Tolna Megyei Népújság, 1974. augusztus (24. évfolyam, 178-203. szám)

1974-08-19 / 194. szám

i \ i \ magazin - magazin • magazi Petőfi rokonsága Bolyban Petőfi Sándor halálának 125. évfordulója ad különös aktualitást egy vele kapcso­latos érdekes életrajzi felfede­zésnek: vér szerinti rokonai élnek a Baranya megyei Bóly községben. A bólyi Petrovi- csék egyenes ági leszármazottai annak a Pozsony-környéki Petrovics családnak, amelyből Petőfi is származott. Petrovicsék mindig számon tartották a nagy poétával való rokonságukat, ám nem dicse­kedtek vele, mondván, hogy ez nem érdem: Petőfi min­denkié. A mohácsi honismere­ti kör tagjai tudomást szerez­ve a költő bólyi hozzátarto­zóiról, a kettős Petőfi-jubi­leum — születésének 150. és halálának 125. évfordulója — alkalmából felderítették és tisztázták a rokoni kapcsola­tokat. A terebélyes családfa ere­detét mintegy kétszáz évre vezetik vissza. Petrovicsék — akkor még ts-sel írták nevü­ket — a Pozsony melletti Pusztafödémesen éltek, ott volt nemesi kúriájuk, birto­kuk. Nemesi oklevelet 1781- ben II. Lipót császár adomá­nyozott a Petrovics ősnek. Három fia volt: István, Káz- mér és János. A XIX. század elején szétszéledt a család. A nyughatatlan természetű István elkerül Aszódra, majd 1823-ban Kiskőrösön fia szü­letett, Sándor, a költő. Káz- mér, a család tudomása sze­rint Erdélybe ment, ahol azonban később nyoma ve­szett. János elköltözött ' Ne­gyedre, ahol az evangélikus hitről katolikusra tért át, s megérhette unokaöccse tün­dökletes költői pályáját. Fia, akit István fivére — Petőfi édesapja — iránti ragaszko­dásból Istvánnak keresztelte- tett, unokatestvére és kortár­sa volt a költőnek: 1820-ban született és 1903-ban halt meg. Számos családi esemény emlékét őrizte meg és adta tovább utódainak. A negyedi Petrovicsék 1948-ban települ­tek át Baranya megyébe. Bolyban jelenleg három nemzedéke él Petőfi Sándor rokonságának: nagyapa, fiú, unoka. Mindhárman a Kos­suth Tsz dolgozói. A költői vé­na a 78 éves Petrovics Lajos nyugdíjas szövetkezeti tagban támadt fel: verseket ír, is­mert dallamokra szöveget al­kot. Dédunokája ő annak a Petrovics Jánosnak, aki test­vére volt Petőfi édesapjának. Fia — ugyancsak Lajos — raktárosként dolgozik a szö­vetkezetben, személye egy má­sik költőhöz kapcsolja a Pet­rovics családot. Feleségének nagyapja a Czuczor családba nősült be. (Czuczor Gergely — .mint ismeretes — elődje és kortársa volt Petőfi Sándor­nak, népdalszerű verseit nép­szerűségükben senki sem múl­ta felül Petőfiig.) A két uno­ka közül Lajos termelőszövet­kezeti kertész és István — gyakori keresztnév ez a Pet­rovics családban — egyetemi hallgató. A bólyi Petrovics család az egyetlen ismert, vér szerinti rokoni ága Petőfi csa­ládjának. DR. IGLÓI ZOLTÁN Ipartörténeti kuriózum Óbudán Páratlan ipartörténeti lelet: az óbudai ásatásokon római kori üzemre bukkantak a ré­gészek. Egy II. századból származó, utcák által hatá­rolt, négyszög alakú háztömb — úgynevezett római insula — kiásásakor került nap­fényre a hajdani munkahely, egy olajütő műhely. A római katonai tábor területén mű­ködött, s hitelességét az egyik kövön látható bélyegző is iga­zolja: az aquincumi IL se­gédlégió pecsétje. A műhelyépület falai csak­nem egy méter vastagok vol­tak, alapterüléte pedig 60x60 méter. Megtalálták a felsze­relést is: 2 olaj prést, 2 zúzó­Zöld telefon99 A bialystoki természetvédel­mi szakemberek