Tolna Megyei Népújság, 1980. július (30. évfolyam, 152-178. szám)

1980-07-11 / 161. szám

1980. július 11. rtÉPÜJSÁG 3 CSISZOLOK A csiszolóknál nagy a por. Fehér János, a Fővárosi Óra- és Ékszeripari Vállalat szekszárdi gyáregységének betanított munkása, a csiszo­lók csoportvezetője: — Tizenhárom éve, hogy itt vagyok, Faddról járok be, naponta. A csiszolók egymás mellett, előre dőlve, fémlemezeket szorítanak a filckorongokhoz, a korongok fölött lemez tere­li a lepattanó szikrákat. — Tizenhat csiszoló beta­nított munkás van a válla­latnál — mondja Bagosi Ká­roly művezetőhelyettes. — Egy műszakban dolgoznak, retikülkeretek, -díszek, táska­csatok felületét csiszolják fé­nyesre. A csiszolók előtt a retikül- kereteket, vagy más tárgya­kat vasszalagból szabják mé­retre — ezt a folyamatot le- babázásnak hívják a szak­mában — alakítják, utána hegesztik, s csak ezután csi­szolják. Bagosi Károly színházi- retikül-keretet mutat. — Osztrák cégnek dolgo­zunk bérmunkában. A sárga­réz Ausztriából érkezik. Ezt a retikülkeretet lakkozzák, majd ráégetik a lakkot. ■*— A csiszolás a legnehe­zebb munka — jegyzi meg Zámbó János csiszolómunkás. Egyért egy forintot kapunk. A másik retikülkeretlecekért kilencven fillért. A'csiszolók panaszkodnak; meg lehet fulladni a csar­nokban. Fehér János mon’dja: — Az elszívó berendezés szív, de nem úgy, ahogy kel­lene. Zámbó János két és fél éve Van a cégnél, a tetí^sítmény- ről beszél: — Az emberek különböz­nek. Itt a csiszológépek mel­lett is. Éveket kell eltölteni, hogy gördülékeny, gyors le­gyen a munka, A csarnok­ban jó a hangulat, igyekszik mindenki egyformán dolgoz­ni. Rongypihék szállnak a gé­pek fölött,, a csoportvezető visszaül a korong elé. Le­emel egy fémlécet, nekifeszi- ti a korongnak. Belekap a filckorong a fémbe, marja, hull róla a szikraeső. — Brigádunk szocialista brigád — mondja Zámbó Já­nos. — Én írom a brigád­A tölcsér előtt alig érezni, hogy mozog a levegő Az emberek különböznek — mondja Zámbó János. Szikraesö naplót. Vállaltunk kongresz- szusi műszakot és egy teljes műszakot a testi fogyatékos gyerekekért. Bagosi Károly kikísér a csarnokból. A terem sarká­ban parányi ládában, homok­ba ültetve kiszáradt faág, előtte tábla: „Természetvé­delmi terület”. Sárközi Fotó: Bakó Munkás- és lakóhelyi szövetkezetek parlagföldeken A termőföld mással nem pótollbiaitó termelőeszíköz, gaz­dasági fejlődésünk egyik zá­loga, s értéke eléri nemzeti vágyó lurik 22 százalékát. Ezért is tűzte két év ültéin is­mét napirendjére a héten a parlagföldek hasznosítását a Hazafias Népfront Országos Tanácsának .titkársága. Mi. ként a testület ülésén elhang­zott, a nagyon kedvező ered­mények mellett, tavaly ősszel még mindig 10 508 hektárnyi terület maradt műveletlenül. Figyelemre méltó az is, hogy az elmúlt két évben mintegy 42 ezer hektáron nagyüzemi táblákba vonták össze az elaprózott, szétszórt földeket, s a földcserék is a nagyobb hozamú művelést szolgálták. Tavaly 2916 elha­gyott, romos tanyát takarítot­tak él, ezzel is valaimlicskét nőtt a termőterület. A népfrontbizottsáigok szé­les körű munkájának gyü­mölcsékéit' is növékvő az ér­deklődés a tartós földhaszná_ lat iránt. Az igényibe vehető 3477 hektárnyi területből az eLmúlt év végéiig 1585 hektá­ron kezdték meg a művelést, tehát a központi intézkedések és a hélyi erőfeszítéseik ka­matozni látszanak. Gyarapo­dott a lákosság soraiból kol­lektiven, illetve egyénileg művelésbe vont, parlagból termőre . fordított földek nagysága is. ,E fejlődésben el_ ismerésre méltó szerepet ját­szottak a népfro.itbizottsá- gok támogatta kertbarát kö­zösségek. Néhány helyen, töb­bek között' Borsod-Abaúj- Zemplén, Komárom és Pest megyében gazdaságilag és társadalmilag egyaránt ked­vező, előremutató tapaszta­latokat hoztak a