Tolna Megyei Népújság, 1967. július (17. évfolyam, 153-178. szám)

1967-07-09 / 160. szám

4

\

TOLNA MEGYEI NÉPŰJSAG

196L július ».

Vasútasiiapra

Vízszintes: 1. Csörte. 5. Ilyen mozdonyból húsz darab háromezer lóerőset szerez be az iclén a MÁV. i2. Szokás. Í3. Nagyon magas hegy. 14. Alkohol jelzője lehet. 16. Azúrkék, Budapest—Nyíregyháza között közlekedő expressz, a 270 km-ts utat 176 perc alatt teszi meg. 18. DfcK. 19. Éghajlat. 20. Kerti építmény. (—’) 21, Rendcsinálás. 24. Férfinév (—’). 25. Néha megválogatandó. 27. Legtekintélyesebb tudományos intézményünk .névbetűi. 29. A szabadsághegyi fogaskerekű egyik megállója. 32. A törtjei alatt a helyük. 34. Azaz. 35. Város, amelynek vasúti csomópontja jelenlegi legnagyobb vasúti beruházásunk és ahol új MAV-kórház is épül. 37. Visszahív! 38. Gléda. 40. Becézett Attila. 41. Hajmási Róbert. 42. Ige is, főnév is! 43. Kisebb cirkáló, kisérő naszád. 46. Jamaica híres exportcikke. 47. Keresztül. 49. SIA. 50. Tölgy, angolul. 52. Igekötő. 53. Érdekében szót emelő. 55. Shakespearenel is szereplő „ember- gyűlölő”. 57. Törlesztés, fon. (+’)• 59. Határállomásunk. 60. Kánikulában általában kevés. 61. Halai nas építőanyagipari üzemünk névbetűi. 63. Torino — másképpen. 65. A világűrhajózás szovjet hősi halottja. 67. Rag. 68. Zimony szerb-h orvát’ neve. 70. Szőj árulék, ford. 71. Elegyít. 73. Altatnak vele. 74. Osztályt fog ismételni. 75. Kosciuszko személyneve. 76. Egyik hetilapunk nevében is szereplő fogalom. 77. Az erdélyi Érchegységben lakó románok.

Függőleges: 1. Korszerűsítési program a MÁV-nál, amelynek során az északi Balaton-parton új biztosító hálózat épült. 2. A szolmizációs skála egyik hangja. 3. Kén, urán és kálium, vegyjele. 4. Becstelen eljárás. 5. Neveletlen gyerek. 6. Szárnyal. 7. Érdemes csinosítani, 8. LS. 9. Sokszor csak „ilyen” szélességgel dől el a verseny. 10. Régi betegségéi yző pénztár. U. Reszeaő is van

ilyen. 15. Francia névelő. 17. Rendszeresen közlekednek. 22. Kérdőnévmás. 23. Beinvitáló C—’). 24. Fordítva: tréfás szócska. 26. Országos Sportnapok. 27. Ismert sportogyesü- let. 28. Volán, névelővel. 30. Kötőszó, 31. Egyfajta előadóművész. 33. Rendszerint „szó”-val jár együtt. 36. Győri sportegylet, ford. 39. A NDK legnagyobb tengeri kikötője. 41. Az észak-amerikai öt nagy tó egyike. 44. Folyó, spanyolul. 45. Dzsingisz kán népe. 48. Esetleg. 51. A ház elé szólító. 53. Ha öntöznek, nincs. 54, RTD. 56. Enyém, franciául. 58. Budapesti pályaudvar, részleges átépítése még az idén megkezdődik. 59. ZUR. 62. Indiai uralkodói cím. 63. Ázsiai folyó. 64. Kézi szerszám (—■’). 66. Marosmenti város (*—’). 67. Ismert műfordítónk volt. 69. Levest vesz. 72. Ide vezetett Budapestről á magyar vasút első, 1847-ben épített' vonala; az idén korszerű módszerekkel újítják fel. 74. Helyrag.

