Tolna Megyei Népújság, 1970. szeptember (20. évfolyam, 204-229. szám)
1970-09-24 / 224. szám
Világérdeklődés középpontjá ba n a Chemia—7 0 A moszkvai S'zokolnyiki- parkban huszonnégy — európai, ázsiai és amerikai — ország részvételével megnyílt a Chemia—70 kiállítás. Ebből- az alkalomból a szervező bizottság elnöke. L. Kosztandov szovjet vegyipari miniszter nyilatkozott az APN tudósítójának. — A vegyipar termékeivel végleg beférkőzött életünkbe és nincs a társadalmi termelésnek egyetlen ágazata, amelynek fejlődésére ne lenne hatással. Nyilván ezért is nagy az érdeklődés a kiállítás iránt: mintegy százezer külföldi és honi szakember látogatására számítunk. — Az előző, ilyen jellegű kiállítást öt évvel ezelőtt szervezték Moszkvában. Bár ebben az évben — május és szeptember között — Angliában, Olaszországban, Nyugat- Németországban, Csghszlová; kiában már rendeztek hasonló kiállításokat, az érdeklődés nem csökkent. Gondolom, ebben a szovjet vegyipar sikereinek az elismerése is tükröződik. A világ hatvan országába exportálunk alapanyagokat, olaj- és vegyipari berendezéseket. A termelés volumenét tekintve a Szovjetunió a második helyen áll a világon. A beruházások ütemére jellemző, hogy két évvel ezelőtt évi 3,3 millió tonna műtrágyagyártó kapacitás lépett" üzerhbe. A múlt évben már 11 millió tonna új kapacitással bővült az iparág, és ebben az évben további 11 millió tonnás kapacitásbővüléssel számolhatunk. Az elmúlt ötévas tervben a műszálgyártás kétszeresére, a műanyaggyártás háromszorosára emelkedett. — A Chemia—70 kiállításra a rendkívül magas műszaki színvonal a jellemző. Bemutatásra kerülnek a legkorszerűbb technológiai eljárások, gépek és berendezések, a szintetikus anyagok, műszálak, mezőgazdasági vegyszerek, gyógyszerek. Elküldték termékeiket a legfejlettebb országok. vegyipari üzemei és figyelemre méltóan szerepelnek az európai szocialista országok, valamint a Vietnami Demokratikus Köztársaság. — Biztosak vagyunk abban, hogy a világ minden tájáról összesereglő szakemberek igen hasznos konzultációkat, eszmecseréket folytatnak és reméljük, kapcsolataink tovább erősödnek az olyan cégekkel is, mint az angol I. C. I„ a francia Rhone-Poulenc, az olasz Montedison, az amerikai Union Carbide, a japán Mitsubishi, Sumitomo, Marubeni, a íiyugatnémet Basf, Hoechst, Bayer és a svájci Geigy. A. SZIMONYANi Terjed a képtelefon A jövő telefonjához a képernyő is hozzátartozik majd. A hívást ném a tárcsa elforgatásával, hanem megszámozott gombok megfelelő sorrendben történő lenyomásával hajtjuk majd végre. Amerikai mérnökök a felvételen látható módon alakították ki a videotelefont. Az Egyesült Államokban ez év elején helyezték üzembe az első „képesített” telefonhálózatot. (a Szovjetunióban már korábban létrehozták a képtelefon-hálózatot Moszkva, Leningrad és több más nagyváros között). A képtelefonnak nemcsak az a" „hivatása”, hogy a beszélő partnerek kölcsönösen láthassák egymás arcát. Hasznosítására egyéb lehetőségek is vannak: rajzok, fényképek, levelek, dokumentumok, táblázatok stb. „közvetithetők” vele gyorsan és egyszerűen. Sőt, ha elektronikus számítógéppel kötik össze a videotelefon- hálózatot, arra is mód nyílik, hogy a komputer „memóriáiéban” tárolt adatokat, képeket, számításokat, értékeléseket eevetlen gombnyomással .lehívják” a készülék képernyőjére. A videotelefon először nvűit lehetőséget a süketnémáknak arra. hogv nagy távolságból is ..beszélgethessenek” egymással. A járásbíróság tárgyalásán kiderült, hogy lvi. József szabályosan kezdte meg a balra kanyarodást. Meggyőződött arról, nem zavarja-e a mögöttes forgalmat, kihúzott az úttest közepére, irányjelzést adott. Tekintett előre is: látta, hogy körülbelül 40 km óra sebességgel közeledik a motorkerékpár. Bár nem gyakorlatlan járművezető, csak gondolta, elhaladhat előtte. Amint az előző bekezdésből kitűnik, rosszul számított... A KRESZ 53. §-a tartalmazza a be- és kikanyarodás szabályait. Reméljük, járművezető olvasóink szorgalmasan lapozgatják a KRESZ-t, — ezért csak röviden utalunk az említett §-ban foglalt követelményekre. Jobbra kis ívben, balra nagy ívben kel] kanyarodni. Aki jobbra kanyarodik, az úttest jobb szélére;. aki balra, az úttest felezővonalához tartozik húzódni. A kanyarodó járművet mindig fokozott figyelemmel célszerű kísérni; többek között azért, mivel az egy forgalmi sávú útról több forgalmi sávos útra bármelyik' forgalmi sávra ráhajthat. Ha a kanyarodás több forgalmi sávú útról több forgalmi sávú útra történik, a járművezető szintén bármelyik sávra ráhajthat. Ebbő) logikusan