kerttársulá­sok. Nagyüzemi munkások — elsősorban az ipari települé­sek, mint például Tatabánya, Komárom, Esztergom, Nyer- gésújfialu környékén — öt-tíz éves időszákra, illetve tartós használatra már eddig is több tucat hektárnyi területet kap. tak. Gazdasági haszon, közös­ségteremtő erő működik együtt tehát a parlagföldek hasznosításában — szögezte le a népfront országos titkár­sága. A feladat: .továbbíáni a kerttérsulásök megszerve­zésének és működtetésének hasznos tapasztalatait. Csökkentek a fuvarozási igények A MÁV 64 millió, a Volán 88 millió tonna árut továbbított A téglagyáriak munkakörülményei Július 9-én ülést tartott Tamásiban a naigyközségi kö. zös tanács végréhajtó bizott­sága. Elsőként Kertész Sándor, a tamási téglagyár igazgatója számolt be a ítéglagyár dol­gozóinak élet- és muinkalkö- rülmiényeiirőll: majd Bácsné Csepregi Mária igazgatási csoportvezető a mezőgazda- sági;, kereskedelmi, éleilml- szergazdiasági, áirélilenőrzési és vadikárelháríitási feladatok el­látásáról adott jelentést. Vé­gezetül dr. Reichert Ödön vb- titkár terjesztette elő a nagy- üzemilleg nem hasznosítható, tanácsi kezelésben lévő álla­mi földek tartós használatba adásának tervezetét. Környezetvédelem Az Építésügyi és Városfej­lesztési Minisztérium irányí­tásával az ország húsz tele­pülésének, illetve település­csoportjának Olyan új álltalá­nos rendelési tervet készíte­nék, amelyben — kísérleti jelleggel — önálló fejezetben foglalják össze a környezet­védelmi tennivalókat is.. A településfejlesztések kidolgo­zásakor a jövőben gondosan mérlegelik az emberi környe. zetet rontó ártalmas hatások csökkentését, * megelőzését szolgáló tehetőségéket. Az elmúlt hónapban vala­melyest élénkült a vasúti és a közúti áruforgalom, en­nek ellenére az egész félévet tekintve a korábbiakhoz ké­pest csökkent a szállítási igény. Ez állapítható meg a MÁV és a Volán hat hónapi teljesítményét értékelő ada­tokból. A vasút júniusban 10,8 mil­lió tonna árut továbbított, kevesebbet, a tavalyinál, s főleg jóval kevesebbet a ter­vezettnél. Az okok közé tartozik: a fuvaroztatók hét­közben, keddtől péntekig, a lehetőségeket meghaladó igé­nyeket támasztottak a vas­úttal szemben, a hétvégi for­galom viszont változatlanul tovább csökkent. Szombaton­ként például átlagosan 13 ezer tonnával, vasárnapon­ként 16 ezer tonnával keve­sebb árut rakodtak, s a tele vagonok igen sokat álltak fe­leslegesen. Tetézték a gondo­kat a szomszédos vasutak változatlanul fennálló foga­dási korlátozásai is. Nem volt ritka, hogy napi 40—50 vonat várt átlépésre a határállomá­sokon. A júniusi kisebb teljesít­mény tovább tetézte az elma­radást a vasúton, amely fél év alatt 64 millió tonna árut to­vábbított, a tavalyinál, 1,2 millióval, a tervezettnél 3,7 millióval kevesebbet. Janu­ártól június végéig egyedül a tranzitforgalom növekedett, az export és az import a ta­valyi alatt maradt, akárcsak a belföldi forgalom, amely­ben a legfontosabb tömeg­áruk közül — főleg az elő­szállítások eredményeként — csak műtrágyából vittek el a 60 ezer tonnával, cementből pedig 210 ezer tonnával töb­bet a tavalyinál. A tapasztalatok, a jelzések alapján nem várható az áru- szállítás lényeges növekedé­se, mégis nehéz helyzetbe ke­rült a vasút a második fél­évre. Miután az őszi csúcs- forgalomra semmiféle előnyt nem sikerült szerezniük, nagy erőfeszítésekre lesz szükség a következő hónapokban a tor­lódó mezőgazdasági és ipari igények kielégítésére. Jól­lehet a vasúti kapacitás ösz- szességében elegendő a vár­ható nagyobb feladatokhoz, végrehajtásukra csak akkor nyílik lehetőség, ha a vas­utasok és a fuvaroztatók fo­kozottabb együttműködésével jól kihasználják az eszköz- állományt. A Volán helyezete sem sok­kal kedvezőbb, a vállalatok júniusban a tavalyinál alig