Tolna Megyei Népújság, 1975. július (25. évfolyam, 152-178. szám)
1975-07-12 / 162. szám
Szabálytalan tabló reg és jó piláták.' Nem kérdem életkorúkat, tótom, hogy valamennyien túl vannak a huszonöt éven. Napszítta arcukat sokat süti a nap a szélvédő üveg mögött. Az első kérdés suta, bánom is, hogy .földobtam, de a pilóták készségesen válaszolnak, a nagy -izgalomban nincs is idejük eltűnődni azon, hogyan lehet ilyenkor .azt kérdezni, hogy milyen nehéz volt az egyévi tanulás. Persze, nehéz volt. .Piszokul nehéz. „Képzelje, hetenként két délután iskolapadban ülni, s a többi napon •úgy dolgozm. hogy az asszony life vegye a borítékon a tanulást". • A'másik meg. így f.ogalmaz; „Annyit dolgoztam ebben az egy évben, hogy talán még soha ennyit, a gyerekeket jószerint csak alva láttam,' tanultam, dolgoztam.” És a harmadik: „Nézd, pajtásom, a rendelet én vagyok, én rajtam lemérhetéd, hogy szakma lett a gépkocsivezetés. Húsz évig tekertem a volánt, s most kaptam róla hiteles, ‘szakmát jelentő oklevelet. Itt van, olvasd, jeles az eredmény:’’ • Éalogh Pista barátom, a te-' beriaXisok „főnöke” mondja •ezit; . Pilótának eddig is kiváló folt, udvarlás, a számadáshoz kiválóan. értő, a gépet nagyon szerető. Most az ötöst, a jelest viselő okiévéi ott lapul kezé- 'ben. Kiöltözött, mint társai mind. Néhányan feleségüket Is hozták. Az ünnepség névsorolvasás nélkül kezdődik ugyan, de „rálátásra” mondják, hogy Patton Béla nincs itt, mert éppen külföldre vitt egy turistacsoportot a Volánbusszal. Tehát kezdődhet az ünnepség. A szakszervezeti titkár arról beszél, milyen harc volt, amíg sikerült a szakmai névjegyzékbe venni, s ott a 309-es számot kapta a gépjárművezető és -karbantartó szakma, s az első csoport elkezdhette a' tanulást, itt Szekszárdon huszonegyen. Kaszás Imre, a szakmunkás- képző iskola igazgatója gratulál a „fiúknak”. „Nagyon örültünk annak, hogy az új kísérletben mi is részt vehettünk, örömünk még teljesebb, hogy mind a huszonegyen szépen dolgoztak. Szerettem volna néha a nappalos tanulókat bevinni az órákra, nézzék, miként kell tanulni. Gratulálok munkájukhoz, köszönöm, hogy példát mutattak következő társaiknak. Engedjék meg, átadjam a szakmunkás-bizonyítványokat. Kérem Ancsán Istvánt, vegye át az oklevelet”. Es egymás után szólították a 11-es Volán első gépjárművezető szakmunkásait, akik 34 hét alatt, tizenegy tantárgyat tanultak, és sikeres vizsgát tettek. 1 v - : , N ehéz volt az egy év, visz- szaemlékezve a kezdet-» re, mind azt bizonyítja, hogy az újratanulás-kezdés volt a nehéz. Utána már ment minden, csak az idő volt kevés. Bár a vállalat adott kedvezményt is, már az is nagy szó, hogy nem kellett a tanfolyamért semmit fizetni, de a lényeg a „résztvevők” vasszorgalmában keresendő. Mészáros Antal, az osztálybizalmi hányszor, de hányszor talpalt társai ügyében: „Ne így, hanem úgy legyen a szolgálatvezénylés — most a Jéhnt adjátok szabadra —, a Muntyán- nak is rossz a beosztása, — a Varga Jancsi...” A problémák szépen, lassan a munka és a tanulás hétköznapjaiban feloldódtak. Jöttek egymás után a beszámoló vizsgák, majd az osztályvizsga... S el is szaladt az év. Vecsernyés Szilveszter felesége: „Én azt mondom, hogy nekünk asszonyoknak is