Tolna Megyei Népújság, 1974. december (24. évfolyam, 281-304. szám)

1974-12-01 / 281. szám

agazin * magazin agazin Autószerelő robotok A japán Hitachi cég arról számolt be, hogy sikerült a robotkezet annyira tökéletesí­tenie, hogy robotokkal lénye­gesen gyorsabban végezhető az autószerelés, mint ameny- nyi idő alatt az ember végzi. A japán robot például nem egészen 3 másodperc alatt he­lyezi be a dugattyút abba a, hengerbe, amelynek átmérője mindössze 20 mikronnal na­gyobb a dugattyúénál. Rokon szakmák VI. Gusztáv Adolf svéd király, nemzetközi hírnév­nek örvendő régész volt. Egy, jótékony célú rendez­vényen bemutattak neki egy neves párizsi kozmeti­kust. — Hiába töröm a fejem — mondta a király —, hogy valamiféle közös vonást ta­láljak a régészet és a koz­metika között, nem jut eszembe semmi. — Pedig nincs nagy kü­lönbség a két szakma kö­zött — válaszolt a francia vendég. — Felséged fel­tárja, én pedig eltüntetem a régiségeket. A világ legdrá Válás után több mint 2 mil­lió dollár asszonytartást fizet volt feleségének. Az összeget a floridai Miami ügyészsége szabta ki, és minden bizony­nyal az amerikai válások ese­tében ez a legmagasabb össze­gű asszonytartás. A rekorder a 74 éves William Storer, aki­nek az Egyesült Államok több városában összesen kilenc rá­vezeti A jövő hajóját elektronikus kapitány A La Manche-csatornán már közlekedik a jövő hajója. A parancsnoki hídon „komputer kapitány”, egy elektronikus számítógép őrködik, kiszámítja a hajó irányát, meghatározza helyzetét, jelzi az esetleges összeütközési lehetőséget, és szabad idejében kiosztja a le­génység fizetését. A Prins Philippe nevű öttonnás belga hajó, amelynek fedélzetén egy IBM—7 típusú elektronikus számítógép „teljesít szolgála­tot”, Ostende és Dover között közlekedik. Ez a rendkívül forgalmas útszakasz nagyon veszélyes. Éppen ezért válasz- t'ottáic a komputerrel végzett navigációs kísérlet helyszíné­ül. „A kísérlet azonban általá­nos érvényű — mondja Gian­franco Sartirana, aki 1968 óta foglalkozik a hajók autömati­EZ AZTÄN TEMPERAMENTEM! Adelina Pattit, a világhírű olasz énekesnőt amerikai ven­dégszereplése alkalmával új­ságírók megkérdezték; vajon a szicíliaiak valóban olyan forró- vérűek-e, mint hírlik. — De mennyire — válaszolt Patti, akit mindig honvágy gyötört Olaszország után — olyannyira, hogy szülőhazám fénfiai mind tűzálló inget vi­selnek ! gább felesége dió-televíziós állomása van. Annak ellenére, hogy pénzügyi problémái egyáltalán nincse­nek, Storer mégis megfelleb­bezte az ítéletet. „Elvből fel­lebbezek, kizártnak tartom, hogy feleségem ennyit érne” — jelentette ki. Mindenesetre kifizette a bíróság által meg­ítélt, 119 hónapra elosztott asszonytartás első részletét. zalasaval az IBM kereteben —. Napjainkban egyre na­gyobb és egyre bonyolultabb hajókat építenek. Nyilvánvaló, hogy működtetésükhöz elek­tronikus számítógépre van szükség”. 