Tolna Megyei Népújság, 1980. augusztus (30. évfolyam, 179-204. szám)

1980-08-17 / 193. szám

12 Képújság 1980. augusztus 17. Az N 500-as N MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN MAGAZIN Szkafander a XVIII. századból A repülés hőskorának emléke 1724 szeptemberében Porto Santo (Madeira-sziget) szik­lás partjánál hajótörést szen­vedett a holland kelet-indiai társaság Hoter Hoge vitor­lása. A tengeri levéltárakban őrzött feljegyzések szerint 1730-ban “a hajón maradt kincsek egy részét John Los- bridge 18 méter mélységből a felszínre hozta. A bátor fér­fi erre a célra saját talál- mányú ’kincsgyűjtő gépet használt. A ma élő Robert Stenwit búvár, miután sikeresen ku­tatott az elsüllyedt hajó után, ellenőrizte John Losbridge találmányára vonatkozó is­mereteit. Az angol és a fran­cia levéltárakban végzett kutatások érdekes lelettel szolgáltak: megtalálták a találmány leírását, mégpedig a feltaláló saját tollából. E leírás alapján Stenwit elké­szítette a szkafander pontos mását, egy vasabroncsokkal megerősített, a vizet látni engedő vastag üveglappal, a kéz szabad mozgásához két nyílással, valamint a könyök fölött a hermetikus szigete­lést biztosító bőr újakkal ellátott tölgyfahordót. Stennit, miután leszállt a mélybe a leírásnak megfele­lően pontosan elkészített hor­dóban, bebizonyítota, hogy Losbridge annak idején való­ban hozzá tudott jutni a kin­csekhez. Újabb energiaforrás Az energiaválság egyre újabb és újabb energiaforrá­sok felkutatására készteti a tudósokat. Rio de Janeiro vá­rosi útjain például négy olyan dízelolaj-üzemelésű autóbusz közlekedik, amelyek üzem­anyagának 30 százalékát föl­dimogyoróolaj adja. §f§|£; NavípJane § légpárnás jármű A víz vagy a terep felett lebegő légpárnás járműnél a jármű és a terep közötti lég­párna tartja a jármű súlyát. A légpárnás jármű a légcsa­var, vagy gázsugár-hajtómű vízszintes irányú húzó, vagy tolóerejével halad előre. Nagy előnye, hogy a felszín­nel nem érintkezik és így a talaj vagy a vízfelszín jelen­tősebb ellenállása nem gá­tolja haladásában. Legelter­jedtebbek a világon a víz fe­lett közlekedő légpárnás ha­jók, ez a járműtípus mocsa­ras, általában nehéz terep felett is jól használható. A légpárnás hajónál nagy teljesítményű kompresszo­rokkal a hajó feletti leve­gőtérből a hajófenék és a vízfelület közé nyomják a le­vegőt, ez tartja fenn a hajót. A haladáshoz szükséges to­lóerőt légcsavarok, vagy a megfelelően kiképzett szívó­nyílású kompresszorok hoz­zák létre. A francia Bertin gyártmányú „Naviplane N 500” légpárnás hajó a La Manche csatorna felett köz­lekedik, bár képünk a part, tehát szilárd talaj felett áb­rázolja. Kompszolgálatra igen jól bevált; 65 gépkocsit szállít. Naponta háromszor fordul Boulogne—Dover kö­zött és kétszer Calais—Dover között. A Naviplane maxi­mális sebessége 100 km/óra óra körül van. Két gázturbi­na képezi a légpárnát három további gázturbina pedig a konzolokon forgó három légcsavart hajtja meg, ame­lyek a hajó előrehaladását biztosítják. Retek briliánssal A kaliforniai Mac Elister kertjében hagymát, retket, uborkát termesztett. Nagy volt a meglepetés, amikor ki­húzott a földből egy óriási retket, amelyet egy briliánssal díszített nagy aranygyűrű övezett. A kert szomszédságában élt a Hammond házaspár. Másfél évvel ezelőtt ünnepelték ezüstlakodalmukat. A jubileumra a házaspár megaján­dékozta egymást. A feleség egy drá­ga, briliánsgyűrűt adott férjének. Örömük azonban nem tartott soká. Egyszer a férj szomorúan látta, hogy eltűnt az ajándék. A házastársak mindent átkutattak a házban, még a speciális fémtárgykereső műszert is igénybe vették, de a drágakövet nem találták. Pedig nem volt szó rejtélyről. A férj egyszer segített a szomszédjá­nak a kertben. A gyűrű