kellene dicséretes bizonyítvány, a gyerek, a mi üzemi munkánk, a házi munka, a férjnek a nyugalom... ajaj, örülök, hogy már vége van.” Valóban nagy az öröm. Az első szakmunkás sofőrök ragyognak az ünnepségen. Nincs közöttük komoly, „az ünnephez illő” arc, nevetgélnek, s „rendetlenek” is. Mészáros Antalnak nagyon kell biztatni őket, hogy legalább az első .sorba üljenek, ha a fotóriporternek ez a kívánsága. Az első és a második sor meg is telik, hátul ülnek még néhányat de figyelmük az igazgatóra irányul, aki pénzjutalmat ad az első szakmás sofőröknek. Ebben a sorrendben: Dongó László, Jutási János, Balogh István, Szentgáli István, Pattem Béla, Jéhn János, Mun- tyán Endre, Varga János, Vecsernyés Szilveszter, Pintér Ferenc, Mészáros Antal, Ancsán István, Szakállas Márton, Dávid József, Pappert József, Rafajlovics Szilveszter, Hajpál Lajos, Tőkés Béla, Kőszegi József...' És az újabb örömhír: minden most vizsgázott ember egy forint órabéremeNapok óta vártunk arra a hírre, amelyet tegnap délelőtt közöltek lapunk munkatársával a Közép-Dunántúli Vízügyi Igazgatóság szekszárdi szakaszmérnökségén. Több napos áradás után végre lassú apadás tapasztalható a Duna felső szakaszán, Paks és Du- nakömlőd térségében. A folyam vízszintmagassága tegnap reggel 6 órakor Paksnál 807 centiméter volt, s a délben mért adat ennél 2 centiméterrel kevesebb, tehát 805 centiméter volt. Örömünkbe sajnos üröm is vegyült. Megtudtuk, hogy a gemenci vadrezervátum területén, a rezéti körgátat a víz a védekezés ellenére is átlépte, és elöntötte- a gáttal körülzárt • közel 40 hektárnyi területet. A Duna alsó szakaszán, Bá- ta térségében tegnap tetőzést észleltek, s ezek után minden reményünk megvan arra. hogy az elkövetkező 24 órában itt lést is kap. Ez már igazán öröm; még-Tőkés Béla a „brigád” legidősebbje is hátba- veregeti mellette ülő társát „Ez igen”! S aztán figyelnek az újabb szóra, mert a bizalmi meghívja a „tisztelt jelenlevőket a halászcsárdába egy kis szerény ebédre, - néhány pohár sörre”. Az indítványt nagy lelkesedéssel elfogadják — bgr ez is jó előre megbeszélt téma volt. ...... A z osztály tablója ez az ” írás,, meg a két kép, egyiken néhányan láthatók az ünnepségen feleségeik társaságában, másikon Kaszás igaz- gafó' átadja az oklevelét An- csánnak. Az oklevélen pedig ez olvasható: „A ..szakmunkásvizsgára egyéni tanulás útján készült fel, a tantárgyi vizsgát letette és az előírt négyéves szakmai gyakorlatot a Volán 11. sz. Vállalatnál — Szekszárd — megszerezte. A gépjárművezető és -karbantartó szakmában, a 309. szakmai , számú szakmában szakmunkás munkakör betöltésére képesít.’’ j , í ■ Az oklevél azt hitelesíti, hogy á sofőrködés is szakmává lett. PÄLKOVÄCS JENŐ Fotó; Gottvald K. is lassú apadás következik be. Lapunk tegnapi számában jelentettük, hogy a vízügyi igazgatóság embereit igen kellemetlen helyzet elé állította a Nádor-csatorna különösen magas vízállása. A védekezési munkák jó ütemben haladnak, és Sióagárdnál a gát erősítését szolgáló, mintegy 100 méter hosszúságú szorítópadka megépítése vége felé közeledik. örvendetes hír, hogy az elmúlt 24 órában a Sió Sióagárnál tetőzött, így itt is az elkövetkező napokban apadás várható. A szakaszmérnökségen