1973-ban 60 000 hajó közle­kedett a tengereken, kétszer annyi, mint a hatvanas évek­ben. A forgalom pedig ötszö­rösére nőtt. 1968-tól kezdve fokozatosan növekszik a ha­jók tonnaűrtartalma. Évente átlagosan 1000 összeütközésre kerül sor, amelyek száz em­beréletet követelnek. Körülbe­lül 300 hajó süllyed el, a kár — az ökológiai kárt nem szá­mítva — 175 milliárd líra kö­rül mozog, a tengeri balesetek 74 százaléka természetesen az emberi tévedésnek tudható be. „Mind ez ideig — mondja A hinta miatt Róma egyik vendéglőjében öt esküvői bankettet rendez­lek, amelyen összesen 750 ven­dég jelent meg. Egyszerre né­hány kisgyermek hajba ka­pott azon, melyikük üljön a hintára. Ebből hatalmas ve­rekedés keletkezett, amelybe 300 meghívott vendég kevere­dett bele. Jacques Monseux, az IBM egy másik szakértője — műszert műszerre halmozva igyekez­tünk megoldani a biztonság kérdését. Az ember képessége azonban korlátozott, és egy idő után a kapitány nem képes helyesen felhasználni a műszerek szol­gáltatta adatokat.’’ Az IBM a következő meg­gondolásból indult ki; a komputerre kell hagyni az adatok leolvasását, integrálá­sát és extrapolálását, a hajó legénységével csak a lényeges információkat kell közölni. A feldolgozott adatokat egy spe­ciális radarernyő segítségével olvassák le, amelynek hatósu­gara 30 kilométer. Az irányítótiszt a komputer adatai alapján dönt az esetle­ges manőverezésekről. (Tempo) Ő MÁR MEGOLDOTTA Párizsban közvélemény-kutatás keretében igyekeztek választ kap­ni arra a kérdésre, mi a véle­ményük a házasfeleknek a külön hálószobáról. Tévedésből egy 72 éves nőtlen öregurat is megkér­deztek, „Én már évek óta be­vezettem a külön hálószoba gya­korlatát — válaszolta az idős agglegény —, egyik szobában alszom én, a másikban a proté­zisem." Jövedelmező foglalkozás A hannoveri Kari Heinz Vogt beleunt a szövetek és brokátok árusításába. Uj munka után nézett, és igen jöve­delmező foglalkozást talált magának: óránként 100 már­káért vállalja özvegyek, egyedülálló asszonyok, megtört szí­vek vigasztalását. Karrierje egy apróhirdetéssel kezdődött: ;, Asszonyom! Boldogtalan? Telefonáljon. A számom: 455—460”. Száz, 60— 70 éves hölgyet kísér moziba, színházba, ebédelni. .’Elké­pesztően sok az egyedülálló, az élet forgatagából visszavo­nult nők száma — jelenti ki Kari Heinz Vogt. — Ezért dön­töttem úgy, hogy vállalkozom a kísérő szerepére. Azt azon­ban legmerészebb álmaimban sem képzeltem, hogy ez ilyen jól jövedelmező foglalkozás.” Egyetlen feltétel van, amelyből soha, semmilyen körül- mények között nem enged: „Szexről szó sem lehet.” folyik á Ferihegyi repülőtér utasfogadó épületeinek bővíté­se, korszerűsítése is. Mindez nem független attól az egyre bővülő, gyarapodó forgalomtól, amelyet a MALÉV lebonyolít. Csak számokkal illusztrálva: 1973-ban 394 ezer utast és 6,6 millió kiló árut szállítottak a MALÉV gépei. Az idén októ­ber 1-ig 387 ezer utast és 6 millió kiló árut. S ez rekord teljesítménynek számít. Ugyancsak kiemelkedő a Feri­hegyi repülőtér forgalma is: tavaly 984 ezer utas fordult meg itt, s az idén az év első 9 hó­napjában máris több, mint egymillió volt az utasforga­lom. Érthető tehát, hogy a MA­LÉV növeli repülőgép-állomá­nyát is. A jövő nyári forga­lomra számítva még az idén két TU—134/A gép kezdi meg a repülést. S jövőre újabb há­rom TU—154-es repülőgépet