valamivel több, összesen 16,5 millió tonna árut fuvaroztak, tervüktől azonban fél mil­lió tonnával elmaradtak. Ez jellemezte egyébként hó­napról hónapra az egész első félévet, amely idő alatt 88,1 millió tonna áru szállításával alig teljesítettek többet, mint a múlt év azonos időszaká­ban, a tervükhöz viszont 2,7 millió tonna áru hiányzik. A Volánnál főleg azoknak a nagy teljesítményű billenős kocsiknak a .foglalkoztatása okozott gondot, amelyek ko­rábban tömegesen dolgoztak a beruházások előkészítésén, évekig hiány volt belőlük. Most viszont egy részüket leállították. Csökkentek a Vo­lán útépítési feladatai is. Azt is tapasztalták, hogy a közü- letek a korábbinál fokozot­tabban használják fel saját fuvareszközeiket. A Volán vállalatok a szál­lítási igények csökkenését felhasználták az elavult jár­művek 'selejtezésere. A meg­lévő eszközöket az adott fel­adatoknak megfelelően, ész­szerűen átcsoportosították, s elsősorban arra törekednek, hogy az szállításokat minél kevesebb energiával, kisebb ráfordításokkal, az eszközök jobb kihasználásával bonyo­lítsák le. Rugalmas üzletpoli­tikát alkalmazva mindenféle fuvart elvállalnak, s elsősor­ban a lakossági szolgáltatáso­kat igyekeznek bővíteni, s nagyüzemi módon megszer­vezni. Egy kormányhatározat nyomában Hol tart a munkástovábbképzés? Lassan tíz éve, hogy meg­jelent a munkások tovább­képzésével foglalkozó kor­mányhatározat. Megtehet, furcsának tűnik, hogy ilyen magától értetődő feladatot külön kormányhatározattal kell hangsúlyozni, ám erre is csak azért volt szükség, mert e feladat a vállalatok, s munkáltatók számára még­sem volt olyan magától ér­tetődő. A munkaerő-gazdál­kodással összefüggő nagy gondjaink egyike ugyanis, hogy a foglalkoztatottak szakmai összetétele és kép­zettsége eltér a kívánatos munkaerő-szükséglet ugyan­csak kívánatos szerkezetétől. A gond már az iskolákban is felfedezhető: egyre tágul az újonnan munkába lépők is­kolai végzettsége és a meg­lévő munkakörök képzettségi igénye közötti szakadék. A munkahelyi képzés pedig csak lassan reagál az ebből adódó oktatási feladatokra. FÉLMILLIÓ EMBERT ÉRINT Igaz; napjainkra már ki­alakultak a munkás-tovább­képzési rendszer szervezeti keretei, s megvannak a mi­nimális — helyenként ennél kedvezőbb — személyi és tárgyi feltételek. S mégis: az egész rendszer megléhetősen döcögve, nehézkesen, s bi­zony eléggé alacsony haté­konysággal működik. Ha megpróbálkozunk valamifé­le, rövidre fogott oknyomo­zással, akkor mindenekelőtt a jelenlegi rendszer alapel­veit kell szemügyre vennünk. Ezek egyike: minden mun­kásnak öt-nyolc évenként el kell végeznie az éppen ese­dékes továbbképző tanfolya­mot. E kötelezettség a jelzett időszakonként, legalább 3— 3,5 millió munkást érint, az­az évenként a munkásállo­mány 16—17 százalékát (kö­rülbelül félmillió embert). Mi történik akkor — kor­mányhatározatról lévén szó! —, ha ezt az alapelvet végül is nem sikerül a gyakorlat­ban megvalósítani? Semmi nem történik! A határozat ugyanis nem fogalmazta meg az esetleges szankciókat. S feltehetően azért nem fogal­mazta meg, mert a rendelet- alkotók is azon a- vélemé­nyen voltak, hogy ez csak afféle kívánatos, de nem fel­tétlenül szükségszerű tenni­való lenne. A rendeletalko­tók ugyanis — feltehetően — azzal is tisztában voltak, hogy ha évente valóban fél­millió munkást kellene 50— 150 órára a tantermekbe ül­tetni, s oktatásukhoz több tízezer — többnyire felső­fokú végzettséggel rendelke­ző szakembert biztosítani, akkor ez 30—90 millió órát venne igénybe, aminek nagy része a munkaidőből esne ki, s persze jócskán megrövidí­tené a továbbképzésre köte­lezettek szabad idejét is. Mindez mégis jó lenne, és megérné, ha ily’ módon a munkások — úgymond: nap­ra készen — követni tudnák a rohamosan változó