Tolna Megyei Népújság, 1978. október (28. évfolyam, 232-257. szám)
1978-10-10 / 239. szám
1978. október 10. “Képújság 3 Tavaly sok volt, idén kevés Almaszüret Madocsán A traktoros, fogatos, állattenvésztfi is Aranyparmen, parker pepin, jonatán, húsvéti rozmaring — ezek az almafajták díszlettek a Duna-parton, Madocsán valamikor. Az első almafát a község református lelkésze ültette a harmincas évek elején, majd a helybeli gazdák kaptak kedvet az almatermesztéshez. Olyannyira jól fizetett ezen a vidéken az alma, hogy a Paksi Konzervgyár egykori tulajdonosai telepítettek 56 katasztrális holdon. A gyümölcsöst a földosztás idején 400 ölenként kiparcellázták, majd államosították. A madocsai Igazság Tsz nem éppen a legjobb állapotában jutott a gyümölcsöshöz, de minthogy a község határában volt, s a természetes elöregedés végéig elég szépen termett, szívesen fogadták. Az 1960—61-es év a felépítés éve volt: 126 hektáron ültettek téli almát, jonatánt, golden deliciosust, starkingot és húsvéti rozmaringot. Közép és magas törzsű fákat neveltek tízszer tízes sor-, és tőtávolságra, de ezt 2 évvel később az ültetvényterv javaslatára besűrű- sítették: 5 méter lett a sortáv, és az új telepítésben termőkaros orsó a művelési mód. A sorban Gramoxon- nal és Buvinollal irtják a gyomot, a sorközt disztiller- rel és talajmaróval tartják porhanyósan. Évente 17—18 alkalommal permeteznek a külső és belső gombás betegségek, a szívó-rágó kártevők ellen. Mint csaknem minden fás növénynél, az almánál is vannak termő és kihagyó évek: a 2—3 éves termőrügyek hozzák a virágot, s ha nagy a termés, nem sok termőrügy képződik. Tavaly 4,5 milliót hozott a szövetkezetnek az alma, 350 vagonnal lett. Az évi átlagos termés 180—220 vagon körül mozog. Az idei esztendőre 170 vagon volt a terv, de nem lesz sokkal több 100 vagonnál. Tavaly nagy termés volt, idei tavasszal a szeles, hideg idő miatt még az a virág sem kötött, ami kinyílott. Pedig idén nem károsított az alma egyik legnagyobb ellensége, a fuzikládium. A szedés optimális idejénél tartunk: október elejét írunk. A húsvéti rozmaringot már leszüretelték, most a jonatán, golden és star- king van soron. Máskor 30 —40 nap, most 20 nap alatt leszedik a termést. Nemcsak a gyümölcsösben dolgozó brigádok, de a szerelők, fo- gatosok, állattenyésztőik is almát szednek — összesen 120-an. Nem okoz gondot a göngyöleg sem: a rekeszeket, ládákat a tsz-ben készítik, s így nem kell várni arra, hogy az ország másik csücskéből jön-e a göngyöleg, vagy sem. A tárolást a szövetkezet 60 vagonos hűtőházában oldják meg: a konténerekbe gyűjtött almát +2 Celsius fokon tartják, válogatják, s a bölcskei vasútállomásról szállítják tovább. A HUNGAROFRUCT évek óta korrekt, megbízható partner, közvetlenül a tsz- ből irányítja az árut a külföldi piacra. A jonatán és golden az NDK-ba, a star- king és a húsvéti rozmaring pedig a Szovjetunióba utazik. A várható 100 vagonos termés 70 százalékát exportálják, a többi a megye üzleteibe kerül, az ipari almát szintén exportálják, az NSZK-ba és Ausztriába. A szövetkezet vezetői — annak ellenére, hogy az alma rapszodikusan terem —, úgy vélik, nem döntöttek rosszul, mikor almát telepítettek. DVM Kubai újságírók Szekszárdon A hazánkban tartózkodó kubai újságíródelegáció — melynek tagjai: Herminio