviából, a Szovjetunióból. — á — A barátság és ifjúság partja „A barátság és ifjúság partja” — így nevezik a pri- morszkói „Georgi Dimitrov” nemzetközi ifjúsági közpon­tot. Sok tekintetben hasonlít a többi fekete-tengeri üdülő­helyre : csodálatos strandok, kis öblök, napfény, meleg tenger. Itt is vannak első­osztályú szállodák, a bolgár konyha hírnevét őrző étter­mek, szabadtéri színpadok, információs központ, gazdag könyvtárral rendelkező kul- túrház, kiállítótermek, be­vásárlóközpont. Primorszkó- ban minden évben a világ minden tájáról érkező fiata­lok ezrei pihennek. A házi­gazdák, £z „Orbita” nemzet­közi ifjúsági utazási iroda dolgozói, változatossá, érde­kessé teszik az itt töltött va­kációt. Minden nap új, kü­lönböző, izgalmas élménye­ket hoz. Röplabda, kosárlabda, te­nisz vagy labdarúgás —• mindegyik sportágnak meg­vannak a maga rajongói, ak­tív résztvevői vagy szur­kolói. A tábortüzek, a barátság­találkozók, a Neptun ünnep­ségsorozat karneváli mene­tei, az ifjú tehetségek hang­versenyei — minden ilyen kezdeményezés a barátság utánozhatatlan légkörét te­remti meg. Még az ún. „nyel­vi akadályok” sem gátol­hatják meg a kapcsolatte­remtést. Az ifjonti találé­konyság olyan fokra fejlő­dött, hogy már minden léte­ző eszközt felhasználnak, — az összes ismert nyelv szó­készletétől a pantomimig... A primorszkói nemzetközi ifjúsági tábor tavaly másod­ízben lett a második európai Új vérzéscsillapító A szovjet tudósok által ki- kísériletezett új vérzéscsilla­pító szer számottevően csök­kenti a műtétek alatti vér- veszteséget. A szer, ami nem más, mint különleges vegyi eljárásnak alávetett textília, jó eredménnyel alkalmazha­tó a szívem tüdőn . és májon végzett többórás beavatkozá­soknál, valamint a súlyosabb baleseteknél, ahol jelentékeny vérveszteséggel Ml számolni. Az új anyagból készült ste­rilkendő sebre helyezése után már egy-két perc múlva meg­mutatkozik a hatás. Az 'anya­got átitató szerek révén a vö- rösvérsejtékből és a plazma- febérjiákből egy védő koagu- látum képződik, amely meg­gátolja a további vérzést. Szükség esetén a kendőt nem kél! eltávolítani a szervezet­ből, imivel néhány nap alatt nyomtalanul „feloldódik”. Szélvédő erdősávok Türingiában Erfurt környékén 160 ezer fát és bokrot ültettek el az elmúlt ősszel. A felnőtt fák védelmet nyújtanak majd a szel ellen. Ezen a tájon lösz- talaj borítja a síkságot. A te­rületet a szélerózió és az aszály miatt Európa legked­vezőtlenebb mezőgazdasági területei közé számítják. Ezt igyekeznék ellensúlyozni részben a kilométer hosszan 2—5 sorban 'ültetett növény- zetsávokikal, részben a víztá- nozáhálózattaR. A meliorációs programon már tíz éve dol­goznak. A cél 120 000 hek­tár türingiai föld bővebben termővé tétele. A mezővédő erdősávok ál­lománya húszféle hazai fa­fajiéból és 22-,féle bokorból áll, köztiük mogyoró- és ró- zsabokroikból. Régi paraszti szdkás szerint közbe-közbe egy-egy gyümölcsfát is ül­tetnek. Jön a villany-Dacia ? Dinamikus, fürge, kényelmes Az ipari fejlődés útján ro­hamosan haladó román népet is 'elérte a „gépkocsi láz”. Igaz, egyelőre még inkább csak a gyártás híred kelnek szárny­ra, de a gyártás halad szapo­rán. Ezen a nyáron a pitesti Daoia-gyárban már a 600 ez­redik kocsi készül legördülni a szalagról, hogy útnak in­duljon húsz európai és afrikai piacra — köztük Magyaror­szágra. Milyen is ez a Dacia? Tudjuk, hogy aiz egyik leg­sikerültebb francia autó, a Renault—12 licence alapján készül. Pontosabban ez a Da­cia 1300-as. Még pontosab­ban : részben már csak „volt”, mert néhány hónapja — új­donságként, de már sorozat­ban — 1310-esek is készül­nék Pitestiben. Nagyjából olyan lesz ez, mint az eddigi Dacia — dinamikus, fürge, kényelmes, civilizált —, de ezeket a jó tulajdonságokat takarékossággal és komfort­tal tetézi. A henger űrtartal­ma ugyanannyi, amennyi volt: 1289 köbceniti, de a sű­rítési arányt’ 8,5-ről 9-ine emelték1 és saját konstruk­ciójú, benzinfogyasztás-sza­bályozóval szerelitek fel. A hűtőrendszert elektromos ventillátorral kombinálták, s újrendszerű légszűrőt alkal­maztak. A Dacia 1310-es te­hát takarékos kocsinak ígér­kezik. Jövőre további előrelépést terveznek Pitestiben. Meg­kezdik az 1392 köbcentis mo­tornál felszerelt 1310-esek gyártását, amelyek már a „TS” osztályba tartoznak majd. És azután hamarosan megjelenik a Dacia (1302) ca- mionett, amely egyesíti ma­gában a Dacia eddigi jó para­métereit' és 'az ismert, na­gyobb R—16 terjedelmének előnyeit. Ez azonban még nem min­den. Nemcsak Pitestiben és a regáitban, hanem mint a hírekből kiderül, Erdélyben is szívügy a Dacia. Utal erre, hogy Temesvárott, az ottani Nemcsak a fiúk, a lányok is értik a dolgukat politechnikai intézet elektro­technikai fakultásának kuta­tói megszerkesztették az első villanymeghajtású Dacia 1300-ást. Két mintapéldányt készí­tettek belőle. A motontérbe 12 Voltos akkumulátorokat helyeztek, saját elgondolásuk szerint szerkesztett elektroni­kus vezérléssel. Meghagyták a klasszikus sebességváltót noha a kocsi akár a negye­dik fokozatból is ddndítható. Mindkét villany-Dacia 97 ki­lométeres árámkémtii sebesség­re képes. Napi egyszeri feltöl­téssel, 100 kilométeres útra elég az „erejük”. A 100 kilo­méterre szükséges villany­áram költsége azonban alig kerül többe egy (!) liter ben­zin áránál. A mérnökök ki­számították, hogy ha a vil- lany-Daciá elterjedne, nem­csak a kocsi fenntartása len­ne olcsóbb, hanem 20 száza­lékkal a gyártási költség és az ára is. Ami pedig nem elhanya- goQlható körülmény: mindkét kocsi már több ezer kilomé­tert futott — hibátlanul. (f. a.) Pitestiben egyelőre még csak a klasszikus Dáciát szerelik

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents