Tolna Megyei Népújság, 1971. november (21. évfolyam, 258-282. szám)
1971-11-02 / 258. szám
Miből futja f Harmincegymillió forint kocsiálláspénz .. V. •< - . Ülésezett a Tolna megyei Népi Ellenőrzési Bizottság IL A Tolna megyei Gabonafelvásárló és Feldolgozó Vállalat a múlt év első három negyedévében 522 ezer forint vagonálláspénzt fizetett. Idén, hasonló időszakra 188 816 forintot. Tavaly az összes érkező vagon 28 százalékát későn rakták ki, idén az 5737 vagon 12,2 százalékát... A vállalatnál gyakran késlekednek a kirakással. Mi ennek az oka? „Rijekára beérkezik egy hajórakomány szója. Az ottani diszpécser belenyúl a fuvarlevél-kötfgbe s kimarkol vagy ötvenet. Ebből lesz egy szerelvény. Az ötven közül tizenegynéhány Paksra kerül. Ott aztán a sok érkezés mindent felborít” — mondják a vállalat illetékesei. Tehát az árut irányító szervezetben van a hiba? Nem egészen. Rijekában percek alatt tele- fuvatnak egy fedett vagont, lezárják, és küldik Magyarországra. Itt a vagon ajtaját kinyitják, négy-hat ember hozzáfog a kirakáshoz. Jakab- lapáttal merik, zsákba töltik, bekötik, kis kocsival autóra, tolják, az autó elviszi a raktárba, valaki vállára kapja, kioldja, kiborítja... Úgy mint kétszáz évvel ezelőtt. A Gabonafelvásárlónál több mint kétszáz rakodómunkást foglalkoztatnak. Kétszáz közül tizennyolcat Pakson. Október 24-én 11 vagon áru érkezett Paksra. Négy közülük negyventonnás volt. Az ilyen óriási kocsi kiürítése — jakab- lápát-módszerrel — hat embernek nyolc-nyolc munkaórájába kerül... A Gabonafelvásárló egyébként menetrend- szerű rendelést ad a Gabonatröszt Szolgáltató Vállalatának és az AGIPIMPEX-nek — a rijekai részlegéhez is ez jut el. A menetrendet a vasút a maga módján betartja: az egyszerre feladott árut egyidőben juttatja el rendeltetési helyére. (Más kérdés, hogyan érkezhet a paksi állomásra . a negyventonnás vagon, amikor ezeket a pálya megengedett tengelynyomása miatt csak Dunaföldvá'rig volna szabad engedni.) A vagonok érkezését a vasút időben jelzi. Kirakásuk azonban nem mindig törtérthet időre. Munkerő, kirakodó gépek, fogadó raktárak, járművek hiánya okként jelölhető a késve történő kirakásnál. Persze „objektív” okok is közrejátszanak. A Gabonafelvásárlónak nincs pénze gépek vásárlására. (?) Egy géplapát alig nyolcezer forintba kerül. Mindössze' csak a dombóvári raktárban, üzemeltetnek néhány géplapátot, másutt a ja- kablapátot használják. Simon tornyán a bőrgyár a „notórius1 késve rakodó”. Az ok itt is kézzel fogható: a kazán fűtéséhez érkező pakura kimelegítése, szállítható állapotban hozása nincs megoldva. Az idén 110 718 forint kocsiálláspénzt fizetett a Simon- tornyai Bőrgyár. Súlyosabb a helyzet - a „TÜZÉP-vonalon”. Bár a szekszárdi telepre iparvágány vezet, itt mégis a kirakás szinte a tíz évvel ezelőtti szinten van. Október végéig 222 kocsi érkezett a szekszárdi' telepre, ezek közül 108-at késve rakták ki — a büntetés: 78132 forint — körülbelül egy családi ház építési anyagának az ára. Amikor a kocsik állásidejéről jelentést készít egy-egy vállalat, megindokolják, miért nem rakták ki időben. Mások nemcsak indokolnak, hanem tesznek is. A Tolna megyei . AGRQKER ..központi telepére* például vasárnaponként, szombaton ■ éppen úgy behordják, a szekszárdi állomásról a műtrágyát, a géneket, mint : á hét más munkaTejivó a sönlés helyen Az Utasellátó, az ország ■ «egyik legnagyobb vendéglátóipari üzeme, új üzlet megnyitása alkalmából tartott ünnep, séget tegnap délelőtt Szekszár- don. Kétévi munka után elkészült — az állomásépület bővítése révén — az új bisztró, borozó, és cukrász üzemet magában foglaló létesítmény. Az építés mintegy három és fél millió forintba került, több, ■ mint egymillió forintba a berendezés, és további félmillió forintot költenek az udvari rész, a kerthelyiség