Tolna Megyei Népújság, 1971. március (21. évfolyam, 51-76. szám)

1971-03-14 / 62. szám

A fahordók vetélytársai A bértároló* korszerű eszközei A századforduló idején ked­vező tulajdonságaik miatt még a fahordók voltak a legfonto­sabb bortároló edények. Köny- nyen mozgathatók, szükséges esetben szétszedhetők, majd ismét összerakhatók és a leg­különbözőbb méretűre készít­hetők. Ami azonban minden­nél fontosabb, hogy a fa sza­bad szemmel nem is látható pórusain keresztül lassan, de folyamatosan levegőhöz jut a bor és ez meggyorsítja a fej­lődését. Ezenkívül a tárolás ideje alatt bizonyos anyagokat is kiold a bor a hordó fa­anyagából, ami befolyásolja a bor ízét, zamatát. Ezért is érezhető különbség ízben és zamatban ugyanannál a bor­nál. ha különböző fafajokból készített hordókban tárolják. Mindezek, különösen a hosszú érlelést kívánó, minőségi fe­hér és vörös bőröknél előnyö­sek. Hordók vasbetonból A mai ízlésnek jobban meg­felelő, friss, üde. fiatalos jel­legű borok kialakulására vi­szont kedvezőtlen lehet a le­vegővel való folyamatos érint­kezés, különösen az alacsony szárazanyag- és savtartalmú alföldi boroknál. Ezért egyre fontosabbak a pórusmentes bor­tartályok és ezek közül is első­sorban a vasbeton-, vagy más­néven cementhordók. Az ezek­ben tárolt bor a pórusmentes­ség miatt nem levegőzik, tehát hosszú ideig változás nélkül megőrzi állapotát, frisseségét. Ezenkívül gyakorlatilag apa­dás sincs, vagyis nem éri mennyiségi és alkoholveszteség' a bort. A vasbetonhordók szög. letes, hasáb alakúra építhetők, így 50—100 százalékkal jobb a térkihasználásuk, mint fa­hordóknál. Építésük, fenntartá­suk gazdaságos és élettarta­muk is hosszú, hiszen van olyan, ma is használt vas­betonhordó, amit nyolcvan éve építettek. A nagyüzemi borá­szatokban még azért is előnyö. sek. mert kétezer hektoliteres is lehet egy-egy vasbetonhordó, ami lehetővé teszi ilyen nagy mennyiségű egységes bor elő­állítását. A borban lévő savak és az alkohol azonban megtámad­hatja a betont, a beton kal­ciumtartalma ugyanakkor á bor savanyagaiban idézhet elő káros elváltozásokat. Ezért a hordók belsejében az egyszerű cementsimítás nem elegendő, hanem ellenálló burkolattal kell bevonni. Leggyakrabban üvegcsempékkel bélelik ki a vasbetonhordókat. Egyéb el­járásokat is kidolgoztak, ame­lyek közül legfigyelemre­méltóbb a műanyagokkal való bélelés. A műanyag lakk for­májában, oldott állapotban és fóliaalakban is akalmasnak lát­szik a vasbetonhordók kibéle­léséhez. Fém védőbevonattal Az utóbbi években a fém­tartályok jelentősége is ugrás­szerűen megnőtt. Különösen azokban a borászati üzemek­ben, ahol korszerű nyomós alatti erjesztést és hőaekedést is alkalmaznak, mert ezek ki­zárólag nyomásálló, jó hő­vezető fémtartályokban végez­hetőik el. A csak tárolásra szol­gáló fémtartályoknál a nyomás­állóság nem fontos, de min­den fémtartálynak megvannak ugyanazok az előnyei, mint a vasbetonhord óknak és ezen­kívül a helyükről elmozdítha­tok, sőt a kisebbek szállíthatók is. Mindezek ellenére nap­jainkban még csak kévés fém­tartály található a borászati üzemekben, mivel a rozsda, mentes acélból készített tartá­lyok drágák, ha viszont folyt­adéiból, vagy kazánlemez- acélhói készítik őket.