Tolna Megyei Népújság, 1973. július (23. évfolyam, 152-177. szám)
1973-07-03 / 153. szám
Esős vasárnap a Sötéivölgyben Alapos próbatétel volt a tartalékosok megyei versenye ) Takács László alezredes átadja a vándorserleget, a díjakat a MEZÖOÉP győztes csapatának. Amerikai néprajztudós Szekszárdon Vasárnap reggel sokan néztek szét tanácstalanul: tényleg az ország keleti részén vannak-e. Ugyanis szombaton Bó. na Márta meteorológus azt jósolta vasárnapra: felszakadozó felhőzet, legfeljebb az ország keleti részében lesz néhány helyen eső. Vasárnap reggel viszont Szekszárd környékén kiadósán esett az eső — kétségessé vált. hogy meg lehet-e tartani a Sötétvölgyben a tartalékosok honvédelmi versenyét. A versenyrendezőség, valamint a honvédség közreműködő tisztjei, tiszthelyettesei, katonái már hét óra után ott voltak a helyszínen. Nyolc óra előtt — az állami gazdaság GAZ-kocsiján megérkeztek az első versenyzők, a dalmandi- ak, majd nyomban utánuk a paksiak is. Hogy mennyire előrelátók voltak a dalmandiak, az később nagyon hasznosnak bizonyult: a 6-os úttól a versenyzők jó részét behordta: a legközelebbi bonyhádiakat, a távolabbi tamásiakat. Közben az eső csak percekre állt el, és az ilyen versenyekhez eszményien szép terepet kellemetlenül vizessé, sárossá áztatta. A verseny sorsát végül is maguk a versenyzők döntötték el. — Ha már eljöttünk, tartsuk meg... A háromfős csanatok indulásának sorrendiét húzással döntötték el. Amikor a Szekszárdi MEZŐGÉP csapatának kaoitá- nya kihúzta a 37-es startszámot, harmadikként, a trió szinte vezényszóra jegyezte meg: — Jő jel... Tavalv is harmadikként húztuk a 37-es számot. Tehát legalább a második helyet kell megszereznünk... Elsőnek a tengeliciek Ka «zás Kálmán. Horváth József, Böj- the Zoltán összeállítású esaoa- ta indult, illetve, kezdhetett az első feladathoz: a menetvázlat elkészítéséhez térkén, tájoló segítségével. A feladatra adott idő — tizenöt perc — még nem járt le, amikor elindulhattak a közel négy és fél kilométeres útra. A MEZŐGÉP csapata a tavalyi második helyezetthez illően kezdett, a lönályán a három kispuska szinte egyszerre csattant, és egyszerre bukott le a három célalak. A lövészetet vezető tiszt stonoeróráiának mutatója alig lendült meg. (30 másodnerc volt a szintidő.) — Hét másodperc... Ez aztán igen. Nem hiszem, hogy lesz csapat, amely ezt az időt túlszárnyalja. A sportpisztolynál már nem ment ilyen jól, csak 43 köregység sikerült, míg az ellenfél bonyhádiaknak, dombóváriaknak egyaránt 56—56. A 4. számú ellenőrző ponton — az egyezményes térképielek ismerete — a MEZŐGÉP ismét megszerezte a 9 pontos maximumot, az ellenlábasok 8 és 7 pontjával szemben. Az 5. számú állomáson — szennyezett terepszakasz leküzdése — a tengeliciek érték el a maximális pontszámot. Jelkulcsismeretből — a 6-os ellenőrző ponton — valameny- nyi csapat egyenlő pontszámmal, a maximummal szerepelt. A 7-es állomáson már nem sikerült az ismétlés, viszont egyaránt hét pontot szerzett Dalmand a MEZŐGÉP és a tamási járás csapata. Itt az 1972—73. évi tájékoztató oktatás anyagából összeállított kérdésekre kellett válaszolni. Ismét a maximális, kilenc pontot szerezte meg valamenv- nyi csapat a 8-as ponton: „Álláspontját határozza meg teljes koordinátával, térkénről.” A kézigránátdobás legiobban a tengelicieknek és a dombóváriaknak sikerült, itt a többiek elhullattak néhány nontot. A figyelési vázlatot öt csapat készítette el mintaszerűen, 9 pontos eredménnyel. Az utolsó ellenőrző állomáson — a fegyver részleges szétszedése — csak a dombóvári és a bonyhádi csapat kapta meg a maximális két porifót.' A verseny távját a MEZŐGÉP csapata tette meg a legrövidebb idő alatt: egy perccel előzte meg a dombóváriakat, négy perccel a bonyhádiakat, éspedig azzal, hogy kihasználva a tereplehetőségeket, azi- mut alapján tette meg a két utolsó ellenőrző pont közötti távolságot, időt nyerve. így az