építésére. A bisztró megnyitásakor dr. juhász Józsefné. az Utasellátó Vállalat - termelési osztályvezetője elmondotta, hogy az egy - re szépülő, gazdagodó 'város igényeihez'méretezték az. üzletei, berendezésé1. Szeretnék, ha a’ szekszárdiak, az utasok megkedvelnék a bisztrót. Hideg és meleg étellel, hűsítőés röviditalokkal, . süteményekkel ' várják a vendégeket: A. bisztróban — talán nem is újdonság — nem lesz ülőhely, a kabátoknak fogas. A jövq-me_ hő vendégeket várják. Pengősi Gyula, az ' Utasellátó területi igazgatója ehnonj dotta, hogy a létesítmény generálkivitelezője —a Szakálv Testvérek Építőipari. Ktsz kiváló munkát Végzett. A bisztrót reggel" hatból este 8 óráig tartják nyitva, a boro:- zót délután két órakor h'vit.iáV Lovas Koméi üzletvezető elmondotta, hogy arnonnv’ben szükséges, módosítják a bisztró. a borozó nyitva tartási idejét. Megkérdeztük dr. Juhász Jó. zsefnétől mi lesz a mostani resti sorsa. „Néhány hétig még üzemben tartják, amíg a bisztrót teljesed .bejárátják’. Azután tejivót szeretnének nyitni a mostani söntés helyén. napjain. „Csupán szervezés kérdése” — mondja Igari János a vállalat szállítási ügyekkel foglalkozó dolgozója. Szervezés kérdése csupán? Hisz azt másutt is meg tudnák valósítani : a brigádokat úgy beosztani, hogy vasárnaponként is jusson erő az érkező áru kirakásához. A TÜZÉP dombóvári, telepén is meg lehetne úgy szervezni a munkát, hogy a vasárnap érkező árut is kirakják. Ugyanis itt is van iparvágány, a vasút sok esetben még a rakodási időn túl is ott hagyja a vagonokat, hogy kedvezzen a TÜZÉP cementüzemének. A vagonkirakás itt géplapátokkal történik. Ebben az esetben azonban ez itt már korszerűtlen eszköznek számít. A folyami kavics kirakása a géplapáttal óriási fizikai igénybevételt jelent. Toló-kotró rendszerű rakodóberendezést kellene üzembe, állítani. Mert előbb-utóbb a költségesebb — de élő munkát kímélő — vagonkirakási módszerekhez kell a vállalatoknak nyúlni. A Fatelítő Vállalat dombóvári üzemében például évtizedek óta nem kapnak annyi, jó erőben lévő fizikai munkást, akik győzték volna a vagonok ki- és berakását. Az idén tavasszal közel ötmillió forintot költöttek speciális vagonrakodó daruk vásárlására. .. Azóta egy fillér vagonállásdíjat nem fizettek. — Ugyanakkor a munkások minden különösebb vonakodás nélkül bemennek vasárnap is dolgozni, mert a gép alkalmazása miatt fizikai igénybevételük szinte minimális. Ug^y is felfoghatjuk a Fatelítő és a Vetőmag .jó munkáját, hogy dolgozóiknak takarítottak meg sok ezer forintot a vagonok gyors kirakásával. A Fatelítő például az idén 790 vagont rakott ki, a vetőmag ötszázat, egyik sem fizetett a MÁV-nak. A pincehelyi kis keverőüzembe 94 kocsi érkezett, s ezek közül 3-9-et késve raktak ki. A MÁV-nak 26 012 forint kocsiálláspénzt- fizettek a pincehelyi üzem kései kirakásai miatt.- Pj Tegnap délelőtt Szekszár- don. a megyei tanács épületében tartotta ülését a Tolna megyei Népi Ellenőrzési Bizottság. A nők gazdasági és szociális helyzetének megjavításáról szóló 1013/1970. számú kormányhatározat végrehajtását vizsgálta 13 vállalatnál, hat ktsz-nél és két kereskedelmi vállalatnál a népi ellenőrzés. melyről dr. Kovács Sándorné MNEB-tag, a vizsgálat vezetője tájékoztatta a bizottságot. Váltig töprengtem rajta, mit is csináljak, míg végül csak idézőjelbe tettem a címben a szocialista szót. Lévén, hogy az összeköttetések, amelyekről a továbbiak során szólni kívánunk, mindennek minősíthetők, csak éppen szocialistáiknak nem.. Bár az elnevezés tőlünk ered. Hí, hazai dolgozók találtuk ki. Némi köz- és öngúnnyal „szocialista összeköttetésnek” nevezzük a protekciót. S azért így, mert új társadalmunk körülményei között íz íöllelhetők maradványai. Elmúltak már azok az idők amikor jelenségeket kézlegyintéssel lehetett