Tolna Megyei Népújság, 1976. február (26. évfolyam, 27-51. szám)
1976-02-08 / 33. szám
* magazin * magazin * magazin *Tyumen olaja A nyugat-szibériai tyumeni terület világviszonylatban is a legnagyobb kőolaj- és földgázlelőhelynek számít. Rendkívül nagy kiterjedésű területről van szó, amely óriási háromszöget alkot Tyumen városa és a Jeges-tenger között. A geológiai kutatás a tyumeni területen még nem fejeződött be, de máris bizonyosnak látszik, hogy évente 500—700 millió tonna kőolaj és kb. 700 milliárd köbméter földgáz kitermelésére nyílik majd lehetőség. Amellett hogy a kitermelést rendkívül zord éghajlati viszonyok között kell végezni — a téli hőmérséklet nemegyszer a mínusz 50 C fokot eléri — csőtávvezetékek fektetésével gondoskodni ko1l a kitermelt kincs elszállításáról. Meg keli oldani az út- és vasúthálózat kiépítését is. A múlt év augusztusában átadták a Tyumen és Szurgut közötti 700 kilométeres vasútvonalat, amely közvetlen szárazföldi összeköttetést létesít a nyugat-szibériai olaj- és földgázlelőhelyek, valamint a szovjet iparvidékek között. Az egyik nagy áteresztőkéoességű állomáson készült felvételen jól látható, hogy az o'a1 mezők felé haladó szerelvények açél- csövéket szállítanak, míg az onnan jövő vagonok értékes nyersanyagokkal vannak megrakva. À tartálykocsikból álló végtelen szerelvénysor is az olajmezőkről tart a feldolgozó- üzemek irányába. A csőtáwe. zetékek építéséhez nagy átmérőjű — 1220—1420 milliméteres — csöveket használnak fel. A gáztáwezeték-hálózat hosz- sza mintegy húszezer kilométernyi lesz. A Playa Giron narancsiiltetvtnyel MezőgudasÉgi píóiák képzése Az 1975—76-os tanévben megkezdődött az oktatás Lengyelország első, mezőgazda- sági pilóták képzésével foglalkozó felsőfokú technikumában. A tanulók harminc különböző szakközépiskolából érkeztek, és három év múlva kapják meg diplomájukat. Lengyelország már jelentős tapasztalatokkal rendelkezik a mezőgazdasági repülés terén, így a KGST-n belül is Lengyelországot bízták meg a mzőgazdasági repülőgépek mártásával. Hamarosan el- iszül a világ első reaktív bajtóműves mezőgazdasági repülőgépe, a MI—15, amely lengyel és szovjet tervezők együttműködésének eredménye. ________________ A kubai Matanzas tartomány déli részén, ahol az egyenes partvonalat a tengerbe mélyen benyúló földnyelvek törik meg, találhatók a Playa Giron állami gazdaság hatalmas narancsültetvényei. Nem is oly régen még nagyon barátságtalan volt ez a vidék. A kavicsos, hordalékkal borított partvidéken csak gyomnövények, dudvák nőttek. 1968-ban kezdték meg a terület megmunkálását, a termelésre alkalmas földek kialakítását. A Playa Giron jelenleg Kuba legnagyobb citrusféléket termelő gazdasága. Az ültetvény területe 15 ezer hektár. Évente több mint 30 ezér tonna termést takarítanak he. Énnek jelentős részét exportálják: elsősorban a szocialista országokba. A gazdaságnak saját középiskolája és technikuma is van. Ötszáz gyerek tanul itt — a dolgozók fiai és lányai. De ez csupán a kezdet. Playa Gironban tizenöt-húsz éven belül kétmillió tonnára kívánják növelni a citrusfélék termelését. A fejlesztési tervek már elkészültek. Több száz kilométer aszfaltozott utat építenek, amelyek megkönnyítik a közlekedést a hatalmas ültetvények között. Uj iskolák épülnek és három városi jellegű település. (BUDAPRESS—PRENSA LATINA) Cserélik a KRESZ-láblákat Négyezer tábla kicserélését kezdte meg a KPM Pécsi Közúti Igazgatósága. A cserét az elhasználódás és az új KRESZ tette szükségessé. Az új közúti jelzőtáblák alumíniumból készülnek és fényvisszaverő fóliával vannak bevonva. Tizenkét naponként egy halászhajó Az NDK-beli Stralsund hajógyárának sólyáin tizenkét naponként készül el egy tengeri halászhajó. A hajók hosz- sza 102 méter, vízkiszorításuk mintegy 3 ezer tonna, sebességük, még viharos időjárás esetén is 14,6 csomó, vagyis 27 kilométer óránként. A hajók tulajdonképpen úszó üzemek, amelyeken naponta 30 tonna . halat lehet feldolgozni. A hűtőegység kapacitása 650 tonna. A Stralsundban épített hajókon a halászok eljuthatnak a Vizcayai-öbölbe, Nyugat-Afri- ka partjaihoz, s ha szükség van rá, akkor még tovább is, sok ezer mérföldre a hazai partoktól. A hajók hetven napig tartózkodhatnak kikötés nélkül a tengeren. A gyár a második világháború után szinte a nulláról indult. Az üzemben csupán hét hajóépítő dolgozott. A munkások száma ma eléri a hét és fél ezret. Valamennyien jól képzett szakemberek. . Hajóiból olyan, fejlett hajógyártással rendelkező országok is vásárolnak, mint Norvégia, Svédország és Hollandi. A legnagyobb megrendelő azonban a Szovjetunió. 1950 óta összesen 3756 hajót gyártottak az NDK üzemeiben, s ebből 2851 a Szovjetunió megrendelésére készült. Lengyel kutatóállomás Mon.óliában A mongóliai Bajan-Szomon- ban földrajzi tudományos ku- tatóállomást építenek, amelyet Lengyelországban gyártott berendezésekkel és tudományos készülékekkel szerelnek fel. A lengyel és mongol tudósok — klimatológusok és botanikusok — egy öt évre szóló program során részletesen tanulmányozzák a természeti közeget az ország sztyeppes vidékein, az örök fagy birodalmában és a Góbi-sivatagban; kutatják az állattenyésztés intenzifikálásának módszereit. (BUDAPRESS—INTER- PRESS) Darhcm ötéves terve Darhanban, Mongólia második leg«' nagyobb városában a most lezárult ötéves terv idejéa megduplázódott aa ipari termelés. A tervidőszak fontos szakasz vő® Darhan gazdasági fejlődésében: meg« kezdődött egy báránybőr-feldolgozé üzem és egy húskombinát építései. Bővítették a szilikáttéglágyáról és m cementgyárat. . A szovjet építők Darhanban 100 nép^ gazdasági objektumot építettek fel. As idén lesz tizenöt éves a darhan! Ipari! komplexum, amelynek létrehozásába* -aktívan közreműködött több testvéri szocialista ország» " " —in i Távvezeték épül Sajószögednél építik a Munkács—Göd 400 kV-os távvezeték leninvárosi leágazását. A 42 méter magas, 13,5 tonna súlyú tartóoszlopokat a földön szerelik össze és egy speciális daru segítségével állítják fel. Képünkön : daru segítségével egy darabban állítják helyére egy 120 kV-os távvezeték tartóoszlopát.