nemrégiben eredeti és rendkívül hasznos ötletet valósítottak meg. A vá- városban két telefonszámon 24-órás ügyeletet tartanak ter­mészetvédelmi szakemberek, akiknek felezni lehet a kör­nyezetvédelemmel, a környe­zetvédelmi szabályok megsér­tésével, stb. kapcsolatos leg­különbözőbb észrevételeket. A két „zöld telefonon” a város és több járás lakói már az első napokban több bejelentést tet­tek természeti kincsek károsí­tásáról, víz- és levegő szeny nyezéséről, orvvadászatról, stb. A vajdasági hatóságok azon­nal intézkedtek: döntéseket hoztak az észlelt gondatlan­ságok, hibák felszámolásáról, a kihágásokat elkövetők meg­büntetéséről. Héttonnás mammut A világ múzeumai mindösz- sze tíz teljes mammutcsontvá- zat őriznek. A tizenegyedik és egyben a legnagyobb méretű csontmaradvány nemrégen ke­1974, augusztus 19. rült birtokukba a Kelet-Szibé- riában ásatásokat végző kuta­tóknak. A Sandrin folyó part­ján bukkantak rá, az örökké fagyott talajban a négy méter magas csontvázra, amelyet há­romméteres „fesztávú” agyar díszít. A Novoszibirszkbe szállított csontvázról megállapították, hogy egykor csaknem hét ton­na hústömeg vette körül. A le­letnek- külön érdekessége, hogy az állat bordáitól határolva és védve, a kőkorszaktól napjain­kig épségben megmaradtak a mammut hétmázsányi belső szervei, zsigerei. A vizsgálat alá vett gyomorban egykori fűfélék magjaira bukkantak. A tudósok a lelet tüzetes ta­nulmányozása révén bepillan­tást nyerhetnek abba a korba, amikor a mammutok éltek. El­gondolkozhatnak azon is, hogy a sok évezredes fagy miként konzerválta az egyébként gyorsan bomló fehérjéket, malmot, továbbá a kemencé­ket és a fűtőcsatornákat. Vol­tak azonban az épületnek freskókkal díszített szobái is — feltehetően ezekben folyt az árusítás. Elsősorban az olajprések keltették fel a régészek figyel­mét — már csak azért is, mert hazánk területén ilyenek még nem kerültek elő a föld alóL (Földrajzilag a római ko­ri olaj ütőt Jugoszláviában, Brioni szigetén találták meg.) A prés működéséről már si­került néhány dolgot kiderí­teni. Az összezúzott magot gyékénykosárba rakva helyez­ték a présbe. Préselés után a kicsurgó olajat ülepítéssel tisztították. A préshez csator­narendszer csatlakozott, ame­lyet 3 — különböző magas­ságban elhelyezett — ülepítő­tartály szakított meg. így folyt át az olaj egyikből a másikba, a csatornarendszer végén pedig edényben gyűj­tötték össze a már kitisztult nemes árut. A csatornarend­szert, az ülepítő mélyedéseket, a pörkölőkemencéket és az őrlőmalmokat sikerült úgy feltárni, hogy működéséről vi­lágos képet nyerhettek a ré­gészek. Azt azonban még nem sikerült megállapítani, hogy milyen növényből állították elő az olajat. Olajbogyó ugyan­is nem termett Pannónia te­rületén, ide szállítani pedig nem nagyon lehetett az út távoli fekvése miatt. Feltehe­tően repcét, napraforgót, vagy tökmagot használtak, de ezt a megtalált, s elemzésre a Me­zőgazdasági Múzeumba be­küldött magmintából eddig még nem sikerült megállapí­tani. Valószínű, hogy a mé­csekhez szükséges világító olajat, vagy kocsikenő olajat préselték ebben a műhelyben. Ha az óbudai Vörösvári út átépítése befejeződik, a ter­vek szerint ezt a római kori települést restaurálni fogják. Megpróbálják az olajprést is különböző kiegészítésekkel tel­jesen felépíteni, működőké­pessé tenni. SALLÉR ZSUZSA Kémény a felhők felett Amikor még viszonylag ke­vés volt a kemencefüst