Beküldendő: a vízszintes 5-i 16.

35., 59., valamint a függőleges 1.,

58. és 72. számú sorok megfejtése.

B. E.

Beküldési határidő: 1967. július 13. déli 12 óra. Kérjük a borítékra ráírni: ,.Keresztrejtvény”. A helyes megfejtők között őt szépirodalmi könyvet sorsolunk ki.

Legutóbbi rejtvényünk helyes megfejtése: (Vízszintes 1.:) Elfáradnak, földbe búnak este lett; (Függőleges 16.:) tisztatestű hőség ül a fényes arcú (Vízszintes 41.:) fák felett. (Radnóti Miklós: Július).

A következők nyertek könyvjutalmat: Horváth Mária, Dees, Gaál István, Dombóvár, Krém er Péter, Szakadót, Sebestyén Klóra, Dombóvár, Király József, Tamási. A megfejtőknek a könyvet postán küldjük el.

1 AUTÓ — MOTOR |

Szélesebb választék az.AUTÓKER , pultján44

Az AUTOKER: az ország gépkocsijainak szervezett pótalkatrész-ellátója kiselejtezett gépkocsik ,.boncoló ja”. Ha lehet,' érékesíti, felújítja a szétesett autók alkatrészeit. Uj gépjármüveket ad el állami vállalatoknak, • szövetkezeteknek, intéz-* ményeknek. Átveszi a használt gépjárműveket, minősíti, majd értékesíti, használtan, vagy felújítva. Nagykereskedelmi hálózatából nyoJc elosztót irányít, hetet Budapesten, egyet Miskolcon. Megyei fiókjai Békéscsabán, Debrecenben, Győrött, Keszthelyen, Miskolcon, Nagykanizsán, Pécsett, Szegeden, Szekszár- don, Székesfehérváron, Szolnokon. Szombathelyen és Tatabányán működnek. A fővárosban három szaküzlete kizárólag a magánfogyasztók rendelkezésére áll. Ezekben Moszkvics-, Skoda-, Wartburg-, és Trabant- alkatrészek. vagy felszerelési cikkek' kaphatók. Hatos számú elosztóállomása a FIAT, a Renault, a Zasztawa, a Simca, a Mercedes és más gépkocsik alkatrészeinek értékesítésével foglalkozik.

ÚJABB FÉLMILLIARD ÉRTÉKŰ ALKATRÉSZ

Ezekhez a póta Lk a,trés z-ellátás — köztudottan nagy nehézségekbe ütközik. Az egyik ilyen nagy akadály: a rugalmas keresletet az AUTOKER nem követheti évközi rendelésekkel — a fennálló rendelkezések miatt. Mind belföldre — negyvennyolc vállalattal és hét külkereskedelmi vállalattal áll kapcsolatban —, mind a külföldi szállítóknak — néhány kivételtől eltekintve — csak egész évre adhatnak fel rendeléseket: tehát egy évre előre „sejteni kell”, hogy mire lesz szükség.

Tetézi ezt a gondot, hogy a szállítások nem egyenletesen történnek. Mindezen csak megfelelő készletek biztosításával lehet változtatni. Az AUTOKER már most mindent elkövet, hogy az új gazdaságirányítási rendszer gyakorlati alkalmazása ne érje váratlanul: felkészül rá. Az autóalkatrész-bázist mind mennyiségben, mind választékában olyan szintre emeli, hogy alkalma« legyen a növekvő fogyasztói igények kielégítésére. Az idén és jövőre fél- milliárd forint értékű alkatrésszel növeli készletét a vállalat.

