Tolna Megyei Népújság, 1976. december (26. évfolyam, 284-309. szám)
1976-12-11 / 293. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek ! AZ MSZMP TOLNA MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XXVI. évfolyam. 293. szám. ÁRA: 0,80 Ft. 1976. december 11., szombat Mai számunkból ESZMECSERE A GYENGE GAZDÁLKODÁS OKAIRÓL (3. old.) A TSZ-KONGRESZ- SZUSRA KÉSZÜLVE í ^ (3. old.) vá KÖZÖNSÉGSZOLGÁLAT (4. old.) Szállítási hajrá A z erők osszpontosilasa, a kampány- es a hajra- munka nagyon gyakran teljes mértékben helyénvaló: például egy váratlanul érkező előnyös megrendelés, valamilyen természeti csapás, a rossz időjárás vagy valamilyen tőlünk függetlenül megkésett szállítmány miatt. Ilyen esetekben indokolt a túlóra, a nagyobb figyelőm, még az országos összefogás is, hogy egy-egy gyár, ágazat elakadt szekere kiszabadulhasson. De vajon ilyen objektíve adódó „természeti csapással”, fennakadással állunk-e szemben minden ősszel és tél elején a szállítási teendőik torlódásakor? A híradások: „rendben ment a hét végi rakodás itt, és ott”; a felhívások, a különböző, rövidebb-hosszabb időre szóló rendkívüli intézkedések a szállítási kapacitás összpontosítására ugyanis látszólag ilyesmire utalnak. Valóban — tálán épp a közérdeklődés hatására — a vállalatok októbertől decemberig ténylegesen nagyobb figyelemmel vigyázzák, hogy miattuk el ne akadjanak a vasúti kocsik, rakodnak a hétvégeken is, segítenek a szomszédos vállalatnak, és így tovább. Persze, helyes, hogy mindez így van, hogy amikor a legtöbb a szállítási feladat, akkor összefogással, koncentrációval, fegyelmezett munkával 'sokfelé igyekszenek úrrá lenni a nehézségeken. Ez többnyire meg is hozza az eredményeket. Valljuk meg azonban, hogy az év végi szállítási teljesítmények tulajdonképpen nemcsak azért hatnak rendkívülinek, mert több az. áru, vagy mert rosszabbak az útviszonyok, hanem azért is, mert egész éven át a nem a most tapasztalható összefogás, fegyelem és szervezettségre törekvés jellemzi a szállítási munkát. A szállításszervezés hiányosságai pedig egész évben akoznak veszteségeket, de mivel a helyzet nem ennyire kiélezett, kevésbé válnak nyilvánvalóvá. Egyébként az esetek többségében olyan szervezési intézkedések krónikus hiányáról van szó, amelyek a napi vállalati munkában megáldhatok, nem kívánnak például kormányzati intézkedéseket. A legtöbb veszteség egész éven át az úgynevezett „üresjáratokból” adódik. Egy KiNEB-vizsgálat adatai szerint például tavaly és tavaly előtt a járművek — vasúton, közúton együttesen — lefutott kilométereik 35—40 százalékát rakomány nélkül tették meg. E veszteség legfőbb oka pedig, hogy a vállalatoknak csupán az egyhármada rakodik délután is, a harmadik műszakban pedig csak az egytizede. Az üresjáratok tehát többnyire nem azért keletkeznek, ment hiányzik az áru a „visszfuvarokhoz”, hanem mert szünetel az ügyintézés: nincs raktáros, aki kiadja vagy bevegye az árut, előadó, aki intézze a fuvarleveleket és így tovább. Ezért eleve nem, is igyekszik senki délutánra vagy estére rakodókat toborozni, a méltányos második, harmadik műszakra járó pótlék fejében sem. A szállítási munka megszervezésében gyakoriak a ^rövidzárlatok”, mert a vállalatoknál ennek irányítása többnyire legalább három osztály hatáskörébe tartozik. Például kaputól kapuig a szállítási osztályra, az udvaron az anyaggazdálkodásra vagy a raktárra, a pénzügyek a pénzügyi osztályokra, a szállítóeszközök beszerzése, karbantartása ismét két másik osztályra. Épp elég ennyi „gazda” között összehangolni az ügymenetet, a szállítási munka belső tartalékainak feltárására és a kiaknázásukhoz szükséges szervezésre már kevés figyelem marad. A szállítási igények jelentkezése pedig soha sem lehet olyan egyenletes, hogy beleférjen például egy álta- , Iában már megszokott irddai „félfogadási” időbe. A „szállítmányfogadási időnek” egész éven át kétműsza- kosnak kellene lennie az árut feladó és fogadó vállalatok körében, hogy