I. korcsoport — a harmincöt év alattiak — versenyét a MEZŐGÉP Szanyó Tibor, Sebők József, Németh István összeállítású csapata nyerte Dombóvár és Bonyhád csapata előtt 73,3 ponttal, a megszerezhető 98 pontból. A második és a harmadik helye, zett között csak a három perc időkülönbség döntött Dombóvár javára, mert egyformán 67,6 pontot értek el. még a lövészeten is azonos köregységet lőttek. A II. korcsoportbelieknek — a harmincöt éven felülieknek — már nehezebb feladatot jelentett néhány ellenőrző állomás, és mindjárt az első feladat, a menetvázlat elkészítése. A bonyhádi járás csapata már itt előnyt szerzett. Mint később kiderült, valamennyi csapat közül ők dolgozták ki a leggyorsabban, a legpontosabban. Jónás Lajos, a bonyhádi járás kiképzési előadója jó jósnak bizonyult: — A lövészetnél kell megnézni Lengyeleket. Csakugyan, a sportpisztoly- lövészetben elért 71 körös eredménnyel az egész mezőny fölé nőttek bizonyítva: ha fizikumban tán elmaradnak a fiatalok mögött, a kezük rendkívül biztos. De a többi ellenőrző állomáson is szorgalmasan gvűjtögették a pontokat — a kézigránátdobás nekik sem ment —. úgy hogy tekintélyes előnnyel szerezték meg az első helyet. A Lengyel László. Királv István. Szabó József összeállítású csanat két óra tizenkét perces idővel. 75,1 ponttal győzött, a 68,9 pontot szerző Paks és a 61,2 pontot szerző Dombóvár előtt. • Az ünnepélyes eredmény- hirdetést' elmosta egy újabb 'zápor, így, Takács László alezredes, megyei titkár csak néhány köszönőszó kíséretében adta át a győztes csapatok tagjainak a vándorserlegeket, okleveleket, tárgyjutalmakat. Mindenekelőtt azt köszönte meg, hogy esőben, csúszós, fel. ázott terepen is helytálltak, mindent megtettek a győzelemért. jól vizsgáztak a tarta- lékoskiképzésből. BI. Tolna megye területén az elmúlt félévben, a múlt év első félévéhez viszonyítva a közlekedési balesetek számában kismérvű csökkenés mutatkozik. A járművezetők a félév alatt 20 személyi sérüléssel kevesebb balesetet okoztak. Ez a tény az emberi életek és anyagi javak megkímélését jelenti, ezért köszönet a fegyelmezett gépjárművezetőknek. Az elért eredmények megtartása. illetve növelése érdekében, az alábbi közlekedési helyzetekre felhívjuk a gépjár. művezetők figyelmét: 1. Fokozottabb mértékben segítsék elő a gyalogosok közlekedését. Nagyobb körültekin. téssel közlekedjenek üdülők, kirándulóhelyek, iskolák, óvodák. játszóterek környékén és általában azokon a helyeken, ahol gyermekek tartózkodnak. Kijelölt gyalogátkelő-helyeken legyenek tekintettel a gva- logosok közlekedésére, mert a gyalogosnak áthaladási elsőbbségi joga van ha már az úttesten tartózkodik. A kijelölt gyalogátkelőhelyeket olyan sebességgel közelítsék meg. hogy a közlekedés biztonsága érdekében bármikor meg tudjanak állni. Szombaton Szekszárdira érkezett és a Balogh Adám Múzeum vendége volt Conrad C. Reining dr. a washingtoni katolikus egyetem antropológiai osztályának professzora. Mint mondotta, egyelőre tájékozódni érkezett Magyarországra és ezen óelül több okból is megyénkbe. — Szakterületem a föld egymástól eltérő sajátosságú országaiban a hagyományos, népi termelési viszonyok, szokások, az egyes népcsoportok elütő — de olykor nagy távolságban is meglepően hasonló — gazdasági értékítéleteinek tanulmányozása. Kutatásaim alapteriilete természetesen az Egyesült Államok volt, de nagyon hosszú éveket töltöttem Afrikában is. Most Ausztria után Magyarországot, majd Romániát látogatom meg, mivel a kulturális cserelehetőségek örvendetes javulása jegyében rövidesen alkalmam nyílik ösztöndíjjal egy egész évet töltenem egy helyen — mondotta. — Ezen belül miért esett professzor úr választása éppen Tolna megy éret — Ennek, ha szabad így mondani, a szakmai szempontokon kívül merőben egyéni, sőt családi vonatkozása is van. Családom innen, pontosabban Gyünkről került az Egyesült Államokba. Előbb beszéltem \ németül, azaz igazság szerint svábul, mint angolul. — Mikor történt a kivándorlás? A második világháború után? — Kicsit korábban. Pontosan hetvenegy évé. Én már Amerikában születtem. A kivándorolt Reining család hagyományőrző ereje nem csekély mértékű lehetet*. A professzor nemrégiben meghalt Matuzsálem-korú 98 éves apja otthon még a régi dialektusban beszélt. — Nagyanyám 1840-ben született, még megvan régi népAutóbuszok és egyéb járművek várakozása esetén, a váratlanul, figyelmetlenül elénk lépők baleseteit megelőzhetjük figyelmes, óvatos vezetéssel és hangjelzés adásával. 