Tolna Megyei Népújság, 1978. augusztus (28. évfolyam, 179-205. szám)

1978-08-23 / 198. szám

■ Névnap: Fülöp A Nap kél 4.50 — nyugszik 18.43 órakor A Hold kél 21.25 — nyugszik 10.39 órakor Otven évvel ezelőtt, 1928. augusztus 23-án halt meg — 11 éves korában — Tóth Imre színész, ren­dező, a budapesti Nemzeti Színház igazgatója. iKmvsmm: * KALKULÄTORI és RAKTÁRKEZELŐI tanfo­lyam indítását vette tervbe a TIT az új tanévre. A két új tanfolyam mellett termé­szetesen megszervezik a ha­gyományos nyelvi kurzuso­kat, a műszaki rajz és tit­kárnőképző tanfolyamot is. # TÁRSADALMI MUNKA. 80 hőgyészi nyugdíjas társa­dalmi munkában végezte el a temető bejáratánál az út alapozását és szegélyezését. Munkájuk értéke meghalad­ja a 80 ézer forintot.-V. VÍZVEZETÉK-BŐVÍ­TÉS. Hetvenezer forintos társadalmi munkával a du- zsiak egy 250 méteres szaka­szon bővítették a község víz­hálózatát. A falu lakossága azzal is segített a tanácsnak, hogy előre befizették a víz­vezeték építéséhez a hozzá­járulást. A Tolna megyei Víz- és Csatornamű Vállalat érte­síti fogyasztóit, hogy 1978. augusztus 22-én reggel 6— 12 óráig Tamásiban a fő­nyomóvezeték meghibáso­dása miatt átmeneti víz­hiány volt, melyért utóla­gos elnézést kér. O TÍZMÉTERES bálna úszkál az Adria trieszti part­jai mentén. A hatalmas vízi­emlőst halászok fényképez­ték le, amikor az komótosan megközelítette hajójukat, megkerülte őiket, majd távo­zott. A ütkarbantartAs Mucsiban. Az Egyetértés Ter­melőszövetkezet minden év­ben mintegy 10 kilométer hosszú földes utat tart kar­ban aratás után. Az idei munkákat már megkezdték, tolólapos munkagépekkel az út egyengetése, közlekedésre alkalmassá tétele folyamat­ban van. + BUSZFORDULÓ. Kalaz- nón régóta gondot okoz, hogy a községben nincs meg­felelő fordulóhelye a bu­szoknak. Ezen a gondon az idén segítenek, és mintegy 25 ezer forintos költséggel a KPM elkészíti a buszfordu­lót. Ma délután kerül képernyőre, az örökösök és örökség című portréfilm. Koczkás Sándor iro­dalomtörténész szellemi életünk egyik jelentős alakjával, Tolnai Gábor akadémikussal beszélget életéről, munkásságáról. Tolnai Gábor az író, irodalomtörténész, kritikus, egyetemi tanár sokat tett az olasz és a spanyol kultú­ra magyarországi megismerteté­séért, s nem kevesebbet azért, hogy a magyar irodalom, művé­szet eredményei Európa-szerte fölfedezőkre, hívekre, találjanak, v A második műsorban színes NDK filmet látunk, mely a ka­maszkor érzelmi problémáival foglalkozik. Címe: Szerelem 16 évesen. A Vezetők klubjának adása — szintén a második mű­sorban — azt a kérdést vizsgál­ja hogy a jelenlegi bérszabályo­zás ösztönző-e, vagy inkább fé­kező hatású? Az emberek zöme bérből és fizetésből él a kerese­tek mindennemű változására ér­zékenyen reagál. Egyre többször kerül szóba, hogy az igazán ösz­tönző bérszabályozás még nem alakult ki. Mi erről a vélemé­nye a Munkaügyi Minisztérium és a Pénzügyi Kutatóintézet szakértőjének? A vitavezető: Bán János. A Vezetők klubja A napokban adták át és máris népszerű Tamási új lé­tesítménye, a Pannónia söröző. (Könye Iván tudósító) Száraz idő Várható időjárás ma estig: általá­ban kevés félő, száraz idő. Gyenge, napközben kissé élénkebb, változó irányú szél. Reggel több helyen pá­rásság, egy-két helyen köd. Várható legmagasabb