Tolna Megyei Népújság, 1975. május (25. évfolyam, 101-126. szám)
1975-05-22 / 118. szám
Hatolok Ősztől Egységesítik a szakmunkásképzést A szakmunkásképzés egészére kiterjedő, 1970-ben kezdődött és egyre inkább kiteljesedő korszerűsítés jegyében ez év őszétől megszűnik a tagozatos és kezdetét veszi az egységes szakmunkásképzés a tanintézetekben. Az tette szükségessé és időszerűvé az ezzel kapcsolatos intézkedéseket, hogy a különböző szakmákkal járó munkatevékenységek természetszerűleg különböznek ugyan egymástól, korántsem indokolt azonban, hogy a szakmunkások általános műveltségének szintje, tartalma attól függjön, hogy milyen szakmát választott életpályául. A korábbi években egy sor szakmai és oktatáspolitikai meggondolásból a túlnyomó- részt manuális készségeket gyakorlati jártasságot igénylő, így pl. a mezőgazdasági kovács, a kőműves stb. szakmát tanulóknak kisebb terjedelmű általános műveltségi törzsanyagot oktattak. Ezt akkor az indokolta, hogy a gyakorlati ismeretek elsajátításához sok idő kellett, és hogy a szakmák tanulói közül viszonylag kevesen akartak továbbtanulni a szakmunkás-bizonyítvány megszerzése után. A jelenlegi helyzet és a jövő igényeinek elemzése alapján azonban ma már alapvető követelménynek tekintendő, hogy valamennyi szakmunkás- tanuló viszonylag magas szintű, egységes általános műveltséggel kerüljön ki az iskolából. Ennek megfelelően jogos annak az igénynek a teljesítése is, hogy nemcsak az úgynevezett elit szakmák tanulói számára legyen biztosított a szervezett továbbtanulás lehetősége, hanem valamennyiük számára. Ezek azok a körülmények amelyek a tagozatok megszüntetéséhez, a szakmunkásképzés egységesítéséhez vezettek: az 1975—76-os tanévtől kezdve ennek figyelembevételével szervezték meg az oktatást a szakmunkásképző iskolákban. Rövidesen napvilágot lát a munkaügyi miniszter ezzel foglalkozó utasítása. Ez meghatározza a tanítandó tantárgyak kötelező óraszámát és hamarosan eljutnak az iskolákhoz az Oktatási Minisztérium által kidolgozott közismereti tantárgyi tantervek is, amelyek részletes útmutatást adnak a tananyag egységesítésére. Ennek megfelelően például a hároméves képzési idejű szakmákban 33 tanítási hétre kell tervezni a tanévet és hetenként a közismereti tantárgyakat az I. és II. évfolyamon 10 —10, a III. évfolyamon pedig 8 tanórán kell tanítani. Mint ismeretes, vannak olyan szakmák is (például hegesztő, tetőfedő, műszövő stb.), amelyek képzési ideje nem 3, hanem 2 esztendő. A rnár említett cél elérésére a rövidebb képzési idő alatt hetenként több időt kell fordítani a közismereti tantárgyak oktatására, ezért e szakmákban mindkét évfolyamon 12—12 óra áll rendelkezésre. Sportudvar Bicskén Bölcskén sokak régi vágya teljesül a napokban. Régi kívánság és elképzelés válik valóra az új, modern, sokféle igényt kielégítő sportudvar építésével. A története hosszú. Az első elképzelések szerint a Duna« parton "épült volna, de a kivitelezési költségeket nagymértékben növelte volna — az amúgy is szűkös keret terhére — a talajviszonyok miatti talaj-előkészítő munka. Kihasználtsága pedig a távolság miatt nem látszott biztosítottnak. Végleges döntés a központi általános iskola sportudvarának megépítéséről született meg. A fiatalok jelentős mennyiségű társadalmi munkát vállaltak, melyet