elintézni, semmisnek tekinteni, vagy megbélyegezni. Ma a realitások korát éljük. Módszereinek birtokában megállapíthatjuk-' hallatlanul nagy eredményeket értünk el á protekció elleni küzdelemben. E közösségellenes kapcsolatok valaha az egész társadalom testét behálózták. Kezdve a legfontosabli szerveken, a közhivatalokon. A protekcionizmust, mint egységes rendszert megsemmisítettük. Ami még megmaradt — és olykor újra is termelődik — belőle, az elveink, társadalmi gyakorlatunk ellenére egzisztál. Eredményeink keltette örömünket azonban gyakran keSzőlőfoldolgozó gépsor Csongrád megye legnagyobb pincészetében, Kisteleken új francia szőlőfeldolgozó gépsort helyeztek -üzembe. Ezzel a berendezéssel Aránként 493 mázsa szőlőből préselnek mustot. Áz új gépsor teljesítménye tízszerese a régi, hagyományos berendezéseknek. StfTI-foto: Tóth Béla felv.) Dr. Tóth Bálintnak, a NEB megyei elnökének, a határozatok végrehajtásáról és a határozatok nélkül elrendelt és 'befejezett vizsgálatokról szóló jelentése után a „Vadgazdálkodás helyzete a vadásztársaságokban és üzemi vadászterületeken” című vizsgálati programot dr. Binczky István, a vizsgálat vezetője ismertette. Szintén vizsgálati programot terjesztett elő Mácsik László MNEB-tag, a vízgazdálkodási társulatok tevékenységének ellenőrzéséről. „Szocialista“ összeköttetés serítik meg azok a jelenségeik amelyek a „szocialista” összeköttetések meglétére, sőt egyes területeken való erőteljes, funkcionálására utalnak. Fájdalmas. olykor a dolgozók igazságérzetét mélyen sértő tények is tapasztalhatók. Sokszor a szemünk láttára jutnak emberek jogtalan ügyeskedésekkel meg nem érdemelt előnyökhöz. Sérelmünk jogos. Ám ezzel nincs elintézve, lezárva aa . ügy. Módunkban áll ugyanis szót emelni a legkülönbözőbb fórumokon az igazságosságot sértő személyi összefonódások ellen. De sokszor inkább hallgatunk. Magunkban, szőkébb körben mérgelődünk-tovább. A protektorok és pártfögolíjaik eközben pedig zavartalanul űzhetik kisded játékaikat. A dolgozó azt mondja erre: a protekció, lovagjai nemcsak az ügyeskedésben leleményesek, hanem a megtorlásban is. Ho-gy számtalan példa mutatja: nagyot tudnak ütni, ■ és szoktak is, époen gátlástalanságukból merítve a bátorságot, De egy egész kollektívát nem lehet agyonütni. Érvényesülhet tehát az igazság, ha együttesen, közös erővel lépünk fel a tapasztalt negatív jelenségekkel szemben, Igen ám — kénytelen /itt közbeszólni az újságíró. —, csakhogy az élet többnyire nem fekete-fehérben produkálja a tényeket,' jelenségeket:. Könnyen megeshet; ho-gy egyik nap vádlók vagyunk protekcionizmus-ügyben, másnap — hogy finoman fejezzük ki magunkat — érintettek. Hétfőn kemény szavakkal 'illetjük X-ét, mert mindig ki- ügveskedi magának, hovv — például — közpénzen külföldre utazik. Kedden viszont esetleg mi kérünk „szívességet” egy bennünket érintő - ügyben Y-tól. Ami azt is jelzi: a társadalom is ludas némiképp' a „szocialista összeköttetések” jelenségeinek továbbéltetésébén. T>ászint úgy, hogy tagjai nem ' arqolnak kellő, eréllyel,.. bátorsággal, következetességgel a napfényre bukkanó protek- ríonizmus ellen. Részint úgy, hogy olykor maguk is-beleesnek a jogtalan előnyszerzés kisebb-nagyobb bűnébe. Ilyenkor egy kicsit úgy fest a dolog: a nrotékc'ó, ha ‘ ftrímk csinálják, elítélendő, .megbélyegezendő. Ha ne-künk- van rá Szükségünk, már-már • .bocsánatos bűn, sőt olykor kifejezetten „baráti szívesség”. Megszüntetni, a tírsádylmi cselekvés porond’1'" ól ki*>T*ani ezért nem egyszerű — ezt tapasztalhatjuk mo mint nap. Az ellene vívott ha’•"ban' hol ütnünk kell,,hor pedig. ’-rJ’i- kus-an k“H szemlélni saióf magunkat. S hn őszintén magunkba tekintünk, ta’ön nőm is tu.dnvk olyan hamar és egyértelműen eldönteni, melyik a könnyebb, melyik a nehezebb. PAPP ZOLTÁN