nappali hőmérséklet 23—28 fok között. A Balaton vizének hőmérséklete Siófoknál kedden 11 órakor 20 fok volt. Aratás után: szervestrágyázás Régóta ismert az istálló­trágya talajszerkezetre és ta­lajéletre gyakorolt hatása, az, hogy mikro- és makroele- mekben rendkívül gazdag. Tápanyag-visszapótlási rend­szerünkben éppen ezért je­lentősége vitathatatlan. Min­den mezőgazdasági üzem fel­adata, hogy a megtermelt is­tállótrágyát időben a talajba juttassa. A gazdászok koráb­ban a megfelelő összetételű műtrágyaadagolást is elegen­dőnek vélték; ennek különö­sen a gyengébb talajok ' lát­ták kárát. Az utóbbi években a me­gye üzemei egyre több is­tállótrágyát szórnak a talaj­ra. Az 1975. évi 607145 ton­nával szemben tavaly 747 154 tonna istállótrágyát szórtak ki, az idei terv 808 313 tonna volt, melyből augusztus 20-ig már 284 439 tonna a talajba került. A szakemberek véle­ménye szerint azok a gazda­ságok, amelyek aratás után nem tekintik sürgős feladat­nak a szervestrágyázást, nem tudják a tervet teljesíteni. Pedig minden üzem érdeke, hogy jó munkaszervezéssel, az erők összpontosításával mielőbb a termőföldre kerül­jön a megtermelt istálló­trágya. OL VAST AM Fantomok az országúton Az ember nem lehet elég óvatos. Pláne ha a lába alatt három pedál, a kezében kormáhykerék, a szeme meg forog akár a dorozsmai szélmalom. Gyakorlat teszi a mestert: némelyik gépkocsivezető úgy közlekedik az utakon, mint ahogy a gyalogos lépked a járdán. A gya­logos ha nekimegy a másik járókelőnek legfeljebb azt mondja: pardon. Az egyre szaporodó koccanásoknál a szóhasználat már jóval pikánsabb — főleg ha annak a kocsiját nyomják meg, aki óvatos, figyelmes és körül­tekintő. A legtöbb illetlen jelzőt mégis a sóderral, homokkal, gömbfával megrakott teherautó- és a dömpervezetőnek küldik. Nem véletlenül. A megengedett sebességnél gyorsabban hajtanak, s noha valószínű, hogy a bizton­ságtechnikai előírásoknak megfelelően pakolták meg azt a kocsit, az ember retteg, hogy az előtte száguldó autóról mikor ugrik le a fa, vagy zúdul ki a sóder. Jól tudjuk: a szállítójárművek vezetői a teljesítmény után kapják a fizetést, s ha csökkentenék a normát még töb­bet fordulnának, és még gyorsabban mennének. Min­denképpen hasznos lenne ha a vállalatok arra is intenék a járművezetőket, hogy néhány perces előnyért nem éri meg fantomként száguldozni az utakon. Az előző hónapban a megyében tehergépkocsival ki­lenc balesetet okoztak, s 391 új jogosítványt adtak ki... ... A teherautó és a személygépkocsi nem versenytárs. Versenyezni mesterséges árkokon, ugratókon, vízmosá­sokon és éles kanyarokban szokás. Ezt tették vasárnap a Volán vállalatok legügyesebb tehergépkocsi-vezetői. Reméljük az első helyezett nem kiütéssel győzött. (dvm) Forgács A példa Kovács Menyhértre harag­szanak a lakótelep férfiai és áldják a lakótelep asszonyai. Egy nyári szombat délután felesége legnagyobb csodál­kozására Kovács Menyhért fogta a Tükör ablaktisztítót, rongyot, újságpapírt vett elő és hozzálátott az ablakok tisztításához. Egész délután serénykedett. Minden ablak olyan tisztán ragyogott, hogy még a nap­sugár is megcsúszott rajta. Amíg Kovács Menyhért dolgozott sorra nyíltak az ab­lakok a szomszédos házakban. Általában ketten jelentek meg az ablakokban. A felesé­gek Kovács