mondották el azt is, hogy a mostani, bíztató helyzet ellenére is a védelmi munkálatok a korábbiakhoz hasonló ütemben folynak, s a megye folyóvizeinek gátjait változatlanul, éjjel-nappal vigyázzák az elkövetkező , napokban is a vízügyi igazgatóság emberei. A munkaverseny hírei A Szekszárdi MEZŐGÉP Vátó lalat a kongresszusi és felszabadulási munkaversenyben aa elmúlt évben megyénk ;. legjobbjai közé tartozott. Ezt mái1 hagyománynak tekintik a vál-f lalatnál, s idén a munkaver- seny második fordulója sóráil is kiemelkedő eredményekéi értek el. ígéretet tettek, hogy az éves termelési értéket ai tervhez képest 4,3 százalékkal* 24 millió forinttal túltelj esi tiki Az első félévben — bár a gyártmányokhoz szükségei anyagok, kereskedelmi áruk: hiánya, s a kooperációs partnerek késedelmes szállítása sokszor gondot okozott — aa éves termelési érték 66,6 százalékát előállították. Ezzel megtermelték az éves eredmény közel háromnegyed ré-j szét. A kollektívák jól szerve^ zett, összehangolt, lelkiismereJ tes munkájának eredménye/ hogy az Iránba szállítandó 59 darab CK—6/50 típusú cukor- répa-betakarító gépsorokat a szállítási határidő előtt 22 nappal elkészítették és elküldték a megrendelőnek. A Rossi cégnek szállítandó CB—1 géphea szükséges alkatrészekből az első félévben a szerződésben szereplőnél 60 egységgel többet küldtek, ami a negyedik negyedévi kötelezettségeik előre-- hozatalát jelentette. * Á 11, sz. VOLÁN is az élenjárók közé tartozott a kongresszusi munkaverseny első fordulójában. Idén ismét jelentős munkaverseny-felajánláso- kat tettek. A személyszállítás területén a szocialista brigádok tagjai vállalták, hogy eleget tesznek a megnövekedett személyforgalom állította magasabb követelményeknek. Ígérték, hogy az év végéig 8 millióval több utast szállítanak elJn mint amennyit a negyedik öt-f. éves terv időszakára előirányoztak. Az első negyedév vé-' géig 6,1 millióval több sze- mélyt szállítottak a tervezettnél. A Paksi Atomerőmű építésénél jelentkező személyszál-' lítási feladatokat is maximálison kielégítettek. Jelenleg 23 autóbusz végez Pakson az atomerőmű építésénél ilyen tevékenységet. Ä XIV. sz. AFIT Vállalat szekszárdi Tolnai úti szervizében a Május 1. szocialista brigád az elmúlt esztendőben is teljesítette kongresszusi felajánlásait. Idén a kollektíva közel kétszeresére bővült, s a tavalyinál nagyobb jelentőségű felajánlásokat tettek. A közelmúltban társadalmi munkában elkészítették a Herman Ottó lakótelep egyik játszóterének játékait, jelenleg pedig társadalmi munkában a vállalat ba- latonlellei üdülőjének építésén vesznek részt. A brigád tagjai felváltva utaznak a Balaton mellé, s az épület alapozásától elkészültéig segédkeznek. * A Szekszárdi Textiltisztító és Ruházati Vállalat szocialista brigádjai is vállalták, hogy az MSZMP XI. kongresszusa, s hazánk felszabadulásának 30. évfordulója tiszteletére meghirdetett verseny második fordulójában patronálják a szekszárdi anya- és csecsemőotthont, sportpályát építenek, s az üzem környékének parkosításában is részt vesznek. Az első félév sorén a szocialista brigádok tagjai közel félezer óra társadalmi munkát végeztek. 1975. július 13. Apadás a Dunán Sióagárdnál tetőzött a Sió *