következik, hogy — több forgalmi sávú utak találkozásánál — két jármű egymással párhuzamosan haladva is kanyarodhat. Párhuzamos közlekedésű útira balra történő kanyarodás esetén bármelyik sávban elhelyezkedés elfogadható, még akkor is, ha a jármű egysávos útról érkezik. Természetesen, az áthaladási elsőbbségre és a forgalmi sáv változására vonatkozó szabályokat ekkor is meg keli tartani ... Ismét lábra állítják azt az óriási. csaknem 4 méter magas, bozontos, két és fél méteres agyara mammuiot, amely legalább ?0 millió éve a mai Mátraderecske táján elöregedés következtében, vagy valami természeti kataklizma folytán, esetleg valamilyen halálos párviadalban hullott el. Csontvázát a rárakódott üledékek a hosszú évmilliókon át is épségben tartották meg, úgy hogy 22 évvel ezelőtt teljesen sértetlen, hiánytalan állapotban találtak rá. Alighanem ez volt a legteljesebb- mammutcsontváz. amely Magyar- országon mindmáig előkerült. A rendkívüli értékű leletet kiemelő jószándékú, de meglehetősen képzetlen amatőrök azonban nem minden csontdarabban ismerték fel a csontot, így a csontváz a ,.leletmentés” után mär nem volt hiánytalan. A szakszerűtlen tárolás alatt további darabok is elkallódtak, s így a képzett szakemberek kezébe már csak , a teljes csontállomány 40 százaléka kerülhetett. Az utolsó jégkorszaknak ezt az egykori tanúját most a budapesti Természettudományi Múzeum Föld- és Őslény tárában talpra állítják. A tár tudós gárdája már hónapok óta dolgozik a csontváz összeállításán. Természetesen felMint minden irányváltoztatás, a bekanyar.odás is veszélyes művelet. Jó megjegyezni, hogy a jobbra kanyarodó jármű vezetőjét háromszoros, a balra kanyarodóét ötszörös elsőbbségadási kötelezettség terheli. Aki jobbra kanyarodik, köteles elsőbbséget adni a gyalogosnak, a megkülönböztető jelzést használó járműnek és a villamosnak. Aki balra kanyarodik: a gyalogosnak; az úttesten vele szemben, egyenes irányba haladó járműnek; a vele szemben haladó, jobbra kanyarodó járműnek; a megkülönböztető jelzést használó járműnek; a villamosnak. Kanyarodásnál, — ezt félreérthetetlenül kimondja a KRESZ —. kötelező irányjelzést adni. Nem tartalmaz ellenben külön utasítást a jogszabály, mi a teendő, ha a járművel olyan útelágazáshoz érünk, ahol bekanyarodhatunk, de egyenes irányban is folytathatjuk utunkat. Ha kanyarodunk, kell irányjelzést adnunk, — ha nem kanyarodunk: a forgalom biztonsága érdekében célszerű indexelnünk. Számos baleset származott abból, hogy egy forgalmi sávos úttesten valaki olyan, nagvi terjedelmű jármű — például pótkocsis teherautó mellett próbált „elcentizni”, amely már kihúzott a felezővonalhoz. A nagy járművek oldalirányú kilengése fél métert is meghaladhat, ami az említett „centizéskor” óhatatlanul balesetet idéz elő. Jobbra kanyarodó járműnél is lehet számítani oldalirányú .kilengésre. Ott tehát, ahol szűk a hely, azzal kell segítenünk a ■ kanyarodó jármű forgalmi manőverét, hogy a mi járművünkkel megállunk mögötte. használják a- eredeti csontokat is. a hiányzókat viszont gipszből pótolják. a múzeum szakképzett, a nagyközönséghez mérve csaknem paleontológusnak minősíthető lakatosai elkészítették azt a vas- állványt. amelyhek a csontvá- terhét hordania kell. A felső, vízszintes vasrúdra már felfűzték a. csigolyákat és az elválasztásukra rendelt filc „porcokat” is. A koponya és a medencecsont már a: helyén van, s ezekben a napokban helyezik ■ el a vasvázon c bordákat, a végtagcsontokat, az eredetiben megmaradt agyarakat. stb. így egy-két hét múlva a több mint 250. részint eredeti, részint mesterségesen készített csontdarab teljesen összeállítva legalább megközelítő képet, adhat, az érdeklődőknek a hajdani világ óriásáról. Az embernek már csak az elpusztult húst és a gubancos szőrt, vastag bőrt kell hózzdkép- zeínic. A mammut most sem szakad el végleg eredeti otthonától, a Mátra- vidéktöl. Amint ugyanis Budapesten elkészülnek a restaurálással, a csontvázai Gyöngyösre szállítják, hogy ott a múzeumban felállítva az elmúlt évmilliók néma hírvivőiéként adja át a jégkorszak fagyos üzenetét axrna emberének. A Chemia—70 kiállítás a moszkvai Szokolnyiki parkban. A húszmillió éves mammut talpra áll A szekszárdi Tarcsay Vilmos úton, ez év június 25-én figyelmetlenül kanyarodott személygépkocsival M. József sióagárdi lakos. A gondatlanság következtében összeütközött K. György motorkerékpárossal. A motoros a baleset következtében kisebb fokú agyrázkódást és hámhorzsolá- sos sérüléseket szenvedett. A szekszárdi járásbíróság M. Józsefet kétezer forint pénzbüntetésre ítélte.
