Tolna Megyei Népújság, 1978. december (28. évfolyam, 283-307. szám)
1978-12-31 / 307. szám
1978. december 31. NÉPÚJSÁG 9 A vegyipar előretörése Bulgáriában Az egyik legdinamikusabban fejlődő iparág Bulgáriában a vegyipar. Termelése évi átlagban 11,5 százalékkal növekszik, míg az egész ország iparának növekedési rátája 9—9,6 százalék. A terv szerint 1980-ig az 1975. évinek az 1,8- szorosára emelkedik a vegyipar termelése. A fő feladat e cél elérése érdekében az iparág korszerűsítése. Üj eljárásokkal emelik a munka termedékenysé- gét, országszerte bővítik a régi gyárakat, új üzemeket építenek, A Burgaszi Vegyikombinátban új petrolkémiai berendezések kezdik meg a munkát, Jambolban poliészter rost-, Sztára Zagoráb&n kaprolaktám-, Vidinben poharaid-, rost- és abroncs-, Dev- nya térségében pedig klór- és pvc-gyár. A nagyarányú bővítésékhez a Szovjetunióból érkező gázvezeték déli elágazását építik ki. Az utóbhi két évben a bolgár vegyipar terméklistája 255 cikkel bővült, főleg műanyag-, gumi-, háztartási vegyiáru-, gyógyszer-, kozmetikai készítményekké!. A vegyipar előretörése más iparágak fejlesztését is jól szolgálja. A könnyűipar számára 1980-ban már 115 ezier tonna különféle vegyi rostanyagot termelnek évente, köztük polipropilént, viszkózát, poliészter-selymet. A műtrágyagyártás növekedése a mezőgazdaságot segíti: a tervidőszak végére már minden hektár mezőgazdaságilag művelt földterületre 250 kilogramm műtrágyát biztosítanák és kielégítik az állattenyésztés, a növénytermesztés védelmére szolgáló preparátum- és anyagigényeket. A most folyó tervidőszakban több mint 2,5 milliárd leva értékű beruházást valósítanak meg, amelyek üzemelése a hazai igényeket, és a KGST-országok közötti gazdasági integráció érdekeit egyaránt szolgálja. A bolgár vegyiparban több mint százezren dolgoznak. Környezetük, élet- és munka- körülményeik javítására évente átlagosan 10 millió levét fordít az állam. 1971. és 1975. között nyolc és fél ezer új lakás épült a vegyipari dolgozóik és családjuk számára, 1980-ig újabb tízezer épül. Bővülnek, gyarapodnak lakóterületeiken, a vegyipari üzemekben a gyermekintézményék: számuk a hatodik ötéves tervidőszakban megduplázódott. Az elmúlt tervidőszakban 15 százalékkal emelkedett a bér, jelenleg az átlagjövedelem eléri az évi 1800 levát. A szerszámgépgyártás bázisa Több mint 40 országba, köztük a Szovjetunióba, exportálja termékeit a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság északi részén lévő Hics- boni Szerszámgépgyár. Ezt az üzemet a nemzeti szerszám- gépipar fő bázisának tartják. Már tekintélyes múltja is van: 1954. tavaszán jött le futószalagjairól az első szerszámgép. Ma a hicshomi gyárban évente több mint 10 ezer különböző típusú gépet készítenek — univerzális fémforgácsoló gépeket, a legkülönbözőbb félautomata és automata berendezéseket. A sarkok vándorlása A Közép-Lengyelországban folytatott geológiai és geofizikai kutatások alapján új adatokat nyerték a Föld mágneses terének történetéről. A régi üledékes és vulkánikus kőzetekben rögződött a Föld mágneses terének képe az előző geológiai korszakokból. A 'kőzetekből és a tavak üledékeiből vett minták alapján rekonstruálható a Föld mágneses sarkainak vándorlása. Egyes adatok például azt mutatják, hogy körülbelül egymillió évvel ezelőtt a Föld mágneses sarkai megfordítva helyezkedtek el — az északi sark délen volt. Az üzem jelentős fejlesztési programot valósít meg. 1984-ig — a második hétéves tervidőszak végéig — a fémforgácsoló gépek gyártása eléri az évi 50 ezer darabot. Az elkövetkező hét év alatt a hicshoni gyár például megkétszerezi az esztergapadok termelését, s előkészíti és megkezdi az új típusok gyártását is. A hicshoni gyár ily módon nagymértékben hozzájárul az ország nagyszabású gépipar-fejlesztési programjának megvalósításához. (BUDAPRESS — APN — KCNA) Elektronika a népgazdaságban A technológiai folyamatokat irányító elektronikus gépeket és az adatok központi regisztrálására szolgáló berendezéseket egyre gyakrabban hasznosítják a román népgazdaságban. Megtalálhatók a kohászatban, az energetikai iparban, a vegyiparban, a bányászatban és az építőiparban. Az ipari automatikák több mint 80 százalékát ma a hazai vállalatok állítják elő. Az ötéves terv végére ez a termelés az 1975-ös évhez viszonyítva háromszorosára nő. A nemzetközi együttműködés ki- szélesítését