Tolna Megyei Népújság, 1977. március (26. évfolyam, 50-76. szám)
1977-03-31 / 76. szám
1977. március 31. Készenléti ügyelet Nem okozott kárt a hó, a hirtelen lekötés Szikoro Károly a paradicsompalántákat levegőzteti Kötözik a paradicsomot a fóliaházban Virág és hó a hátai gyümölcsfákon Szerda reggel a bátai tsz közel 138 hektáros gyümölcsösében szakemberek irányítása mellett elhelyezték a ködgyertyákat. Nincs pánik- hangulat, hisz a csapadékot még nem kísérte 0 fok alatti hőmérséklet. De az időjárás gyors változása természetesen arra kényszerítette a gazdaság vezetőit, hogy megtegyék a kellő óvintézkedéseket a 100 hektár őszibarackos, a 14 hektár meggy és a 24 hektár kajszibarack védelmére. Érthető, hogy mindenütt téma az időjárás gyors változása. A bátai buszmegállóban a várakozók közül kimagasodó idős bácsi hólepte kucsmával tartott rövid előadást az időjárás várható hatásáról : — Rövidgatyás gyerek voltam még, amikor tenyérnyi hó jött az udvarunkon virágzó körtefára. Ha hiszitek, ha nem, soha annyi és olyan jó ízű körtét nem termett még az a fa, mint abban az évben. No, persze akkor a hó után olvadás jött és nem fagy... Időjárásjóslásra nem lehet vállalkozni, tény, hogy mezőgazdasági nagyüzemeink a legtöbb helyen megtették az előkészületeket a fagykár elMinden év március utolsó hetében, április elején a mezőgazdasági szakemberek számítanak arra, hogy a hőmérséklet a fagypont alá süllyed. Ez a kritikus időszak azonban ritkán jár együtt havazással; többnyire igen veszélyes fagyot hoz. A tolnai Aranykalász Termelőszövetkezet zöldségkertészetében ennek megfelelően ütemezték a munkavégzést: a kinti munkákat, a melegágy készítést, a vetést, a káposzta- ültetést már korábban, a száraz, meleg napokon elvégezték; a fólia alatti tennivalókat pedig a hónap végére hagyták. A termelőszövetkezet zöldségkertészetében nem okozott kárt a hó, a havas eső, a hőmérséklet pedig keddről szerdára virradó éjszaka csupán plusz 1 és plusz 2 Celsius fok volt. Mindenesetre lezárták a fóliaalagutahat; az alatta lévő palánták csak akkor károsodnak, ha a hőmérő higanyszála mínusz 5 Celsius fok alá esik. A hollandágyakban lévő tűzdelt paradicsompalántákat — annak ellenére, hogy esik a havas eső — szellőztetik, edzik. A fóliaalagutak egy részét fűtik, a berendezések teljes kapacitással üzemelnek, a telep napi olajfogyasztása 18 —20 hektoliter között mozog. A kertészetben dolgozók ezekben a napokban kacsoz- zák, kötözik a korai paradicsomot, gyomlálják a paprikát. Az 55 hektáron mélyfekvésben lévő gyümölcsösben a jonatán almát piros bimbós állapotban érte a hó, a havas eső, s így, bár a virágzás leállt, az alma egyelőre biztonságban van. A szövetkezet elnöke, Mónus István szerint jó, hogy az időjárásváltozás csapadékot, nem pedig fagyot hozott. A levegő így nem hűlt le a kritikus pontig, szerencsére fújt a szél, s borult volt az égbolt; tiszta időben minden bizonnyal komoly fagyot kaptak volna a növények. A gyümölcsösben ma éjjeltől két dolgozó készenléti ügye- letet tart, s amennyiben a hőmérséklet mínusz 2 Celsius fok alá süllyed, az uralkodó széliránynak megfelelő oldalon meggyújtják a köd- gyertyákat. leni védekezésre. Reméljük, igaza lesz a bátai öregembernek az említett jóslással. * A plusz 20 fokról mínuszra vagy a fagypont köré csökkent hőmérséklet szerdára az ország több területén havazást, havas esőt, esőt hozott. A márciusi tél munkát adott néhány közúti igazgatóságnak, a hetekkel ezelőtt leállított téli gépeknek is. A Veszprém és Fejér megyei közúti igazgatóságon a készenléti szolgálat után ismét elrendelték a hóügyele- tet. A két megye területén szórványosan havazott, emiatt a 8-as, a 82-es és a 83-as főközlekedési úton a síkosság megszüntetésére munkába állították a szórókocsikat. A Pilisben, Dobogókő és Pi- lisszentlászló térségében még a hóekék is dolgoztak. Havasak a Bakony alsóbbrendű útjai is, a forgalom azonban mindenütt zavartalan. A közúti közlekedés feltételei — leszámítva a havas eső, az eső miatt síkos utakat — másutt is megfelelőek, az ország északkeleti részében, Miskolc térségében például teljesen szárazak az utak, a látási viszonyok is kitűnőek. "IÉPÚJSÁG 3 így élünk (2.) Kötelező sorrend Egyetlen ország, még a leggazdagabbak közé számító sem képes arra, hogy — most kivételesen eltekintve a társadalmi berendezkedésből fakadó, s alapvető elosztási különbözőségektől — minden állampolgára számára folyamatosan javítsa az életszínvonal valamennyi összetevőjét. Számunkra a kiindulópont persze egyértelmű. A párt XI. kongresszusán a Központi Bizottság beszámolója ezt így fogalmazta meg: „Pártunknak elvi álláspontja és gyakorlati politikája, hogy a szocializmus építésének együtt kell járnia a dolgozók életszínvonalának rendszeres emelkedésével. Másképpen kifejezve, a gazdasági építőmunkával mindenkor meg kell teremteni a szükséges elosztási alapot a lakosság életkörülményeinek a javításához.” FEKETE ÉS FEHÉR Felcserélhetetlen, kötelező sorrend ez: szocialista módon termelni és amit így létrehoztunk — de csakis azt — szocialista módon elosztani. Objektív törvényszerűség, de érvényesülését megkönnyíti, ha minél nagyobb tömegek ismerik fel és el ezt a sorrendet. Amitől még — ne röstelljük leírni — messze vagyunk. Sokan hajlanak arra, hogy köznapjainkat kizárólag fekete és fehér váltakozásaként lássák, mellőzve a sokféle más színt, s még inkább azok rengeteg árnyalatát. Sűrűn hallható sóhaj: valahogy eléldegélünk. Ami nagyon igaz lehet a szerény nyugdíjé házaspárnál, a négy, öt kisgyermeket nevelő családnál. Viszont hamisan cseng azok szájából, akik vágyaikat tették igénnyé. Nem telik új gépkocsira, mert most cseréltek bútort, az üdülőtelken felállított faház ára csak két év alatt jött össze — az ilyesfajta családi gondokban már nem kevesen osztoznak! Panaszkodni persze panaszkodhatunk, de aligha a szegénység jellemző ott, ahol egyetlen esztendőben futja — mint 1976-ban, minden korábbi rekordot megdöntve — 94 ezer lakás felépítésére, 620 ezer magángépkocsi üzemben tartására, 212 ezer gépkocsi vásárlási előjegyeztetésére, s 12 milliárd forintot megközelítő takarékbetétre. Igaz, csavarhatunk egyet a nézőké gombján, s akkor a sokféle mozaikkocka közül az bukkan elénk, hogy miként is lennénk annyira gazdagok, hiszen minden száz lakásból még ötvennégyben nincs fürdőszoba... igen ám, de az 1971 és 1975 között épült lakások — 438 ezer — 86 százalékában megtalálható ez a helyiség! Senki sem próbálja naggyá növeszteni a tavalyi szerény reáljövedelem-emelkedést, ám azért csak vevőre talált 250 ezer hűtőszekrény, 177 ezer mosógép, 248 ezer televízió vevő- készülék, 728 ezer rádió, 7,4 milliárd forint értékű bútor, 80 500 személygépkocsi... A REALITÁSOKHOZ RAGASZKODVA Nagyon népszerűtlen megállapítással kell folytatnunk: a valóságos és az álszükségletek közé húzzunk éles választóvonalat. Annál a családnál, ahol hiányzik a lakás megfelelő berendezése, a háztartás gépesítése, a gépkocsi nem valóságos, hanem álszükséglet, főként akkor, ha havonta csupán egyszer- kétszer, néhány kilométert gurulnak vele. Álszükséglet az automata mosógép ott, ahol csak esztendők múlva lesz vízvezeték, s a színes televízió azon a területen, ahol majd csak a hatodik ötéves tervben létesítenek átjátszóadót. Mégis vannak, akiket bűvkörükbe vonnak a tárgyak, akik életszínvonalukat azon mérik, mit vásárolhatnak meg, függetlenül attól, szükségük van-e rá. Egy-egy személy, család, rövid időre ugyan, de elszakadhat a realitásoktól. A gazdaságpolitika ezt egy pillanatra sem teheti meg. Ha mégis megteszi, annak be- láthatatlanok a következményei. Az életszínvonalat javító intézkedésekhez minden esetben fedezetet kell teremteni, s erre kizárólagos forrás a nemzeti jövedelem. A negyedik ötéves tervben az egy főre számított nemzeti jövedelem 33, a reáljövedelem 25 százalékkal emelkedett, a különbözet a közös vagyont gyarapította. A középtávú tervidőszak két utolsó esztendjében, 1974- ben és 1975-ben a nemzeti jövedelem gyarapodásának szinte teljes egészét fölemésztette a cserearányok romlása, de ezt alig jelezte a fogyasztás, a jövedelmek emelkedése. E visz- szás állapot felszámolását célozta a népgazdaság 1976. évi tervében a korábbinál szerényebb, háromszázalékos reáljövedelem-növekedés. Amiből végül is csak egy százalék lett. Azért, mert sem a nemzeti jövedelem, sem az ipari és mezőgazda- sági