ígéretükhöz híven már elkezdtek. A pálya építéséhez ezer tonna kohósalakra van szükség. Az anyagi lehetőségek nem engedik meg a fenti mennyiség bérfuvarban történő leszállítását, mert a rendelkezésre álló összeg — számításaink szerint — csak a fele mennyiség szállítási költségeit fedezné. Az évek óta tervezgetett sportudvar megépítésének legnagyobb gondját a szovjet elvtársak segítsége oldotta meg. Felbecsülhetetlen értékű segítséget nyújtott a szovjet hadsereg egyik alakulatának parancsnoka, amikor az építők rendelkezésére bocsátott tíz tehergépkocsit a szükséges salak leszállítására. Ezért ezúton is köszönetét mondunk. A salak szállítása így már folyamatos. Felrakása a Dunai Vasműben géppel történik, a lerakást társadalmi munkaakció keretén belül a Mezőgép bölcskei gyáregységének és a Rákóczi Termelőszövetkezet dolgozói — fiatalok — vállalták. Az évek óta megépülésre váró sportudvar nagy, községi összefogással, baráti segítséggel végre ez évben megvalósul. •v- • - .-v...; .... REGÖS GÁBOR : Autóstop A karakterszínész Itt a jó idő, közeleg a nyár. Lassan megkezdődik a turistaszezon. megindul a modern „népvándorlás”. A vékonypénzű fiatalok kiállnak a „betoncsíkok” szélére és autóstoppal próbálnak eljutni a kijelölt célhoz. Az utazásnak eme változatáról az emberek erősen eltérő véleményt alkotnak. Vat\nak akik mellette, vannak akik ellene kardoskodnak. Ha mindkét tábor véleményét meghallgatjuk, érveik alapján mindenkinek igazat lehet adni. Az autós: „A fene tudja kiben mi lakozik, sok a huligán. Az ember legyen óvatos ...” A stopos: „Lényegesen olcsóbban utazhatok, esetenként gyorsabban is. Az út nem olyan unalmas, barátokat lehet szerezni, az ember kellemesen elbeszélgethet.” Szidjuk vagy védjük: az autóstop van. Magyarországon nincs olyan törvény, amely tiltaná, vagy esetleg szabályozná az autóstopot. Tilalmak csak az autópályákra, autóutakra vonatkoznak, ahol gyalogos nem tartózkodhat. Mint mindenről, az autóstopról is készítettek már statisztikát. E szerint a legfőbb, ha az országrit vándora sportosan öltözve és ápolton, tisztán áll ki az útra. Egyébként az ideális stopos- összeállítás: két lány. vagy egy férfi és egy nő. Magányos, vagy csoportos férfiakat nem szívesen vesznek fel. Menyhárt László újságíró is írt az autóstopról. Néhány gyakorlati tanácsot ad, hol érdemes és hol nem érdemes integetni. Nem tanácsos stopolni kanyarodó autót, mert az balesetveszélyes. Ugyancsak nem érdemes hegytetőn, közvetlenül város előtt, útkereszteződésben, valamint éjszaka kísérletezni. Nagyobb az esély lámpa alatt, vagy buszmegállóban, benzinkútnál, parkolóhelyen, esetleg városból kivezető úton. Azaz: az autóstopos ismerje a K RESZT, megkönnyíti saját dolgát. Sokszor felmerül, hogy jó volna nálunk is — mint ahogyan ezt Lengyelországban tették — intézményesíteni a stopolást. A vándorló fiataloknak ún. stoposigazolványuk van, az utazásért „benzinbélyeggel" fizetnek. Szokás, hogy felírják egy táblára az úticélt és azt mutatják fel, vagy zászlóval integetnek. így az autós tudja mi az utas szándéka és milyen nemzetiségű. Közös úticél esetén, és ha kedve van, megáll. Ki fizet, ha baleset történik? Magyarországon az autós biztosítása érvényes a stoposra is, éppúgy, mint minden utasra. E pár sorral senkinek nem akartam elvenni a