mind saját, mind az úgynevezett közhasznú szállítási vállálbtofc (MÁV, VOLÁN) eszközeit mindenütt jobban kihasználhassák. Az előrelépés nem tűnik megoldhatatlannak. Mindenütt egy-két kisebb-nagyobb vállalati belső intézkedés kellene csak hozzá : például délutánra ügyeleteseket állítani az érintett irodákba, raktárakba; vagy mibe kerülne kialakítani egy teljesen hétköznapi értesítési rendszert, s üzenni — telefonom, telexen, táviratban a másik vállalatnak: körübelül ekkor és ekkor áruja érkezik. Hihetetlenül egyszerű módszer, s mégis, csak ennyivel rengeteg időt, fáradságot, kihasználatlan eszközt takaríthatna meg magának valamennyi, a szállításban érdekelt fél. S .ki az, aki ima nem érdekelt, amikor 'lassan már háromnegyed milliard tonna árut kell megmozgatni a termelés és az ellátás zavartalanságáért? E gy egész éven át a rugalmas ügyintézéshez, az operatív intézkedéshez szokott, begyakorlott szervezet számára pedig végül is nem jelenthetne rendkívüli megterhelést az utolsó hónapok valamelyest feszítettebb munkája. Versenyben maradni csak szüntelen edzéssel; lehet. GERENCSÉR FERENC Losonczi Pál Madrasba érkezett látogatás a bangalore-i gépgyárban Köves Tibor, az MTI kiküldött tudósítója jelenti : Losonczi Pál, az Elnöki Tanács elnöke és kísérete pénteken délelőtt megtekintette India állami tulajdonban lévő legnagyobb ipari vállalata, a Hindustan Machine Tools Ltd (HMT) bangalore-i gyártelepeit. A főként nehézipari szerszámgépeket, kiegészítő ágazatként traktorokat, nyomdagépeket és karórákat is gyártó vállalat az ország négy különböző szövetségi államában lévő hat gyártelepen összesen 17 000 dolgozót, köztük 400 mérnököt foglalkoztat. Idén kezdték meg az izzólámpagyártást az Egyesült Izzóval kooperálva, magyar szakemberek részvételével létesített és működésbe állított hyderabadi üzemükben. A bangalore-i szerszám- gépgyárban a HMT vezér- igazgatója, dr. S. M. Patil üdvözölte a magyar államfőt. majd ismertette • az üzem tevékenységét és bemutatta a vendégeknek az üzemet. A HMT két évtizedes fejlődéséről szóló ismertető jogos büszkeséggel megállapítja — olyan fejlett gépiparral rendelkező országokba is exportálnak gépeket, mint például az Egyesült Államok, a Szovjetunió, Kanada, az NSZK, az NDK, Nagy-Britannia, Lengyelország, Csehszlovákia, Magyar- ország, Franciaország, stb. Az üzemegységeket végigjáró, a munkásokkal, üzemvezetőkkel gyakran szót váltó magyar államfőt mindenütt meleg szeretettel, a baráti érzelmek ezernyi jelével üdvözölték a munkások. Losonczi Pál az indiai sajtó képviselőinek adott nyilatkozatában emlékeztetett arra, hogy Uj-Delhiben folytatott hivatalos tárgyalásokon elvi egyetértésre jutottak az indiai kormány vezetőivel a két ország ipari kooperációjának kölcsönösen előnyös kibővítéséről. — Itt, Bangalore-ban — mondotta — olyan partnerekre találtunk, akikkel már kialakult az együttműködés és az itt látott nagyon korszerű berendezések és gyártási folyamatok arról győztek meg bennünket, hogy megvan minden alap együttműködésünk további szélesítésére. Tiszta, baráti őszinteséggel örülünk az indiai munkások és mérnökök nagyszerű eredményeinek és sok sikert kívánunk további munkájukhoz — jelentette ki az Elnöki Tanács elnöke, majd megköszönte azt a meleg, baráti fogadtatást, amelyben Bangalore lakosai és a szerszámgépgyár dolgozói részesítették. Hozzáfűzte, hogy az ebben megnyilvánult baráti érzelmeket a magyar nép iránti ro- konszenv legőszintébb megnyilatkozásaiként fogja odahaza tolmácsolni. Ezután a gyártelep klubjában rögtönzött ünnepség keretében dr. S. M. Patil megköszönte a magyar államfő kitüntető látogatását és emlékeztető ajándékként egy saját gyártmányú karórát nyújtott át Losonczi Pálnak, aki rövid beszédében hangoztatta: fokozni kell az együttműködést. Losonczi Pál és kísérete éljenző, tapsoló és integetőmunkások sorfala között vett búcsút a HMT dolgozóitól, majd rövid pihenő után Urna Shankar Dikshit, Karnataka állam kormányzója