-he kell vonni a belsejüket hő-, alko­hol. és savellenálló réteggel. Ez lehet nemesacél, ami szín-: tén költséges, hd zománcozás­sal oldják meg, óvatosan kell kezelni a tartályt, mert a zo­máncréteg könnyen lepattog­zik, míg a jelenleg ismert mű- anvagbevonatok a zománc­rétegnél kevésbé ellenállóiak. A jovo a műanyagokéi Mégis a műanyaigoké a jö­vő, nemesiét a fémtartályokat bélelő anyagként, hanem mint önálló tartályanyag ok. Ezt bi­zonyítja. hogy egyes országok­ban már több száz hektoijte- res .bár-tartályokat is készíte­nek műanyagból. Erre a célra rendszerint stirallal oldott poli­észtert használnak, amit több, hosszanti és keresztirányba futó üveg-, vagy poliamid- szállal erősítenek meg, mint a vasszálakkal a betont. A mű­anyag tartályok alkohol- és savállók. A hőhatásokkal szem­ben sem érzékenyek, mert mí­nusz 40 C fok és plusz 115 C fok közötti hőmérsékletválto­zás sem okoz kárt bennük. Nagy előnyük még, hogy köny. nyűefc. ha üresek, akár táska- szerűen összehajthatok és így egyszerűen szállíthatók, vagy használaton kívül kis helyen tárolhatók. KOMISZÁR LAJOS Külön modell Amerikának A B&W-gyár vérmes remé­nyeket fűzött hathengeres, 2500-as és 2800-as modelljei- hez: azt gondolta, hogy' ki­váló üzletet köt majd az Egyesült Államokban. Kény­telen volt csalódottan meg- állapítani,,, hogy ezekkel.-:4s ugyanaz történt, mint az 1800- as és a 2002-es modellekkel: Az amerikaiak az erősebb ko­csit választották. Ezéx-t a gyár elhatározta, hogy új modellt készít az USA számára, még­pedig úgy, hogy 2,8 literes motort szerel a 2500-as ka­rosszériába. Az európai 2590- astól ’ ez az új kocsi még a külső, díszítésekben és abban is különbözik, hogy hátul Ba­varia felirattal látták eh Meghalt Viktor Zsirmunszlij Leningrádban, 80 éve» korá­ban elhunyt Viktor Zsirin rnsz- kij, híres szovjet filológus és író. Neve egész korszakot Je­löl a történeti összehasonlító nyelvtudományban, az orosz és nyugat-európai irodalomtörté­netben, a germanisztika és' a turkológia időszerű kérdései­nek és a Szovjetunió cftzép- ázsiai népei eposzainak tanul­mányozásában. Zsirmunszkij akadémikus munkássága új nagy tudományos iskolákat teremtett és világszerte elis­merést szerzett szamára ugyanúgy, mint a Goethe, Herder Block, Majakovszkij és a provencei költők munkás­ságával foglalkozó kutatásai. A tudós az NDK, Dánia és más országok tudományos akadémiáinak levelező tagja volt, s több egyetem, így az NDK-beli Humboldt Egyetem, a csehszlovákiai Károly Egye­tem, valamint a krakkói és az oxfordi egyetem választotta díszdoktorává. Gyermek művészek alkotóháza Kevés olyan intézmény van a világon, mini a len­gyelországi Torun ban ötödik éve működő gnermek- művész alkotóház. Azokat a gyermekeket oktatják a kiállítási termekkel és műtermekkel ellátott művész- telepen, akiknél már korán jelentkezik a tehetség a művészet valamelyik területén. Az intézmény leg­fontosabb munkája a szülök és tanítók pedagógiai te­vékenységének összehangolása. A szülők és tanítók közös munkájának első eredményeit nemrég a milá­nói kiállításon mutatták be, ahol felvonultatták