és az ipari objektumok által kibo­csátott gáz, a kémények egész­ségügyi szempontból kielégítő megoldásul szolgáltak. A füst és géz eloszlott a levegőben és az egészségre ártalmatlan, jelentéktelen koncentrációkig keveredett vele. A gomba mód­ra elszaporodott kémények azonban ma már évente sok száz millió tonna széndioxidot nitrogént és kéndioxidot jut­tatnak a levegőbe. A tudósok nagy teljesítmé­nyű tisztítóberendezéseket, új technológiai megoldásokat ja­vasolnak, amelyek teljes egé­szében kiküszöbölnék a leve­gő szennyezését. Számos szakember vélemé­nye szerint a természet kime­ríthetetlen lehetőségekkel ren­delkezik a légkör tisztítására. A kéndioxid például a termé­szetes kémiai és fotokémiai reakciók hatására körülbelül egy hét alatt ártalmatlan am- móniumszulfid-aerozollá ala­kul. A gyárkéményekre még mindig szükség van, csak magasabbra kell építeni őket, hogy a mérgező anyagok távol kerüljenek környezetünktől. Kiszámították, hogy míg egy egykilométeres gyárkémény százszor csökkenti a levegő­ben a szennyező anyag kon­centrációját, addig egy más­fél kilométeres magas már kétszázszor. A kémények azonban igen drágák. Mai vi­szonyok között egy 150 méter magas kémény ára, az üzem létesítési költségeinek néhány százalékát teszi ki. L Varsavszkij professzor ol­csó, ugyanakkor a felhők fö­lé nyúló kémények építésére tett nemrég javaslatot. Sze­rinte a megoldást könnyű,’ felfújható, függőleges lég­gömbökre emlékeztető konst­rukciók jelenthetik. Ilyen léggömbökből gyakorlatilag korlátlanul magas kémények építhetők. A ballonok a leg- agresszívabb vegyi gázoknak is ellenálló polimerekből ké­szíthetők. Ha az egyik szel­vény meghibásodik, a kémény rövid időre könnyen a földre ereszthető, ahol gyorsan el tudják végezni a szükséges javításokat. A gyárak fölött i,úszó* könnyű kémények hossza szük­ség esetén változtatható. Gá2 befúvásával ugyanez érhető el a kémények formájával is — ez utóbbi a szélirányhoz való alkalmazkodás szempont­jából fontos. M. ABRAMOV | (APN — KS) j Turbinás vonat A következő években a Szov­jetunió vasúthálózatának sí­néin megjelennek a turbinás expresszvonatok. Miért szere­tik a szovjet vasutasok? A gázturbinás mozdonyok gyenge minőségű üzemanyag­gal közlekednek: kezelésük jó­val könnyebb, mit a Dieseleké. Nem igényelnek lényeges át­alakítást a vasúti műhelyek­ben és a raktárakban. De a leg­fontosabb az, hogy hasznossági együtthatójuk 28—30 százalé­kos, s gazdaságosság tekinteté­ben jóformán egyáltalán nem maradnak el a Diesel-mozdo­nyoktól. A Moszkva közelében fekvő kolomnai vasúti műhely mérnökeinek számítása szerint a 6000—8000 lóerős kapacitású gázturbinás motorokat símán elhelyezhetik a rendes mozdo­nyokban. Hozzáláttak olyan turbinás vonatok összeállításához is, amelyek óránként 250 kilomé­teres sebesség kifejtésére ké­pesek. Ezek beállításához azon­ban a pályát is komolyan át kellene építeni. Ezért a szak­emberek úgy vélik: célszerűbb lesz olyan turbinás vonatokat beállítani, amelyek óránkénti sebessége nem haladja meg a 200 kilométert. A turbinás vonatok konst- rúktorei a legutóbbi időben fel­figyeltek a generátorgázzal működő kombinált berendezé­sek lehetőségére. Ilyen módon olyan új típusú mozdonyt lehet előállítani, amely tolatásra és gazdasági célokra is alkalmas, s nem csupán hagyományos fő feladatét teljesíti, hanem sű­rített levegőt és forró gázokat állít elő,

Next

/
Thumbnails
Contents