lecsúszott az ujjúról, s bekerült a földbe. A retek pedig éppen a gyűrű közepén nőtt, s így került az ékszer a felszínre. A kutyákért mindent Az Egyesült Államokban a kutyacikkeket termelő ipar­ág igen jövedelmező. Az amerikaiak évente több mint 800 millió dollárt költenek el kedvenceikre és ezenkívül több mint 560 millió dollárt adnak ki a különböző „ku­tyacsemegékre”. így kezdődött — Az elején kell kezde­nünk, hogy tisztában legyek a problémájával — mondja a pszichiáter. — Rendben van — mond­ja a páciens —, szóval elő­ször megteremtettem a Föl­det és az Eget. A Demoiselle A brazíliai Santos-Du- mont-ot (1873—1932) a repü­lés úttörői között tartjuk szá­mon. Eleinte kormányozható léghajókkal kísérletezett, majd figyelme a géprepülés­re irányult. Igen fiatalon ke­rült Franciaországba. 1901- ben léghajójával körülrepülte a Eiffel-tornyot, s ezzel el­nyerte a 10 000 frankos Henri Deutsch-díjat. 1906 októberé­ben 60 méter távolságot repült egy monoplánon, majd a kö­vetkező év novemberében a távolsági rekordját 220 mé­terre növelte. Felvételünk a francia chalais-meudoni múzeum­ban készült és a Santos- Dumont tervezte „Démoisel- le” géptípust ábrázolja. Ere­deti példány, amely ki volt állítva az 1908-as párizsi au­tó- és repülőszalonon. A Dé- xnoiselle-t egy 30 LE-s Dar- racq motor hajtotta. A futó­művet tengelyre szerelt ke­rékpárkerekek képezték, de a tengelyt a pilóta lábával megnyomhatta és dönthette a levegőben, tehát a tengely hozta mozgásba a kormány­felületeket. A gép súlya mindössze 118 kg volt, sebes­sége maximálisan 90 km/óra. Első ízben Garros és Aude- mars francia pilóták emel­kedtek ezzel a géppel a leve­gőbe. Santos-Dumont 1909- ben repült vele, a francia tisztképzés fellegvárában, St-Cyrben. Santos-Dumont- ot az aviatikában elért ered­ményeiért a francia kormány 1909-ben becsületrenddel tüntette ki. A tiaminhiány következménye A jómódú amerikai csalá­dok gyerekei közül sokan szenvednek egy hiánybeteg­ségben amellyel tulajdonkép­pen csak fejlődő országokban találkozhatunk: túlságosan kevés tiamin (B 1 vitamin) van a vérükben. Ezt az úgy­nevezett „mismais-étel beteg- ség”-et az Egyesült Államok­ban szokásos étkezések okoz­zák, amelyek elsősorban az úgynevezett „hamburgerből” (vagdalthússal töltött zsem­le), sült burgonyából, édes­ségből és coléból állnak — olyan ételekből, amelyekben Előadás cápákkal Miamiban, (Egyesült Álla­mok, Florida állam) a nyári évad legnagyobb sikere a 22 éves Ann Rugero cápaszáma volt. A nézők ezrei lélegzet­visszafojtva figyelték az élet- veszélyes számot. A bemuta­tó egy nagy üvegfalú meden­cében zajlott le, ahol Ann és a Maike névre hallgató cápa volt a főszereplő. A cápa ido­márnőjének vezényletével engedelmesen bemutatta le­bilincselő számait. Süllyed a Balti-tenger Neptun kincsei Egyszerű, mint egy korty víz, szokták mondani, ami hatásos összehasonlítás, de vajon igaz-e? Mit mutat egy korty tengervíz vegyi elem­zése? Először is 3 százalék­ban rendes konyhasót tartal­maz. Egyébként a régi görö­gök a sót a Fekete-tengerből nyerték. Most világszerte 7 millió tonna sót állítanak elő tengervízből. A víz ezenkí­vül 90 milliárd tonna jódot, s a földkéregben lévő meny- nyiségnél nyolcszor több bró- mot tartalmaz. Óriásiak a magnéziumkészletek is. Egy köbkiloVnéter vízben 37,5 millió tonna ásványi kon- centrátum van. — Ebben az ötletben nincs semmi új — mondja Jósé Arantes, Brazília ipari és ke­reskedelmi minisztériumának egyik felelős munkatársa. — Rudolf Diesel, a dízelmotor megalkotója már 1900-ban a párizsi kiállításon bemutatott egy növényolajjal üzemelő kis motort. Kutatóink csak azt próbálják tisztázni, le­het-e nagyobb kapacitású motorok esetében is alkal­mazni. sok a kalória, de nincs ele­gendő tápérték. A