termelés bővülése nem érte el a tervezettet. Nem történt tehát semmi rejtélyes. Amivel korántsem azt kívánjuk sugallni, hogy törődjünk bele zokszó nélkül az egy százalékba. Idén a népgazdasági terv az egy főre jutó reáljövedelem 3,5—4 százalékos gyarapítását határozza meg teendőként. Amihez, hogy valóság legyen, egyvalami kell: az 5,1 millió aktív kereső hasznosabb, nagyobb értéket létrehozó munkája. MÉSZÁROS OTTÓ (Következik: A könnyek súlya) Településfejlesztési verseny Napirenden a közlekedés és a lakásépítés A megyei tanács végrehajtó bizottsága értékelte a megyei településfejlesztési verseny tavalyi, igen jelentős eredményeit. A lakosság, vállalatok, szövetkezetek és intézmények kollektívái ösz- szesen 59 millió forint értékű társadalmi munkát végeztek. Ennek egy lakosra jutó értéke az 1975-ös 213 forinttal szemben most 221 forint. Ennek eredményeként a településfejlesztési verseny vándorzászlóját Simontornya nagyközségi Közös Tanács és Tengelic községi Tanács nyerte. A fejlesztési alap jutalomban részesült községeknek az esedékes következő testületi üléseken adják át megszolgált jutalmukat, összesen 2 és fél millió forintot a következő megosztásban: A nagyközségek kategóriájában Simontornyának 1 millió, Tamásinak 500 ezer forintot. A községek kategóriájában Tengelicnek 500 ezer, öcsénynek 300 ezer és Győrének 200 ezer forintot. Dr. Szabópál Antal elnökletével, tegnap délelőtt ülést tartott a megyei tanács végrehajtó bizottsága. A napirend egyik közérdeklődésre számot tartó pontját Sipőcz Győző osztályvezető terjesztette elő és az a megyebeli közlekedéssel, a személy- és teherszállítás körülményeivel foglalkozott. Az országos tendenciának megfelelően megyénkben is csökken a vasúti személyszállítás aránya, az autóbuszon utazók javára. A csökkenés az el-«> múlt öt évben 20, tavaly az 1975. évi helyzethez viszonyítva 10 százalékos volt. Nem lehet örömteli tényként megállapítani, de mivel így van, beszélni kell arról, hogy míg a MÁV Pécsi Igazgatóságának területén a személy- vonatok utazási sebessége 2,2 százalékkal gyorsult, a megyeszékhely—főváros viszonylatában évről évre csökken. Amint azt dr. Szabó Tibor, a MÁV Pécsi Igazgatóságának vezetője hozzászólásában elmondotta, fejlődésre csak az ötéves terv második felében lehet számítani, a könnyebb Diesel-mozdonyok beállítása révén. A nagy tengelynyomású, nehéz mozdonyok majd csak a következő 5 éves terv során közlekedhetnek, amikor a bátaszék— rétszilasi pálya korszerűsítése megvalósul. Gyarapodott a Volán 11. autóbuszparkja és a korszerű Ikarus 200-as család révén a közlekedés kulturáltsága is nőtt. Negatívumként vetette fel a beszámoló azt, hogy noha a megye egyik határa egész Európa legnagyobb vízi közlekedési útja, a víziszállítás lehetőségeivel még távolról sem kielégítő mértékben élnek a fuvaroztatók. Elsősorban építőanyagot szállítunk, de mezőgazdasági terményt már keveset. Pedig a Sió-torkolati mű elkészültével maga a megye- székhely is bekapcsolható a megvalósuló Duna—Majna— Rajna csatornarendszer révén az egységes európai vízi szállítási hálózatba. Tegnapi ülése során a végrehajtó bizottság tagjai élénk vitát folytattak a tanácsi vállalatoknál alkalmazott teljesítménybér- és normarendszerrel kapcsolatban. Jóváhagyták a végrehajtó bizottság és a megyei KlSZ-bizott- ság közti együttműködési megállapodást. Az építésitelek-ellátottság helyzetével kapcsolatban ugyancsak Sipőcz Győző osztályvezető előterjesztése révén szereztek információt a végrehajtó bizottság tagjai. A IV. ötéves tervciklusban az előirányzott 7580 lakással szemben 8842 épült a megyében. A jelenlegi ötéves terv során figyelembe vették azt a tényt, hogy a családi házak iránti igény csökkenő tendenciát mutat. A tervezett 9378 lakásból ■ 1780 tanácsi célcsoportos beruházásból épül majd. Egyéb állami keretekből 1068, telepszerű többszintes társasházakban kap helyet 1700, korszerű, egyedi többszintes társas- házakban 630. Telepszerű többszintes házakban 5178 lakást szánnak felépíteni, míg a családi házak tervezett száma 4200. A telepszerű, többszintes házak iránti igényt a magasabb komfort- fokozat és a jobb közműve- sítési lehetőségek magyarázzák. O. I.