techni­kai, műszaki ismereteket. Ám ha az iparunk technikai fel­szereltségének és műszaki kultúrájának változásait jel­ző adatokat vizsgáljuk, ak­kor — s tekintsünk most el a részletektől — gyorsan ki­derül, hogy messze vagyunk mi még az új technikák és technológiák 5—8 évenkénti gyökeres változásától, meg­újulásától. Következéskép­pen: e továbbképzési köve­telmény megfogalmazói vagy abból indultak ki, hogy a mai munkásgárda általános műveltsége és szakmai kép­zettsége hihetetlenül ala­csony — még a napjaink ipa­ri struktúrája jellemző, meg­lehetősen közepes színvonalú műszaki kultúra esetében is —, vagy azt az illúziót ker­getik, hogy nálunk a legfej­lettebb ipari államokra jel­lemző rohamléptekkel halad előre a műszaki-technikai forradalom. ISMÉTLŐ ISKOLÁK Legyen szabad megkockáz­tatni: mindkét, esetleges fel- tételezés — tévedés. Az első feltételezés esetében ugyan miként igazolhatók, az im­már harmincéves — és szün­telenül reformokkal formált — szocialista szakmunkás- képzés erőfeszítései? Ha pe­dig elfogadjuk — és mi mást tehetnénk —, hogy „közepes fejlettségünk” egyik megha­tározója az a kérlelhetetlen tény, hogy iparunk műszaki és technikai kultúrájára ko­rántsem a robbanásszerű vál­tozások a jellemzőek, akkor e hatalmas munkástömeg vi­szonylag rövid időszakonkén­ti továbbképzése alig jelent­het többet, mint amit egy intézményesített „ismétlő is­kola” nyújthat. Csoda-e, ha a tisztázatlan alapelvek meglehetősen fura gyakorlathoz vezetnek? A vállalatok egy része egysze­rűen mellőzi a továbbképzés­sel kapcsolatos kormányha­tározat végrehajtását. Másutt — ahol már komolyabban veszik e határozat előírásait — különböző formai megol­dásokkal próbálják „letudni” a továbbképzésből adódó fel­adatokat. (Továbbképzésnek számít például az egyszerű biztonságtechnikai tanfolyam is...) megint másutt azokat irányítják továbbképzésre, akiknek munkája átmeneti­leg nélkülözhető, s persze vannak — szép számmal — olyan vállalatok is, ahol min­den lehető és tehetetlennek látszó feltételt biztosítanak, hogy megoldhassák a való­ban szükséges, és valóban hasznos továbbképzést. De ők sem a segéd- és betaní­tott munkásokra koncentrál­nak elsősorban — már csak azért sem, mert e munkás- kategória továbbképzési tar­talma tisztázatlan —, hanem a szakmunkásokra. S e gya­korlat — jellemző módon — a dinamikusan fejlődő, vagy a dinamikus fejlődés lehető­sége előtt álló iparágakra jel­lemző (például: vegyipar, híradástechnika, méginkább a műszeripar, stb.) A GAZDÁLKODÁS FÜGGVÉNYE Kutathatnánk más okok után is, de tán ennyi is ele­gendő annak feltételezéséhez, hogy a már munkaviszony­ban lévő munkások szakmai továbbképzése nem annyira a központi rendeletek, határo­zatok és előírások függvénye, mint inkább a gazdálkodás valóságos körülményeiből adódó szükségszerűség. S té­mánk e ponton kapcsolódik a gazdaságfejlesztés általáno­sabb kérdéseihez. Ha nincs — és valóban nincs! — aka­dálya a szelektív iparfejlesz­tésnek, ha megteremtődnek az intenzív műszaki fejlesz­tés lehetőségei, ha megszű­nik a vállalatok közötti — és napjainkra már tökéletes si­maságára csiszolódott — ni­vellálódás, ha a munkások­nak sem mindegy, hogy hol, melyik vállalatnál dolgoznak, akkor a munkáltatók majd arra is ügyelnek, hogy gaz­dálkodási stratégiájuknak megfelelő képzettségű mun­kavállalókat alkalmazzanak. Másként ugyanis nem boldo­gulhatnak. S persze: e kívá­natos állapot esetén, nem lesz szükség központi, s meg­lehetősen adminisztratív szí­nezetű határozatokra. To­vábbképzési határozatra sem, ami racionális megfontolás sokból kiindulva ugyan, de végül is nem sok sikerrel próbálkozott annak előírásá­val, hogy a munkahelyeken műveltebb és szakmailag képzettebb munkásoknak kell dolgozniuk. VÉRTES CSABA

Next

/
Thumbnails
Contents