tiamin­hiány, mint az nemrég az amerikai American Journal of Clinical Nutrition című táplálkozási szaklapban kö­zölt tanulmány kifejtette, gyakran mélyreható változá­sokat: agresszivitást, álmat­lanságot vagy lidérces álmot okoz. Amikor a fiatal beteg­nek megfelelő étrendet írtak elő, a betegség szimptómái eltűntek. Néhány hét óta a Balti­tenger szintje süllyedőben van. A finn parton, a helsin­ki tengerkutató intézet tu­dósainak legújabb adatai sze­rint, a vízmérce a szokásos­nál- 60—80 centiméterrel alacsonyabb vízállást jelez. Állítólag a tartós légnyomás­ingadozás és az ebből szárma­zó periferikus szélmozgás idézte elő a Balti-tenger „ki­áramlását”. Óceán-erőmű Hawaii közelében létesíten­dő 50 kW teljesítményű kí­sérleti berendezés létesítését határozták el amerikai ener­getikai körökben. A létesít­mény az óceán felszíni víz­rétegének hőenergiáját fogja átalakítani villamos energiá­vá alacsony forráspontú anyag közbeiktatásával. A kondenzációt a mélyebb ré­tegekből felszivattyúzott hi­deg vízzel oldják meg. A becslések szerint a létesít­mény költsége kétmillió dol­lár. Ezzel a megoldással kí­vánja a hawaii kormány az energiaellátás függetlenségét biztosítani a nyolcvanas években. A hét karikatúrája Alkotmány Függőleges 19. költeményének két sorát írja be ai vízszintes 1 és függőleges 12. számú sorokba1. VÍZSZINTES: 1. (Beküldendő). 12, J I L. 13. Állami jövedelem, lé. Hajszoló. 15. Római ötven­egyei és ötvenes. 16. GyüDölködő­en vad. 18. Fáskamra. 20. Szekér tartozéka. 21. Büntet. 23. Lengyel légiforgalmi társaság. 25. Forma, 27. Hagyjad, 28. Határra®. 30. A szétváló. 33. Kilogramm, 34. He­ves megyei község. 36. A cikor- nya, 37. Kérdőszó. 38. Az szin­tén. 40, Vissza: becstelen. 41 Tö­r~ 3 V 5 6 A/y 7 8 9 10 14 o n € ?r C e 1“' <6 •Í7 €) íí € 20 U 22 o 11 € ív sz € 25 16 € € 27 € 28 29 € 30 n 32 © i3 V, 35 € 36 € 37 Jí 59 € W €) tt € w € Vi tó o 96 € © 57 © VI w € 50 51 52 53 € 5V 55 € 56 57 € 58 € 5» c (0 €) 64 62 € ÉS I 65 © € €) 65 66 —t megközlekedési eszköz. 42. Ritka férfinév. 43. Akó betűi, keverve. 44. Közeiébe 45. Metsző. 48. Fun­damentum. 49. Lakoma. 50,. Hoz­zánk igyekszik. 54. Alma,.., a Ka­zan SZSZK fővárosa. 55. Azonos betűk. 56. Analizálták. 58. Mese­film. 59. Becézett Ilona, 60. IFE. 61. Hónapniév röv. 63. Fejlődnek. 65. Rómád ötsizázJiatviaimnógyes. FÜGGŐLEGES: 2. A lagúnát el­záró homokpad. 3. Női név. 4. Televízió. 5 Nem ő. 6. Csodálko­zik. 7. Szem elől veszett. 8. Ker­geti, 9. Hölgy. 10. Elmond, be­mutat. 11. Parányi. 12. (Bekülden­dő.) Í7. Blraímcia naturalista író. 19. (Beküldendő.) 20. Mint a 2. számú sor, 22. Nem szoros. 24. ...Morgana, délibáb. 26. Növény kapaszkodó szerve. 27. Serege. 29. Elütöm, 31. Tanuló (—’)• 32. Dísz­ruha, 33. Ide-oda1 futkosó, népie­sen, 35. Ürmérték. 37. Zéró. 39. Vízi növény. 41. Becézett Beáta, 46. Erre a helyire. 47. Műveütetö ige képzője. 50. Becézett női név. 51, Nem csoda. 52. Ilyen lába vain a póknaik. 53. Angol becézett fér­finév. 56. Vissza: ötven százaléka. 57. Fékiete István állatregénye. 59. Ausztria és aiz NSZK határfolyó­ja. 62. C X R. 64. Hasonló ma­gánhangzók. 66. Időszámításunk előtti1. Beküldendő a rejtvény helyes megfejtése a Tolna megyei Nép­újság szerkesztősége elmére: Szekszárd, Beloiannisz u. 1—3. Beküldési határidő: augusztus 25. Az augusztus 3-i rejtvény he­lyes megfejtése: Nem a kakas szavára; kezd virradná, de a ka­kas Máit mert, hogy virrad. A helyes megfejtők kiteül köny­vet nyertek: Molnár Lajosné, Naigydorog, Kossuth Lajos u. 34. 7044, Lencse Edéné, Tamási, Be- zerédj u. 2. 7090, Dorogi Márton­ná, Szekszárd, Klapka Itp. A/l. 7100, Eger Jakab Tolna, Somogyi Béla u. 13. 7130, Bánhidi Adámné^ Cikó, Kossuth u. 8. 7161. Szöveg nélkül

Next

/
Thumbnails
Contents