kedvét a stopolástól, sőt kedvcsinálónak sem szántam. Csak úgy érzem, nem árt tájékozódni, hogy is állunk ezzel a dologgal. NAGY VENDEL Koncert a rászorulókért Pereszlényi Zoltán a május 25-i szekszárdi műsor szervezője, rendezője egyszemély- ben. — Hogyan merült fel az ötlet, hogy konecertet rendezzetek Vietnam és Banglades javára ? — Minden vállalat szervez vietnami és kommunista műszakokat. Úgy éreztük, hogy nekünk is be kell szállni ebbe a mozgalomba. *— A műsorról néhány szót. — Kétszer egyórás lesz a műsorunk. Bevezetésképpen Barna Irén mondja Harrison Banglades című dalszövegének magyar fordítását. Aztán a művelődési központ kísérleti színpada ad egy félórás műsort, majd Marosi Lajos disc jockey műsora következik. A szünet után a Turmix együttes egyórás önálló műsorát hallgathatja a remélhetőleg nagy számban összegyűlő közönség. Jegyeket minden KlSZ-alap- szervezetnél lehet váltani. Színhely: Babits művelődési központ. N- V. Megyénkben több ízben szerepelt már Cs. Németh Lajos, a Madách Színház népszerű színésze. Legutóbb színházával szerepelt a Majakovszkij műsorral —■' a napokban pedig Nagy László műveiből készült összeállításával lépett fel az Egészségügyi Szakiskola klubjában és a Volán klubban. — Mióta van a pályán, milyen színészi feladatok megoldását vállalja szívesen? — 1962-ben végeztem a Színművészeti Főiskolán. Két évig Debrecenben játszottam rengeteg főszerepet, majd Pestre szerződtem. A Ma- dáchban főleg a karakterszerepeket játszom szívesen, de a többi színészi feladatokat Is szeretem pontosan, jól megoldani. A film és televízió külön világ — emellett rádiószerepléseket is szívesen vállalok. „Szabad időmben” pedig — mint most, a Nagy László-összeállítással lépek fel. — Rengeteg elfoglaltsága, miinkája, bizonyosan sok váratlan helyzet elé is állította már — Most csak egyet ragadok ki hirtelen a sok érdekes eset közül: egy Békés megyében történt szereplésemkor műsor közben áramszünet keletkezett. Nagy László verseihez Bartók zenét válogattam, a magnó leállt — éppen a József Attila című vers következeit. Soha ilyen dühhel — szenvedéllyel nem mondtam el verset, mint akkor! Még a szövegkönyvet is földhöz vágtam — szerencsére senki sem láthatta... sötétben. — A versek szeretete ho- gyan alakult ki önnél? — A főiskolán Básti Lajos növendéke voltam, ő tanított meg a pontosság tiszteletére- és a versek szeretetére. — Terveiről — befejezésül — néhány szót... — A Madách-szerepek mellett — filmet forgatunk a napokban, készülünk egy közös Nagy László—József Attíla- est bemutatására az őszig, remélem Tolnába is eljuthatunk új műsorunkkal... HERCZEG ISTVÁN Matekból harmadik Soponyai József az országos középiskolai tanulmányi versenyen matematikából harmadik lett. Az érettségiről jövő diákok közt tűnik fel. — Először is engedd meg, hogy gratuláljak! Mondj valamit a versenyről! — Két forduló volt. Az elsőn bárki részt vehetett. A dolgozatokat értékelték az iskolában, és az arra érdemeseket továbbküldték. A rendező bizottság a dolgozatok alapján hívta be a versenyzőket. A második forduló dolgozatait központilag értékelték. Az eredményt szombaton tudtam meg. — Terveid? — Az NDK-ba megyek tanulni. Matematikusnak készülök. De először 11 hónapig katonáskodom. Januárban felvételiztem, sikerrel. P. J. \ fintolok