2. A gépjárművezetők egymással szemben türelmes, udvarias magatartást tanúsítsanak. Könnyítsék meg a gyakorlatlan és kezdő (T-betűsök), valamint a tájékozatlan külföldiek közlekedését. Az előzést mindig a KRESZ rendelkezésének megfelelően végezzék. A könnyelmű, vagy gyakorlatlanul. magukat elszámítva előzésbe kezdő számára — veszélye,; helyzetben — biztosítsák a besorolás lehetőségét. A közlekedés biztonsága érdekében a KRESZ-ben biztosított jogokról mondjanak le az „előrelátás” és „bizalmatlansági elv” alapján. A parkolási gondok enyhítése érdekében csak a szükséges helyet foglalják el és tegyék lehetővé a várakozó járművek vezetői hogy a már várakozó járművek vezetői távollétükben is elindulhassanak továbbhaladás céljából. Segítsék elő a mentők és közbiztonsági szervek életmentő tevékenységét. Kék lámpa vagy sziréna - használatának viselete, — említi és bocsánatkérő mosollyal hozzáteszi. — Szebb, mint amit itt, a szekszárdi múzeum emeleti kiállítótermében láttam. Nem kevesebb, mint negyven unoka- testvérem él, közülük ugyancsak nagyon sokan megőriztek régi viseleti darabokat. A megyei néprajzosok kérésére Reining professzor ígéretet tett, hogy az Amerikába szakadt gyönkiek népviseletéről fényképfelvételeket küld a múzeum mostanában már rendezett néprajzi archivuma részére. — Természetesen nem családi összefüggések a jelentősek, — folytatta. — Hoffmann úr, a Néprajzi Múzeum főigazgatója is úgy vélte, hogy Tolna megyében találom meg az érdeklődési körömnek leginkább megfelelő kutatási területet. Nevezetesen azt, hogy az őslakos magyarok mellett élnek itt a török időket követő magyar és német telepítésekkor érkezettek leszármazottai, csekély számban szer- bek. és a második világháború, aztán egészen más kultúrkörből szokásaikat magukkal hozott székelyek is. — Valamennyiükkel foglalkozni óhajt professzor úr? — Nem. Aki sokat markol, keveset fog. Vizsgálódásaimnak megvan az évtizedek tapasztalatával kialakított és más földrészeken már követett vezérfonala. Nem óhajtok elaprózódni, éppen ezért egy kisebb tájegység, valamelyik központi település feldolgozására szánom majd a rendelkezésemre álló időt. Ez eddigi elképzeléseim szerint valószínűleg Gyönk lesz. Vasárnap délelőtt Conrad C. Reining professzor tájékozódásra Gyönkre látogatott, tegnap pedig elutazott a megye- székhelyről. esetében biztosítsák a KRESZ, ben előírt jogokat. 3. A „látni és látszani” jelszó következetes megvalósítása érdekében úgy közlekedjenek, hogy a többi jármű vezetője számára is megfelelő távolságból észlelhetők legyenek. A tompított világítást már a veszélye« szürkületi időszak, (hajnal, alkonyat) kezdetén kapcsolják be. Ködben, esőben, poros, füstös útszakaszokon, azonnal kapcsolják be — nappal is — a tompított világítást. Lassítások, fékezések előtt figyelmeztessék a mögöttük lévő forgalmat, már korábban is jelezni kell a féklámpák felvillantásával. 4. Támogassák a közbiztonsági szervek munkáját. Ellenőrzések alkalmával, a helyszíni intézkedéseknél tanúsítsanak készséges, megértő magatartást. Minden módon és eszközzel segítsék a közlekedés és közrend védelmére tett rendőri intézkedéseket. A cserbenha- gvásos vagy egyéb bűncselekmény elkövetőinek elfogásává’ működjenek közre. Tolna megyei Közlekedésbiztonsági Tanács ORDAS IVAN FELHÍVÁS a Tolna megyei gépjárművezetőkhöz