BIZTONSÁGI ÖV

Az AUTOKER szeretne minél szélesebb választékot a ..pultra tenni” a jövőben. Erre több intézkedést hoztak. Jelentős tételben vásárló vevőitől információkat szerzett be a legfontosabb, legkeresettebb alkatrészekről. A vidéki fiókokban hamarosan autóápolási cikkeket is árusítanak. Bevezetik a garázs- és szervizberendezések szolgálatát. Az AUTOKER kezdeményezte Magyarországon először a külföldön már elterjedt autós biztonsági öv használatát. Lengyelországból kétezer biztonsági övet rendelt, először tehát a Warszawa gépkocsikat látják el a baleset veszélyét csökkentő biztosító övékkel. Néhány hét múlva elkészül az első magyar biztosító öv minta- példánya, amely univerzális lesz: vagyis mindenféle gépkocsiban alkalmazható.

INFORMÁCIÓS IRODA

Kifejezetten a vevők érdekében létesítették Budapesten a NéptköztársaÚtburkolat kaucsukból

Német útépítők rájöttek arra, hogy az aszfalt, egy kis mennyiségű kaucsuk hozzáadásával tar- tósabbá válik. Az új fedőréteget egy próbaszakaszon próbálták ki. Az erről szerzett tapasztalatokról most a ..World Road News" című folyóirat számol be. A 200 méter hosszú kísérleti szakasz egyik darabja Wiesbaden közelében van, egy nagy forgalmú útvonalon. Az aszfalt-kaúcsuk burkolattal folytatott kísérlet 1958-ban vette kezdetét. Ezzel egyidejűleg kijavították ée újra aszfaltozták a szomszédos utakat is. Az első öt évben nem mutatkozott semmiféle különbség. í.— követőleg áZonban az aszfaltúttest felszíne egyre hullámosabb lett. Az aszfalt-kauosuk burkolat ezzel szemben sima maradt. Az új burkolattipua közlekedéstechnikai szempontból is biztonságosabbnak bizonyult. Míg az aszfalt az idők folyamán egyre sikosabhá vált, a kaucsukos burkolat TöVábbra is tapadás maradt, s ezáltal a csuszamlásl veszély sem növekedett meg rajta.

ság útja 14. szám alatt működő in-* formációs irodát, Ez nemcsak tájékoztat, hanem ismerteti az AUTOKEH legújabb cikkeit, ugyanakkor biztosítja az úgynevezett expressz szolgáltatást. Ennek lényege-, az AUTOKER telefomrendelésekre is vállal ''szállítást a szerviz vállalatoktól és magánosok megrendelésére. A közeljövőben mind nagyobb mennyiségben szeretnének forgalomba hozni felújított- alkatrészeket és fődarabokat, A magánautósolk boltjaiban már kartont vezetnek arról az alkatrészről, amelyet a vevő nem kapott meg. Ha megkérdezik, — a vevő kívánságára — az üzlet értesítést küld vásárlóinak, Illetve házhoz szállítja a pótalkatrészt.

BÉKÉS ATTILA

Szuperautó építése szabad időben

Kisautó 180 kilométeres óránkénti sebességgel

Csak külsőleg hasonlít Manfred Cimmy Volkswagenje wolfsburgi társaihoz, a „bogarakhoz”. A fiatal férfi 10 esztendős öreg kocsiját belül teljes egészében átépítette. Gimmy így joggal elmondhatja, Hogy övé ma Németország leggyorsabb és legbiztonságosabb Volkswagenje. Míg a sorozatgyártásban előállított VW-ek csúcsteljesítménye 130 km óra, addig Gimmy saját rezsiben átalakított kocsijával óránként 180 kilométeres utat tud megtenni. Tervének megvalósítása rengeteg időbe, de mindössze csak 1000 márkába került.

Második képünkön látható szuper-sportkocsi

ugyancsak egy VW-alváz felhasználásával készült el. Két fiatal autólakatos két esztendőn keresztül formálta a karosszériát és ehhez együttesen C5 kg modellgipszet, üvegszálat és polyesztert használtak fel. Az autóba ezenkívül 18 német autómárka legkülönbözőbb részeit is beépítették* A két fiatal férfi, aki minden szabad idejét ennek az autónak a megtervezésére és összeszerelésére 'fordított, most 18 000 márkáért eladásra kínálta. Az autó motorjául vagy egy normális, 3< lóerős VW-motort, vagy pedig egy porsche-motort lehet felhasználni. Az utóbbi teljesítménye ISO km/óra.