a rajz szerepének minden olyan mozzanatát, amely nemcsak a gyermek képzeletvilágát fejleszti, hanem támogatást nyújt egyéb ismeretek megszerzésénél is. Cserekiállításokat rendeznek a világ néhány hasonló intézményeivel; a tömni gyermek-alkotóházban most japán gyermekek grafikáit, rajzait és festményeit ál­lították ki. A gyermekmüvészeti alkotókőeepont munkásságát tanács irányítja, amelynek neves lengyel festőművé­szek, szobrászok és pedagógusok a tagjai. Krokodilfarxn T6b»v*wlirit 15 9M krokodil tanyázik azon a világon egye­dülálló kubai „farmon”, ame­lyet a Sienaga-de-Sapatos-i elmocsarasodott tavakban léte­sítettek. A vízi ragadozók te­lepülésén több részleg van. Apró tavacskákban nevelik a növendék állatokat. Ennek az a magyarázata, hogy a kifej­lett állatok rendkívül falánk természetűek és gyakran saját kisebb rokonaikat is megeszik. A tenyésztelepen minden „korosztálynak” külön eledelt készítenek. A húsfeldolgozó 'kombinátok és vágóhidak huW> ladékai szolgálnak táplálékul. A telepen komoly tudómé* nyos munka folyik és érdek­lődésre számot tartó tudo­mányos közleményeket jeistt-. telnek meg. A krokodilok bőréből nőt táskákat, cipőket, erszényekét és szíjaikat készítenek. A mancsokat és a fejeket em-. léktárgyaknak dolgozzák fel, s ezek a kitömött, preparált krokodiltetemekkel együtt nagy keresletnek örvendenek Kubában és külföldön egy­aránt. Három európai törpeállam ANDORRA Andorra völgye. Területe: 465 négyzetkilométer. Lakos­sága: 18 000 (1968). Fővárosa: Andorra La Vella, 2300 la­kos (1967). Államforma: köz­társaság. A Francia Köztársaság el­nökének és Seo de Urgel spa­nyol város püspökének közös védnöksége alatt álló Andorra Délnyugat-Európában. a fran­cia—spanyol határon, a Pire- neusok hegyvonulatai között fekszik. Lakosságának 90 százaléka katalán, 10 százaléka spanyol és francia. 1278-ban Foix francia város grófjának és Seo de Urgel spanyol város püspökének kö­zös gyámsága alá került, majd 1806-ban köztársasággá alakult ós alkotmányt kapott. A hat kis településből álló köztár­saság ettől kezdődően élvezi a francia államfő védnökségét. A lakosság 1933-ban kikény­szerítette az általános válasz­tójogot, de ezt 1941-ben ha­tályon kívül helyezték. Andorra felszínét hegyek borítiák. amelyeknek legki­emelkedőbb pontja a 2951 mé­ter magas Pic de l’Estany. A hegyek között legeltetésre és földművelésre alkalmas me­dencék és völgyek találhatók. Az éghajlat hegyvidéki. A há­gókat nyolc hónapon át hó borítja. , A néhány faluból álló pará­nyi ország gazdasági élete francia és spanyol tőkések ke­zében van. Viszonylag nagy az idegenforgalma. Bányáiban követ, továbbá kis mennyi­ségben vasat és ólmot termel­nek ki. A kohászatot szinte miniatűr alumíniumgyártás, a feldolgozó ipart közszükség­leti cikkeket előállító néhány kézműipari üzem képviseli. Mezőgazdaságának növényi termékei a dohány, árpa, rozs és zöldség, tenyésztett állatai a juh, a szarvasmarha, és a ló. Viszonylag jelentős az er­dőkben folytatott fakiterme­lés. Vasút nincs. A műutak együttes hosszúsága mintegy 70 km. Az írni-olvasni tudás általá­nos. LlflCHTKNSTIilN Liechtensteini Hercegség. Területe: 158 