Reynaldo Reyes és Eduardo Luis Martin — hétfőn Szek- szárdra látogatott. A vendégek megismerkedték szerkesztőségünk munkájával, majd dr. Király Ernő, a megyei pártbizottság titkára tájékoztatta őket a megye gazdasági, politikai helyzetéről. Képünkön: dr. Király Ernő tájékoztatja a vendégeket. Állami gazdaságok Őszi betakarítás, állategészségügy A mezőgazdasági szövetkezetekben, állami gazdaságokban egyaránt fontos népgazdasági és üzemi érdek, hogy a megtermelt termények maradéktalanul, a legkisebb veszteséggel kerüljenek a magtárakba. Minden betakarításra alkalmas percet ki kell használni, mivel az őszi betakarítású növények érési ideje mintegy 2—3 héttel eltolódott. Különösen nagy gonddal kell előkészíteni az állami gazdaságokban — a szántóföldi kertészeti növények, a burgonya és a cukorrépa mellett — a közel 8600 hektár takarmány, a 3800 hektár hibrid vetőmag és az 1800 hektár illetmény; összességében közel 8100 vagon kukorica betakarítását, össze kell hangolni a betakarító kapacitást a szárítókapacitással. A rendelkezésre álló géppark figyelembevételével 'jó üzem- és munkaszervezéssel 23—25 nap alatt végezhető el ez a munka —, de csak akkor, ha a szárítók két műszakban dolgoznak. Ugyancsak biztosítani kell a nagy teljesítményű erőgépek két műszakos üzemeltetését. Ezzel párhuzamosan fokozottabban kell gondoskodni a betakarításban foglalkoztatott dolgozók védőitallal való ellátásáról, a munkavédelmi megelőző tevékenységről. Ki hinné: 110 ezer Wartburg személygépkocsi van Magyarországon. Ez a szám évente 12—13 ezerrel nő. Vasárnap délelőtt öcsényben a repülőtéren megmutathatták, mit tudnak a gépek és a volán mögött ülők. A kétnapos országos találkozó fénypontján, az ügyességi versenyen csak ötven induló volt, de legalább kétszáz Wartburg — CA rendszámútól a PD-ig — felsorakozott a hangár előtti téren. A kíváncsiság ezen felül még legalább kétezer nézőt is kicsalogatott — a vénasszonyok nyarát megcsúfoló — verőfényes napon. A rendezők szombaton kitűzték a pályát, ügyelve arra, hogy megfelelő erőpróba előtt álljanak az amatőr versenyzők, a hétvégi autósok. A verseny előtt egy Lada — profi vezetővel — többször is bemutatta a slalom útvonalát, a pontos beállás, a tolatás helyét, a megfelelő kanyarok ívét. Mindezt villámgyorsan: 51 másodperc alatt. Az első versenyző mégis eltévesztette az útvonalat és 2,2 perc alatt hajtotta végig a pályát. Később jöttek ügyesebbek, és a fődíjat egy csepeli autós egy perc húsz másodperces idővel vihette el. A küzdelem izgalma mellett sokkal prózaibb cél is volt a Wartburg-tulajdonosók előtt: alkatrészt venni. Vasárnap Szekszárdon nyitva volt az AUTÓKER, de öcsényben is lehetett vásárolni. Kint volt az AFIT — munkájuk is akadt; még a verseny előtt Szekszárdra kellett szállítani egy öreg tinédzserkorú gépet. A verseny előtt, alatt és utána pedig az NDK-beli szakemberek segítségével díjtalan gyújtásbeállítást és apróbb javításokat végeztek a rászorulóknak, de bőven volt lehetőség üzemeltetési tanácsadásra is. Ez volt az ország első Wartburg-találkozója, mindenki jól érezhette magát. H. J.—K. Z. Versenydíj-befizetés — 100 forint — a zsűrinél (FOTO: HAZAFI JÓZSEF) Az egyik feladat: bójaérintés Az AFIT szerelői díjmentesen dolgoztak Alma konténerben, és villástargoncán Fotó: B. J.