A folyosó bejáratánál Steel őrnagy áll.

— Törzsőrmester — mondja. — Egy-egy szobában négy ember kap helyet Magára bízom, hogy ossza be, ki melyik szobába kerüljön.

— Igenis. Rendben lesz őrnagy úr!

— Nekem dolgom van. Rendezkedjenek be. Majd megtudják a továbbiakat.

Az őrnagy elsiet. Örülök a megbízatásnak. Elindulok a folyosó vége felé, hogy szobát válaszszák magamnak. Kid azonban megrántja a könyököm.

— Törzsőrmester! Adhatok egy tanácsot?

— Tessék?

— A bejárathoz legközelebb eső szobát válassza. Ne menjen a barakk belsejébe. Erre ugyanis sűrűn megesik, hogy nagyon gyorsan kell megtalálni a kijáratot.

— Hogy érti ezt?

— Tűz robbanás, bombatámadás, ez, az. amaz — feleli Kid.

— 61 —

Az ördög vigye el, akivel itt még találkoztam, az mind olyan furcsán beszél. De azért megfogadom Kid tanácsát és a bejárathoz legközelebb eső szobába nyitok be.

A szoba fala fehérre van meszelve. A négy sarokban négy ágy. Mindegyik fölött moszkitó- háló van kifeszítve. A mennyezeten hatalmas ventillátor. Közvetlenül az ajtó mellett fegyverállvány. A szoba közepén asztal és négy szék. Az ágvak vese között a falnál két-kót szekrény.

— Segítsek? — kérdi Kid.

— Jó lesz. Én most úgyis el leszek foglalva. Meg kell osiná'H. a sTonab - ■«oVat. Az ablak melletti, jobboldali ágyat foglalja le nekem.

Kid munkához lát. Én papírt veszek elő és felírom, kik kerülnek egy szobába. Az csak természetes, hogy ebbe a szobába Beppót, Pablót és Andy Idenst osztom be.

EZ AZ UT IDE VEZET

Csinos, hangulatos klubunk van, Egy cseppet sem hasonlít az Államok-beli kaszárnyák klubjaihoz. Inkább nagyvárosi bárnak illenék be. Jegelt italok, jó zenekar, énekesek, táncosok, az előtérben játékautomaták. Szépen berendezték az egészet.

A régiek kíváncsian méregetnek bennnüket.

Mi viszont őket vesszük szemügyre. Egy csomóban ülnek, akárcsak mi.

— No, szuperfiúk, hogy ityeg a fityeg? Rendet csináltok Vietnamban? — kiált át hozzánk

egyszeresak egy tengerészgyalogos törzsőrmester.

Szavait társai harsány röhögéssel kísérik.

Nem válaszolunk, Nem akarunk mindjárt az első este nézeteltérésbe, vagy botrányba keveredni.

— Jól van — mondja a tengerészgyalogos törzsőrmester — a fene akart megbántani benneteket. Mi újság otthon az Államokban?

A kérdésre megenyhül a hangulat. Felenged a jég. Ismeretségek kezdődnek, kérdések, válaszok röppennek.

A tengerészgyalogos törzsőrmester és néhány társa az asztalunkhoz ül.

— Régen vagytok itt? — kérdi Beppo.

— Lassan egy éve.

— Milyen az élet?

Csend. A tengerészgyalogosok összenóznek.

— őszintén, ne tartsatok tőlünk — biztatja őket Andy.

—- Nehéz, nagyon nehéz — mondja egy tagbaszakadt közlegény,

— Furcsa ország, furcsa nép.

— A vörösök még Saigonban ts fegyvereket rejtegetnek — folytatja a törzsőrmester. — A szennyvízcsatornákat is felhasználják fegyverraktáraknak. S mi mindent csinálnak még. Roppant elszántak és találékonyak.

— 83 —