vásárolnak. Már megkezdték a földi és légi személyzet kép­zését, oktatását. S mert egyre több az áruszállítási igény — néhány gépet átalakítanak ilyen célokra. November elsején a világ valamennyi repülőtársaságánál áttérnek a téli menetrendre. A MALÉV és 19 partner légitár­sasága hetenként összesen 167 menetrend szerinti járatot in­dít ez időszakban Ferihegyről. (Közülük 72 MALÉV-járat.) <KS). MALÉV: Új gépek — új menetrend A Ferihegyi repülőtéren indulás előtt a TU—154-es repülőgép. Kék-fehér, kényelmes karos­székek, szépen formatervezett belső berendezés, kellemes ha­tású lámpák, kedves mosolyú egyenruhás lányok — a MA­LÉV most újjáalakított Do­rottya utcai jegyirodájában. Rövidesen átadják a MALÉV Air Tours Kiutazási Csoportjá­nak ugyancsak Dorottya utcai helyiségét. A télen átépítik a Váci utcai MALÉV-irodát, s Humor — Mit gondolsz, miért okoz­nak több balesetet az autók, mint a vonatok? — Hallottad valaha, hogy a mozdonyvezető átölelte volna a fűtőt? — Uj rádiót vettem. — És hogy működik? — Mint egy mozdony! — Mozdony? — Minden állomásnál fű-j tyüll , * '? Egy kis Fiat valamelyik fa­luban fának rohan és megáll. Egy kíváncsi paraszt megkér­di: — És mondja, hogy áll meg ott, ahol nincsen fa? * i — Ez a rostélyos ehetetlent küldje ide a főnököt! — Miért, talán azt képzeli^ hogy ő meg tudja enni? — Pincér, a levesemben egy döglött légy úszkál! — Lehetetlen, uram1 A dög-> lőtt légy nem tud úsznil * 1 ANYAKÖNYVVEZETÖNÉIi ! — Most nem tudom maguú kát összeadni. Akkor jöjjenek ha a vőlegény teljesen józan lesz! — Nagy baj kérem, attól fé­lek, hogy így örökre menyasz- szony maradok! m BÍRÓSÁGON ­— Tehát elismeri, hogy ti vádlottat a székkel fejbeverte? — Elismerem. — Mondja el, hogy történii — Szemben ült velem, mint most ön bíró úr... Kérem adjon egy széket,-j * Karcsi, honnan szerezted ezi az 5 forintot — kérdezi a ma­ma. — Józsika adta nekem. ígérj tem neki valamit. — Mit ígértél? — Hogy tovább nem veretni * — Tizenöt korsó sör egy es­te! És én még azt hittem' hogy ön az antialkoholista egy­let tagja! — Az vagyok, csak ebben a hónapban elfelejtettem befi­zetni a tagdíjat. • te tanácsodra van szükr ségem” — mondja a fiatalem­ber barátjának. Sabine és én a jövő héten akartunk össze­házasodni, de valami közbe­jött és el kell az esküvőt ha­lasztani. Nem hozhat az ilyes­mi valami szerencsétlenséget? — Aligha, amennyiben ezt minden héten következetesen meg tudod valósítani. Ritka tünemények Párizsban nemrégiben exklu­zív klub nyílt. A tagoknak igazolniuk kell, hogy nem közlekednek saját gépkocsiju­kon, igénybe veszik a metrót és a városi autóbuszvonala­kat, legszívesebben a parkok­ban üldögélnek, konfekció­ruhát hordanak és a legol* esőbb cigarettát szívják. A klub elnöke, Marchand véle­ménye szerint: „Jó ideig tar­tott, míg két tucat tagot sike­rült beszerveznünk”. Kegyes Kitel Az Ohio állambeli Eastlake római katolikus egyházközsé­ge nagyvonalúságáról tesz ta­núságot. A hívők a hitoktatási tandíjat 'és az adományokat csekkel is befizethetik. A plé­bános jelszava: „Imádkozza­nak azonnal, fizetni később is ráérnek.”

Next

/
Thumbnails
Contents