Menyhértre mu­togattak és láthatóan bíztat­ták férjeiket: vegyenek tőle példát. Szó, ami szó: a lakótelepen attól a gyönyörű nyári naptól kezdve a férfiak dolga lett az ablaktisztítás. Minden férfi kötelességévé vált tükörfényesre tisztítani az ablakokat, csak Kovács Menyhért szokott le erről a munkáról. ö soha többé nem fogott Tükör ablaktisztítót, rongyot és papírt a kezébe. A férfiak szidták, hogy megbolondította az asszonyo­kat, Kovács Menyhértné is korholta: „Ha egyszer meg tudtad tisztítani az ablakokat, akkor most sem törne le a kezed, nem esne le az arany­gyűrű az ujjadról...” — és más efféléket mondott férje- urának. Minden hiábavalónak bizo­nyult. Kovács Menyhért nem en­gedett. Senki sem tudta, hogy mi­ért makacsolta meg magát. Pedig a magyarázat nagyon egyszerű. Amikor ő Tükör ablaktisz­títót, rongyot és papírt vett a kezébe, akkor a szomszéd ablakban a lakótelep legszebb fiatalasszonya ugyanazt a műveletet végezte, amit ő. A látványért dolgozott. Most meg ugyan mit néz­zen a lakótelep leszebb asszo­nyának — a férjén? SZÁLAI JANOS Fegyendázadás Sydneyben Fegyendázadás tört ki kedden az ausztráliai Sydney egyik külvárosi börtönében. A Long Bay fegyintézet 400 foglya a rendszabályok kö­zelmúltban történt megszi­gorítása ellen tiltakozott, többek között azért, mert bajkeverőnek minősített tár­saikat más fogházba szállí­tották. A fellázadt elítéltek kővel támadtak a fegyőrökre, tüzet gyújtottak és többen átmásztak a börtön falán. A keményen fellépő rendőri erők végül is leverték a lá­zadást és a helyszínre sietett tűzoltók megfékezték a lán­gokat. Az összecsapás mérle­ge: 20—30 sebesült fegyenc és tetemes anyagi károk. A közelben lakók arról szá­moltak be, hogy az össze­tűzés során gépfegyverropo­gást hallottak. ^ Közérdekű Értesítjük azokat a felnőt­teket, akik nem rendelkez­nek a 8 általános iskolai vég­zettséggel, hogy az előző évekhez hasonlóan Szekszár- don, az I. számú Általános Iskolában, Garay tér 9. szám alatt beindul a dolgozók ál­talános iskolája. Az esti ta­gozaton kívül, magánvizsgára előkészítő tanfolyamok is közlemény működnek. Jelentkezni min­den osztályra lehet, augusz­tus 28-tól szeptember 4-ig, 8—17 óráig a hivatalos idő­ben a dolgozók iskolája ta­gozatvezetőjénél, aki az ér­deklődőknek bővebb felvilá­gosítást ad. Városi Tanács V. B. művelődésügyi osztálya Szárítószekrény (TUDÓSÍTÓNKTÓL) A Láng Gépgyár dombóvári gyáregysége a szokásos ka­zánok mellett különböző gyógyszergyári berendezéseket is gyárt. Nemrég készült el a Chinoin Gyógyszergyár ré­szére négy vácuum-szárítószekrény. Képünkön egy szállí­tásra váró egy köbméteres szárítószekrény a gyár ud­varán, a kazánok között. Oszlánczi János LASSAN JÁRJ, TOVÁBB ÉRSZ! A hatályos KRESZ jármű­nemenként írja elő a meg­engedett legnagyobb sebes­séget, vagy esetleg tilalmi jelzőtáblával korlátozza. E téren esnek sokan tévedésbe, amikor úgy vélekednek, hogy az abszolút sebességhatáron belül maradva a gyorshajtás szabályszegését nem is kö­vetheti el senki. Kézenfekvő pedig, hogy az általánosság­ban engedélyezett legnagyobb sebesség tartását számos té­nyező befolyásolhatja, aka­dályozhatja és ezek figyel­men kívül hagyása veszély- helyzetet idézhet elő. Az eddig elmondottakból kitűnik, hogy a sebesség megválasztására „receptet” adni nem lehet, annak he­lyességét a járművezetőnek kell mindig az adott körül­ményekhez képest megvá­lasztania. Alapvető, hogy — egyéb szabály megszegése nélkül is — mindig szabálytalan az a sebesség, amellyel a jármű mást veszélyeztet. Ezért érvényes például mindenkor és mindenütt a „vakvezetés tilalma”, ame­lyet a jogszabály úgy fogal­maz, hogy „a sebesség nem igényelhet nagyobb féktávol­ságot, mint a belátható út­szakasz hossza”. Az utat csu­pán 40 méter távolságig meg­világító tompított fényszóró­val nem lehet pl. 100 km/óra sebességgel közlekedni, mert 40 méteren belül képtelenség megállni. Szembejövő gép­jármű általi elvakítottság esetén is csökkenteni kell a sebességet szükség szerint, a megállás mértékéig is, de előfordulhat vakvezetés nap­pal is, főútvonalon is. Ilyen eset lehet például, ha a fő­útvonal kanyarodik és a ka­nyar után abba alárendelt út torkollik. A főútvonalra hajtó jármű vezetője az azon közlekedő járművet a kanyar miatt időben nem_ veheti észre, arra jóhiszeműen hajt ki. Ha pedig összeütköznek, a balesetért az elsőbbségi joggal rendelkező jármű ve­zetője lesz a felelős, mert az ilyen helvek előtt mindig kint lévő „Útkereszteződés alárendelt útvonallal” jelző­tábla ellenére sem csökken­tette sebességét olyan mér­tékig, amely mellett az álta­la belátott útszakasz végéig megállhatott volna. Csökkenteni kell a sebes­séget, szükség esetén meg is kell állni továbbá tisztázat­lan forgalmi helyzetekben is. Tisztázatlan minden olyan forgalmi helyzet, amelyben nem ítélhető meg kellő bi­zonyossággal a közlekedési szituáció további alakulása, a közlekedő partner szándéka. Gyalogos áll például az út­test közepén, vagy teherautó halad a felezővonal mellett, útkereszteződéshez közelítve — irányváltoztatási szándé­kának . jelzése nélkül. Nyil­vánvalóan szabályt szeg, de könnyen balesetet is okozhat az a járművezető, aki ilyen és ezekhez hasonló helyzet­ben, annak tisztázódása előtt kikerülésbe előzésbe kezd. A biztonságos sebesség túl­lépésére. a relatív gyorshaj­tásra még sok példát említ­hetnénk, azokat a kelleténél is nagyobb számban kínálja a mindennapi élet. De talán az elmondottak is elegendőek annak bizonyítására, hogy az abszolút sebességhatárokon belül mindig a relatív hatá­rok az elsődlegesek. A meg­engedett legnagyobb sebes­séggel közlekedés csak akkor szabályos, ha egyúttal ve­szélytelen is. Érvényes tehát a régi köz­mondás. még úgv is, hogy lassan járj. tovább élsz! PIÄCSEK GYÖRGY rendőr őrnagy TOLNA MEGYEI NÉPÚJSÁG —A Magyar Szocialista Munkáspárt Tolna megyei Bizottságának lapja — Főszerkesztő: FEJES ISTVÁN, főszerkesztő-helyettes: SZALAI JANOS — Szerkesztőség: Szekszárd, Beloiannisz u. 2. Telefon: 129-01, 123-61. Crossbar-szám: 263. Sportrovat: 128-15 — Kiadja: Tolna megyei Lapkiadó Vállalat, Szekszárd, Béla tér 1. Te. lefon: 120-11, 120-10, Telex: 14251, postafiók: 71. — Felelős kiadó: PETRITS FERENC — Készült ofszet rotációs eljárással, Saphir 96-os gépen a Szekszárdi Nyomdában, Szek­szárd, Széchenyi u. 46. Postacím: 7101 Szekszárd, telefon: 129-21. — Felelős vezető: SZÉLL ISTVÁN — Terjeszti a Magyar Posta — Előfizethető bármely postahivatalnál és kéz­besítőnél. Előfizetési díj egy hónapra 20,— Ft — Indexszám 25 069 ISSN 0133-0551

Next

/
Thumbnails
Contents