négyzetkilomé­ter. Lakossága: 21 000 (1967). Fővárosa: Vaduz, 4000 lakos (1968). Államforma: hercegség. A Svájccal valuta- -és vám­unióban levő Liechtensteini Hercegség Nyugat-Európában, Svájc és Ausztria határán - te­rül el. , Lakossága németajkú, 75 százaléka a hercegség terüle­tén született, a többi svájci, osztrák és német. Liechtenstein osztrák herceg 1719-ben birtokába vette az 1342-ben alapított Vaduz grófságot, s az így létrejött Liechtensteini Hercegség a Né­met Birodalom tagországa, majd 1815-től 1866-ig a Né­met Szövetség tagja lett. 1852- ben vám- és pénzügyi unió­ra lépett Ausztriával, 1867- től 1918-ig pedig Ausztna-Ma- gvarországgal volt ilyen kap­csolatban. önálló hercegség 1866-ban lett. 1924-től van Svájccal valuta- és vámunió­ban. , ­A hercegség felszíne válto­zatos. Keleti . felét a _ Rhüti- Alpok borítják, amelyeknek legmagasabb csúcsa a Naaf- kopf (2573 m). Nyugati fele, sík terület, s a Rajna 27,5 km hosszú szakasza határol­ja. Iparát . márványbánvászat . mellett kisebb vas- és fém­ipari, textil-, kerámia-, fa-, optikai és élelmiszeripari üzem és műfoggyár képviseli. Mezőgazdaságának fő ága az állattenyésztés. A havasi le­gelőkön szarvasmarhát és ju­hot tenyésztenek, de viszony­lag a sertés- és baromfiállo­mány is számottevő. Növényi termékei a búza, kukorica, burgonya, zöldség, szőlő és gyümölcs. Fakitermeléssel és méhészettel is foglalkoznak. A fő közlekedési eszköz a személy- és teherautó. Ennek megfelelően az úthálózat fej­lett. A hercegség területen ha­lad át a Bécs-Párízs vasúti fővonal. Az írni-olvasni tudás álta­lános. SAIY MARINO San Marino köztársaság. Te­rülete : 60,6 négyzetkilométer. Lakossága: 18 000 (1968). Elő­városa: San Marino. 3600 la­kos (1967). Államforma; köz­társaság. A parányi köztársaság Dél- Európában, az Appennini-fél- sziget északkeleti részén, a 734 méter magas Monte Titano oldalán terül el. Lakossága olasz nemzetisé­gű. Külföldön, főként Olasz­országban, az Egyesült Álla­ndókban és Franciaországban több mint 20 000 állampolgára ék . ... . San Marino a világ legré­gibb köztársasága. A várost 301-ben alapították, első köz­társaság! alkotmánya 1263-ban keletkezett A XIII. századtól az urbinói hercegek utalnia alatt állt, majd 1631-ben a pápa is elismerte függetlent ségét. 1862-ben barátsági szer­ződést kötött Olaszországgal, majd vámunióra lépett vele!' 1944-ben a német fasiszták megszállták. 1957-ben a meg­szálló olasz rendőrség segít­ségével megbuktatták a de­mokratikus rendszert. Jelen­leg külső és belső reakció ál­tal támogatott kormány van hatalmon. Felszíne hegyvidéki jellegű.. Iparát egy márvány bánya mellett kisipari jellegű ce­ment-, üveg-, kerámia-, tex­til-, bútor- és élelmiszeripar képviseli. Gazdaságának veze­tő ágazatai a mezőgazdaság és az idegenforgalom. Leg­fontosabb növényi termékei a búza, szőlő, kukorica és az árpa Jelentős a tejtermelésen alapuló szarvasmarha- és juh­tenyésztése is. A fővárost kö­télpálya helikopter-, illetve autóbuszjáratok kapcsolják össze az adriai partokkal, fő­ként Riminivel. Az utóbbi egy­ben a köztársaság tengeti ki­kötője. Az írni-olvasni tudás álta­lános.

Next

/
Thumbnails
Contents