is tervezik. Cukorgyárak Kubában Kuba fontos gazdasági feladata a cukoripar korszerűsítése és újjászervezése. A fejlesztési program előirányozza a nagy hatásfokú és termelékenységű korszerű technológiák bevezetését. A beruházásokat kiemelt programként valósítják meg, mivel a cukoripar az ország legnagyobb iparága és a cukor a legfontosabb exporttermékek egyike. Az 1977—78-as aratás után a cukortermelés elérte a 7 millió 350 ezer tonnát, ami több mint 100 ezer tonnával ■haladta meg a forradalom előtti (1952-es) időszak szintjét. A mezőgazdasági minisztérium állásfoglalása szerint az 1980-ban véget érő jelenlegi ötéves tervidőszak végére a termelés megszilárdul majd az eddigi legmagasabb értéken, amely 8,5 millió tonna. Ezt az eredményt 1970-ben érték el. A tervek legfőbb előirányzata a gyárakban működő cukornádőrlő malmOk kapacitásának növelése. Ugyanakkor új berendezéseket állítanak fel, másokat pedig felújítanak. Kubában jelenleg 148 cukorgyár működik, de a terveknek megfelelően a mostani tervidőszakban és a következőben új, korszerűbb technológiával felszerelt gyárakat építenek majd. Iljdinságok a Danán Csehszlovákia a gyakorlatban is részt vállal annak az elvnek a 'megvalósításában, hogy a Duna a népeket ne elválassza, hanem összekösse egymással. Aktívan bekapcsolódott a Duna Bizottság munkájába a vízi közlekedés kiszélesítésébe, a hajózás fejlesztésébe. A csehszlovák részvétel keretében komoly feladatok hárulnák a 'komáromi Steiner Gábor Hajógyárra. A gyár ebben az évben ünnepelte fennállásának 80. évfordulóját. Már több száz folyami vontató- és személyszállító hajó került ki ebből a gyárból, és szeli a Duna, a Volga vagy éppen a Fékete-tenger vizét. Széles körű együttműködés alakult ki elsősorban a csehszlovák és a szovjet hajógyárak között, nemcsak a legkülönfélébb hajók építésénél, hanem a KGST Állandó Gépipari Bizottságában is, ahol közösen olyan fontos kérdésekkel foglalkoznak, mint például a folyami hajók építésének jövőbeli tervei, a hajók zaj fogó és tűzoltó berendezései stb. v A dunai vízi forgalom egyik újdonsága a Duna és a tenger közötti forgalom fejlesztése lesz, különleges, 1100 tonnás uszályok segítségével, amelyek az Interlighter nemzetközi vállalat tulajdonában lesznék majd. A hajózás új technológiája lehetővé teszi a közvetlen, átrakodás nélküli áruszállítást a part menti államokból a Földközi- és a Fekete-tenger kikötődbe, sőt távolabbra is. Az Interlighter nemzetközi vállalat megalapítása tulajdonképpen a KGST komplex programjának a része, amelyben a Szovjetunió, Magyarország, Bulgária és Csehszlovákia működik együtt. Nagymértékben fejlesztik a csehszlovák dunai kikötőket is. A pozsonyi új kikötő most van épülőben, s Csehszlovákiában a legnagyobb lesz majd. Kiépítik a párkányi kikötőt, további kikötőket terveznek a Vág és a Morva folyók alsó folyásán és tervezik a kormánnói kikötő korszerűsítését is. Csupán a pozsonyi 'kikötőben a Csehszlovák Dunai Hajózási Vállalat dolgozói havonta már így is körülbelül 260 vízi járművet látnak el. A be- és kirakodás megállás nélkül folyik. Ezt nagy teljesítményű rakodógépek nélkül el sem lehetne képzelni. (Az új pozsonyi kikötőben nagy teherbírású Ganz-daruk végzik majd a rakodást.) A most készülő Gabciko- vo—Nagymaros vízlépcső- rendszer komoly változásokat hoz majd a Dumán. A szakaszok közül ugyanis a csehszlovák—magyar rész a legnehezebben hajózható. A „pozsonyi tenger” kialakítása és egy csatorna létesítése a Gab- cikovo vízműhöz és vissza a Dunába nemcsak a vízi forgalmat könnyíti meg, de csökkenti az árvízveszélyt is, főleg Csallóközben és más dél- szlovákiai és magyarországi területeken. Darabáru-rakodás portáldaruk segítségével a pozsonyi kikötőben. Hanoi egyik büszkesége a — csehszlovák segítséggel épült — ifjúsági palota. Az 1976-ban megnyitott, épületet ma már naponta 2000 fiatal látogatja, hogy a különböző szakkörök munkájában részt vegyen, élvezze moziját, filmszínházát. Fokozott erőfeszítéssel igyekeznek csökkenteni a közlekedés gondjait a hanoi hajóüzem dolgozói. A képen látható 150 férőhelyes „Thang Long” folyami személyszállító hajót is határidő előtt három hónappal készítették el. Jelentősen növelte napi termelését a Quang Ninh-i szénbánya. A képen látható hatalmas markolók munkába állításával az eddigi 13 000 tonna helyett jelenleg már ^ 21000 tonnát bányásznak ki naponta