és felesége a kormányzói palotában díszebédet adott Losonczi Pál és felesége tiszteletére. Helyi idő szerint 16.30 órakor (magyar idő szerint 12.00 órakor) Losonczi Pál és kísérete az indiai légierő különgépén országjáró kőrútjának következő állomására, Madrasba érkezett. Pártaktívaiilés Szekszárdim Pénteken délelőtt a megyei pártbizottság nagytermében dr. Király Ernőnek, a megyei pártbizottság titkárának elnökletével aktívaülés volt. Grósz Károly, az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a Központi Bizottság osztályvezetője a párttagság marxista—leninista felkészültségéről, a párt propagandamunkájának tapasztalatairól és további feladatairól tartott tájékoztatást, a Központi Bizottság 1976. október 26-i ülése alapján. Pártküldöttség utazott Vietnamba Biszku Béla, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Köizponti Bizottság titkára vezetésével pénteken elutazott Hanoiba ‘a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottságának küldöttsége, hogy részt vegyen a Vietnami Dolgozók Pártja IV. kongresszusán. A küldöttség tagjai: dr. Horváth István, a Központi Bizottság tagja, a Bács-Kiskun megyei pártbizottság első titkára, Varga István, a KB osztályvezető-helyettese, Karsai Lajos, hazánk hanoi nagykövete, aki a vietnami fővárosban csatlakozik a delegációhoz. A pártküldöttséget a Ferihegyi repülőtéren Nemes Dezső, a Politikai Bizottság tagja búcsúztatta. Jelen volt V. J. Pavlöv, a Szovjetunió magyarországi nagykövete és Dang Tran Ngoan, a Vietnami Szocialista Köztársaság budapesti nagykövetségének ideiglenes ügyvivője. (MTI) Lázár György levele a Telefongyár dolgozóihoz Pénteken nagygyűléssel ünnepelte alapításának századik évfordulóját a Telefongyár. vA centenáriumi ünnepségen az MSZMP Központi Bizottsága és a kormány üdvözletét a gyár kollektívájának Havasi Ferenc miniszterelnök-helyettes tolmácsolta. Ezt 'követően felolvasta Lázár Györgynek, a Minisztertanács elnökének köszöntő levelét. Kedves Elvtársak! A Magyar Népköztársaság Minisztertanácsa nevében tisztelettel .köszöntőm a fennállásának 100. évfordulóját ünneplő szocialista nagyvállalatunk, a Telefongyár dolgozó kollektíváját. A Telefongyár, mint a magyar híradástechnikai ipar jeles úttörője a felszabadulást követően azzal szerzett magának hazai és nemzetközi hírnevet, hogy lépést tartott a műszaki haladással, s azért örvend megbecsülésnek ma is, mert a kcx követelményeit kielégítő postai és vasúti hírközlő berendezéseket gyárt. A jubileum alkalmából őszinte elismerésemet és elvtársi jókívánságaimat küldöm a gyár gazdasági és műszaki vezetőinek, munkásgárdájának, szocialista brigádjainak, politikai és társadalmi aktivistáinak, mindazoknak a dolgozóknak, akik tudással és szorgalommal1 járultak hozzá szép sikereik eléréséhez. Kérem Önöket, hogy hagyományaikat megőrizve, a jövőben is új eredményekkel öregbítsék gyáruk jó hírnevét, legyenek példámutatóak pártunk XI. kongresszusa határozatainak végrehajtásában, és alkotó módon járuljanak hozzá népgazdasági terveink megvalósításához, a fejlett szocialista .társadalom építéséhez. A Minisztertanács nevében mindannyiüknak további sok sikert és boldogságot kívánok. Kulturális küldöttségünk hazaérkezett Mélyszántás Pénteken különrepülőgépen elutazott Moszkvából az a magyar küldöttség, amely Aczél Györgynek, az MSZMP Politikai Bizottsága tagjának, a Minisztertanács elnökhelyettesének vezetésével a magyar—szovjet 'kormányközi kulturális együttműködési bizottság ülése alkalmából tartózkodott a szovjet fővárosban! A delegációt a repülőtéren P. N. Gyemicsev, az SZKP KB Politikai Bizottságának póttagja, kulturális miniszter és más szovjet hivatalos személyiségek búcsúztatták. Jelen vblt az elutazásnál Marjai József, a Magyar Népköz-társaság moszkvai nagykövete is. A delegáció pénteken hazaérkezett Moszkvából. Miután a kukoricatermést betakarították, hét traktor forgatja a talajt a mözsi Új Élet Tsz vöröskereszt-dűlőben fekvő tábláján.
